一种轻木热收缩蒙皮模型飞机的美化方法

申请号 CN201510528152.3 申请日 2015-08-24 公开(公告)号 CN105109224B 公开(公告)日 2017-08-11
申请人 珠海展祥模型有限公司; 发明人 杨天一;
摘要 本 发明 涉及一种轻木热收缩蒙皮模型飞机的美化方法,包括:用UV紫外线平板 打印机 把 颜色 油墨打印在白色蒙皮上,得印有图案的蒙皮;将模型飞机的木结构 框架 放在 水 平桌面上,用205‑215℃的烫斗将印有图案的蒙皮压紧在模型飞机的木结构框架上;在蒙皮表面上方12cm处,用与水平面成50‑60度 角 倾斜的工业热 风 枪给蒙皮表面均匀加温,当蒙皮均匀收缩粘在模型飞机的木结构框架上即停止加热,所述工业热风枪的 温度 为205‑215℃;对蒙皮表面进行除尘清洁,在蒙皮表面喷上一层厚0.01‑0.02mm的 清漆 ,清漆干透后,即得。本方法使模型飞机色彩丰富,降低了人工 费用 ,减少了占用的资金,提高了模型飞机的美化 涂装 效果,这种美化效果是传统蒙皮美化方法无法达到的,并且本方法还提高了模型飞机的 气动 性能。
权利要求

1.一种轻木热收缩蒙皮模型飞机的美化方法,其特征在于,包括:
1)把白色蒙皮放在UV紫外线平板打印机的工作平台上,用UV紫外线平板打印机把颜色油墨打印在白色蒙皮上,得印有图案的蒙皮,
其中,所述UV紫外线平板打印机的工作平台包括机架工作台,所述工作台安装在所述机架上,
所述工作台包括工作台本体及工作台面,所述工作台本体为长3120mm宽1820mm的长方体结构,其安装在所述机架上,所述长方体结构上开设有长2740mm宽1300mm的长方形凹槽,所述工作台面设于所述凹槽的开口处且与所述长方体结构的上平面平齐,所述工作台面和所述凹槽通过凹槽内布置的隔板分成四个长方形区域,工作台面上的每个长方形区域均密布有吸气孔,所述吸气孔在工作台面上分布成长2550mm宽1240mm的长方形,所述吸气孔的直径为1.5mm,两个相邻吸气孔圆心之间的距离为20mm,所述凹槽内的每个长方形区域的底部均设有一个通孔,所述工作台本体、工作台面和隔板为一体成型结构,所述工作台本体下方设有一根总管和两台1.1KW的抽真空机,所述总管上设有四个进气端和两个出气端,总管上的四个进气端各连接一根吸气管,四根吸气管的另一端分别穿过所述通孔与所述工作台面下方区域连通,总管上的两个出气端各连接一根进气管,两根进气管的另一端分别与两台抽真空机的进气端相连,两台抽真空机的出气端各连接一根出气管,四个安装在机架的侧壁上,分别控制四根吸气管的开闭;
2)将模型飞机的木结构框架放在平桌面上,用205-215℃的烫斗将印有图案的蒙皮压紧在模型飞机的木结构框架上,得处理后的模型飞机;
3)在蒙皮表面上方12cm处,用与水平面成50-60度倾斜的工业热枪给蒙皮表面均匀加温,当蒙皮均匀收缩粘在模型飞机的木结构框架上即停止加热,所述工业热风枪的温度为205-215℃;
4)对蒙皮表面进行除尘清洁,在蒙皮表面喷上一层厚0.01-0.02mm的清漆,清漆干透后,即得。
2.根据权利要求1所述的美化方法,其特征在于,在1)中,所述白色蒙皮为德国产Oracover品牌。

说明书全文

一种轻木热收缩蒙皮模型飞机的美化方法

技术领域

[0001] 本发明涉及一种轻木热收缩蒙皮模型飞机的美化方法,属于模型飞机生产和制造领域。

背景技术

[0002] 目前中国为模型飞机生产大国,产量约占全世界模型飞机产量的70%。从90年代初到目前全世界模型飞机的制造材料主要有以下几种:泡沫材料(如EPO,EPP材料)飞机,轻木热收缩蒙皮飞机,玻璃纤维复合材料飞机。其中,轻木热收缩蒙皮飞机占模型飞机总产量的50%左右。
[0003] 目前轻木热收缩蒙皮模型飞机的制作流程为:
[0004] 1、下料:将轻木原料切割成需要的部件;
[0005] 2、组装:将各种部件粘接在一起,形成模型飞机的木结构框架
[0006] 3、美化:将不同颜色的热收缩蒙皮裁切成各种图案,然后通过烫斗或热枪粘合在模型飞机的木结构框架上,但是其颜色比较单调,且费工耗时,需要积压大量各种颜色的蒙皮(如红色,蓝兰,黄色等蒙皮),占用大量资金。
[0007] UV紫外线固化打印技术广泛用于户外喷绘广告、礼品加工行业、标牌标识行业、装潢装饰行业、个性印刷等行业。但没有应用在模型飞机制作行业。

发明内容

[0008] 目前UV紫外线平板打印机主要用于户外广告喷绘,其打印的材料比较厚,容易平摊吸附在打印机的工作平台上。但是现有制造轻木模型飞机所用的蒙皮基本为德国产Oracover品牌,此品牌蒙皮非常薄,重量轻,不容易 放平整,放入现有UV紫外线平板打印机上打印时,很容易起皱,影响打印效果,因此,需要改进现有UV紫外线平板打印机的工作平台结构,使之更适合模型飞机制造行业的生产需要。
[0009] 本发明所要解决的技术问题是提供一种轻木热收缩蒙皮模型飞机的美化方法,本方法使模型飞机色彩丰富,降低了人工和费用,减少了占用的资金,提高了模型飞机的美化涂装效果,这种美化效果是传统蒙皮美化方法无法达到的,并且本方法还提高了模型飞机的气动性能。
[0010] 本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种轻木热收缩蒙皮模型飞机的美化方法,包括:
[0011] 1)把白色蒙皮放在UV紫外线平板打印机的工作平台上,用UV紫外线平板打印机把颜色油墨打印在白色蒙皮上,得印有图案的蒙皮;
[0012] 2)将模型飞机的木结构框架放在平桌面上,用205-215℃的烫斗将印有图案的蒙皮压紧在模型飞机的木结构框架上,得处理后的模型飞机;
[0013] 3)在蒙皮表面上方12cm处,用与水平面成50-60度倾斜的工业热风枪给蒙皮表面均匀加温,当蒙皮均匀收缩粘在模型飞机的木结构框架上即停止加热,所述工业热风枪的温度为205-215℃;
[0014] 4)对蒙皮表面进行除尘清洁,在蒙皮表面喷上一层厚0.01-0.02mm的清漆,清漆干透后,即得。
[0015] 在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。
[0016] 进一步,在1)中,所述UV紫外线平板打印机的工作平台包括机架工作台,所述工作台安装在所述机架上,
[0017] 所述工作台包括工作台本体及工作台面,所述工作台本体为长3120mm宽1820mm的长方体结构,其安装在所述机架上,所述长方体结构上开设有长2740mm宽1300mm的长方形凹槽,所述工作台面设于所述凹槽的开口处且与所述长方体结构的上平面平齐,所述工作台面和所述凹槽通过凹槽内布置的隔板分成四个长方形区域,工作台面上的每个长方形区域均密布有吸气 孔,所述吸气孔在工作台面上分布成长2550mm宽1240mm的长方形,所述吸气孔的直径为1.5mm,两个相邻吸气孔圆心之间的距离为20mm,所述凹槽内的每个长方形区域的底部均设有一个通孔,所述工作台本体、工作台面和隔板为一体成型结构,
[0018] 所述工作台本体下方设有一根总管和两台1.1KW的抽真空机,所述总管上设有四个进气端和两个出气端,总管上的四个进气端各连接一根吸气管,四根吸气管的另一端分别穿过所述通孔与所述工作台面下方区域连通,总管上的两个出气端各连接一根进气管,两根进气管的另一端分别与两台抽真空机的进气端相连,两台抽真空机的出气端各连接一根出气管,四个安装在机架的侧壁上,分别控制四根吸气管的开闭。
[0019] 采用此步骤的有益效果是工作台面上密布的吸气孔形成长2550mm宽1240mm的长方形,此长度适合目前模型飞机制造行业产品的最大长度,德国Oracover品牌白色蒙皮宽度为600mm,此宽度正好适合两张白色蒙皮纵向并排打印,达到最大的工作效率。
[0020] 现有UV紫外线平板打印机配有两台0.8KW的抽真空机,此吸附不足以吸附模型飞机所用的蒙皮,达不到使用要求,因此,本发明配备了2台1.1KW的抽真空机,达到了较强的吸气效果,能把蒙皮更平整更牢固的吸附在工作台面上,以便于打印涂装。
[0021] 本发明限定了工作平台上每个吸气孔的直径为1.5mm,当蒙皮放到UV紫外线平板打印机工作平台上打印时,蒙皮表面不会有不平的现象。如果吸气孔直径超过1.5mm,抽真空机工作时会把蒙皮在吸气孔的位置吸低于工作台面,影响打印效果。两个相邻吸气孔圆心之间的距离为20mm,对工作平台的强度和工作台面没有影响,把工作台面不平整造成打印效果差的可能性降到最低。
[0022] 进一步,在1)中,所述白色蒙皮为德国产Oracover品牌。
[0023] 进一步,在4)中,所述清漆为QQ100镜面清漆或CP981S超快干清漆, 两者均购买自珠海市国新贸易有限公司。
[0024] 采用此步骤的有益效果是使蒙皮表面更具光洁度,能更好的保护蒙皮表面的图案,在风吹日晒的环境下尽可能保存更长的时间。同时由于有清漆的紧密覆盖包裹,使蒙皮紧紧粘在模型飞机的木结构框架上而不易再起皱变形,这一点是传统蒙皮美化方法所没有的效果。
[0025] 本发明的有益效果是:
[0026] 1、本发明改进了现有UV紫外线平板打印机的结构,根据蒙皮的尺寸增大了打印机的工作平台,加大了打印机的真空吸附量,使其适合模型飞机制造行业的需要。
[0027] 2、本方法能非常容易地将各种复杂的颜色和图案打印在蒙皮上,其效果远非传统蒙皮美化方法所采用的几种单调的色彩可相比拟的,本方法极大地丰富了模型飞机的色彩和涂装。
[0028] 3、本方法采用UV打印技术打印蒙皮,不需要制板,容易对色,版前处理快,只需白色的蒙皮,企业无需囤积各种颜色的蒙皮,为企业节省资金,非常适合模型飞机制作行业。
[0029] 4、经过本方法美化后的模型飞机,只有一层蒙皮附着在模型飞机上,减轻了模型飞机重量,提高了模型飞机的飞行性能。附图说明
[0030] 图1为本发明一种适用于模型飞机打印的打印机工作平台的主视图;
[0031] 图2为本发明一种适用于模型飞机打印的打印机工作平台的俯视图,L代表长,W代表宽;
[0032] 图3为本发明一种适用于模型飞机打印的打印机工作平台的吸气管与通孔的连接示意图;
[0033] 图4为本发明一种适用于模型飞机打印的打印机工作平台的左视图;
[0034] 图5为本发明一种适用于模型飞机打印的打印机工作平台的总管与进气管、吸气管的连接示意图;
[0035] 附图中,各标号所代表的部件列表如下:
[0036] 1、机架,2、工作台本体,3、工作台面,4、吸气孔,5、抽真空机,6、进气管,7、出气管,8、总管,9、阀门,10、吸气管。

具体实施方式

[0037] 以下对本发明的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本发明,并非用于限定本发明的范围。
[0038] 实施例1
[0039] 一种轻木热收缩蒙皮模型飞机的美化方法,包括:
[0040] 1)把白色蒙皮放在UV紫外线平板打印机的工作平台上,用UV紫外线平板打印机把颜色油墨打印在德国产Oracover品牌白色蒙皮上,得印有图案的蒙皮;
[0041] 如图1-5所示,所述UV紫外线平板打印机的工作平台,包括机架1及工作台,所述工作台安装在所述机架1上,
[0042] 所述工作台包括工作台本体2及工作台面3,所述工作台本体2为为长(图2中的L)3120mm,宽(图2中的W)1820mm的长方体结构,其安装在所述机架1上,所述长方体结构上开设有长2740mm,宽1300mm的长方形凹槽,所述工作台面3设于所述凹槽的开口处且与所述长方体结构的上平面平齐,所述工作台面3和所述凹槽通过凹槽内布置的隔板分成四个长方形区域,工作台面3上的每个长方形区域均密布有吸气孔4,所述吸气孔4在工作台面3上分布成长2550mm宽1240mm的长方形,所述吸气孔4的直径为1.5mm, 两个相邻吸气孔4圆心之间的距离为20mm,所述凹槽内的每个长方形区域的底部均设有一个通孔,所述工作台本体
2、工作台面3和隔板为一体成型结构,
[0043] 所述工作台本体2下方设有一根总管8和两台1.1KW的抽真空机5,所述总管8上设有四个进气端和两个出气端,总管8上的四个进气端各连接一根吸气管10,四根吸气管10的另一端分别穿过所述通孔与所述工作台面3下方区域连通,总管8上的两个出气端各连接一根进气管6,两根进气管6的另一端分别与两台抽真空机5的进气端相连,两台抽真空机5的出气端各连接一根出气管7,四个阀门9安装在机架1的侧壁上,分别控制四根吸气管10的开闭。
[0044] 2)将模型飞机的木结构框架放在水平桌面上,用205-215℃的烫斗将印有图案的蒙皮压紧在模型飞机的木结构框架上,得处理后的模型飞机;
[0045] 3)在蒙皮表面上方12cmm处,用与水平面成50-60度角倾斜的工业热风枪给蒙皮表面均匀加温,当蒙皮均匀收缩粘在模型飞机的木结构框架上即停止加热,所述工业热风枪的温度为205-215℃;
[0046] 4)对蒙皮表面进行除尘清洁,在蒙皮表面喷上一层厚0.01-0.02mm的CP981S超快干清漆(购买自珠海市国新贸易有限公司),清漆干透后,即得。
[0047] 经过本方法美化后的模型飞机,重量轻,现有美化工艺需要多层蒙皮叠加才可实现美化效果,本方法采用印刷油墨美化,只需一层蒙皮即可。在模型飞机制造行业,减轻重量是以克来计算,一平方米的蒙皮重量在100克-300克,用本方法和现有美化方法涂装相同模型飞机的木结构框架,本方法减轻10%的重量。
[0048] 以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
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