一种汽车装饰板的制造工艺 |
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| 申请号 | CN201710563903.4 | 申请日 | 2017-07-12 | 公开(公告)号 | CN107351506A | 公开(公告)日 | 2017-11-17 |
| 申请人 | 安徽凯密克企业管理咨询有限公司; | 发明人 | 徐忠; 丁瑞; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种 汽车 装饰板的制造工艺，所述步骤(2)组合聚醚聚酯是将聚醚多元醇1、聚醚多元醇2、聚酯多元醇、 增塑剂 、聚 氨 酯 硅 油和 水 加入反应釜中进行混合反应制得，所述步骤(2)反应釜的条件为，搅拌速度100r/min，搅拌时间7h，所述步骤(4)成型压 力 为100MPa，成型时间为450s，所述步骤(6)将上述制品放入50-80℃水槽中进行浸泡80min，然后凉干或 风 干，使产品中可逸出的化学成份 加速 逸出，有效销除异味，同时通 过热 水的加热作用促进玻璃 钢 进一步 固化 ，利用本方法制得的装饰板的 阻燃性 能高，遇火不易燃烧，从而保障了车辆的安全性和乘坐人员的人身安全，同时由于本发明所述 复合材料 的使用原料均为环保原料，因而不会释放出对人体有毒有害的物质，对人体健康无危害。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种汽车装饰板的制造工艺，其特征在于：包括如下步骤： |
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| 说明书全文 | 一种汽车装饰板的制造工艺技术领域[0001] 本发明属于汽车领域，更具体地说，本发明涉及一种汽车装饰板的制造工艺。 背景技术[0002] 随着汽车行业的飞速发展，汽车内饰材料逐渐朝着绿色环保的方向推陈出新。传统的汽车内饰件通常采用的都是PU板(聚氨酯板)或PP(聚丙烯)木粉板，其优点是成型性好，拉伸强度高，但其透气性、韧性差，不抗冲击。废旧聚丙烯的综合利用包括再生利用、热解回收利用和焚烧，再生利用又可分为简单再生利用和改性再生利用。简单再生利用是将回收的塑料制品经过分类、清洗、破碎、造粒后再加工成型。这类再生利用的工艺较简单，再生制品性能欠佳，一般只能做档次较低的塑料制品。改性再生利用是将再生料通过物理或化学方法改性后，再加工成型。经过改性后的再生塑料，机械性能得到改善或提高，可用于制作档次较高的塑料制品翻。 [0003] 申请公开号为CN101638493A的专利公开了一种长玻璃纤维增强回收聚丙烯材料及其制备方法，在聚丙烯材料中添加长玻璃纤维和其他改性剂对聚丙烯材料进行改性，但是其原材料采用的不是经过回收的聚丙烯材料，制作成本较高。申请公开号为CN102585361A的专利公开了一种聚丙烯回收料再生方法，对回收的聚丙烯材料进行密炼改性，制备出的聚丙烯材料能够适用的范围有限，不适合于用作汽车内部装饰板材。 [0004] 如何将大量的废旧聚丙烯塑料回收并改性制造成汽车内饰材料，既能够对日益严重的白色污染提供一条很好的解决出路，同时与飞速发展的汽车工业相匹配，为其提供优质价廉的原材料，减少对环境资源的损耗，对于经济发展和环境保护都有十分积极的意义。 发明内容[0005] 本发明所要解决的问题是提供一种汽车装饰板的制造工艺。 [0006] 为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为： [0007] 一种汽车装饰板的制造工艺，包括如下步骤： [0008] (1)聚丙烯制备 [0010] (2)熔融 [0011] 将聚丙烯材料50-60份、组合聚醚聚酯10-14份、硅烷偶联剂3-5份、硫酸钙20-30份、二乙烯基苯3-5份、偶氮二甲酰胺3-5份、炭黑3-5份、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物5-7份、多亚甲基多苯基异氰酸酯10-12份、三乙醇胺2-4份、三乙烯二胺0.5-0.7份和德卡林碱0.5-0.7份组成，将原料加入注塑机的注塑螺杆内在230℃下加热熔融； [0012] (3)模具制作 [0013] 按照图纸制作设计好的模具； [0014] (4)模压 [0016] (5)修边、打磨 [0017] 自然冷却后，将经过冷却定型的装饰板半成品周边余料去除并打磨光滑； [0018] (6)覆膜 [0020] 优选的，所述步骤(1)在子母拉丝切粒机中聚丙烯热切成10-12mm的小段颗粒，温度为100℃～180℃。 [0022] 优选的，所述步骤(2)聚醚多元醇1为50－60份、聚醚多元醇2为10－20份、聚酯多元醇为30－40份、增塑剂为8－12份、聚氨酯硅油为2－3份、水为3.0－4.0份。 [0023] 优选的，所述步骤(3)反应釜的条件为，搅拌速度80－120r/min，搅拌时间6－8h。 [0024] 优选的，所述步骤(6)成型压力为60-140MPa，成型时间为400-500s。 [0026] 有益效果：本发明提供了一种汽车装饰板的制造工艺，所述步骤(2)组合聚醚聚酯是将聚醚多元醇1、聚醚多元醇2、聚酯多元醇、增塑剂、聚氨酯硅油和水加入反应釜中进行混合反应制得，所述步骤(2)反应釜的条件为，搅拌速度100r/min，搅拌时间7h，所述步骤(4)成型压力为100MPa，成型时间为450s，所述步骤(6)将上述制品放入50-80℃水槽中进行浸泡80min，然后凉干或风干，使产品中可逸出的化学成份加速逸出，有效销除异味，同时通过热水的加热作用促进玻璃钢进一步固化，利用本方法制得的装饰板的阻燃性能高，遇火不易燃烧，从而保障了车辆的安全性和乘坐人员的人身安全，同时由于本发明所述复合材料的使用原料均为环保原料，因而不会释放出对人体有毒有害的物质，对人体健康无危害。 具体实施方式[0027] 实施例1： [0028] 一种汽车装饰板的制造工艺，包括如下步骤： [0029] (1)聚丙烯制备 [0030] 将回收的废旧聚丙烯塑料经过清洗、漓干、粉碎成2cm的小块后、投入子母拉丝切粒机中在100℃温度下，造粒得到10mm的小段颗粒聚丙烯材料； [0031] (2)熔融 [0032] 将聚丙烯材料50份、组合聚醚聚酯10份、硅烷偶联剂3份、硫酸钙20份、二乙烯基苯3份、偶氮二甲酰胺3份、炭黑3份、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物5份、多亚甲基多苯基异氰酸酯10份、三乙醇胺2份、三乙烯二胺0.5份和德卡林碱0.5份组成，将原料加入注塑机的注塑螺杆内在230℃下加热熔融，所述组合聚醚聚酯是将聚醚多元醇1、聚醚多元醇2、聚酯多元醇、增塑剂、聚氨酯硅油和水加入反应釜中进行混合反应制得，搅拌速度80r/min，搅拌时间6h，所述聚醚多元醇1为50份、聚醚多元醇2为100份、聚酯多元醇为30份、增塑剂为8份、聚氨酯硅油为2份、水为3.0； [0033] (3)模具制作 [0034] 按照图纸制作设计好的模具； [0035] (4)模压 [0036] 利用成型机对模具合模进行热压成型，热压成型时，模具上模温度为140℃，模具下模温度为140℃，成型压力为60MPa，成型时间为400s； [0037] (5)修边、打磨 [0038] 自然冷却后，将经过冷却定型的装饰板半成品周边余料去除并打磨光滑； [0039] (6)覆膜 [0040] 装饰板上附上人造皮革，并在其上涂覆树脂，在树脂上铺覆玻璃纤维布，并用聚酯薄膜覆盖玻璃钢表面，进行表面处理，将上述制品放入50℃水槽中进行浸泡40min，然后凉干或风干。 [0041] 实施例2： [0042] 一种汽车装饰板的制造工艺，包括如下步骤： [0043] (1)聚丙烯制备 [0044] 将回收的废旧聚丙烯塑料经过清洗、漓干、粉碎成2cm的小块后、投入子母拉丝切粒机中在140℃温度下，造粒得到11mm的小段颗粒聚丙烯材料； [0045] (2)熔融 [0046] 将聚丙烯材料55份、组合聚醚聚酯12份、硅烷偶联剂4份、硫酸钙25份、二乙烯基苯4份、偶氮二甲酰胺4份、炭黑4份、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物6份、多亚甲基多苯基异氰酸酯11份、三乙醇胺3份、三乙烯二胺0.6份和德卡林碱0.6份组成，将原料加入注塑机的注塑螺杆内在230℃下加热熔融，所述组合聚醚聚酯是将聚醚多元醇1、聚醚多元醇2、聚酯多元醇、增塑剂、聚氨酯硅油和水加入反应釜中进行混合反应制得，搅拌速度100r/min，搅拌时间7h，所述聚醚多元醇1为55份、聚醚多元醇2为15份、聚酯多元醇为35份、增塑剂为10份、聚氨酯硅油为2.5份、水为3.5； [0047] (3)模具制作 [0048] 按照图纸制作设计好的模具； [0049] (4)模压 [0050] 利用成型机对模具合模进行热压成型，热压成型时，模具上模温度为145℃，模具下模温度为142.5℃，成型压力为100MPa，成型时间为450s； [0051] (5)修边、打磨 [0052] 自然冷却后，将经过冷却定型的装饰板半成品周边余料去除并打磨光滑； [0053] (6)覆膜 [0054] 装饰板上附上人造皮革，并在其上涂覆树脂，在树脂上铺覆玻璃纤维布，并用聚酯薄膜覆盖玻璃钢表面，进行表面处理，将上述制品放入65℃水槽中进行浸泡80min，然后凉干或风干。 [0055] 实施例3： [0056] 一种汽车装饰板的制造工艺，包括如下步骤： [0057] (1)聚丙烯制备 [0058] 将回收的废旧聚丙烯塑料经过清洗、漓干、粉碎成2cm的小块后、投入子母拉丝切粒机中在180℃温度下，造粒得到12mm的小段颗粒聚丙烯材料； [0059] (2)熔融 [0060] 将聚丙烯材料60份、组合聚醚聚酯14份、硅烷偶联剂5份、硫酸钙30份、二乙烯基苯5份、偶氮二甲酰胺5份、炭黑5份、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物5-7份、多亚甲基多苯基异氰酸酯 12份、三乙醇胺4份、三乙烯二胺0.7份和德卡林碱0.7份组成，将原料加入注塑机的注塑螺杆内在230℃下加热熔融，所述组合聚醚聚酯是将聚醚多元醇1、聚醚多元醇2、聚酯多元醇、增塑剂、聚氨酯硅油和水加入反应釜中进行混合反应制得，搅拌速度120r/min，搅拌时间 6－8h，所述聚醚多元醇1为60份、聚醚多元醇2为20份、聚酯多元醇为40份、增塑剂为12份、聚氨酯硅油为3份、水为4.0； [0061] (3)模具制作 [0062] 按照图纸制作设计好的模具； [0063] (4)模压 [0064] 利用成型机对模具合模进行热压成型，热压成型时，模具上模温度为150℃，模具下模温度为145℃，成型压力为140MPa，成型时间为500s； [0065] (5)修边、打磨 [0066] 自然冷却后，将经过冷却定型的装饰板半成品周边余料去除并打磨光滑； [0067] (6)覆膜 [0068] 装饰板上附上人造皮革，并在其上涂覆树脂，在树脂上铺覆玻璃纤维布，并用聚酯薄膜覆盖玻璃钢表面，进行表面处理，将上述制品放入80℃水槽中进行浸泡120min，然后凉干或风干。 [0069] 经过以上工艺后，分别取出样品，测量结果如下： [0071] 根据上述表格数据可以得出，当实施例2参数时汽车装饰板的抗张强度和弯曲强度都好于现有技术指标，且阻燃性好，即此条件更有利于汽车装饰板的制备。 [0072] 本发明提供了一种汽车装饰板的制造工艺，所述步骤(2)组合聚醚聚酯是将聚醚多元醇1、聚醚多元醇2、聚酯多元醇、增塑剂、聚氨酯硅油和水加入反应釜中进行混合反应制得，所述步骤(2)反应釜的条件为，搅拌速度100r/min，搅拌时间7h，所述步骤(4)成型压力为100MPa，成型时间为450s，所述步骤(6)将上述制品放入50-80℃水槽中进行浸泡80min，然后凉干或风干，使产品中可逸出的化学成份加速逸出，有效销除异味，同时通过热水的加热作用促进玻璃钢进一步固化，利用本方法制得的装饰板的阻燃性能高，遇火不易燃烧，从而保障了车辆的安全性和乘坐人员的人身安全，同时由于本发明所述复合材料的使用原料均为环保原料，因而不会释放出对人体有毒有害的物质，对人体健康无危害。 [0073] 以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。 |
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