鞍座模具、鞍座模具制作工艺及鞍座制作方法 |
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申请号 | CN201710648632.2 | 申请日 | 2017-08-01 | 公开(公告)号 | CN107443654A | 公开(公告)日 | 2017-12-08 |
申请人 | 天津市鲁安科技有限公司; | 发明人 | 刘世海; | ||||
摘要 | 本 发明 公开了一种 鞍座 模具、鞍座模具制作工艺及鞍座制作方法,通过鞍座模具制作工艺制作鞍座模具,通过鞍座模具制作鞍座,鞍座模具制作工艺包括如下步骤:分别由 石膏 制成底座胎膜、内胆胎膜、压环胎膜和上模胎膜;2)内胆胎膜在长度方向的两个内 侧壁 上端设有多个缺口,用于分别贴合与内胆胎膜同材质的分离 块 ,便于内胆的脱模;3)底座胎膜、内胆胎膜、压环胎膜和上模胎膜分别通过砂型 铸造 制作型腔,然后在型腔内浇注导热金属料,导热金属料冷却后脱模分别形成组成鞍座模具的底座、内胆、压环和上模。本发明通过砂型铸造工艺制作可抽 真空 加热的鞍座模具,制作工艺简单,节省成本,且提高了鞍座模具的生产效率。 | ||||||
权利要求 | 1.一种鞍座模具,用于制作鞍座,其特征在于,包括 |
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说明书全文 | 鞍座模具、鞍座模具制作工艺及鞍座制作方法技术领域[0001] 本发明属于用于车辆上的鞍座生产技术领域,特别涉及一种鞍座模具、鞍座模具制作工艺及鞍座制作方法。 背景技术[0002] 鞍座一般安装于自行车、摩托车和电动车上,现有的鞍座的结构一般由鞍皮、胶垫和底壳构成,目前,制作鞍座的鞍座模具包括上模和下模,且鞍座模具都是机加件,通过机械加工而形成,这样就增加了鞍座模具的制造成本,且生产周期长,而鞍座的制作方法一般是先通过鞍座模具打聚氨酯发泡形成聚氨酯发泡垫,备用,然后通过鞍座模具使胶垫与底壳螺栓连接,再在胶垫上涂胶,蒙上鞍皮,使鞍皮与胶垫固定,再将鞍皮与底壳缝合。此种生产方法不仅造成鞍座的生产效率低,且制作模具成本较高,不利于企业的发展。 发明内容[0003] 针对现有技术中存在的通过机加工制作鞍座模具周期长,生产成本高,鞍座制作效率低的技术问题,本发明提供一种鞍座模具、鞍座模具制作工艺及鞍座制作方法,以提高鞍座的生产效率和降低生产成本。 [0004] 为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是: [0005] 一种鞍座模具,用于制作鞍座,包括 [0006] 下模,其包括底座和内胆,所述内胆置于底座内,并在顶面平齐且形成密封,所述内胆的侧面具有与鞍座的侧面配合的凹面,所述内胆的底壁开设有多个通孔,所述底座的侧壁安装有抽真空装置,以使所述内胆内形成真空; [0007] 压环,其置于所述下模的顶面,且一端与所述底座铰接,用于压住制作鞍座的鞍座皮; [0008] 上模,其一端与所述底座铰接,所述上模朝向所述内胆的一侧具有凸出部,以扣合鞍座的底壳。; [0009] 加热装置,其设于所述上模上,用于对所述上模加热。 [0011] 作为优选,所述底座的外侧壁设有锁环,所述压环在长度方向的两个外侧壁的两端分别设有一个突块座,以连接所述锁环,用于锁紧所述下模和压环。 [0012] 作为优选,所述内胆的顶面围绕所述内胆的腔体设有多个定位针,用于钩挂鞍座皮,所述压环朝向所述内胆的一面设有环槽,以容置多个所述定位针。 [0013] 作为优选,所述底座在一端的外侧壁上设有水平轴,以在所述上模与底座之间设置有可以围绕所述水平轴转动的锁紧装置;所述锁紧装置包括螺杆、螺母、扶手和卡座,带有卡槽的所述卡座设于所述上模上;所述螺杆的一端通过套环套接于所述水平轴上,所述螺母套接于所述螺杆穿过所述卡槽后的螺杆上,并抵顶于所述卡座上,所述扶手连接到所述螺母上,以使所述螺母沿所述螺杆轴向移动后锁紧。 [0014] 作为优选,所述加热装置包括水管,所述底座的顶面设有凹槽,所述水管铺设于所述凹槽内,并使两端分别为出水口和热水进水口。 [0016] 一种如上所述的鞍座模具的鞍座模具制作工艺,包括如下步骤: [0018] 2)所述内胆胎膜在长度方向的两个内侧壁上端分别具有多个缺口,多个所述缺口位于凹面的上方,用于分别贴合与所述内胆胎膜同材质的分离块,便于所述内胆的脱模; [0019] 3)所述底座胎膜、内胆胎膜、压环胎膜和上模胎膜分别通过砂型铸造制作型腔,然后在型腔内浇注导热金属料,导热金属料冷却后脱模分别形成所述底座、内胆、压环和上模。 [0020] 作为优选,所述水管设于所述上模胎膜的型砂内,以在所述上模的凹槽内使所述水管与所述上模通过浇注的导热金属料形成一体。 [0021] 一种如上所述的鞍座模具的鞍座制作方法,包括如下步骤: [0022] 1)启动所述加热装置对所述上模加热; [0023] 2)在所述上模的凸出部扣合鞍座的底壳; [0024] 3)在所述下模和压环之间铺设鞍座皮,并使所述鞍座皮覆盖住所述内胆; [0025] 4)通过所述抽真空装置对所述内胆与鞍座皮之间的封闭腔室抽真空,使所述鞍座皮与内胆的内壁贴合; [0026] 5)在所述鞍座皮上浇注聚氨酯发泡; [0027] 6)所述上模下压,上述步骤5)中的聚氨酯发泡充满所述底壳与鞍座皮之间的腔体,以形成聚氨酯发泡垫; [0028] 7)所述上模的凸出部压入所述内胆3分钟至5分钟后,打开所述上模,降温,脱模,制得所述鞍座 [0030] 图1为本发明中的鞍座模具的立体结构示意图; [0031] 图2为本发明中的鞍座模具的俯视结构示意图; [0032] 图3为本发明中的鞍座模具的锁环的俯视结构示意图; [0033] 图4为本发明中的内胆胎膜的立体结构示意图。 [0034] 图中:1-下模;11-开槽;12-通孔;13-凹面;14-凸块;15-底座;16-内胆;17-定位针;2-压环;21-突块座;3-上模;4-进气管;5-固定轴;6-锁环;7-水平轴;8-锁紧装置;81-螺杆;82-螺母;83-扶手;84-卡座;85-卡槽;9-水管;10-内胆胎膜;101-分离块。 具体实施方式[0035] 使本领域技术人员更好的理解本发明的技术方案,下面结合附图和具体实施例对本发明作详细说明。 [0036] 如图1至图4所示,本发明的实施例公开了一种鞍座模具,用于制作鞍座,鞍座模具包括下模1、压环2、上模3和加热装置,下模,包括底座15和内胆16,底座15的顶面设有开槽11,内胆16置于底座15的开槽11内,内胆16和底座15在顶面平齐且形成密封,内胆15的侧面具有与鞍座的侧面配合的凹面13,内胆16的底壁开设有多个通孔12,底座15的侧壁设有进气管4,进气管4连通至开槽11的内壁与内胆16的侧壁之间形成的空腔,进气管4连接有抽真空装置,以使内胆16内形成真空。压环2置于下模1的顶面,且一端与底座15铰接,用于压住制作鞍座的鞍座皮。上模3的一端与底座15铰接,上模3朝向内胆16的一侧具有凸出部,以扣合鞍座的底壳。加热装置设于上模3上,用于对上模3加热。上模3的突出部的表面涂抹有原子灰层,原子灰层由原子灰和固化剂按100:1的比例混合而成,以提高鞍座的制作精度。 [0037] 压环2的一端和上模3的一端分别与底座15铰接,具体地,底座15在一端的外侧壁设有一个固定轴5,上模3和压环2的一端分别通过套环转动连接于固定轴10上,压环2在转动后用于压住制作鞍座的鞍皮(图中未示出),上模3在转动后,使扣合于上模3的凸出部的底壳与浇注于鞍座皮上的聚氨酯发泡贴合,以完成鞍座的制作。 [0038] 本实施例中,内胆16的顶面围绕内胆16的腔体设有多个定位针17,用于钩挂鞍座的鞍座皮,压环2朝向内胆16的一面设有环槽(图中由于遮挡而未示出),以容置多个定位针17。使用时,以围成环形的多个定位针17的边缘为界限裁剪鞍座皮,可以节省鞍座皮的用量,在扣合上模3后,定位针17插入压环2的凹槽内。 [0039] 加热装置的加热形式可以为水加热、电加热或烘烤加热,但是考虑到加热的便利性和节约成本,加热装置的加热形式优选水加热,具体地,继续结合图2所示,加热装置包括水管9,上模3的顶面设有凹槽,水管9铺设于凹槽内,并使两端分别为出水口和热水进水口,进水口和出水口分别与热水箱连通,以形成循环水。 [0040] 本实施例中,内胆16的内壁上设有凸块17,凸块17的表面印制图案,凸块17突出于内胆16的内壁,以在鞍皮5上嵌入图案内容,例如可以是商标图案等。 [0041] 继续结合图1至图3所示,底座15的外侧壁设有锁环6,压环2在长度方向的两个外侧壁的两端分别设有一个突块座61,以连接锁环6,用于锁紧下模3和压环2。锁环6为外购件,其具体结构在此不再赘述。 [0042] 本实施例中,底座15在一端的外侧壁上设有水平轴7,以在底座1与上模3之间设置可以围绕水平轴7转动的锁紧装置8,具体地,锁紧装置8包括螺杆81、螺母82、扶手83和卡座84,卡座84具有上下贯通的卡槽85,卡座84设于上模3上,螺杆81的一端通过套环套接于水平轴7上,在需要锁紧底座1和上模3时,螺杆81卡入卡槽85,螺母82套接于螺杆81卡入卡槽 85后的螺杆81上,扶手83连接到螺母82上,通过转动扶手83使螺母82转动后沿螺杆81的轴向移动并抵顶于卡座82上后,再通过锁紧螺母进一步锁紧螺母82。 [0043] 本发明的实施例还公开了一种鞍座模具制作工艺,包括如下步骤: [0044] 1)分别由石膏制成底座15的底座胎膜、内胆16的内胆胎膜10、压环2的压环胎膜和上模3的上模胎膜;其中石膏也可以由树酯等代替,其共同点是,通过凝固可以形成胎膜。 [0045] 2)内胆胎膜10在长度方向的两个内侧壁上端分别具有多个(至少两个)缺口,如图4所示,图中所示的缺口为两个,两个缺口均位于凹面的上方,用于分别贴合于内胆胎膜同材质的分离块101,分离块101在缺口位置与内胆胎膜的内壁贴合后,在用于砂型铸造内胆 16时,便于内胆16的脱模。 [0046] 3)底座胎膜、内胆胎膜、压环胎膜和上模胎膜分别通过砂型铸造制作底座型腔、内胆型腔、压环型腔和上模型腔,然后通过在型腔内浇注导热金属料,例如铝、铜等,导热金属料冷却后脱模分别形成底座15、内胆16、压环2和上模3。 [0047] 为了增加水管9与上模3之间的导热性,水管9设于上模胎膜的型砂内,以在上模3的凹槽内使水管9与上模3通过浇注的导热金属料形成一体。 [0048] 本发明的实施例还公开了一种鞍座制作方法,其通过上述的鞍座模具实现,包括如下步骤: [0049] 1)启动加热装置对所述加热; [0050] 2)在上模的凸出部扣合鞍座的底壳; [0051] 3)在下模和压环之间铺设鞍座皮,并使鞍座皮覆盖住内胆; [0052] 4)通过抽真空装置对内胆与鞍座皮之间的封闭腔室抽真空,使鞍座皮与内胆的内壁贴合; [0053] 5)在鞍座皮上浇注聚氨酯发泡; [0054] 6)上模下压,上述步骤5)中的聚氨酯发泡充满底壳与鞍座皮之间的腔体,以形成聚氨酯发泡垫; [0055] 7)上模的凸出部压入内胆3分钟至5分钟后,打开上模,降温,脱模,制得鞍座。 |