[0001] 本发明涉及板材领域，特别是一种用于室外耐紫外老化的连续纤维增强热塑油漆板。

[0002] 连续纤维增强热塑板材本身的耐紫外性能和耐老化性能并不是很好，目前采用的方法是在这些树脂中加入抗紫外添加剂，耐老化剂等改性材料，通过对树脂改性处理来达到耐紫外和耐老化等特性。这种方案对于板材内部的耐紫外和耐老化性能提高很多，但是板材外表面长时间暴露在自然环境下，外表面的老化程度要比内部快很多，这样会导致板材的外表面的老化速度过快，使得板材整体使用寿命缩短。油漆对紫外和老化的性能要比热塑板材的性能高很多，在板材表面做油漆处理能很大的提高板材与环境接触面的耐紫外和老化性能。但是一般连续纤维增强热塑板材的外表面对油漆的附着力不是很强，油漆很容易剥落，特别是PP、PE等树脂对油漆基本没什么附着力。

[0003] 本发明为了能在树脂表面做油漆处理，采用了在板材表面涂覆膜来使得油漆能很好的附着在板材表面，从而提高板材的耐紫外性能和耐老化性能。

[0004] 解决上述技术问题的技术方案如下：

[0005] 一种用于室外耐紫外老化的连续纤维增强热塑油漆板，包括热塑板材本体，所述的热塑板材本体的表面通过一胶水层与一膜粘接，所述的膜与油漆可相互结合，所述的膜为流延膜，所述的胶水层为3M胶水。流延膜是通过熔体流涎骤冷生产的无拉伸、非定向的平挤薄膜。有单层流涎和多层共挤流涎两种方式。与吹膜相比，其特点是生产速度快，产量高，薄膜的透明性、光泽性、厚度均匀性等都极为出色。

[0006] 所述的胶水层胶水用量为50g/m2。

[0007] 所述的热塑板材本体为PP、PE、PPS中任意一种。

[0008] 所述的膜的厚度为0.1mm～0.25mm。

[0009] 本发明的有益效果是：本发明提供了一种用于室外使用的连续纤维增强热塑油漆板，在普通热塑板材的表面增加了一层可与油漆相互结合的膜，这种膜覆在热塑板材表面第一能增加板材外表面的抗紫外和老化的性能，且能与油漆很好的结合，能最大程度上的提高板材的使用寿命。

[0010] 这种板材可耐紫外老化，比普通的热塑板材使用的时间更长，耐候性和耐老化性更好。这类板材可用于集装箱、大巴车各类运输工具的外衬板，也可用于车辆内饰用，可根据需要做不同的油漆处理和图案处理，板材不仅耐紫外和老化性能更好，在外观颜色图案上也可以根据要求不断的修改。附图说明

[0011] 下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

[0012] 图1为本发明的结构示意图；

[0013] 图中：1为热塑板材本体，2为胶水层，3为膜，4为油漆。

[0014] 实施例1：

[0015] 如图1所示的一种用于室外耐紫外老化的连续纤维增强热塑油漆板，包括热塑板材本体1，所述的热塑板材本体1的表面通过一胶水层2与一膜3粘接，所述的膜3与油漆4可相互结合，所述的膜3为流延膜，所述的胶水层2为3M胶水。

[0016] 所述的胶水层2胶水用量为50g/m2。

[0017] 所述的热塑板材本体1为PP。

[0018] 所述的膜3的厚度为0.1mm。

[0019] 实施例2：

[0020] 如图1所示的一种用于室外耐紫外老化的连续纤维增强热塑油漆板，包括热塑板材本体1，所述的热塑板材本体1的表面通过一胶水层2与一膜3粘接，所述的膜3与油漆4可相互结合，所述的膜3为流延膜，所述的胶水层2为3M胶水。

[0021] 所述的胶水层2胶水用量为50g/m2。

[0022] 所述的热塑板材本体1为PE。

[0023] 所述的膜3的厚度为0.25mm。

[0024] 实施例3：

[0025] 如图1所示的一种用于室外耐紫外老化的连续纤维增强热塑油漆板，包括热塑板材本体1，所述的热塑板材本体1的表面通过一胶水层2与一膜3粘接，所述的膜3与油漆4可相互结合，所述的膜3为流延膜，所述的胶水层2为3M胶水。

[0026] 所述的胶水层2胶水用量为50g/m2。

[0027] 所述的热塑板材本体1为PPS中任意一种。

[0028] 所述的膜3的厚度为0.2mm。

[0029] 实施例4：

[0030] 如图1所示的一种用于室外耐紫外老化的连续纤维增强热塑油漆板，包括热塑板材本体1，所述的热塑板材本体1的表面通过一胶水层2与一膜3粘接，所述的膜3与油漆4可相互结合，所述的膜3为流延膜，所述的胶水层2为3M胶水。

[0031] 所述的胶水层2胶水用量为50g/m2。

[0032] 所述的热塑板材本体1为PP。

[0033] 所述的膜3的厚度为0.15mm。

[0034] 按ASTM D3359-1997油漆附着力测试标准对油漆的附着力进行测试：

[0035] 方法是：

[0036] 用锋利刀片(刀锋角度为15°～30°)在测试样本表面划10×10个1mm×1mm小网格，每一条划线应深及油漆的底层；用毛刷将测试区域的碎片刷干净；用粘附力350～2
400g/cm的胶带(3M600号胶纸或等同)牢牢粘住被测试小网格，并用橡皮擦用力擦拭胶带，以加大胶带与被测区域的接触面积及力度；用手抓住胶带一端，在垂直方向(90°)迅速扯下胶纸，同一位置进行两次相同测试；

[0037] 结果判定依据：要求附着力≥4B时为合格。

[0038] 5B-划线边缘光滑，在划线的边缘及交点处均无油漆脱落；

[0039] 4B-在划线的交点处有小片的油漆脱落，且脱落总面积小于5％；

[0040] 3B-在划线的边缘及交点处有小片的油漆脱落，且脱落总面积在5％～15％之间；

[0041] 2B-在划线的边缘及交点处有成片的油漆脱落，且脱落总面积在15％～35％之间；

[0042] 1B-在划线的边缘及交点处有成片的油漆脱落，且脱落总面积在35％～65％之间；

[0043] 0B-划线的边缘及交点处有成片的油漆脱落，且脱落总面积大于65％；

[0044] 本发明不覆膜时测得的附着力为3B，而覆膜之后的附着力为4B-5B。

[0045] 本发明提供了一种用于室外使用的连续纤维增强热塑油漆板，在普通热塑板材的表面增加了一层可与油漆相互结合的膜，这种膜覆在热塑板材表面第一能增加板材外表面的抗紫外和老化的性能，且能与油漆很好的结合，能最大程度上的提高板材的使用寿命。

[0046] 这种板材可耐紫外老化，比普通的热塑板材使用的时间更长，耐候性和耐老化性更好。这类板材可用于集装箱、大巴车各类运输工具的外衬板，也可用于车辆内饰用，可根据需要做不同的油漆处理和图案处理，板材不仅耐紫外和老化性能更好，在外观颜色图案上也可以根据要求不断的修改。

[0047] 以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本发明的保护范围之内。