加饰部件的制造方法 |
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| 申请号 | CN201580045498.6 | 申请日 | 2015-09-25 | 公开(公告)号 | CN106604801A | 公开(公告)日 | 2017-04-26 |
| 申请人 | 得立鼎工业株式会社; | 发明人 | 溝部忠之; 后藤征弘; | ||||
| 摘要 | 提供一种能够比较容易且正确地在所希望的 位置 上赋予比主花纹突出的辅助花纹的加饰部件的制造方法。本 发明 的加饰部件(11,12)的制造方法包括 水 压转印工序、辅助花纹形成工序和透明涂敷层形成工序。水压转印工序中，通过水压转印法在部件材料(21)的表面(14)上形成包括用于赋予主花纹(24)的油墨层(16)的水压转印层(15)。辅助花纹形成工序中，通过激光加工除去水压转印层(15)上的油墨层(16)的一部分直至达到部件材料(21)的表面(14)的深度。通过该加工，形成图案与主花纹(24)不同且 对比度 高于主花纹(24)的辅助花纹(27)。在透明涂敷层形成工序中，在形成有辅助花纹(27)的水压转印层(15)上形成透明涂敷层(18)。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种加饰部件的制造方法，该加饰部件在形成立体形状的部件材料的表面上形成有包括油墨层的水压转印层，并且在上述水压转印层上形成有透明涂敷层，其特征在于，包括下述工序： |
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| 说明书全文 | 加饰部件的制造方法技术领域背景技术[0002] 以前，在汽车的内饰部件等中，为了提高设计性以及质量，在由树脂成型体形成的部件材料的表面上施加了装饰的加饰部件(例如、座间控制箱、仪表盘、扶手等)多已实用化。而且，作为对如汽车内饰部件这样形成为立体形状的部件施加装饰的有效方法，被熟知的有例如水压转印法。 [0003] 此处，所谓的水压转印法是使水膨润性的转印薄膜浮于水面上，通过水压将形成在该转印薄膜上的印刷层的规定的花纹(木纹纹理及几何学纹理等花纹)转印到部件材料的表面上的技术，在向三维曲面印刷时能够比较容易地进行这点是有利的。但是，通过水压转印法转印到部件材料表面上的印刷层比涂装膜弱，耐久性不够。因此，在由印刷层构成的水压转印层的表面上通常形成透明涂敷层来作为保护层。 [0004] 而且，近年来，为了提高加饰部件的外观品质，还提出了与主要的花纹纹理相对应地进一步辅助地形成其他花纹的技术(例如，参照专利文献1)。顺便提及，专利文献1公开了如下手法：利用水压转印层的转印赋予主花纹之后，形成透明涂敷层，进而根据对该主花纹摄影所制作的数据对透明涂敷层进行激光加工。通过该激光加工，在透明涂敷层上形成了与水压转印层的主花纹同步的辅助花纹，增加了立体感。 [0005] 现有技术文献 [0006] 专利文献 [0007] 专利文献1特开2011-126179号公报 [0008] 发明要解决的课题 [0009] 在加饰部件上想强调地赋予与主花纹不同的图案的辅助花纹时，可以考虑例如采用预先形成了包括主花纹和辅助花纹的印刷层的转印薄膜来进行水压转印。但是，以前制造加饰部件时，由于采用辊状转印薄膜利用连续生产方式进行水压转印，所以不进行花纹的定位，所赋予的花纹的位置随其自然。因此，有每个部件之间花纹位置不统一、各个花纹本身容易产生变形的特点。因此，即使假如采用上述手法，也难以正确地在所希望的位置上赋予辅助花纹，而且，也难以赋予微小无变形的辅助花纹。而且，在主花纹和辅助花纹之间不能形成充分的对比度，辅助花纹不突出。因此，难以获得因赋予辅助花纹而带来的优点，不能提高加饰部件的外观品质。 [0010] 此外，利用水压转印法制造以前的加饰部件时，也有如下的问题。即，即使是利用水压转印法赋予相同主花纹的多个加饰部件，在彼此邻接配置地使用时，部件间主花纹的位置不匹配，不能充分地获得设计的一体感和统一感。因此，对于处于此种配置关系的多个加饰部件，难以赋予高品质外观。 [0011] 此外，专利文献1记载的方法在增加立体感方面有利，而并未考虑到相互邻接配置使用的加饰部件，因此这些部件之间花纹位置不匹配，甚至有强调花纹位置不匹配的可能。因此，即使采用该方法，依然不能充分地获得设计的一体感以及统一感。 发明内容[0012] 本发明是鉴于上述课题做出的，其第一目的是提供一种能够比较容易且正确地在所希望的位置上赋予比主花纹突出的辅助花纹的加饰部件的制造方法。 [0013] 此外，本发明的第二目的是提供一种针对以相互邻接配置的状态使用的部件能够充分且比较容易地获得设计的一体感和统一感的加饰部件的制造方法。 [0014] 为了解决上述问题，方案1的主旨是提供一种加饰部件的制造方法，该加饰部件在形成立体形状的部件材料的表面上形成有包括油墨层的水压转印层，并且在上述水压转印层上形成有透明涂敷层，其特征在于，包括下述工序：水压转印工序，通过水压转印法在上述部件材料的表面上形成上述水压转印层，该水压转印层包括用于赋予主花纹的上述油墨层；辅助花纹形成工序，通过激光加工除去上述水压转印层上的上述油墨层的一部分，直至达到上述部件材料的表面的深度，从而形成图案与上述主花纹不同并且对比度高于上述主花纹的辅助花纹；透明涂敷层形成工序，在形成有上述辅助花纹的上述水压转印层上形成透明涂敷层。 [0015] 因此，根据方案1，在利用水压转印工序在部件材料的表面上赋予主花纹之后，通过辅助花纹形成工序形成图案与主花纹不同的辅助花纹。此处，辅助花纹是通过激光加工将油墨层的一部分除去直至到达部件材料的表面的深度而形成，所以与由油墨层构成的主花纹相比，对比度提高，能够比主花纹更突出。而且，通过激光加工，能够比较容易且正确地在所希望的位置上赋予形状优良的微小辅助花纹。 [0016] 方案2的加饰部件的制造方法的主旨在于，在方案1的基础上还具有下述特征：在上述辅助花纹形成工序中，在以相互邻接配置的状态使用的上述加饰部件上，至少在包括部件边缘的部位上形成上述辅助花纹。 [0017] 因此，根据方案2，在邻接的加饰部件上，于包括各自部件边缘的位置上，通过例如与相互位置有对应关系地形成辅助花纹，能够给人以该邻接部件间花纹匹配的印象。因此，能够充分且比较容易地获得邻接部件间的设计的一体感和统一感。 [0018] 方案3的主旨在于，在方案2的基础上还具有下述特征，在上述辅助花纹形成工序中，在多个部位上形成线状的上述辅助花纹。 [0019] 因此，根据方案3，通过在邻接部件上先分别形成多个线状的辅助花纹，从而能够给人以该邻接部件间花纹匹配的印象。 [0020] 方案4的主旨在于，在方案2的基础上还具有下述特征，在上述辅助花纹形成工序中，在多个部位上形成比上述主花纹宽带窄并且占有面积小的线状的上述辅助花纹。 [0021] 因此，根据方案4，由于辅助花纹比主花纹宽度窄并且占有面积小，故作为部件整体能够在不损伤主花纹印象的范围内形成辅助花纹，同时充分地给人以邻接部件间花纹匹配的印象。 [0022] 方案5的主旨在于，在方案2-4任一项的基础上还具有下述特征，在上述辅助花纹形成工序中，在以相互邻接配置的状态使用的上述加饰部件之间，将该辅助花纹形成为使得上述辅助花纹在上述部件边缘处连接起来。 [0023] 因此，根据方案5，通过形成为使得辅助花纹在邻接部件之间连起来，能够进一步强烈地给人以该邻接部件间整体上花纹匹配的印象。 [0024] 方案6的主旨在于，在方案2-5任一项的基础上，还具有下述特征，以相互邻接配置的状态使用的上述加饰部件是具有开口的第一部件和盖住上述开口的盖状第二部件。 [0025] 因此，根据方案6，在用第二部件盖住第一部件的开口时，在邻接的两个部件间能够给人以花纹匹配的印象，能够充分且比较容易地获得设计的一体感和统一感。 [0027] 方案8的主旨在于，在方案1-7任一项的基础上，还具有下述特征，上述加饰部件是汽车用加饰部件。 [0028] 发明效果 [0029] 如上详述，根据方案1-8，能够提供一种加饰部件的制造方法，该方法能够比较容易且正确地在所希望的位置上赋予比主花纹突出的辅助花纹。此外，根据方案2-8，能够提供一种加饰部件的制造方法，该方法针对以相互邻接配置的状态使用的部件能够充分且比较容易地获得设计的一体感和统一感。附图说明 [0030] 图1是本发明具体化的一实施方式的汽车用加饰部件制造时所用的激光加饰装置的示意图； [0031] 图2是表示本实施方式的汽车用加饰部件的立体图； [0032] 图3是表示汽车用加饰部件的制造方法中的水压转印工序前的部件材料的局部示意剖视图； [0033] 图4是表示该制造方法中的水压转印工序后的部件材料的局部示意剖视图； [0034] 图5是表示该制造方法中的辅助花纹形成工序时的部件材料的局部示意剖视图； [0035] 图6是表示该制造方法中的辅助花纹形成工序后的部件材料的局部示意剖视图； [0036] 图7是表示该制造方法中的透明涂敷层形成工序后的部件材料的局部示意剖视图； [0037] 图8是未经辅助花纹形成工序而制造的汽车用加饰部件的主要部分放大俯视图； [0038] 图9是经辅助花纹形成工序而制造的本实施方式的汽车用加饰部件的主要部分放大俯视图； [0039] 图10是表示本实施方式的汽车用加饰部件的实物照片； [0040] 图11是经辅助花纹形成工序而制造的其他实施方式的汽车用加饰部件的主要部分放大俯视图； [0041] 图12是经辅助花纹形成工序而制造的其他实施方式的汽车用加饰部件的主要部分放大俯视图； [0042] 图13是经辅助花纹形成工序而制造的其他实施方式的汽车用加饰部件的实物照片。 具体实施方式[0043] 以下根据图1-图10详细说明本发明具体体现为汽车用加饰部件的制造方法的一个实施方式。 [0044] 图2示意性地示出了具有矩形开口13的第一内饰部件11(本实施方式中例如是构成座间箱的主体部件)、盖住该开口13的矩形盖状第二内饰部件12(本实施方式中例如为构成座间箱的盖部件)。这些内饰部件11、12均为在部件材料21的表面22上施加了装饰的汽车用加饰部件，并以相互邻接配置的状态使用，其中部件材料21由形成立体形状的树脂成型体构成。图2中为了图示方便，省略了加饰部分。另外，第一内饰部件11是大致コ字形部件，表面14侧形成凸状曲面。 [0045] 如图7、图9、图10所示，构成本实施方式的汽车用加饰部件(第一内饰部件11、第二内饰部件12)的部件材料21利用例如ABS树脂等热塑性树脂成型。在这些部件材料21的表面14上形成有以前周知的水压转印层15。此外，在水压转印层15上形成有用于保护水压转印层15的透明涂敷层18。本实施方式的水压转印层15主体是用于赋予主花纹24的油墨层16。 本实施方式的油墨层16例如含有硝化纤维和颜料而构成，其通过照相凹版印刷等方法形成。此外，该油墨层16具有呈茶褐色的浓色带状区域25和呈茶色的淡色带状区域26，通过交替配置二者形成木纹风格的主花纹24。另外，浓色带状区域25和淡色带状区域26因为模仿自然物，以舒缓弯折的曲线描绘，并且宽度稍微变化地进行描绘。 [0046] 如图7、图9、图10所示，本实施方式的内饰部件11、12中的水压转印层15还另外具有与主花纹24图案不同的辅助花纹27。这些辅助花纹27是通过激光加工除去水压转印层15的油墨层16的一部分而形成的凹状部位。辅助花纹27具有达至部件材料21表面14的深度。因此，位于辅助花纹27正下方的部件材料21的表面14经由透明涂敷层18露出来，该露出部分的颜色呈现部件材料21的本来颜色(灰色、褐色、象牙色等)。即，部件材料21的表面14露出部分的色调与周围色调相比浅(亮)，辅助花纹27与主花纹24相比，对比度提高。 [0047] 如图9所示，本实施方式的内饰部件11、12的辅助花纹27为直线状且宽度相同，其比构成主花纹24的浓色带状区域25以及淡色带状区域26的宽度窄。特别是本实施方式中，通过平行配置2-6条左右的辅助花纹27来构成一个辅助花纹组，这样的辅助花纹组分别形成于内饰部件11、12的多个部位上。辅助花纹27在部件材料21的表面14上所占的面积远远小于主花纹24所占面积，具体设定为1％-20％左右。 [0048] 如图9所示，两种内饰部件11、12使部件边缘23彼此(即内饰部件11的开口13的开口缘和内饰部件12的外缘)一起延伸以相互邻接配置的状态使用。本实施方式的辅助花纹27从离开部件边缘23的部位向部件边缘23延伸设置，并且其前端到达部件边缘23处。即，本实施方式的辅助花纹27至少形成在包括部件边缘23的位置。而且，内饰部件11侧的辅助花纹27和内饰部件12侧的辅助花纹27预先形成为在邻接配置两个内饰部件11、12时在部件边缘23处相互连接起来成为一条直线状。 [0049] 图1示出了制造内饰部件11、12时对其表面14加饰时所用的激光加饰装置30。该激光加饰装置30是用于向形成于部件材料21上的水印转印层15照射激光L1来描绘辅助花纹27的装置。 [0050] 该激光加饰装置30具有激光照射装置31、工件位移机器人32和控制装置33。激光照射装置31具有产生激光L1(本实施方式中波长1064nm的YAG激光)的激光发生部41、使激光L1偏转的激光偏转部42和控制激光发生部41和激光偏转部42的激光控制部43。激光偏转部42是组合了透镜44和反射镜45而成的光学系，通过改变这些透镜44和反射镜45的位置，来调整激光L1的照射位置和焦距。激光控制部43进行激光L1的照射时间调制、照射强度调制、照射面积调制等控制。 [0051] 此外，工件位移机器人32具有机器人臂46和设于机器人臂46前端的工件支撑部47。工件支撑部47支撑表面上形成有水压转印层15的部件材料21。而且，工件位移机器人32通过驱动机器人臂46改变部件材料21的位置和角度来改变激光L1对部件材料21的照射位置。 [0053] 存储器51中存储有用于进行激光照射的激光照射数据。激光照射数据是通过CAD数据转换获得的数据。CAD数据是通过转换部件材料21的表面形状数据以及表示辅助花纹27的图形数据等获得的数据。作为存储在存储器51中的激光照射数据，其是表示激光L1的照射位置、焦距、照射角度、照射面积、照射时间、照射强度、照射周期、照射节距等的数据。 而且，加饰内饰部件11、12时，CPU50从存储器51中读取激光照射数据，并基于该照射数据驱动控制激光照射装置31。 [0054] 接着，说明对这些内饰部件11、12的表面14进行加饰的方法。 [0055] 首先，准备成型为规定形状的部件材料21(参照图3)，利用以前周知的水压转印法将水压转印层15粘贴到其表面14上，从而赋予主花纹24(参照图4，水压转印工序)。具体而言，在水溶性基材上印刷印刷层16而形成转印薄膜，在该转印薄膜上涂敷活性剂后，将其浮于水压转印槽的水面上，先使水溶性基材吸水而溶解或者膨润。在该状态下，从转印薄膜的上方压靠部件材料21的表面14侧，通过水压将印刷层16粘贴到该表面14上。其结果，如图4所示，具有浓色带状区域25和淡色带状区域26的水压转印层15被转印，木纹风格的主花纹24被赋予。之后，从水中取出部件材料21，进行洗净和干燥。 [0056] 在接下来的辅助花纹形成工序中，将转印有水压转印层15的部件材料21设置到工件位移机器人32的工件支撑部47(参照图1)上。然后，通过驱动激光照射装置31，对部件材料21的表面14上的水压转印层15照射激光L1(参照图5)。通过该激光照射，除去水压转印层15的油墨层16的一部分直至达到部件材料21的表面14的深度，形成辅助花纹27(参照图6)。 具体而言，CPU50从存储器51读取用于进行激光照射的激光照射数据。然后，CPU50基于激光照射数据生成驱动信号，将所生成的驱动信号输出给激光照射装置31。激光照射装置31根据从CPU50输出的驱动信号，向水压转印层15照射激光L1。另外，激光照射装置31的激光控制部43使激光发生部41照射激光L1，并与规定的图像数据的图案相对应地控制激光偏转部 42。通过该控制，确定激光L1的照射位置和焦点位置。 [0057] 在接下来的透明涂敷层形成工序中，在形成有辅助花纹27的水压转印层15上形成透明涂敷层18(参照图7)。本实施方式中，具体而言，利用未图示的雾化式涂装机喷雾透明涂料，使之干燥硬化，从而形成厚度10μm-100μm左右的透明涂敷层18。通过以上结果完成本实施方式的内饰部件11、12。 [0058] 因此，根据本实施方式，能够获得如下效果。 [0059] (1)如上所述，根据本实施方式的制造方法，通过水压转印工序在部件材料21的表面14赋予主花纹24后，通过辅助花纹形成工序形成图案与主花纹24不同的辅助花纹27。此处，辅助花纹27通过激光加工除去油墨层16的一部分直至达到部件材料21的表面14的深度而形成。因此，与由油墨层16形成的木纹风格的主花纹24相比，对比度提高，能够比主花纹24突出。此外，通过激光加工，能够比较容易且正确地在所希望的位置上赋予形状优良的微小辅助花纹27。因此，与现有产品相比，能够提高这些内饰部件11、12的外观品质。而且，本实施方式的主花纹24通过水压转印法赋予，辅助花纹通过激光照射形成，根据组合了该两种方式的本实施方式，能够比较简单地实现仅依赖于水压转印法所不能表达的新颖的设计性。 [0060] (2)本实施方式中，在以相互邻接配置的状态使用的第一内饰部件11和第二内饰部件12上，至少在包括两者的部件边缘23的部位分别形成辅助花纹27。此外，第一内饰部件11侧的辅助花纹27和第二内饰部件12侧的辅助花纹27预先形成为使得它们的前端彼此连接起来，并且相互位置有对应关系。因此，在邻接的内饰部件11、12之间即使主花纹24没有匹配，整体上也能够给人以花纹匹配的印象(参照图8、图9)。因此，在这些内饰部件11、12之间能够充分且比较容易地获得设计的一体感和统一感，能够可靠地提高外观品质。 [0061] (3)本实施方式中，由于在多处形成有比主花纹24宽度小且所占面积小的线状辅助花纹27，故作为部件整体，能够在不损害主花纹24的印象的范围内形成辅助花纹27，同时能够给人以在邻接的内饰部件11、12之间花纹匹配的印象。 [0062] 另外，本发明的实施方式还可以做如下变更。 [0063] ·上述实施方式的内饰部件11、12上的辅助花纹27为直线状，但是也可以是除此之外的形状(非直线状)。例如，图11所示的其他实施方式的内饰部件11A、12A，在各自的部件边缘23上于多个部位形成了半圆形的辅助花纹27A。此外，内饰部件11A侧的辅助花纹27A和内饰部件12A侧的辅助花纹27A处于相互对应的位置关系，在部件边缘23处连接起来形成圆形。因此，即使是该实施方式，也能给人以内饰部件11A、12A间花纹匹配的印象，能够充分且比较容易地获得设计的一体感和统一感。 [0064] ·上述实施方式的内饰部件11、12上的辅助花纹27虽然在部件边缘23处连起来，但是并不限于此。例如，图12所示的其他实施方式的内饰部件11B、12B，在稍离开各自的部件边缘23的多个部位上形成了等腰三角形辅助花纹27B。邻接的内饰部件11B、12B的辅助花纹27B彼此虽然处于相互对应的位置关系，但是在部件边缘23处没有连接在一起。即使是这种实施方式，也能够给人以内饰部件11B、12B间花纹在某种程度上匹配的印象，能够充分且比较容易地获得设计的一体感以及统一感。 [0065] ·上述实施方式中，虽然在以相互邻接配置的状态使用的两种内饰部件11、12上形成了辅助花纹27，但是如图13所示的其他实施方式所示，也可以在单独使用的内饰部件12C上形成辅助花纹27C。该内饰部件12C上的辅助花纹27C是位于离开部件边缘23的位置上的带状蔓藤纹，沿着部件边缘23平行配置。 [0066] ·上述实施方式的制造方法中，虽然采用了ABS树脂制成的部件材料21，但是也可以采用由例如丙烯酸树脂、聚丙烯树脂、聚氯乙烯树脂等制成的部件材料21。此外，部件材料21不限于树脂制的，例如也可以是金属制的。 [0067] ·上述实施方式中虽然形成了木纹风格的主花纹24，但是并不限于此，例如也可以形成几何学纹理等主花纹。 [0068] ·上述实施方式中，虽然将本发明的加饰部件的制造方法具体化成了作为汽车用内饰部件的一种座间箱的构成部件的制造方法，但是也可以具体化成除此之外的内饰部件、例如车门扶手、仪表盘、中央仪表组、杯座、手套箱、上收纳箱、辅助把手等构成部件的制造方法。当然，除了汽车用内饰部件以外，本发明也可以具体为汽车用外饰部件(散热器护栅、汽车标志、汽车挡泥板等)、家具、家电等的化妆面板等的加饰部件的制造方法。 [0069] 附图标记 [0070] 11、作为加饰部件的第一部件(第一内饰部件)；12、作为加饰部件的第二部件(第二内饰部件)；13、开口；14、表面；15、水压转印层；16、油墨层；18、透明涂敷层；21、部件材料；23、部件边缘；24、主花纹；27、27A、27B、27C…辅助花纹。 |
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