一种错位叠加式的二级脚踏板转运工装

申请号 CN201710546627.0 申请日 2017-07-06 公开(公告)号 CN107323501A 公开(公告)日 2017-11-07
申请人 安徽江山机械有限公司; 发明人 王江宁; 王先水; 方海星;
摘要 本 发明 公开了一种错位 叠加 式的二级 脚踏 板 转运工装,包括有横梁、 纵梁 组成的 框架 ,框架的底端安装有行走轮,框架内架设有两错位叠加式的左、右卡装组件,左、右卡装组件分别包括有底座 支撑 组件和用于卡装二级脚 踏板 上端部的 定位 组件,底座支撑组件分别间隔设置在相应的两底座固定梁上,左卡装组件的两底座固定梁位于框架的底端部上方,通过支撑杆架设一定高度,左卡装组件的定位组件位于框架顶端通过吊杆悬吊于框架内,右卡装组件的两底座固定梁位于框架的底端部上,右卡装组件的定位组件通过竖梁固定于框架内。本发明结构设计合理,一个略大点的框架可多运输一倍的产品,增加了运输产品的数量,提高了运输效率,降低了运输成本。
权利要求

1.一种错位叠加式的二级脚踏板转运工装,包括有横梁、纵梁组成的框架,所述框架的底端安装有行走轮,其特征在于:所述框架内架设有两错位叠加式的左、右卡装组件,所述左、右卡装组件分别包括有底座支撑组件和用于卡装二级脚踏板上端部的定位组件,所述底座支撑组件分别间隔设置在相应的两底座固定梁上,所述左卡装组件的两底座固定梁位于框架的底端部上方,通过支撑杆架设一定高度,所述左卡装组件的定位组件位于框架顶端通过吊杆悬吊于框架内,所述右卡装组件的两底座固定梁位于框架的底端部上,右卡装组件的定位组件通过竖梁固定于框架内。
2.根据权利要求1所述的错位叠加式的二级脚踏板转运工装,其特征在于:所述的底座支撑组件为均两相对称的杆,所述角铁杆的两端分别焊接在底座固定梁上。
3.根据权利要求1所述的错位叠加式的二级脚踏板转运工装,其特征在于:所述的定位组件分别包括有固定梁,其两固定梁的位置高度不同,所述固定梁上分布有与每个支撑组件位置对应配合的限位,所述限位块上分别设有用于卡装二级脚踏板上端弧形段的卡槽。
4.根据权利要求1所述的错位叠加式的二级脚踏板转运工装,其特征在于:所述的相邻的底座支撑组件之间分别设有挡板,所述挡板的两侧分别设有橡胶层。
5.根据权利要求1所述的错位叠加式的二级脚踏板转运工装,其特征在于:所述的框架的底端四个拐角处分别安装有导向柱,所述导向柱的高度小于行走轮的高度,所述框架的顶端四个拐角处分别安装有导向套,所述导向套中的导向孔与导向柱配合,其综合高度大于行走轮的高度。

说明书全文

一种错位叠加式的二级脚踏板转运工装

技术领域:

[0001] 本发明涉及汽车配件加工领域,主要涉及一种错位叠加式的二级脚踏板转运工装。背景技术:
[0002] 二级脚踏板是汽车零部件的组成之一,其构造外形不规则,因此在其批量加工生产当中,需要对其进行有序的摆放和搬运,现有的运输架结构简单,大都是简单的框架结构,其将踏步逐个放入到框体中,每一个框体只能卡装一组二级脚踏板,由于二级脚踏板的上端部的弧形段会占据大量的空间,其下方也会有多余的充足空间,单层装配运输从而造成了空间上的浪费,每次运输时,一辆运输车上的运输架式一定的,导致输运产品数量有限,降低了运输效率,间接提高了运输成本。发明内容:
[0003] 本发明目的就是为了弥补已有技术的缺陷,提供一种错位叠加式的二级脚踏板转运工装,增加了运输产品的数量,提高了运输效率,降低了运输成本。
[0004] 本发明是通过以下技术方案实现的:
[0005] 一种错位叠加式的二级脚踏板转运工装,包括有横梁、纵梁组成的框架,所述框架的底端安装有行走轮,其特征在于:所述框架内架设有两错位叠加式的左、右卡装组件,所述左、右卡装组件分别包括有底座支撑组件和用于卡装二级脚踏板上端部的定位组件,所述底座支撑组件分别间隔设置在相应的两底座固定梁上,所述左卡装组件的两底座固定梁位于框架的底端部上方,通过支撑杆架设一定高度,所述左卡装组件的定位组件位于框架顶端通过吊杆悬吊于框架内,所述右卡装组件的两底座固定梁位于框架的底端部上,右卡装组件的定位组件通过竖梁固定于框架内。
[0006] 所述的底座支撑组件为均两相对称的杆,所述角铁杆的两端分别焊接在底座固定梁上。
[0007] 所述的定位组件分别包括有固定梁,其两固定梁的位置高度不同,所述固定梁上分布有与每个支撑组件位置对应配合的限位,所述限位块上分别设有用于卡装二级脚踏板上端弧形段的卡槽。
[0008] 所述的相邻的底座支撑组件之间分别设有挡板,所述挡板的两侧分别设有橡胶层。
[0009] 所述的框架的底端四个拐角处分别安装有导向柱,所述导向柱的高度小于行走轮的高度,所述框架的顶端四个拐角处分别安装有导向套,所述导向套中的导向孔与导向柱配合,其综合高度大于行走轮的高度。
[0010] 通过两错位叠加式的左、右卡装组件,在同一个框架内可同时用于卡装两层二级脚踏板,其数量增加了一般,虽然对于高度和宽度上有一定的增加,不影响装车,但其增加的距离很小,本身框架装单层时为了满足通用性的要求,也会留有一定的空间,而且在一定程度上合理的利用的二级脚踏板的上端部的弧形段下方的空间,通过底座支撑组件卡装二级脚踏板的底端部,通过定位组件卡装二级脚踏板的弧形段上端部,其放置简单方便,此结构设计合理,一个略大点的框架可多运输一倍的产品,增加了运输产品的数量,提高了运输效率,降低了运输成本。通过框架底端与框架顶端的导向套与导向柱的配合,可双层堆垛,方便运输,节省空间。
[0011] 本发明的优点是:
[0012] 本发明结构设计合理,通过定位组件卡装二级脚踏板的弧形段上端部,其放置简单方便,一个略大点的框架可多运输一倍的产品,增加了运输产品的数量,提高了运输效率,降低了运输成本。附图说明:
[0013] 图1为本发明的主视图。
[0014] 图2为本发明的俯视图。具体实施方式:
[0015] 参见附图。
[0016] 一种错位叠加式的二级脚踏板转运工装,包括有横梁、纵梁组成的框架1,所述框架1的底端安装有行走轮2,其特征在于:所述框架1内架设有两错位叠加式的左、右卡装组件,所述左、右卡装组件分别包括有底座支撑组件3和用于卡装二级脚踏板上端部的定位组件4,所述底座支撑组件3分别间隔设置在相应的两底座固定梁5上,所述左卡装组件的两底座固定梁5位于框架1的底端部上方,通过支撑杆6架设一定高度,所述左卡装组件的定位组件4位于框架顶端通过吊杆7悬吊于框架1内,所述右卡装组件的两底座固定梁5位于框架1的底端部上,右卡装组件的定位组件4通过竖梁8固定于框架1内。
[0017] 所述的底座支撑组件3为均两相对称的角铁杆9,所述角铁杆9的两端分别焊接在底座固定梁5上。
[0018] 所述的定位组件4分别包括有固定梁10,其两固定梁10的位置高度不同,所述固定梁10上分布有与每个支撑组件位置对应配合的限位块11,所述限位块11上分别设有用于卡装二级脚踏板上端弧形段的卡槽12。
[0019] 所述的相邻的底座支撑组件3之间分别设有挡板13,所述挡板13的两侧分别设有橡胶层14。
[0020] 所述的框架1的底端四个拐角处分别安装有导向柱15,所述导向柱15的高度小于行走轮2的高度,所述框架1的顶端四个拐角处分别安装有导向套16,所述导向套16中的导向孔与导向柱15配合,其综合高度大于行走轮2的高度。
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