一种用于金属熔炼环节的双层清灰器 |
|||||||
申请号 | CN201710288793.5 | 申请日 | 2017-04-27 | 公开(公告)号 | CN107051748A | 公开(公告)日 | 2017-08-18 |
申请人 | 铜陵有色兴铜机电制造有限公司; | 发明人 | 戴小兵; 王永辉; | ||||
摘要 | 本 发明 涉及一种用于金属熔炼环节的双层清灰器,包括头部机壳、清灰通道和尾部机壳,头部机壳内设置有主动 链轮 ,头部机壳底部对应于主动链轮的 位置 设置有排灰口,清灰通道上设置有落料口,落料口与头部机壳之间设置有封闭腔体,清灰通道具有底面,清灰通道内横向设置有分隔层,清灰通道内分隔层上靠近落料口的一侧为上层通道,清灰通道内分隔层下方靠近底面的一侧为下层通道,尾部机壳内设置有从动轮,主动链轮和从动轮之间设置有刮板链条,刮板链条在上层通道和下层通道之间循环运动。该技术方案中清灰通道与头部机壳之间封闭腔体的设计,能够将机壳和清灰通道进行隔离,预留出足够的空间供清灰通道内的灰尘完全沉降,实用性好。 | ||||||
权利要求 | 1.一种用于金属熔炼环节的双层清灰器,其特征在于,包括头部机壳(10)、清灰通道(20)和尾部机壳(30),所述头部机壳(10)内设置有主动链轮(13),所述头部机壳(10)底部对应于主动链轮(13)的位置设置有排灰口(12),所述清灰通道(20)上设置有落料口(21),所述落料口(21)与头部机壳(10)之间设置有封闭腔体(15),所述清灰通道(20)具有底面(22),所述清灰通道(20)内横向设置有分隔层(23),所述清灰通道(20)内分隔层(23)上靠近落料口(21)的一侧为上层通道,所述清灰通道(20)内分隔层(23)下方靠近底面(22)的一侧为下层通道,所述尾部机壳(30)内设置有从动轮(32),所述主动链轮(13)和从动轮(32)之间设置有刮板链条(40),所述刮板链条(40)在上层通道和下层通道之间循环运动。 |
||||||
说明书全文 | 一种用于金属熔炼环节的双层清灰器[0001] 技术领域[0002] 本发明涉及一种用于金属熔炼环节的双层清灰器,属于环保设备技术领域。 背景技术[0003] 除尘器是一种把粉尘从烟气中分离出来的设备。除尘器的性能用可处理的气体量、气体通过除尘器时的阻力损失和除尘效率来表达,同时,除尘器的价格、运行和维护费用、使用寿命长短和操作管理的难易也是考虑其性能的重要因素。除尘器是锅炉及工业生产中常用的设施。现有的除尘器底部均设置有对灰尘进行集中处理的清灰装置,现有的清灰装置往往采用管道直接排出,容易导致管道阻塞,影响清灰效率。 发明内容[0004] 为解决现有技术中存在的问题,本发明提供了一种用于金属熔炼环节的双层清灰器,具体技术方案如下:一种用于金属熔炼环节的双层清灰器,包括头部机壳、清灰通道和尾部机壳,所述头部机壳内设置有主动链轮,所述头部机壳底部对应于主动链轮的位置设置有排灰口,所述清灰通道上设置有落料口,所述落料口与头部机壳之间设置有封闭腔体,所述清灰通道具有底面,所述清灰通道内横向设置有分隔层,所述清灰通道内分隔层上靠近落料口的一侧为上层通道,所述清灰通道内分隔层下方靠近底面的一侧为下层通道,所述尾部机壳内设置有从动轮,所述主动链轮和从动轮之间设置有刮板链条,所述刮板链条在上层通道和下层通道之间循环运动。 [0006] 作为上述技术方案的改进,所述分隔层上沿清灰刮板的运行轨迹开设有菱形落料口。 [0007] 作为上述技术方案的改进,所述分隔层上位于两侧菱形落料口之间设置有条形隔板,所述刮板链条运动过程中连杆支撑在条形隔板上。 [0008] 作为上述技术方案的改进,所述清灰通道侧面开设有清灰通道检修口。 [0009] 作为上述技术方案的改进,所述头部机壳内的主动链轮固定设置在主动链轮转动轴,所述主动链轮转动轴转动约束于头部机壳外侧的主动链轮转动轴承座之间,所述主动链轮转动轴承座旁侧支撑有主动链轮转动轴支架。 [0010] 作为上述技术方案的改进,所述头部机壳内还设置有与主动链轮对应的托轮,所述托轮固定设置于托轮轴上,所述托轮轴转动约束于头部机壳外侧的托轮轴承座之间,所述托轮轴承座下方支撑有托轮轴支座,所述主动链轮转动轴支架的支撑面垂直于清灰通道的延伸方向,所述主动链轮转动轴支架两底边向托轮轴承座外侧延伸、并对称设置于托轮轴承座上下两侧。 [0011] 作为上述技术方案的改进,所述尾部机壳外侧对称设置有两个从动轮轴承座,所述从动轮轴承座之间转动约束有与从动轮固定连接有的从动轮转轴,所述从动轮轴承座一侧支撑有从动轮轴支架。 [0013] 作为上述技术方案的改进,所述头部机壳上方设置有头部机壳检修口,所述尾部机壳上方设置有尾部机壳检修口。 [0014] 上述技术方案的有以下三个方面的优点:(1)清灰通道分为上层通道和下层通道,刮板链条在上层通道和下层通道之间循环运动,能够实现连续清灰,有效避免清灰通道的堵塞; (2)清灰通道与头部机壳之间封闭腔体的设计,能够将机壳和清灰通道进行隔离,预留出足够的空间供清灰通道内的灰尘完全沉降,实用性好; (3)菱形落料口的设计,供灰尘从分隔层下落到下层通道,之所以采用菱形的结构设计,是为了方便清灰刮板运行过程中,持续的将灰尘推送到菱形落料口内。 附图说明 [0015] 图1为本发明一种用于金属熔炼环节的双层清灰器的结构示意图;图2为本发明一种用于金属熔炼环节的双层清灰器的内部结构示意图; 图3为本发明中头部机壳的结构示意图; 图4为本发明中清灰通道的结构示意图; 图5为本发明中尾部机壳的结构示意图; 图6为本发明中刮板链条的结构示意图。 具体实施方式[0016] 如图1、图2、图6所示,本发明提供了一种用于金属熔炼环节的双层清灰器,包括头部机壳10、清灰通道20和尾部机壳30,头部机壳10内设置有主动链轮13,头部机壳10底部对应于主动链轮13的位置设置有排灰口12,清灰通道20上设置有落料口21,落料口21与头部机壳10之间设置有封闭腔体15,清灰通道20具有底面22,清灰通道20内横向设置有分隔层23,清灰通道20内分隔层23上靠近落料口21的一侧为上层通道,清灰通道20内分隔层23下方靠近底面22的一侧为下层通道,尾部机壳30内设置有从动轮32,主动链轮13和从动轮32之间设置有刮板链条40,刮板链条40在上层通道和下层通道之间循环运动。 [0017] 上述方案中清灰通道的落料口21用于收集除尘器的灰尘,然后灰尘通过刮板链条40输送到头部机壳10的排灰口12位置。其中清灰通道20在分隔层23的划分下分为上层通道和下层通道,头部机壳10和尾部机壳30之间张紧有刮板链条40,该刮板链条40沿上层通道和下层通道做循环运动,其中上层通道内刮板链条40的运动方向是沿头部机壳10向尾部机壳30方向运动,下层通道内刮板链条40的运动方向是沿尾部机壳30向头部机壳10方向运动。封闭腔体15的作用是,将机壳10和清灰通道20进行隔离,并预留出足够的空间供清灰通道20内的灰尘完全沉降,而后通过刮板链条40的输送从排灰口12排出。 [0018] 进一步的,刮板链条40由两组并列的“Y”形单链40a串联而成,单链40a之间通过转动销43活动连接,并列的单链40a之间设置有连杆42,单链40a上背离连杆42的一侧设置有清灰刮板41。 [0019] 进一步的,如图4所示,分隔层23上沿清灰刮板41的运行轨迹开设有菱形落料口232,该优选方案中菱形落料口232设计的目的是供灰尘从分隔层23下落到下层通道,之所以采用菱形的结构设计,是为了方便清灰刮板41运行过程中,持续的将灰尘推送到菱形落料口232内;并且,清灰通道20内部分隔层23上位于两侧菱形落料口232之间设置有条形隔板231,刮板链条40运动过程中连杆42支撑在条形隔板231上,其中条形隔板231的作用是对刮板链条40进行支撑,提高清灰通道20的使用寿命,清灰刮板41在运行过程中,首先经过菱形落料口232靠近条形隔板231一侧的锐角,而后经过菱形落料口232上远离条形隔板231一侧的锐角。 [0020] 上述方案中,清灰通道20侧面开设有清灰通道检修口24,实际安装过程中,清灰通道20可以由多组并列的清灰通道单元串联组成,从而适应各种不同长度的除尘器。 [0021] 进一步的,如图3所示,头部机壳10内的主动链轮13固定设置在主动链轮转动轴131,主动链轮转动轴131转动约束于头部机壳10外侧的主动链轮转动轴承座132之间,主动链轮转动轴承座132旁侧支撑有主动链轮转动轴支架133;并且,为了提高对刮板链条40的支撑效果,在头部机壳10内还设置有与主动链轮13对应的托轮14,托轮14固定设置于托轮轴141上,托轮轴141转动约束于头部机壳10外侧的托轮轴承座142之间,托轮轴承座142下方支撑有托轮轴支座143,主动链轮转动轴支架133的支撑面垂直于清灰通道20的延伸方向,主动链轮转动轴支架133两底边向托轮轴承座142外侧延伸、并对称设置于托轮轴承座 142上下两侧。 [0022] 上述技术方案中,主动链轮转动轴支架133的支撑面竖向设置,而主动链轮转动轴支架133的两底边则呈卧倒的“V”形结构,托轮轴承座142位于主动链轮转动轴支架133的两底边之间,该结构设计具有两方面作用:第一,能够在刮板链条40张紧时,提高对主动链轮转动轴承座132的侧向支撑效果;第二,能够合理的利用头部机壳10外部空间,对托轮轴支座143和托轮轴承座142进行一定程度的防护。 [0023] 更进一步的,如图5所示,尾部机壳30外侧对称设置有两个从动轮轴承座322,从动轮轴承座322之间转动约束有与从动轮32固定连接有的从动轮转轴321,从动轮轴承座322一侧支撑有从动轮轴支架323;并且,尾部机壳30外侧设置有滑板33,从动轮轴支架323滑动连接在滑板33上,尾部机壳30上远离清灰通道20的一侧设置有支撑块325,支撑块325与从动轮轴支架323之间螺纹连接有调节丝杆324。 [0024] 上述方案中,滑板33的设计能够对从动轮轴支架323的横向位移进行滑动约束,即通过支撑块325上调节丝杆324的转动,进而控制从动轮轴支架323沿滑板33的位移量。 [0025] 本发明中,头部机壳10上方设置有头部机壳检修口11,尾部机壳30上方设置有尾部机壳检修口31。 [0026] 以上对本发明的实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本发明的较佳实施例,不能被认为用于限定本发明的实施范围,凡依本发明范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本发明涵盖范围之内。 |