1.一种直升机驾驶舱门滑动窗U型导轨的成型方法，其特征在于，包括以下步骤：
(1)进胶点分布设计：采用Moldflow模流分析软件对U型导轨的注射成型过程进行仿真分析，以制件的熔接线和翘曲变形作为考察依据，对进胶点数量和位置进行优化，获得无熔接线和低翘曲变形的进胶点设计；
(2)粒料干燥：将透明塑料粒料在80～120℃下，鼓风干燥4～8小时；
(3)设定注射成型机参数：设置螺杆温度为180～300℃，注射速度为100～110g/s，一阶保压压力为5～15MPa，二阶保压压力为45～65MPa，一阶保压时间为15～25s，二阶保压时间为25～35s，冷却时间为15～25s；保压结束后即刻关闭热流道针阀，热流道采用与进胶点数量相同的针阀式热流道，注射过程中热流道进胶点逐级打开，即前一个进胶点的熔体覆盖到后一个进胶点时，后一个进胶点再开启，热流道温度设置为230～300℃；设置动模侧模具温度为70～120℃，定模侧模具温度为50～100℃，动模侧模具温度高于定模侧模具温度20±2℃；加热注射成型机螺杆、热流道和模具，至温度达到设置值；
(4)塑化：将干燥完的透明塑料粒料送入注射成型机螺杆内，进行塑化；
(5)注射：将塑化完全的透明塑料熔体按设定的进胶顺序和注射速度注入成型模具内；
(6)保压：熔体注射结束后，按设定的保压压力和保压时间进行保压；
(7)冷却：保压结束后，开始冷却，冷却时间为15～25s；
(8)开模取件：冷却结束后，模具在打开的同时进行顶出系统顶出，至模具完全打开后，取出成型产品；
(9)性能测试：将产品室温下放置至少24h，充分冷却定型后再进行性能测试。
2.根据权利要求1所述的一种直升机驾驶舱门滑动窗U型导轨的成型方法，其特征是，所述成型的透明塑料为有机玻璃，有机玻璃粒料在80～90℃下，鼓风干燥4～6小时。
3.根据权利要求1所述的一种直升机驾驶舱门滑动窗U型导轨的成型方法，其特征是，所述的进胶点数量为4～6点。
4.根据权利要求1所述的一种直升机驾驶舱门滑动窗U型导轨的成型方法，其特征是，所述的进胶点数量为5点。
5.根据权利要求1所述的一种直升机驾驶舱门滑动窗U型导轨的成型方法，其特征是，所述的动模侧模具温度为80℃、定模侧模具温度为60℃。
6.根据权利要求1所述的一种直升机驾驶舱门滑动窗U型导轨的成型方法，其特征是，所述的一阶保压压力优选为10±2MPa，二阶保压压力优选为55±2MPa，一阶保压时间优选为20±2s，二阶保压压力优选为30±2s。
7.根据权利要求4所述的一种直升机驾驶舱门滑动窗U型导轨的成型方法，其特征是，所述的U型导轨为5点进胶方式时，进胶点的分布为U型导轨底边1个，左、右边各2个。