[0001] 本发明是有关于一种方向盘套的制作方法。

[0002] 近年来，汽车已成为普遍使用的交通工具。汽车方向盘是驾驶者用以操控汽车的主要部位之一，使得汽车方向盘也成为驾驶者在驾驶过程中接触最多的部位之一。许多人会在方向盘上加装方向盘套，除了可用来保护方向盘的清洁之外，也可增加驾驶者操作方向盘的手感，以防止驾驶者操作方向盘时手滑而造成驾驶稳定度不佳。

[0003] 传统的方向盘套多为皮革材质或人造皮革材质，其将多个裁剪成小块的材料依照方向盘的尺寸而缝合成方向盘套。这种方法生产速度慢且成本较高。此外，皮革材质与人造皮革材质的弹性较小，无法紧密地套设于方向盘上，且此类方向盘套上的脏污与汗水不易清洗。

[0004] 硅橡胶(silicone rubber)具有较高的弹性与拉伸强度，已被用来取代传统的皮革或人造皮革材质而制作成方向盘套。硅橡胶方向盘套可拉伸后套设于方向盘上，并紧密贴合方向盘，以避免驾驶者操作方向盘时，方向盘套与方向盘之间产生太大的相对移动而影响行车安全。现有的硅橡胶方向盘套多是通过模具一体成型地压制而成，使得方向盘套的尺寸受到限制。

[0005] 本发明提供一种方向盘套的制作方法，其具有较大的尺寸适用范围、较佳的生产效率与较低的制造成本。

[0006] 本发明提出一种方向盘套的制作方法，包括下列步骤。提供至少一第一硅橡胶条。将第一硅橡胶条连接成一封闭轮廓，其中涂布液态硅橡胶在第一硅橡胶条的连接处。硫化第一硅橡胶条与液态硅橡胶而形成方向盘套。

[0007] 在本发明的一实施例中，上述的第一硅橡胶条与液态硅橡胶为相同材料。

[0008] 在本发明的一实施例中，还包括：在液态硅橡胶或固态硅橡胶中加入硫化剂。压轧固态硅橡胶或搅拌液态硅橡胶以均匀分散硫化剂。挤出一第二硅橡胶条。以烘道烘烤硅橡胶条。裁切第二硅橡胶条以形成上述的至少一第一硅橡胶条。

[0009] 在本发明的一实施例中，上述的第一硅橡胶条或第二硅橡胶条具有中空轮廓。

[0010] 基于上述，本发明提出一种方向盘套的制作方法，其将至少一硅橡胶条的两端利用液态硅橡胶连接而形成封闭轮廓后进行硫化，以成型出方向盘套。据此，本发明的方向盘套的制作方法适于制作不同尺寸的方向盘套，可提高方向盘套的生产效率并降低成本。

[0011] 为让本发明的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图作详细说明如下。

[0012] 图1是本发明一实施例的方向盘套的制作流程图；

[0013] 图2是以图1的流程制作而成的方向盘套的示意图；

[0014] 图3是本发明另一实施例的方向盘套的示意图；

[0015] 图4是图2的方向盘套套设于方向盘的示意图。

[0016] 附图标记说明：

[0017] S110-S160：步骤；

[0018] 100、300：方向盘套；

[0019] 110：硅橡胶条；

[0020] 112：连接处；

[0021] 120：液态硅橡胶；

[0022] 200：方向盘。

[0023] 图1是本发明一实施例的方向盘套的制作流程图。图2是以图1的流程制作而成的方向盘套的示意图。请同时参考图1与图2，在本实施例中，方向盘套100的制作方法包括下列步骤：在步骤S110中，将硅橡胶加入硫化剂。 在步骤S120中，挤出硅橡胶条。在步骤S130中，将硅橡胶条经由烘道进行烘烤后收集。在步骤S140中，将挤出的硅橡胶条裁切出一预定长度的硅橡胶条110。在步骤S150中，将具有预定长度的该硅橡胶条110连接成封闭轮廓，在本实施例中为圆形，但也可为其他形状，其中在连接处涂布液态硅橡胶120。在步骤S160中，将连接成封闭轮廓的硅橡胶条110与液态硅橡胶120进行硫化。据此，便能以上述步骤成型出方向盘套100。

[0024] 进一步说明如下。首先，在步骤S110中，可将固态硅橡胶加入硫化剂后压轧成硅橡胶，以使硫化剂能在其中均匀分散。另外，也可在液态硅橡胶中加入硫化剂后，以搅拌方式使硫化剂均匀分散。接着，在步骤S120中，在通过挤出机而挤出中空状的硅橡胶条过程中，可挤出长度较长的硅橡胶条以供烘烤，并在步骤S130中经过烘烤之后，硅橡胶条再依据方向盘套100的尺寸需求裁切成多条预定长度的硅橡胶条110。此举在挤出硅橡胶条时无须考虑其长度，也即在生产线上的制造者在此阶段时可尽量延伸硅橡胶条的长度。据此，在后续完成烘烤处理之后，再依据所需的尺寸而进行裁切。如此一来，将提高硅橡胶条的在长度方面的适用性，其不但能提高前段处理(挤出中空状的硅橡胶条)的生产效率，还能提高挤出后的硅橡胶条的材料利用率。

[0025] 接着，在步骤S150、S160中，当得到上述已裁切成适当长度的硅橡胶条110后，此时先将硅橡胶条110以液态硅橡胶120涂布在其两端，而后将此硅橡胶条110连接成圆形(在此为清楚描述液态硅橡胶120，故在图2中以较厚的厚度绘制)，其中硅橡胶条110的两端便形成一连接处112。之后，再将硅橡胶条110与涂布其上的液态硅橡胶120一起进行硫化，而使硅橡胶条110通过其连接处的液态硅橡胶120的硫化作用而形成方向盘套100。

[0026] 在本实施例中，硅橡胶条110与液态硅橡胶120为相同材料。因此，液态硅橡胶120在经过硫化之后，除了可将硅橡胶条110互相接合之外，还可在方向盘套100制作完成之后使方向盘套100的各部位具有相同强度。

[0027] 图3是本发明另一实施例的方向盘套的示意图。与上述实施例不同的是，方向盘套300是由2条硅橡胶条110所组成，故其在两个连接处112皆涂布以液态硅橡胶120而加以结合。基于上述，本案的方向盘套300尚能因此而调整环状尺寸，也即在挤出成型硅橡胶条之后，后续制作出方向盘套的硅橡胶条110，其制作方式与条件皆可依照需求而加以调整。

[0028] 图4是图2的方向盘套套设于方向盘的示意图。请参考图2、图3与图4，当硅橡胶条110通过本发明的方向盘套的制作方法制作成方向盘套100后，呈中空轮廓的方向盘套100可套设于例如是汽车的方向盘200上。

[0029] 此外，在上述实施例中，当方向盘套100完成硅橡胶条110的结合之后，还能进一步地在其表面上喷涂润滑油或手感油，进以维持硅橡胶条110在表面的润滑性而有效避免龟裂，同时位于中空轮廓处的润滑油或手感油也能让方向盘套100能顺利地套接于方向盘200上。

[0030] 综上所述，本发明提出一种方向盘套的制作方法，其将硅橡胶条利用液态硅橡胶连接成圆形再进行硫化，而成型出方向盘套。再者，由于在挤出过程中无须考虑硅橡胶条的长度，而能提高产线的生产效率，并进而在后续依照方向盘的尺寸需求裁切出预定长度的硅橡胶条，也能有效提高其材料利用率。此外，方向盘套能依据方向盘的尺寸而选择适当数量与长度的硅橡胶条，因而让本发明的方向盘套具有较大的适用范围。

[0031] 最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。