1.一种发动机返修车总成，包括液压平台车，所述液压平台车包括车身、固定连接于所述车身一端的把手和连接于所述车身下方的车身支撑组件，其特征在于，所述发动机返修车总成还包括：
定位组件，所述定位组件固定安装在发动机装配车间返修出口地面上，所述定位组件的高度可调；
阻挡机构，所述阻挡机构固定连接在所述车身支撑组件远离所述把手的一端，所述阻挡机构包括能上下位移的活动组件；
导向组件，所述导向组件固定连接在远离所述把手的车身支撑组件上，所述导向组件能与所述定位组件相配合来定位所述液压平台车。
2.根据权利要求1所述的发动机返修车总成，其特征在于：
所述阻挡机构还包括定位套、定位座和导向套，所述定位套和所述定位座固定连接在所述车身远离所述把手的一端，所述定位套的下端面固定连接有导向套；
所述活动组件包括活动轴、摆杆以及导轮，所述活动轴包括连接部、沿所述连接部的上端面延伸且直径大于所述连接部的定位部以及沿所述定位部的上端面延伸的凸部，所述活动轴安装在所述定位套内，所述连接部上套设有压簧，所述压簧抵在所述定位部的下端面与所述导向套的上端面之间；
所述摆杆的杆体与所述定位座旋转连接，所述摆杆的一端与所述活动轴的连接部的下端面旋转连接，所述摆杆的另一端与所述导轮活动连接。
3.根据权利要求2所述的发动机返修车总成，其特征在于：
所述定位套上设置有第一孔和第二孔，所述第一孔沿所述定位套的底端向上延伸，所述第二孔沿所述定位套的顶端延伸至第一孔，且所述第二孔的内径小于所述第一孔的内径；所述第一孔与所述第二孔的交界处形成一抵压面，所述导向套上设置有第三孔，所述第三孔从所述导向套的上端面延伸至下端面，且所述第三孔的内径小于所述第一孔的内径；
所述第一孔和第三孔与所述连接部相配合，所述第二孔与所述凸部相配合，所述定位部的上端面能够抵在所述抵压面上。
4.根据权利要求3所述的发动机返修车总成，其特征在于：
所述定位组件包括安装板、支撑底板、竖杆和限位板，所述安装板安装在发动机装配车间返修出口地面上且与地面平行，所述支撑底板与所述安装板平行固定连接，所述竖杆的底端分别与所述支撑底板的两端垂直固定连接，所述限位板的两端与所述竖杆的顶端分别固定连接，且所述限位板的两端安装有定位销，所述定位销与所述车身上设置的销孔相配合。
5.根据权利要求4所述的发动机返修车总成，其特征在于：
所述导向组件包括横杆、纵板，所述横杆固定连接在所述车身支撑组件远离所述把手的一端，所述纵板与所述横杆垂直固定连接。
6.根据权利要求5所述的发动机返修车总成，其特征在于：
所述纵板为两块，且两块纵板相互平行。
7.根据权利要求4-6任一项所述的发动机返修车总成，其特征在于：
所述定位组件还包括加强板，所述加强板的一端与所述支撑底板固定连接，所述加强板的另一端分别与所述竖杆固定连接。
8.根据权利要求7所述的发动机返修车总成，其特征在于：
所述支撑底板与所述安装板通过带有外螺纹的螺杆固定连接，并通过螺母进行锁紧，所述定位组件的高度通过旋拧所述螺杆进行调节。
9.根据权利要求8所述的发动机返修车总成，其特征在于：
还包括止挡组件和线体组件，所述止挡组件设置在所述车身靠近所述把手一端，所述线体组件用于放置返修发动机，所述线体组件的高度与所述定位套的高度相同。
10.根据权利要求9所述的发动机返修车总成，其特征在于：
所述阻挡机构与所述导向组件均通过螺栓固定连接在所述车身上。