汽车备胎盖板一步法生产工艺 |
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| 申请号 | CN201710788511.8 | 申请日 | 2017-09-05 | 公开(公告)号 | CN107415422A | 公开(公告)日 | 2017-12-01 |
| 申请人 | 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司; | 发明人 | 曹科慧; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及一种 汽车 备胎盖板一步法生产工艺，属于汽车内饰件生产技术领域。其将PU复合板材进行烘温、 压制成型 、基材边沿割边、面料 包边 和附件安装和检验后，即可制得成品汽车备胎盖板。本发明工艺方法简单，设计的汽车备胎盖板材料结构及制备工艺简单，不需要进行两步法成型和面料贴合；面料不需要采用胶 水 贴合，大大降低产品制造成本以及产品的有害气体散发。 | ||||||
| 权利要求 | 1.汽车备胎盖板一步法生产工艺，其特征是步骤如下： |
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| 说明书全文 | 汽车备胎盖板一步法生产工艺技术领域[0001] 本发明涉及一种汽车备胎盖板一步法生产工艺，尤其涉及一种面料和PU复合板材复合成型同时，将面料外沿尺寸裁切工艺，属于汽车内饰件生产技术领域。 背景技术[0002] 汽车备胎盖板安装于汽车行李箱内，起到装载与美化的作用。随着汽车行业对零件成本控制越来越严；市场用户&国家对汽车室内气体散发的要求越来越高。汽车内饰件更加注重产品的高性能、低散发以及低成本，现有技术中的汽车备胎盖板材料结构及制备工艺复杂，成本高，且含有化学物质较多，室内有害气体散发不易控制。 发明内容[0003] 本发明的目的是克服上述不足之处，提供了一种汽车备胎盖板一步法生产工艺，其满足了汽车室内气体低散发的趋势，满足性能要求的前提下，取消了面料贴合所采用的胶水。 [0004] 本发明的技术方案，汽车备胎盖板一步法生产工艺，步骤如下：（1）PU复合板材的制备：取PU板材，上下两面分别覆盖一层GF板材，随后在其中一层GF板材表面覆盖针刺无纺布，另一层GF板材表面四周覆盖热轧无纺布，在180-200℃、0.15- 0.2MPa压力下热压25-30min，即得PU复合板材； （2）基材烘温：将步骤（1）所制得的PU复合板材通过输送装置输送置烘箱内进行基材的加热烘温；烘箱上温区温度设定为200-250℃，下温区温度设定为250-300℃，烘温时间为75 90s； ~ （3）压制成型：将步骤（2）烘温过后的PU复合板材放入模具内并在PU复合板材表面铺放面料进行压制成型，成型压力为180-200bar，成型时间为40-50s；成型下压同时，对面料外沿进行裁切，得到汽车备胎盖板的半成品； （4）基材边沿割边：将步骤（3）所得的汽车备胎盖板的半成品放置割边工装上，将基材周边有效型面以外的余料进行切除； （5）面料包边：将步骤（4）所得汽车备胎盖板的半成品放置在包边工装上，进行包边；包边时，胶水温度为190-200℃，包边压合时间为35-45s； （6）附件安装：将步骤（5）所得的汽车备胎盖板的半成品放置于平面组立台上，进行附件组立；经检验产品合格后，装箱入库。 [0005] 步骤（1）所述针刺无纺布为黑色针刺无纺布。 [0006] 步骤（1）所述热轧无纺布中空，热轧无纺布的宽度为2-3cm。 [0007] 步骤（1）所述PU复合板材的克重为1400-1600g/m2；表面复合的热轧无纺布克重为90-100g/m2；底面复合的针刺无纺布克重为75-85g/m2。 [0008] 步骤（3）所述面料为针刺面毯。 [0009] 步骤（3）所述模具为冷成型模具，具体为外围带特殊面料裁切刀具的模具。 [0010] 本发明的有益效果：本发明工艺方法简单，设计的汽车备胎盖板材料结构及制备工艺简单，不需要进行两步法成型和面料贴合；面料不需要采用胶水贴合，大大降低产品制造成本以及产品的有害气体散发。 具体实施方式[0011] 以下实施例中，PU复合板材购自吉兴木桥，针刺面毯购自安徽南澳。 [0012] 实施例1汽车备胎盖板一步法生产工艺，步骤如下： （1）PU复合板材的制备：取PU板材，上下两面分别覆盖一层GF板材，随后在其中一层GF板材表面覆盖针刺无纺布，另一层GF板材表面四周覆盖热轧无纺布，在180℃、0.2MPa压力下热压25min，即得PU复合板材； （2）基材烘温：将步骤（1）所制得的PU复合板材通过输送装置输送置烘箱内进行基材的加热烘温；烘箱上温区温度设定为200℃，下温区温度设定为250℃，烘温时间为90s； （3）压制成型：将步骤（2）烘温过后的PU复合板材放入模具内并在PU复合板材表面铺放面料进行压制成型，成型压力为180bar，成型时间为50s；成型下压同时，对面料外沿进行裁切，得到汽车备胎盖板的半成品； （4）基材边沿割边：将步骤（3）所得的汽车备胎盖板的半成品放置割边工装上，将基材周边有效型面以外的余料进行切除； （5）面料包边：将步骤（4）所得汽车备胎盖板的半成品放置在包边工装上，进行包边；包边时，胶水温度为190℃，包边压合时间为45s； （6）附件安装：将步骤（5）所得的汽车备胎盖板的半成品放置于平面组立台上，进行附件组立；经检验产品合格后，装箱入库。 [0013] 步骤（1）所述针刺无纺布为黑色针刺无纺布。所述热轧无纺布中空，热轧无纺布的宽度为2cm。所述PU复合板材的克重为1400g/m2；表面复合的热轧无纺布克重为90g/m2；底面复合的针刺无纺布克重为75g/m2。 [0014] 步骤（3）所述面料为针刺面毯。所述模具为冷成型模具，具体为外围带特殊面料裁切刀具的模具。 [0015] 实施例2汽车备胎盖板一步法生产工艺，步骤如下： （1）PU复合板材的制备：取PU板材，上下两面分别覆盖一层GF板材，随后在其中一层GF板材表面覆盖针刺无纺布，另一层GF板材表面四周覆盖热轧无纺布，在200℃、0.2MPa压力下热压25min，即得PU复合板材； （2）基材烘温：将步骤（1）所制得的PU复合板材通过输送装置输送置烘箱内进行基材的加热烘温；烘箱上温区温度设定为250℃，下温区温度设定为300℃，烘温时间为75s； （3）压制成型：将步骤（2）烘温过后的PU复合板材放入模具内并在PU复合板材表面铺放面料进行压制成型，成型压力为200bar，成型时间为40s；成型下压同时，对面料外沿进行裁切，得到汽车备胎盖板的半成品； （4）基材边沿割边：将步骤（3）所得的汽车备胎盖板的半成品放置割边工装上，将基材周边有效型面以外的余料进行切除； （5）面料包边：将步骤（4）所得汽车备胎盖板的半成品放置在包边工装上，进行包边；包边时，胶水温度为200℃，包边压合时间为35s； （6）附件安装：将步骤（5）所得的汽车备胎盖板的半成品放置于平面组立台上，进行附件组立；经检验产品合格后，装箱入库。 [0016] 步骤（1）所述针刺无纺布为黑色针刺无纺布。所述热轧无纺布中空，热轧无纺布的宽度为3cm。所述PU复合板材的克重为1600g/m2；表面复合的热轧无纺布克重为100g/m2；底面复合的针刺无纺布克重为85g/m2。 [0017] 步骤（3）所述面料为针刺面毯。所述模具为冷成型模具，具体为外围带特殊面料裁切刀具的模具。 [0018] 实施例3汽车备胎盖板一步法生产工艺，步骤如下： （1）PU复合板材的制备：取PU板材，上下两面分别覆盖一层GF板材，随后在其中一层GF板材表面覆盖针刺无纺布，另一层GF板材表面四周覆盖热轧无纺布，在190℃、0.18MPa压力下热压28min，即得PU复合板材； （2）基材烘温：将步骤（1）所制得的PU复合板材通过输送装置输送置烘箱内进行基材的加热烘温；烘箱上温区温度设定为230℃，下温区温度设定为280℃，烘温时间为85s； （3）压制成型：将步骤（2）烘温过后的PU复合板材放入模具内并在PU复合板材表面铺放面料进行压制成型，成型压力为190bar，成型时间为45s；成型下压同时，对面料外沿进行裁切，得到汽车备胎盖板的半成品； （4）基材边沿割边：将步骤（3）所得的汽车备胎盖板的半成品放置割边工装上，将基材周边有效型面以外的余料进行切除； （5）面料包边：将步骤（4）所得汽车备胎盖板的半成品放置在包边工装上，进行包边；包边时，胶水温度为195℃，包边压合时间为40s； （6）附件安装：将步骤（5）所得的汽车备胎盖板的半成品放置于平面组立台上，进行附件组立；经检验产品合格后，装箱入库。 [0019] 步骤（1）所述针刺无纺布为黑色针刺无纺布。所述热轧无纺布中空，热轧无纺布的宽度为2cm。所述PU复合板材的克重为1500g/m2；表面复合的热轧无纺布克重为95g/m2；底面复合的针刺无纺布克重为80g/m2。 [0020] 步骤（3）所述面料为针刺面毯。所述模具为冷成型模具，具体为外围带特殊面料裁切刀具的模具。 |
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