为了清洁的目的对飞机的饮用水系统的管道进行处理的方法 |
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申请号 | CN201480055831.7 | 申请日 | 2014-10-09 | 公开(公告)号 | CN105658346B | 公开(公告)日 | 2017-12-05 |
申请人 | 普罗道斯有限责任公司; | 发明人 | 莫罗·布卡里; | ||||
摘要 | 本 发明 涉及用于为清洁的目的对飞机的 饮用 水 系统进行处理的方法,该饮用水系统包括至少一个存储罐和提供了多个水入口和出口点的多条管道,其特征在于包括以下操作:把50与100℃之间的高温水注入该系统以进行清洗;排放;注入与包括氯产品或过 氧 化氢的化学处理产品一起的、不超过30℃的冷水;排放;注入50与100℃之间的高温水,通过除去包括氯产品或过氧化氢的化学处理产品,进行冲洗;排放。本发明的应用包括对飞机的饮用水系统进行清洁。 | ||||||
权利要求 | 1.用于为清洁的目的对飞机的饮用水系统进行处理的方法,该饮用水系统包括至少一个存储罐和提供了多个水入口和出口点的多条管道,其特征在于包括以下操作: |
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说明书全文 | 为了清洁的目的对飞机的饮用水系统的管道进行处理的方法技术领域[0001] 本发明涉及飞机的领域且特别涉及使得能够在最佳条件下为了清洁的目的对飞机的饮用水系统的管道进行处理的适配方案。 背景技术[0002] 飞机,尤其是能够运载旅客的飞机,装备有饮用水分配系统(用于消耗、卫生等等),该系统包括至少一个罐和多条管道,这些管道使得能够形成用于旅客或操作人员的入口或出口点。 [0003] 传统上,在飞机分配的饮用水通过不同的解决方案进行处理: [0006] -等等。 [0007] 但是,尤其是由于分配管道的非连续使用,在长时期里这些手段不能阻止杂质的淀积、生物膜和/或细菌出现在管道的内壁上。 [0008] 因此,飞机必须定期进行其饮用水系统的清洗处理操作,从而要求飞机停在地面上。 [0009] 所以尤其重要的是所述操作所需的时间尽可能地短。 [0010] 今天,有若干种方法可以进行这样的清洗。 [0011] 因此,有所谓的化学处理方法,它包括先在一个第一阶段中把高剂量的化学产品注入管道,然后在多次的冷水注入阶段中冲洗管道直到获得具有所希望的参数的水。 [0012] 在不对其进行详细描述的情况下,应该注意的是,这种方法要求大量次数的操作,因而要求特别大量的时间,尤其是由于需要冲洗。这种在化学处理之后的冲洗阶段是特别敏感的并需要采取许多预防措施以避免任何新的污染。 [0013] 尽管如此,在管路出口处分析的水在某些情况下仍然会具有一定的污染。 [0014] 还有其他的方法,诸如WO 2010/142924中描述的方法,其中提出了一种用于处理飞机的饮用水系统的方法、一种设备和使该设备能够得到实施的一种飞机。该方法的一个实施例提出了在饮用水管路中循环热水并同时设置过滤器。另外,FR2975928描述了另一种用于清洁一个车辆的水管道的动态方法和使该方法能够被实施的一种设备。该方法提出在所要清洁的管道中产生震荡波。根据一个实施例,用于该震荡波的水是被加热的。 具体实施方式[0016] 这种研究导致了一种为了清洁的目的对飞机的饮用水系统的管道进行处理的方法的开发,该系统包括至少一个存储罐和提供了多个水入口和出口点的多条管道。该方法的特别优越之处在于它包括以下操作: [0017] -把50与100℃之间的高温水注入该系统以进行清洗, [0018] -排放, [0019] -注入与包括氯产品或过氧化氢的化学处理产品一起的、不超过30℃的冷水,[0020] -排放, [0021] -注入50与100℃之间的高温水,通过除去包括氯产品或过氧化氢的化学处理产品,进行冲洗, [0022] -排放。 [0023] 该方法具有以下所述的多种优点。 [0024] 因此,第一热水注入具有使将要被除去的有机或油腻物质溶解并至少部分地除去细菌的作用。 [0025] 包括氯产品或过氧化氢的化学处理产品的注入使得生物膜瓦解,尤其是通过化学杀死细菌,否则该生物膜会经受住第一热水注入。因此,该第一阶段使得可以溶解化学产品本来不能穿入的油腻层。该方法因而使得可以把热水消毒与化学消毒结合起来。 [0026] 最后,用热水进行的冲洗保证了消毒产品的更快除去和更快的附加处理。第二热水注入具有冲洗的功能,即除去处理产物。该方法因而提出了把同样的热水注入阶段重复用于不同的主要技术效果,即第一阶段的处理和第三阶段对第二阶段的处理的冲洗。 [0027] 实际上,这种新方法的主要技术效果在于清洁阶段的时间的减小,这种减小一方面是由于热水处理方法与化学产品处理方法之间的互补,另一方面是由于该化学产品在更热的环境中的短寿命。所用的包括氯产品或过氧化氢的化学产品在与冲洗热水接触时容易被除去。 [0028] 因此,例如,用冷水的冲洗需要让水在管道中通过两或三次,而热水冲洗使其减少至单独一次的通过。水此时主要不是被用作处理手段,而是作为冲洗和除去之前注入的消毒产品的手段。 [0029] 该方法的另一技术效果,是由于初步的热水处理阶段,减小了需要注入的化学产品的比例。这种减小有助于管道的特性的更长的保存。根据第一种观测到的情况,本发明的该方法的实施显示了至今所采用的比例的2至10倍的减小。 [0030] 三个操作/注入的系列,使得可以采用某些产品。因此,例如,由于初步的热水处理,过氧化氢可以在没有触媒剂(诸如银盐)的情况下单独使用。 [0031] 另外,这种系列使得可以在管道中产生和采用热震荡。 [0032] 另外,在与化学产品一起注入水之后的冷水冲洗阶段要求充分的谨慎措施以防止新的污染,而热水的采用保证了对新污染的防护。 [0033] 因此,本发明的该方法不是可能已经知道的多个阶段的一个简单系列,而是要求它们的适配、它们的部分消除、或它们的优化。 [0034] 由此可见,本发明的方法使得可以获得比现有技术的方法更优越的结果。它减小了处理产品的成本,且尤其是飞机在地面上不动的时期里的成本。最后,它通过消除某些直到目前还是防止再污染所必需的预防措施,使得冲洗阶段更为实际。 [0035] 本发明人观察到,对飞机的饮用水系统的清洁处理所需的时间减小了一半。 [0036] 为了促成热震荡并同时节省时间,本发明的方法有利地包括区分/分离(和控制)罐的排放与管道的排放。 [0037] 因此,如果根据一个特征,该方法包括在罐和管道已经被排放之后启动第二和/或第三注入,该方法的另一特征包括在该单个的罐被排放之后启动该第二和/或第三注入。热对比因而更加显著,且填充该(这些)罐的操作可以在同时进行。 [0038] 该处理方法被应用于飞机的饮用水系统,该系统是包括至少一个存储罐和提供多个水入口和出口点的多条管道的类型的系统,该方法包括: [0039] -用处理液体填充所述罐, [0040] -使所述处理液体在系统中循环。 [0041] 当飞机是这样的类型时,即其中饮用水系统包括过滤装置,且该过滤装置包括设置在某些管道中的可拆下的过滤组件,该过滤组件被设置在碗中并与碗一起形成了设置在水出口点处的过滤装置,该过滤装置诸如用于对洗脸盆龙头进行供水的过滤装置或用于飞机上的消耗的过滤装置,即其中水在到达龙头之前必须通过的过滤装置。本发明的该方法的显著之处,在于在所有这些操作期间所述过滤组件都不被除去。 [0042] 因此,该方法包括: [0043] -不拆下过滤组件, [0044] -在该过滤组件被安装的状态下使处理液体在系统中循环。 [0045] 由于先前实施了热水处理阶段和在化学处理之后的热水冲洗阶段,过滤装置的保持更容易实施;这使得该方法更加快速。 [0046] 根据另一特征,所述组件在所有操作期间被拆下。 [0047] 根据本发明的另一特别有利的特征,在注入用于处理的高温水之前,实施了一个动态清洁阶段。 [0048] 这种方法包括: [0049] -在所要清洁的、一个空间部分中部分地填充有一种液体的管道中产生震荡波,[0050] -在没有被所述液体占据的空间部分中充入压缩气体, [0051] -通过与所要清洁的所述管道的端部相连通的一个被限制的区域,释放所述液体,所述管道的另一端打开并同时保持所述压强,从而: [0052] -产生一个第一阶段中的所述液体的加速运动和在一个第二阶段里产生的所述气体与液体的混合物的加速运动,然后 [0053] -一旦该空间部分被排放,产生震荡波,该震荡波通过所述混合物传播。 [0054] 根据另一特别有利的特征,该方法包括在第一水注入阶段在用于清洁的高温下,通过用高温水部分地填充飞机的罐,在所要清洁的管道中产生震荡波, [0055] 以及 [0056] -把压缩气体充入未被水占据的空间部分, [0057] -通过与所要清洁的所述管道的端部相连通的一个被限制的区域,释放所述水,所述管道的另一端打开并同时保持所述压强, [0058] 从而: [0059] -产生一个第一阶段中的所述水的加速运动和在一个第二阶段里产生的所述气体与水的混合物的加速运动,然后 [0060] -一旦该空间部分被排放,产生震荡波,该震荡波通过所述混合物传播。 [0061] 应该理解的是,以上对所述方法的描述都是说明性的而非限定性的。当然,在不脱离本发明的范围的前提下,可以对上述例子进行各种设置、修正和改进。 |