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折叠式高尔夫球车
申请号	CN201510565859.1	申请日	2015-09-09	公开(公告)号	CN105148474B	公开(公告)日	2017-10-27
申请人	常州凯迪思特高尔夫球车科技有限公司;			发明人	龚晓骏; 寇希明;
摘要	本发明公开了一种折叠式高尔夫球车，所述立管组件通过前轮连杆与前轮组件联动，底管组件连接前轮组件与立管组件，立管组件、前轮连杆、前轮组件和底管组件之间形成前轮四连杆；立管组件与左、右轮组件之间分别通过左轮、右轮连杆组件连接，左轮连杆组件包括左轮主动连杆和左轮从动连杆，左轮主动连杆、左轮组件、左轮从动连杆和底管组件之间形成左轮四连杆；右轮连杆组件包括右轮主动连杆和右轮从动连杆，右轮主动连杆、右轮组件、右轮从动连杆和底管组件之间形成右轮四连杆。通过上述方式，本发明只需要一个步骤就可将整个球车进行快速折叠，结构紧凑，简化高尔夫球车的折叠展开过程，让球车的使用更加方便，节省了用户的时间和精力。
权利要求	1.一种折叠式高尔夫球车，包括：立管组件、底管组件、前轮组件以及左、右轮组件，其特征在于，所述立管组件通过前轮连杆与前轮组件联动，底管组件连接前轮组件与立管组件，立管组件、前轮连杆、前轮组件和底管组件之间形成前轮四连杆；立管组件与左、右轮组件之间分别通过左轮、右轮连杆组件连接，左轮连杆组件包括左轮主动连杆和左轮从动连杆，左轮主动连杆、左轮组件、左轮从动连杆和底管组件之间形成左轮四连杆；右轮连杆组件包括右轮主动连杆和右轮从动连杆，右轮主动连杆、右轮组件、右轮从动连杆和底管组件之间形成右轮四连杆；立管组件与左轮、右轮连杆组件之间通过中心枢纽实现同步联动，中心枢纽包括一组左右对称的主动齿轮和与主动齿轮啮合的左从动齿轮和右从动齿轮。 2.根据权利要求1所述的折叠式高尔夫球车，其特征在于，左从动齿轮为左轮主动连杆组件提供动力。 3.根据权利要求1所述的折叠式高尔夫球车，其特征在于，右从动齿轮为右轮主动连杆组件提供动力。 4.根据权利要求1所述的折叠式高尔夫球车，其特征在于，折叠时，所述前轮、左轮和右轮四连杆均是向球车中心方向运动。 5.根据权利要求1所述的折叠式高尔夫球车，其特征在于，所述主动齿轮、左从动齿轮和右从动齿轮均为锥齿轮。 6.根据权利要求1所述的折叠式高尔夫球车，其特征在于，立管组件上端连接有手柄组件，手柄组件与手柄连杆连接，所述手柄连杆装配于立管组件内。 7.根据权利要求6所述的折叠式高尔夫球车，其特征在于，手柄连杆与手柄组件连接处还设有上托架组件。
说明书全文	折叠式高尔夫球车技术领域 [0001] 本发明涉及高尔夫球车领域，特别是涉及一种折叠式高尔夫球车。背景技术 [0002] 目前市场上的高尔夫球车种类有很多，针对不同结构的高尔夫球车会产生不同的折叠方式。 [0003] 例如，包括一根主管和3根连接轮胎的下管的高尔夫球车，现有技术在折叠或展开时，需要好几个步骤才能将其完成，步骤繁琐，操作复杂。且折叠后还有结构不紧凑，占用存储空间大等问题。发明内容 [0004] 本发明主要解决的技术问题是提供一种折叠式高尔夫球车，能够简化高尔夫球车的展开折叠过程，使用方便，结构紧凑，节约了用户时间。 [0005] 为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种折叠式高尔夫球车，包括：立管组件、底管组件、前轮组件以及左、右轮组件，所述立管组件通过前轮连杆与前轮组件联动，底管组件连接前轮组件与立管组件，立管组件、前轮连杆、前轮组件和底管组件之间形成前轮四连杆； [0006] 立管组件与左、右轮组件之间分别通过左轮、右轮连杆组件连接， [0007] 左轮连杆组件包括左轮主动连杆和左轮从动连杆，左轮主动连杆、左轮组件、左轮从动连杆和底管组件之间形成左轮四连杆； [0008] 右轮连杆组件包括右轮主动连杆和右轮从动连杆，右轮主动连杆、右轮组件、右轮从动连杆和底管组件之间形成右轮四连杆。 [0009] 在本发明一个较佳实施例中，立管组件与左轮、右轮连杆组件之间通过中心枢纽实现同步联动，中心枢纽包括一组左右对称的主动齿轮和与主动齿轮啮合的左从动齿轮和右从动齿轮。 [0010] 在本发明一个较佳实施例中，左从动齿轮为左轮主动连杆组件提供动力。 [0011] 在本发明一个较佳实施例中，右从动齿轮为右轮主动连杆组件提供动力。 [0012] 在本发明一个较佳实施例中，折叠时，所述前轮、左轮和右轮四连杆均是向球车中心方向运动。 [0013] 在本发明一个较佳实施例中，所述主动齿轮、左从动齿轮和右从动齿轮均为锥齿轮。 [0014] 在本发明一个较佳实施例中，立管组件上端连接有手柄组件，手柄组件与手柄连杆连接，所述手柄连杆装配于立管组件内。 [0015] 在本发明一个较佳实施例中，手柄连杆与手柄组件连接处还设有上托架组件。 [0016] 本发明的有益效果是：本发明折叠式高尔夫球车只需要一个步骤就可将整个球车进行快速折叠，结构紧凑，简化高尔夫球车的折叠展开过程，让球车的使用更加方便，节省了用户的时间和精力。附图说明 [0017] 为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中： [0018] 图1是本发明折叠式高尔夫球车一较佳实施例的结构示意图； [0019] 图2是图1所示折叠式高尔夫球车的剖视图； [0020] 图3是图1所示折叠式高尔夫球车的前视图； [0021] 图4是图1所示折叠式高尔夫球车的俯视图； [0022] 图5是图2所示的折叠式高尔夫球车中中心枢纽的局部结构放大图； [0023] 图6是图1所示的折叠式高尔夫球车的折叠后的结构示意图。 [0024] 附图中各部件的标记如下：1.手柄组件，2.立管组件，3.右轮组件，4.左轮组件，5.手柄连杆，6.前轮连杆，7. 底管组件，8. 前轮组件，9. 左轮连杆组件，10.右轮连杆组件，11、锥齿轮，12、右轮主动连杆，13、右轮从动连杆，14、左轮主动连杆，15、左轮从动连杆，16、上托架组件。具体实施方式 [0025] 下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。 [0026] 请参阅图1-图4，本发明实施例包括： [0027] 一种折叠式高尔夫球车，包括：立管组件2、底管组件7、前轮组件8以及左、右轮组件。 [0028] 所述立管组件2通过前轮连杆6与前轮组件8联动，底管组件7连接前轮组件8与立管组件2，立管组件2、前轮连杆6、前轮组件8和底管组件7之间形成前轮四连杆。 [0029] 立管组件2与左、右轮组件之间分别通过左轮、右轮连杆组件连接。 [0030] 其中，立管组件2与左轮、右轮连杆组件之间通过中心枢纽实现同步联动，中心枢纽包括一组左右对称的主动齿轮和与主动齿轮啮合的左从动齿轮和右从动齿轮，如图5所示。所述主动齿轮、左从动齿轮和右从动齿轮均为锥齿轮11。 [0031] 左从动齿轮为左轮主动连杆14组件提供动力。左轮连杆组件9包括左轮主动连杆14和左轮从动连杆15，左轮主动连杆14、左轮组件4、左轮从动连杆15和底管组件7之间形成左轮四连杆。 [0032] 右从动齿轮为右轮主动连杆12组件提供动力。右轮连杆组件10包括右轮主动连杆12和右轮从动连杆13，右轮主动连杆12、右轮组件3、右轮从动连杆13和底管组件7之间形成右轮四连杆。 [0033] 立管组件2上端连接有手柄组件1，手柄组件1与手柄连杆5连接，所述手柄连杆5装配于立管组件2内。 [0034] 折叠时，所述前轮、左轮和右轮四连杆均是向球车中心方向运动。 [0035] 首先，将手柄组件1压下，手柄组件1带动手柄连杆5和立管组件2一起车前方向Z字型折叠。于此同时，在立管组件2向前运动时，中心枢纽将动力同时传送，前轮四连杆、左轮四连杆和右轮四连杆则一起球车中心方向运动，前轮组件8则想球车底部折叠，左、右轮组件则收紧于球车两侧，这样就完成了一个步骤就完成了整车的折叠。展开时，也只需要将手柄组件1抬起，联动的连杆组件则可以将整个球车展开，操作简单方便。 [0036] 手柄连杆5与手柄组件1连接处还设有上托架组件16。上托架组件16可以拆卸后进行折叠。 [0037] 本发明折叠式高尔夫球车只需要一个步骤就可将整个球车进行快速折叠，结构紧凑，简化高尔夫球车的折叠展开过程，让球车的使用更加方便，节省了用户的时间和精力。 [0038] 以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

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