具有触觉反馈的车辆内部蒙皮 |
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| 申请号 | CN201721183444.9 | 申请日 | 2017-09-14 | 公开(公告)号 | CN207550106U | 公开(公告)日 | 2018-06-29 |
| 申请人 | 佛吉亚内饰工业公司; | 发明人 | 奥马尔·本·阿卜杜勒阿齐兹; | ||||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种具有 触觉反馈 的车辆内部蒙皮，其包括蒙皮部件(4)以及振动器总成(6)，该振动器总成配置为在蒙皮部件(4)中生成振动。振动器总成(6)包括振动器装置(10)以及壳体(12)，振动器装置(10)包括 转子 (18)，该转子承载偏心的 质量 块 (20)以借助转子(18)的转动生成振动，壳体(12)被设置为套罩转子(18)和偏心的质量块(20)，振动器总成(6)由蒙皮部件(4)包覆模制。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种具有触觉反馈的车辆内部蒙皮，其特征在于，所述蒙皮包括蒙皮部件(4)以及振动器总成(6)，所述振动器总成配置为在所述蒙皮部件(4)中生成振动，其中，所述振动器总成(6)包括振动器装置(10)以及壳体(12)，所述振动器装置(10)包括转子(18)，所述转子承载偏心的质量块(20)以借助所述转子(18)的转动生成振动，所述壳体(12)被设置为套罩所述转子(18)和偏心的质量块(20)，所述振动器总成(6)由所述蒙皮部件(4)包覆模制。 |
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| 说明书全文 | 具有触觉反馈的车辆内部蒙皮技术领域[0001] 本实用新型涉及车辆内部蒙皮的领域，并且尤其涉及具有触觉反馈的车辆内部蒙皮。 背景技术[0002] 可以将振动器装置配备到车辆内部蒙皮(habillage)以在蒙皮部件中生成可以由用户感知的振动，以向用户反馈触觉信息。 [0005] 因此，需要设计一种蒙皮部件以便允许固定振动器装置，以便精确地制造蒙皮部件以在振动器装置和蒙皮部件之间具有良好的振动传递，并且以便确保为振动器装置供电的缆线的恰当固定以避免由于振动而导致的过早疲劳。实用新型内容 [0006] 本实用新型的目的之一是，提出一种具有触觉反馈的车辆内部蒙皮，该内部蒙皮容易制造、制造成本低并且可靠。 [0007] 为此，本实用新型提出一种具有触觉反馈的车辆内部蒙皮，该蒙皮包括蒙皮部件以及振动器总成，该振动器总成配置为在蒙皮部件中生成振动，其中振动器总成包括振动器装置以及壳体，该振动器装置包括转子，该转子承载偏心的质量块以借助转子的转动而产生振动，该壳体被设置为套罩转子和偏心的质量块，该振动器总成由蒙皮部件包覆模制(surmouler)。 [0008] 蒙皮可选地包括以下特征中的一个或多个，这些特征可以单独地或根据任何可能的技术组合加以采用： [0010] 壳体呈在第一端部处封闭且在第二端部处开口的长管形； [0011] 振动器总成包括塞子，该塞子以密封的方式封闭壳体； [0013] 蒙皮包括为振动器装置供电的至少一根电缆，该电缆具有附接到振动器装置的端部区段，该振动器装置由蒙皮部件包覆模制； [0014] 振动器装置完全插入到壳体中； [0015] 壳体是金属的； [0016] 蒙皮部件具有用于转向用户的前面以及与所述前面相对的后面，所述蒙皮部件限定触摸式人机界面，所述前面用于由用户所触摸以与电子装置交互； [0017] 振动器总成配置为通过由所述振动器总成在所述蒙皮部件中所生成的振动的形式的触觉反馈来向所述用户通报已经检测到与所述蒙皮部件的交互；并且[0018] 还包括触摸式覆盖层，所述覆盖层覆盖所述蒙皮部件并且允许检测用户与所述蒙皮的交互。 [0019] 本实用新型还涉及一种具有触觉反馈的车辆内部蒙皮的制造方法，该具有触觉反馈的车辆内部蒙皮包括蒙皮部件以及用于在蒙皮部件中生成振动的振动器装置，该方法包括：将振动器装置插入壳体中以形成振动器总成，将振动器总成定位到用于模制蒙皮部件的模具中并且在模具中模制蒙皮部件同时包覆模制振动器总成。附图说明 [0020] 通过阅读仅作为非限制性示例给出的以下描述并参照附图，更好地理解本实用新型及其优点，在附图中： [0021] 图1是具有触觉反馈的车辆内部蒙皮的截面示意图； [0022] 图2至图4示出了图1的蒙皮的制造步骤； [0023] 图5是根据变型例的具有触觉反馈的车辆内部蒙皮的截面示意图。 具体实施方式[0024] 图1的蒙皮2是具有触觉反馈的车辆内部蒙皮。蒙皮2例如是仪表板、中央仪表台、控制面板、车门蒙皮板、行李箱蒙皮板、行李箱置物板、车顶内衬、座椅、座椅座位、座椅靠背、方向盘、变速箱控制杆、扶手。 [0025] 蒙皮2包括蒙皮部件4以及振动器总成6，该振动器总成6设置在蒙皮部件4 上以在蒙皮部件4中生成振动。振动器总成6配置为生成可以由用户触摸感知的振动。 [0026] 振动器总成6包括振动器装置10以及壳体(或罩壳)12，振动器装置10插入壳体12的内部。 [0027] 振动器装置10包括电动马达14，该电动马达14具有定子16、转子18以及偏心的质量块20，该转子18可以围绕旋转轴线A转动，该偏心的质量块20由转子 18承载。 [0028] 由于质量块20的中心相对于旋转轴线A偏心，所以质量块20被称为偏心的质量块。 [0029] 偏心的质量块20允许借助转子18的转动而生成振动。实际上，当转子18 转动时，转子使得质量块20围绕旋转轴线A转动，并且由于质量块20相对于旋转轴线A偏心，所以质量块20生成振动。 [0030] 转子18在定子16的第一轴向端部处沿着旋转轴线A而从定子16凸出。 [0031] 蒙皮2具有电缆22，这些电缆连接到定子16以向马达14供应电能。电缆22 在与定子16的第一轴向端部相对的定子16的第二轴向端部处附接到定子16上。 [0032] 壳体12套罩转子18以及质量块20，同时围绕转子18和质量块20界定自由空间24，该自由空间24允许转子18和质量块20转动。壳体12配置为保护转子18 和质量块20并且防止外部元件阻碍转子18和质量块20转动。 [0033] 振动器装置10插入壳体12中，使得定子16至少部分地嵌入壳体12中，壳体 12套罩转子18和质量块20。空间24界定在壳体12和定子16之间。 [0034] 壳体12是刚性的。因此，壳体12不会在外部压力的作用下形变以便保持密封空间24以允许转子18和偏心的质量块20转动。 [0035] 壳体12呈在一个端部处由底部封闭且在与第一端部相对的第二端部处开口的长管形。壳体12的开口的第二端部配置为允许将振动器装置10插入壳体12 的内部中。 [0036] 振动器装置10插入壳体12中并且转子18和质量块20位于定子16和壳体12 的底部之间。空间24界定在壳体12的底部和定子16之间。 [0037] 壳体12适于振动器装置10的尺寸，并且更具体地适于马达14的定子16的尺寸，以便将定子16的振动传递到壳体12上。 [0038] 定子16以适当的方式紧配到壳体12中。定子16的外表面至少部分地与壳体 12的内表面接触。这允许定子16和壳体12之间良好的振动传递。 [0039] 定子16的外表面和壳体12的内表面例如具有互补的横向截面。在此，定子 16的外表面和壳体12的内表面在转子18的旋转轴线A上具有大致同心的环形横向截面。 [0040] 壳体2例如是金属的。 [0041] 振动器总成6包括塞子26，该塞子26优选地以密封地方式形成壳体2的第二端部。塞子26附接并固定到壳体12上。在此，塞子26优选地用力地紧配在壳体 12中。 [0042] 电缆22通过壳体的开口的第二端部而从壳体12穿出。在示出的示例中，电缆穿过塞子26。 [0043] 一旦将振动器装置10插入壳体12中，壳体12就限定了振动器总成6的外轮廓。 [0044] 蒙皮部件4例如由塑料材料模制。更具体地，蒙皮部件4包覆模制在振动器总成6上。在此，蒙皮部件4完全围绕振动器总成6。 [0045] 在将振动器装置10插入壳体12中的同时，蒙皮部件4尤其包覆模制在壳体 12上。 [0046] 壳体12配置为在包覆模制时，空间24以形成蒙皮部件4的熔融的塑料材料而密封。因此，在包覆模制时，熔融的塑料材料不会渗透进壳体12中。因此，壳体12防止模制材料出现在空间24中，这可能阻碍转子18和质量块20的转动。 [0047] 壳体12配置为足够刚性以在包覆模制蒙皮部件4时抵抗由塑料材料施加的压力而不会使壳体12被压坏。在设计蒙皮2时，根据在包覆模制时塑料材料的压力来选择壳体12。在包覆模制之后，壳体12不会具有由包覆模制时压坏所导致的形变。 [0048] 蒙皮部件4具有用于转向用户的前面4A以及与前面4A相对的后面4B。在此，振动器总成6设置在蒙皮部件4与前面4A相对的后面4B上，同时由蒙皮部件4的材料所包覆模制。 [0049] 蒙皮部件4例如定义了触摸式人机界面，前面4A用于由用户所触摸以与电子装置交互。振动器总成6例如允许通过由振动器总成6在蒙皮部件4中所生成的振动的形式的触觉反馈来向用户通报已经检测到用户与蒙皮部件4的交互。 [0050] 蒙皮2可选地包括至少一个覆盖层和/或衬里，该至少一个覆盖层和/或衬里覆盖蒙皮部件4，尤其覆盖蒙皮部件4的前面4A。 [0051] 覆盖层例如是外表覆盖层、保护覆盖层或触摸式覆盖层，该触摸式覆盖层允许检测用户与蒙皮的交互。 [0052] 衬里赋予蒙皮2以例如柔软的触摸感。衬里例如是泡沫或胶体。在这些情况下，由振动器总成6所生成的振动穿过覆盖层和/或衬里而由用户所感知。衬里可以设置在覆盖层和蒙皮部件4之间。 [0053] 图2至图4示出了图1的蒙皮2的制造方法的步骤。 [0054] 该方法包括将振动器装置10插入壳体12中并且利用塞子26将壳体12封闭以形成振动器总成6(图2和图3)，然后通过塑料模制来制造蒙皮部件4并包覆模制振动器总成6(图4)。 [0055] 蒙皮部件4的模制在模具40中实现。为了模制蒙皮部件4，将振动器总成6 引入模具40中，然后在模具40中模制蒙皮部件4，同时包覆模制振动器总成6。 [0056] 模具40例如包括两个模具部分42,44，在这两个模具部分之间界定用于蒙皮部件4的模制模腔46。 [0057] 模制例如通过注入模制来实现。因此，模具40包括至少一个注入管道，该注入管道用于将塑料材料注入到模具40中。在图4中示出了注入管道48。 [0058] 可变型地，模制通过压缩来实现。将熔融的塑料材料引入开口的模具40 中，然后封闭模具40以通过在模具部分42,44之间压缩塑料材料来使塑料材料模制。 [0059] 模具40包括定位构件50，该定位构件50用于将振动器总成6定位到模具40 中同时允许由塑料材料包覆模制振动器总成6。 [0060] 在此，定位构件50保持振动器总成6，并在模制模腔46的壁和壳体12之间具有缝隙以使用于模制的塑料材料通过。 [0061] 将振动器总成6设置在模具40中，同时使电缆22从模具40穿出，以便随后可以将电缆附接到电源(未示出)上。在此，电缆22通过在两个模具部分42,44 之间通过而穿出模具40。 [0062] 附接到定子16并从壳体12穿出的电缆22的端部区段由在振动器总成6附近处的蒙皮部件4所包覆模制。电缆22以可靠的方式固定到蒙皮部件4上，并且因为电缆22联接到定子16，所以在极限振动下存在附接处断裂的风险。 [0063] 包覆模制的振动器总成6以可靠的方式固定到蒙皮部件4上。壳体12防止蒙皮部件4的塑料材料阻碍转子18和偏心的质量块20的转动。转子18和质量块20 容纳在防御模制的塑料材料的密封空间24中。 [0064] 通过牢固地保持在壳体12中而嵌入在壳体12中的马达14确保将振动从马达14传递到壳体12，并确保将振动从壳体12传递到包覆模制在壳体12上的蒙皮部件4。因此振动可以由用户所感知。 [0065] 可以容易地并且低成本地获得蒙皮2。由于不需要预备由螺接、胶合或焊接来进行固定的具有精确几何形状的固定元件，所以蒙皮部件4的设计是有利的。 [0066] 图5的振动器总成6与图1的振动器总成6的不同之处在于：图5的振动器总成6不具有封闭壳体12的塞子。振动器总成6包括至少一个密封垫圈52，该密封垫圈设置在定子16的外表面和壳体12的内表面之间。振动器总成6可以包括设置在定子16的外表面和壳体12的内表面之间的一个或多个密封垫圈52。 [0067] 在此，振动器总成6包括设置在定子16上的密封垫圈52，密封垫圈52与壳体12的内表面密封接触。可变型地或可选地，振动器总成6包括设置在壳体12 的内表面上的密封垫圈52并且与定子16的外表面密封接触。 [0068] 在将蒙皮部件4包覆模制在振动器总成6上时，密封垫圈52防止塑料材料进入壳体12的内部。 [0069] 在示出的示例中，振动器装置10的马达14直到定子16的第二端部完全插入壳体12中。因此，振动器装置10完全插入壳体12中并且由壳体保护。 [0070] 可变型地，壳体12较短并且定子16的第二端部从壳体12的第二端部凸出。例如，如果定子16的第二轴向端部可以包覆模制而不会损坏马达14，那么该变型例是可能的。 [0071] 在所有的情况下，定子16优选地至少部分地插入壳体12中。这允许传递振动并且有助于保持覆盖转子18和质量块20的密封空间的密封性。 |
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