회전 그네 기구

회전 그네 기구{ROTATABLE SWING APPARATUS}

도 1 은 본 고안에 따른 회전 그네 기구의 측면도로서, 동작을 함께 보여주고 있다.

도 2 는 본 고안에 따른 회전 그네 기구의 개략적 사시도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1,1': 플라이 휠 2: 탑승대

3,3': 요동간 5; 브레이크 패드

6,6': 지지 프레임

본 고안은 유원지, 놀이 공원 등에 설치가능한 회전 그네 기구에 관한 것으로, 보다 상세하게는 사람이 탑승대에 탑승한 상태로 몸의 반동을 이용하여 탑승대를 회전시켜 그네와 같이 요동시킬 수 있는 회전 그네에 관한 것이다.

일반적인 그네는 사람들이 그네에 착석한 상태에서 몸의 반동을 이용하여 프레임에 쇠줄 등으로 고정된 그네를 전후 요동시키면서 즐기는 장치이다. 이러한 전 통적인 그네의 원리를 이용하여 사람이 탑승대에 탑승한 상태에서 전후 요동을 이용하여 즐기는 기구가 제안된 바 있으나, 안정성과 실용성의 미비로 아직 보편적으로 활용되고 있지 않다.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 탑승대를 회전가능하게 지지하는 요동간에 편심 플라이 휠을 부착하여, 사람이 탑승한 상태의 탑승대의 하중과 플라이 휠의 편심 하중에 의해 탑승대의 요동 운동이 안정적으로 지속될 수 있는 회전 그네 기구를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 고안에 따른 회전 그네 기구는, 사람이 탑승하는 탑승대; 지지 프레임; 일단이 상기 탑승대의 하부에 선회가능하게 연결되며 타단은 상기 지지 프레임에 선회가능하게 연결되되 상기 타단에서 상기 일단을 향해 내부로 하향 경사진 상태로 배치되는 요동간으로서, 상기 탑승대의 양 측면으로 각각 적어도 2개씩 설치되는 요동간들; 및 상기 탑승대의 측면으로 위치하는 요동간들 중 측면 중간에 위치하는 요동간의 타단 각각에 일체로 회전되게 결합되는 플라이 휠로서, 상기 플라이 휠의 무게 중심이 플라이 휠 회전 중심을 기준으로 상기 탑승대의 무게 중심과 반대편에 위치하여 일측으로 편중되는 하중을 가짐으로써 회전 관성을 제공하는 플라이 휠을 포함하여 구성된다.

본 고안에 따르면, 상기 플라이 휠은 원판형 구조에 일측으로 구멍이 편중 형성된 형태로 구성되며, 상기 플라이 휠의 표면에는 플라이 휠의 하중 편중 정도를 조절하는 무게 조절링이 부착된다.

본 고안에 따르면, 상기 플라이 휠에 제동력을 인가하는 것이 가능한 브레이크 장치를 더 구비하며, 상기 브레이크 장치는 플라이 휠의 외주면에 접촉가능한 브레이크 패드와, 상기 브레이크 패드를 가압가능한 유압장치를 포함하여 구성된다.

이하 첨부된 도면을 참조하여, 본 고안의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

본 고안에 따른 회전 그네 기구는 탑승대(2)와, 지지 프레임(6,6'), 요동간(3,3'), 및 플라이 휠(1,1')을 포함하며, 바람직하게는 브레이크 장치를 포함한다.

탑승대(2)는 사람이 탑승할 수 있는 도어(미도시) 등을 구비하고, 투명체, 철망 등에 의해 본체(4)의 내부가 외부로부터 격리된 구조로 형성되어 내부에 탑승한 탑승객이 보호될 수 있는 구조로 형성된다. 그러나 상부가 개방된 구조로도 형성될 수 있다. 탑승대(2)는 적어도 부분적으로 투명하게 또는 외부를 조망가능하게 형성됨으로써, 내부에 탑승한 사람이 외부의 경치를 바라보면서 유희를 즐길 수 있게 구성한다. 본 고안에 따른 실시예에서 탑승대(2)는 사각의 블록 형태로 형성되어 있으나, 다람쥐 쳇바퀴처럼 원통형 구조로 형성되는 것이 가능하며, 그 형상에 의해 제한되지 않는다.

본 발명에 따르면 탑승대(2)는 내부에 탑승한 사람이 손으로 부여잡고 몸의 반동을 일으킬 수 있는 지지봉(8)을 구비한다.

본 고안에 따른 지지 프레임(6,6')은 "ㅁ" 자 형태의 골격으로 탑승대의 양 측면으로 설치되는 데, 탑승대(2)의 양 측면으로 소정의 갭(간격)을 가지고 설치되어 있다. 탑승대(2)의 도어는 지지 프레임(6,6')에 의해 탑승이 방해받지 않도록 탑승대의 전후방 일측으로 형성되는 것이 유리하다.

본 고안에 따르면, 탑승대(2)는, 지지 프레임(6,6')의 양측에서 지지 프레임(6,6')의 상단에 일단이 연결되어 연장되어 온 요동간(3,3')에 의해 지지됨으로써, 지지 프레임(6,6')에 의해 회전가능하게 지지된다. 요동간(3,3')의 일단은 탑승대(2)의 하부에 선회가능하게 연결되며, 타단은 지지 프레임(6,6')의 상단에 선회가능하게 연결된다. 따라서 요동간(3,3')은 타단에서 일단을 향해 하방으로 연장되는 데, 지지 프레임(6,6')과 탑승대(2)의 사이에 소정의 갭이 설정되어 있으므로 지지 프레임(6,6')의 상단에 연결된 타단에서 내부로 위치하는 탑승대(2)의 하단에 에 연결된 일단을 향해 내부로 하향 경사진 상태로 연장된다.

도면에 도시된 본 고안의 실시예에 따르면, 요동간(3,3')은 탑승대(2)의 좌우 양 측면으로 각각 3개의 요동간(3,3') 즉, 총 6개의 요동간(3,3')을 구비한다. 탑승대(2)의 평형을 유지하기 위해 좌우 양 측면 각각에 적어도 2개의 요동간(3,3')이 설치된다.

본 고안에 따르면, 측면으로 위치하는 요동간들(3,3') 중 측면 중간에 위치하는 요동간은 측면에서 전후측으로 위치하는 요동간과 일정한 높이차를 가지며 설치된다. 따라서 중간 요동간의 상단 및 하단은 전후측 요동간의 상단 및 하단에 비 해 설치 높이가 낮다. 그러나 요동간(3,3')들은 탑승대를 360 °(도) 회전이 가능하게 지지하므로 전후 및 중간 요동간의 길이는 모두 동일하다.

본 고안에 따르면, 탑승대의 측면으로 배치된 상기의 요동간들 중 측면 중간에 위치하는 요동간(3,3') 각각은 상단(타단)이 각각 플라이 휠(1,1')과 일체로 회전하도록 결합된다. 따라서 플라이 휠(1,1')은 탑승대(2)의 양 측면에서 지지 프레임(6,6')에 회전가능하게 지지된 상태로 2개가 설치된다. 플라이 휠(1,1')은 무게가 일측(도 2에서 상부측)으로 편중되어 무게 중심이 일측으로 편중되게 구성된다. 플라이 휠의 무게 중심은 플라이 휠(1,1')의 회전 중심을 기준으로 할 때, 탑승대(2)의 무게 중심과 반대편에 위치하도록 형성된다. 이를 위해 플라이 휠(1,1')은 원의 중심이 회전중심이 되는 원판형 구조에 일측으로 편중되게 구멍이 형성된 형태를 구비한다. 따라서 탑승대(2)가 아래로 위치한 비 회전상태에서 구멍 사이의 살대가 회전 중심의 상부로 위치한다. 이러한 일측으로 편중된 하중을 가진 플라이 휠(1,1')은 탑승대(2)의 회전에 필요한 회전 관성을 제공하는 기능을 하게 된다.

또한, 본 발명에 따른 플라이 휠(2,2')은 필요하다면 표면 일측으로 무게 조절링(10,10')을 부착가능하게 형성된다. 따라서, 탑승대(2)에 탑승하는 사람의 수, 중량 등에 적합한 회전 관성력을 제공하도록 플라이 휠(1,1')의 회전 관성을 조절할 수 있다.

본 발명에 따른 회전 그네 기구는 플라이 휠(1,1')에 제동력을 인가할 수 있는 브레이크 장치를 더 구비할 수 있다.

이러한 브레이크 장치는 플라이 휠의 외주면에 접촉하여 플라이 휠 외주면과 의 마찰력에 의해 플라이 휠(1,1')의 회전력을 감소시키고, 이를 통해 결과적으로 탑승대의 회전을 규제할 수 있는 브레이크 패드(5)와, 상기 브레이크를 가압할 수 있는 유압장치를 포함한다. 실시예로서, 이러한 유압 장치를 자동으로 동작시킬 수 있는 타이머를 구비할 수 있다.

도면에서 미 설명된 도면부호 9,9'는 베어링이다.

이하, 본 발명의 작용을 설명한다.

탑승대(2)에 사람이 탑승한 상태에서 탑승객은 지지봉(8)을 잡고 몸을 반동을 이용하여 탑승대(2)를 회전시키게 된다. 이때 몸의 반동과 플라이 휠(1,1')의 편중 하중에 의한 회전 관성에 의해 요동폭이 증대되면서 탑승대(2)는 회전을 하게 되고, 몸의 반동이 지속됨에 따라 요동폭이 증대되어 도 1 에 도시된 바와 같이 360도 회전이 가능하게 된다.

정지시에는 브레이크 장치의 브레이크 패드(5)가 플라이 휠(1)을 가압하여 제동력을 제공하므로 부드럽게 회전이 정지될 수 있다.

본 발명에 따른 회전 그네 기구는 회전 관성력을 제공하기 위해, 관성추가 아닌 하중이 편중된 플라이 휠을 사용함으로써, 관성추 뭉치가 높은 곳에서 크게 회전하면서 덜컹대는 불안정성을 해소하고, 부드러운 회전을 가능하게 한다. 또한 제공된 브레이크 장치에 의해 플라이 휠의 회전이 제어될 수 있도록 하여 간단한 구조로 브레이크 장치를 구성할 수 있으며, 이로 인해 제동 안정성이 크게 향상되 는 효과를 누릴 수 있게 된다. 나아가 플라이 휠의 표면에 무게 조절링을 부착하여 탑승대에 탑승하는 사람들의 무게와 탑승자의 굴림힘 등에 맞는 회전 관성력을 제공하는 것이 가능하게 된다.