一种用于玩具船舶的明轮推进器 |
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| 申请号 | CN201710808154.7 | 申请日 | 2017-09-09 | 公开(公告)号 | CN107441729A | 公开(公告)日 | 2017-12-08 |
| 申请人 | 王中杰; | 发明人 | 王中杰; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及明轮 推进器 ，更具体地说是涉及一种用于玩具 船舶 的明轮推进器，包括 传动轴 、浆轮、扇形凹槽、 叶片 和铰接轴，其特征是：所述传动轴与浆轮固定连接，浆轮的轮周外壁上开有若干呈阵列分布的扇形凹槽，扇形凹槽内设有弹性铰接装置；所述弹性铰接装置包括穿过扇形凹槽与叶片一端的铰接轴，及安装在铰接轴上的若干 扭簧 ，通过该弹性铰接装置叶片可以铰接轴为 转轴 向浆轮轴心方向靠拢或张开；所述叶片为弧形。当浆轮转速低时，叶片在扭簧的作用下张开，增大叶片对 水 体 的作用 力 ；当浆轮转速高时，叶片在 离心力 的作用下向浆轮轴心方向靠拢收缩，减小叶片对水体的作用力。 | ||||||
| 权利要求 | |||||||
| 说明书全文 | 一种用于玩具船舶的明轮推进器技术领域[0001] 本发明涉及明轮推进器，更具体地说是涉及一种用于玩具船舶的明轮推进器。 背景技术[0002] 现在儿童的玩具有多种样式，但玩具船之类的水面玩具却很少。明轮推进器是船舶的一种推进工具，它是局部入水的船用推进器，装在船的两侧或尾部，形状类似车轮，在轮周上装若干桨板叶片，利用明轮转动，叶片拨水来推进船舶前进，因大部分暴露在水面以上，故称“明轮”。明轮推进器仅适用于推力大、吃水浅、航速低且无大的浪涌的内航船舶，因此逐渐被螺旋桨所代替。但是由于用途不同，随着船舶技术的发展，各种专用船舶出现，例如公园观光船，内河旅游船等等，在吃水浅航速低的水面使用螺旋浆推进器既污染环境又浪费能源。 发明内容[0003] 本发明的目的是，提供一种用于玩具船舶的明轮推进器，该明轮推进器和船舶配合使用，为其提供推力。 [0004] 为实现上述目的，本发明采取的技术方案是：一种用于玩具船舶的明轮推进器，包括传动轴、浆轮、扇形凹槽、叶片和铰接轴，其特征是：所述传动轴与浆轮固定连接，浆轮的轮周外壁上开有若干呈阵列分布的扇形凹槽，扇形凹槽内设有弹性铰接装置；所述弹性铰接装置包括穿过扇形凹槽与叶片一端的铰接轴，及安装在铰接轴上的若干扭簧，通过该弹性铰接装置叶片可以铰接轴为转轴向浆轮轴心方向靠拢或张开；所述叶片为弧形。 [0005] 本发明设计合理，结构简单，该明轮和船模配合使用时，驱动电机可直接与本明轮的传动轴相连接，而不必通过齿轮箱等变速装置再与该明轮连接，因为该明轮的叶片可根据动力输入设备转速的大小，自动调节叶片张开角度的大小，与动力驱动设备输入功率大小自动匹配。当浆轮转速低时，叶片在扭簧的作用下张开，增大叶片对水体的作用力；当浆轮转速高时，叶片在离心力的作用下向浆轮轴心方向靠拢收缩，减小叶片对水体的作用力。附图说明 [0006] 图1是本发明的立体结构示意图。 [0007] 图2是本发明的侧视结构示意图。 [0008] 图中：1、传动轴；2、浆轮；3、扇形凹槽；4、叶片；5、铰接轴。 具体实施方式[0009] 在图1、2中，本发明提供的一种用于玩具船舶的明轮推进器，包括传动轴（1）、浆轮（2）、扇形凹槽（3）、叶片（4）和铰接轴（5），其特征是：所述传动轴（1）与浆轮（2）固定连接，浆轮（2）的轮周外壁上开有若干呈阵列分布的扇形凹槽（3），扇形凹槽（3）内设有弹性铰接装置；所述弹性铰接装置包括穿过扇形凹槽（3）与叶片（4）一端的铰接轴（5），及安装在铰接轴（5）上的若干扭簧，通过该弹性铰接装置叶片（4）可以铰接轴（5）为转轴向浆轮（2）轴心方向靠拢或张开；所述叶片（4）为弧形。 |
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