1.一种多层保护膜，其包括：
第一层，包括聚氨酯，所述聚氨酯为聚酯基聚氨酯、聚碳酸酯基聚氨酯、或者两者的组合；
第二层，包括聚己内酯基的热塑性聚氨酯；和
PSA层，包括压敏粘合剂，
其中将所述第一层粘合到所述第二层的一个主表面上，并将所述PSA层粘合到所述第二层的相反主表面上，使得所述第二层被夹在所述第一层和所述PSA层之间。
2.如权利要求1所述的膜，其中所述聚氨酯为多元醇和至少二异氰酸酯的反应产物，且所述多元醇为聚酯多元醇、聚碳酸酯多元醇、或者两者的组合。
3.如权利要求2所述的膜，其中所述多元醇为脂族多元醇。
4.如权利要求2所述的膜，其中所述聚氨酯为所述多元醇与二异氰酸酯和三异氰酸酯混合物的反应产物。
5.如权利要求4所述的膜，其中所述三异氰酸酯为脂族三异氰酸酯。
6.如权利要求2所述的膜，其中所述二异氰酸酯为脂族二异氰酸酯。
7.如权利要求2所述的膜，其中所述二异氰酸酯包括异佛尔酮二异氰酸酯。
8.如权利要求2所述的膜，其中所述二异氰酸酯包括双(4-异氰酸根合-环己基)甲烷。
9.如权利要求1所述的膜，其中所述聚氨酯为所述聚酯基聚氨酯和所述聚碳酸酯基聚氨酯的组合。
10.如权利要求1所述的膜，其中所述聚氨酯为脂族聚氨酯。
11.如权利要求1所述的膜，其中所述聚氨酯为轻度交联的聚氨酯。
12.如权利要求1至11中任一项所述的膜，其中所述第一层具有暴露的主表面，其具有被浇注到可释放的载体网的光滑主表面上、被干燥并除去载体网后的外观。
13.如权利要求1至11中任一项所述的膜，其中所述压敏粘合剂在室温下是粘性的。
14.如权利要求1至11中任一项所述的膜，其中所述膜是透明的。
15.如权利要求1至11中任一项所述的膜，其中所述膜是有色的。
16.如权利要求1至11中任一项所述的膜，其中所述膜被制成一定大小和形状，以顺应交通工具主体部分的表面。
17.权利要求16的膜和具有涂漆面的交通工具主体部分的组合，其中所述涂漆面受到所述多层保护膜的保护。
18.一种制造多层保护膜的方法，所述方法包括：
(a)形成包括聚氨酯的第一层，所述聚氨酯是聚酯基聚氨酯、聚碳酸酯基聚氨酯、或者两者的组合；
(b)形成包括聚己内酯基的热塑性聚氨酯的第二层；
(c)形成包括压敏粘合剂的PSA层；
(d)将所述第一层的一个主表面粘合到所述第二层的一个主表面上；和(e)将PSA层粘合到第二层的相反主表面上，
其中第二层夹在第一层和PSA层之间。
19.如权利要求18所述的方法，其中所述形成第一层还包括：
将水性基聚氨酯分散体涂覆到可释放的载体网上，或
将溶剂基聚氨酯溶液涂覆到可释放的载体网上。
20.如权利要求18或19所述的方法，其中所述形成第二层还包括：
在升高的温度下将聚己内酯基热塑性聚氨酯通过模具挤出，以形成第二层。
21.如权利要求20所述的方法，其中所述将所述第一层的一个主表面粘合到所述第二层的一个主表面上还包括：
在所述挤出后，以及在所述第二层的一个主表面处于充分高于室温的升高的温度下以促进第一层和第二层之间的充分粘合时，将所述第一层的一个主表面层压到所述第二层的一个主表面。
22.如权利要求20所述的方法，其中所述将所述第一层的一个主表面粘合到所述第二层的一个主表面上还包括：
在所述挤出后，且所述第一层和所述第二层的至少一个主表面处于过低而不能促进在第一层和第二层之间的充分粘合的温度下，将第一层的一个主表面层压到第二层的一个主表面上；和
将第二层的一个主表面加热到充分高于室温的升高的温度，以促进在所述层压过程中第一层和第二层之间的充分粘合，
其中在所述层压之前或期间进行所述加热。