1.一种船体堵漏用囊体复合材料，其特征在于包括由上至下依次设置的耐老化层A、高强度织物层B和气密层C；
所述耐老化层A是由聚醚型热塑性聚氨酯弹性体制成的层；
所述高强度织物层B选自聚酰胺纤维织物、聚酯纤维织物或聚乙烯纤维织物；
所述气密层C是由聚醚型或聚酯型热塑性聚氨酯弹性体制成的层。
2.根据权利要求1一种船体堵漏用囊体复合材料，其特征在于所述耐老化层A厚度在
0.1mm至5mm之间。
3.根据权利要求1一种船体堵漏用囊体复合材料，其特征在于所述气密层C厚度在
0.05mm至1mm之间。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种船体堵漏用囊体复合材料，其特征在于所述气密层C是聚酰胺纤维织物，所述聚酰胺纤维织物选自芳纶织物或锦纶织物。
5.根据权利要求4所述的一种船体堵漏用囊体复合材料，其特征在于所述气密层C为尼龙6或尼龙66的纤维织物，纤维直径在500D到1400D之间。
6.根据权利要求5所述的一种船体堵漏用囊体复合材料，其特征在于纤维直径是840D。
7.根据权利要求1-6任一项所述的一种船体堵漏用囊体复合材料的制备方法，其特征在于包括以下步骤：
步骤一：将耐老化层A与高强度织物层B的一面贴合；
步骤二：将气密层C与高强度织物层B的另一面贴合。
8.根据权利要求7所述的一种船体堵漏用囊体复合材料的制备方法，其特征在于所述步骤一的具体步骤是：
先制备耐老化层A的薄膜，再将耐老化层A的薄膜与高强度织物层B的一面贴合、热压；
或者，先制备耐老化层A的薄膜，再使用胶粘剂将耐老化层A的薄膜与高强度织物层B的一面粘合；
或者，将聚醚型热塑性聚氨酯弹性体熔融挤出流延涂覆在高强度织物层B的一面上，形成耐老化层A。
9.根据权利要求8所述的一种船体堵漏用囊体复合材料的制备方法，其特征在于所述步骤二的具体步骤是：
先制备气密层C的薄膜，再将气密层C的薄膜与高强度织物层B的另一面贴合、热压；
或者，先制备气密层C的薄膜，再使用胶粘剂将气密层C的薄膜与高强度织物层B的另一面粘合；
或者，将聚醚型或聚酯型热塑性聚氨酯弹性体熔融挤出流延涂覆在高强度织物层B的另一面上，形成气密层C。
10.根据权利要求1-6任一项所述的一种船体堵漏用囊体复合材料的应用，其特征在于将权利要求1-6任一项所述的一种船体堵漏用囊体复合材料用于制备船体堵漏气囊的囊体。