一种可爬坡电动轮椅车 |
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| 申请号 | CN201710310857.7 | 申请日 | 2017-05-05 | 公开(公告)号 | CN107049634A | 公开(公告)日 | 2017-08-18 |
| 申请人 | 常熟市平方轮椅有限公司; | 发明人 | 崔春; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种可爬坡电动 轮椅 车，其结构包括操作杆、 支撑 杆、前轮、 踏板 、油电双动 力 转换器、 驱动轮 、盖板、后轮、连接 块 、连接架、第一 扶手 、座椅、第二扶手组成，第二扶手上设有操作杆，座椅和盖板用支撑杆连接，前轮设于踏板左右两侧，盖板下方设有驱动轮，油电双动力转换器固定设于盖板内部，盖板下方还设有踏板，后轮和盖板用连接块连接，连接架分别与第一扶手、第二扶手相连接，连接架设于座椅下方，本发明设有油电双动力转换器，实现了该可爬坡电动轮椅车在需要爬坡时可切换为烧油的动力装置，动力足，爬坡能力强，使用方便。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种可爬坡电动轮椅车，其结构包括操作杆（1）、支撑杆（2）、前轮（3）、踏板（4）、油电双动力转换器（5）、驱动轮（6）、盖板（7）、后轮（8）、连接块（9）、连接架（10）、第一扶手（11）、座椅（12）、第二扶手（13）组成，其特征在于： |
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| 说明书全文 | 一种可爬坡电动轮椅车技术领域[0001] 本发明是一种可爬坡电动轮椅车，属于电动轮椅车领域。 背景技术[0002] 电动轮椅车是在传统手动轮椅的基础上，叠加高性能动力驱动装置、智能操纵装置、电池等部件，改造升级而成的，具备人工操纵智能控制器，就能驱动轮椅完成前进、后退、转向、站立、平躺、等多种功能的新一代智能化轮椅，是现代精密机械、智能数控、工程力学等领域相结合的高新科技产品。 [0003] 现有技术公开申请号为CN201120378074.0的一种可折叠太阳能电动轮椅车，包括可折叠电动轮椅车本体，其特征在于：所述可折叠电动轮椅车本体上安装有太阳能供电装置，所述太阳能供电装置可拆卸，所述可折叠电动轮椅车本体的扶手与所述可折叠电动轮椅车本体铰链连接可向后翻折，所述可折叠电动轮椅车本体的座深向支撑杆采用套筒弹簧卡栓结构，可在座深方向伸缩，该发明具有以下有益效果：使用轮椅时不必担心电池电量的问题；经上述改进后轮椅更容易携带，收折后体积更小，折叠完放到家用汽车后备箱就可以了，但是现有技术在需要爬坡时动力不足以支撑电动轮椅车进行爬坡，使用不方便。 发明内容[0004] 针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种可爬坡电动轮椅车，以解决现有技术在需要爬坡时动力不足以支撑电动轮椅车进行爬坡，使用不方便的问题。 [0005] 为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种可爬坡电动轮椅车，其结构包括操作杆、支撑杆、前轮、踏板、油电双动力转换器、驱动轮、盖板、后轮、连接块、连接架、第一扶手、座椅、第二扶手组成，所述的第二扶手上设有操作杆，所述的座椅和盖板用支撑杆连接，所述的前轮设于踏板左右两侧，所述的盖板下方设有驱动轮，所述的油电双动力转换器固定设于盖板内部，所述的盖板下方还设有踏板，所述的后轮和盖板用连接块连接，所述的连接架分别与第一扶手、第二扶手相连接，所述的连接架设于座椅下方，所述的油电双动力转换器由连接管、转换器、传动轴、传动器，所述的连接管与转换器相连接，所述的传动轴设于转换器下方，所述的传动器设于转换器左侧。 [0006] 进一步的，所述的操作杆由杆体、橡胶座组成，所述的杆体与橡胶座相连接。 [0007] 进一步的，所述的前轮由轮子、轮轴、轮杆组成，所述的轮轴设于轮子中心，所述的轮轴与轮杆相连接。 [0009] 进一步的，所述的驱动轮形状为圆形，所述的驱动轮有2个。 [0010] 进一步的，所述的连接管长为6cm。 [0011] 进一步的，所述的转换器材质为合金。 [0013] 通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本发明一种可爬坡电动轮椅车的结构示意图。 [0014] 图2为本发明油电双动力转换器的结构示意图。 [0015] 图中：操作杆-1、支撑杆-2、前轮-3、踏板-4、油电双动力转换器-5、驱动轮-6、盖板-7、后轮-8、连接块-9、连接架-10、第一扶手-11、座椅-12、第二扶手-13、连接管-501、转换器-502、传动轴-503、传动器-504、杆体-101、橡胶座-102、轮子-301、轮轴-302、轮杆-303、由固定座-901、连接杆-902。 具体实施方式[0016] 为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。 [0017] 请参阅图1-图2，本发明提供一种可爬坡电动轮椅车的方案：一种可爬坡电动轮椅车，其结构包括操作杆1、支撑杆2、前轮3、踏板4、油电双动力转换器5、驱动轮6、盖板7、后轮8、连接块9、连接架10、第一扶手11、座椅12、第二扶手13组成，所述的第二扶手13上设有操作杆1，所述的座椅12和盖板7用支撑杆2连接，所述的前轮3设于踏板4左右两侧，所述的盖板7下方设有驱动轮6，所述的油电双动力转换器5固定设于盖板7内部，所述的盖板7下方还设有踏板4，所述的后轮8和盖板7用连接块9连接，所述的连接架10分别与第一扶手11、第二扶手13相连接，所述的连接架10设于座椅12下方，所述的油电双动力转换器5由连接管501、转换器502、传动轴503、传动器504，所述的连接管501与转换器502相连接，所述的传动轴 503设于转换器502下方，所述的传动器504设于转换器502左侧，所述的操作杆1由杆体101、橡胶座102组成，所述的杆体101与橡胶座102相连接，所述的前轮3由轮子301、轮轴302、轮杆303组成，所述的轮轴302设于轮子301中心，所述的轮轴302与轮杆303相连接，所述的连接块9由固定座901、连接杆902组成，所述的固定座901与连接杆902焊接在一起，所述的驱动轮6形状为圆形，所述的驱动轮6有2个，所述的连接管501长为6cm，所述的转换器502材质为合金。 [0019] 在井下使用时，通过设有油电双动力转换器，实现了该可爬坡电动轮椅车在需要爬坡时可切换为烧油的动力装置，动力足，爬坡能力强，使用方便。 [0020] 本发明的操作杆-1、支撑杆-2、前轮-3、踏板-4、油电双动力转换器-5、驱动轮-6、盖板-7、后轮-8、连接块-9、连接架-10、第一扶手-11、座椅-12、第二扶手-13、连接管-501、转换器-502、传动轴-503、传动器-504、杆体-101、橡胶座-102、轮子-301、轮轴-302、轮杆-303、由固定座-901、连接杆-902，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本发明解决的问题是现有技术在需要爬坡时动力不足以支撑电动轮椅车进行爬坡，使用不方便,本发明设有油电双动力转换器，实现了该可爬坡电动轮椅车在需要爬坡时可切换为烧油的动力装置，动力足，爬坡能力强，使用方便，具体如下所述： 所述的油电双动力转换器5由连接管501、转换器502、传动轴503、传动器504，所述的连接管501与转换器502相连接，所述的传动轴503设于转换器502下方，所述的传动器504设于转换器502左侧。 [0022] 综上所述，当所述的连接管501长为6cm，所述的转换器502材质为合金时，使用效果好，使用寿命长，操作难度低。 [0023] 以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。 [0024] 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。 |
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