可进入标准电梯的铲式担架

申请号 CN201510750134.X 申请日 2015-11-06 公开(公告)号 CN105287113A 公开(公告)日 2016-02-03
申请人 中国建筑设计院有限公司; 国住人居工程顾问有限公司; 发明人 林建平; 郭韬; 王贺; 张岳;
摘要 本 发明 提供了一种可进入标准 电梯 的铲式担架,所述铲式担架包括担架片,所述担架片由铲片和 纵梁 组成,纵梁由处于外侧的两个第一纵梁和处于内侧的两个第二纵梁组成,所述担架片的中间部为矩形,两端分别设置有沿第一纵梁向 外延 伸的楔形端头,所述楔形端头包括顶边和两个连接边,所述楔形端头一端的顶边和连接边的夹 角 为大于100°,小于115°,且楔形端头的顶边的长度为大于200mm。本发明还提供了包括铲式担架和与之搭配的担架车的组合担架。
权利要求

1.一种可进入标准电梯的铲式担架,其特征在于,所述铲式担架包括:
担架片,所述担架片包括第一担架片和第二担架片,担架片由铲片和纵梁组成,纵梁由处于外侧的两个第一纵梁和处于内侧的两个第二纵梁组成,所述担架片的中间部为矩形,两端分别设置有沿第一纵梁向外延伸的楔形端头,所述楔形端头和中间部之间的纵梁为伸缩杆,所述楔形端头包括顶边和两个连接边,
滚轮,所述滚轮由若干个,设置在所述担架片的下方位置
离合装置,所述离合装置包括离合插片和离合按钮,其中所述第一担架片和第二担架片的任意一个两端固定离合插片,另外一个固定离合按钮;
其中,所述第一纵梁的伸缩杆为第一伸缩杆,由两节圆套管连接,根据半径大小分为第一圆柱套管和第二圆柱套管,第一圆柱套管的半径小于第二圆柱套管,第一圆柱套管沿纵梁向所述铲式担架内侧进入第二圆柱套管,所述第一圆柱套管和第二圆柱套管通过第一固定件固定;第二纵梁的伸缩杆为第二伸缩杆,由两节圆柱套管连接,根据半径大小分为第三圆柱套管和第四圆柱套管,第三圆柱套管沿纵梁向所述铲式担架内侧进入第四圆柱套管,所述第三圆柱套管和第四圆柱套管通过第二固定件固定。
2.根据权利要求1所述的铲式担架,其特征在于,所述第一圆柱套管和第二圆柱套管上至少有1对用于插入固定件的开孔。
3.根据权利要求1所述的铲式担架,其特征在于,所述楔形端头一端的顶边和连接边的夹为大于100°,小于115°,且楔形端头的顶边的长度为大于200mm;所述楔形端头另一端的顶边和连接边的夹角为大于100°,小于145°,且该楔形端头另一端的顶边的长度为小于100mm,优选大于55mm。
4.根据权利要求1所述的铲式担架,其特征在于,所述滚轮末端突出担架片的距离为
0.5-1cm。
5.根据权利要求1所述的铲式担架,其特征在于,所述纵梁利用铲片的设置组成梯度凹槽。
6.根据权利要求1所述的铲式担架,其特征在于,所述横梁靠近离合装置的两边具有皮套。
7.一种组合担架,包括根据权利要求1-6任一项所述的铲式担架和与之搭配的担架车,其特征在于,所述担架车包括:
车架,所述车架包括矩形的底盘四杆架体和上部四杆架体;
升降机构,所述升降机构包括连接底盘四杆架体和上部四杆架体的X型结构升降支架、处于上部四杆架体的第一滑动导轨、处于底盘四杆架体的第二滑动导轨、连接第一滑动导轨和X型结构升降支架的第一连接杆、连接第二滑动导轨和X型结构升降支架的第二连接杆、安装在二连接杆和底盘四杆架体的第一弹簧、连接X型结构升降支架和上部四杆架体的第三连接杆;
扣机构,所述锁扣机构包括两个锁扣、三杆机构、第二弹簧、连接所述三杆机构和所述上部四杆架体的第二限位拉杆、定位片;
万向轮,所述万向轮处于所述底盘四杆架体底部;
其中,所述升降机构还包括第一限位拉杆,第一限位拉杆通过销钉和第三连接杆连接,所述第一限位拉杆穿过第一连接杆上的第一定位销钉,所述第一限位拉杆上具有第一定位槽和第二定位槽,所述第一定位销钉处于第一定位槽位置,所述担架车处于降下状态,所述第一定位销钉处于第二定位槽位置,所述担架车处于升起状态;
所述定位片包括第三定位槽和第四定位槽,所述第二限位拉杆穿过所述定位片,所述第二限位拉杆处于第三定位槽时,所述锁扣处于锁紧状态,所述第二限位拉杆处于第四定位槽时,所述锁扣处于松开状态。
8.根据权利要求7所述的组合担架,其特征在于,所述第一定位销钉呈倒U型结构,倒U型结构的两个脚固定在所述第一连接杆上,所述第一限位拉杆从所述第一定位销钉的倒U型结构的中部穿过。
9.根据权利要求7所述的组合担架,其特征在于,所述第一连接杆的两端具有套筒,所述第一连接杆通过套筒与所述第一滑动导轨连接并在第一滑动导轨上滑动。
10.根据权利要求7-9任一项所述的组合担架,其特征在于,所述第二连接杆的两端具有套管,所述第二连接杆通过套管与所述第二滑动导轨连接并在第二滑动导轨上滑动。

说明书全文

可进入标准电梯的铲式担架

技术领域

[0001] 本发明涉及一种担架,特别涉及一种与电梯标准相匹配的铲式担架。

背景技术

[0002] 通常,随着社会和科技的发展,担架正在进行着日新月异的变革,作为现场救援和伤员转运发挥中及其重要的作用。一般来说,现在的救援现场一般为住宅楼,并且随着国家老龄化越来越严重,老年人的健康也越来越受到人们的关注,能够在高层住宅楼中对老年人进行救援成为现在医疗救助急需解决的问题。
[0003] 目前,市面上的医疗救援用的担架一般为框架式的普通担架,结构比较简单,成本也比较低廉,但是,现在的救援现场一般为高层的住宅楼,这些传统的担架暴露出许多缺点,例如,现在的担架一般都体积较大,无法进入标准的电梯,或者是狭窄的空间,只能通过楼梯将患者抬到救护车上,浪费了大量的时间,延误救治,并且,在搬运的过程中很容易对患者造成二次伤害。或者,有些为了进入电梯或其他狭小空间而设计的担架,由于设计比较简单,护理人员使用起来并不方便,通常只能起到转运担架的过渡功能。
[0004] 因此,需要一种能有效地的担架解决上述问题。

发明内容

[0005] 本发明的目的在于提供一种铲式担架,在改型的担架设计中,结合目前的使用情况,此担架主要配备在救护车或者社区内,在有限的空间中存放担架,改型的担架上应保留铲式担架可以伸缩的功能,满足各类人群。
[0006] 因此,本发明提供了一种可进入标准电梯的铲式担架,所述铲式担架包括:
[0007] 担架片,所述担架片包括第一担架片和第二担架片,担架片由铲片和纵梁组成,纵梁由处于外侧的两个第一纵梁和处于内侧的两个第二纵梁组成,所述担架片的中间部为矩形,两端分别设置有沿第一纵梁向外延伸的楔形端头,所述楔形端头和中间部之间的纵梁为伸缩杆,所述楔形端头包括顶边和两个连接边,
[0008] 滚轮,所述滚轮由若干个,设置在所述担架片的下方位置
[0009] 离合装置,所述离合装置包括离合插片和离合按钮,其中所述第一担架片和第二担架片的任意一个两端固定离合插片,另外一个固定离合按钮;
[0010] 其中,所述第一纵梁的伸缩杆为第一伸缩杆,由两节圆套管连接,根据半径大小分为第一圆柱套管和第二圆柱套管,第一圆柱套管的半径小于第二圆柱套管,第一圆柱套管沿纵梁向所述铲式担架内侧进入第二圆柱套管,所述第一圆柱套管和第二圆柱套管通过第一固定件固定;第二纵梁的伸缩杆为第二伸缩杆,由两节圆柱套管连接,根据半径大小分为第三圆柱套管和第四圆柱套管,第三圆柱套管沿纵梁向所述铲式担架内侧进入第四圆柱套管,所述第三圆柱套管和第四圆柱套管通过第二固定件固定。
[0011] 在一个实施方案中,在本发明的铲式担架中,所述楔形端头一端的顶边和连接边的夹为大于100°,小于115°,且楔形端头的顶边的长度为大于200mm,优选大于210mm。
[0012] 在一个实施方案中,在本发明的铲式担架中,所述楔形端头另一端的顶边和连接边的夹角为大于100°,小于145°,优选105°至115°,且该楔形端头的顶边的长度为小于100mm,优选大于55mm。
[0013] 在一个实施方案中,在本发明的铲式担架中,所述第一圆柱套管和第二圆柱套管上至少有1对用于插入固定件的开孔。
[0014] 在一个实施方案中,在本发明的铲式担架中,所述第一纵梁的直径为35-40mm,第二纵梁的直径为25-30mm。
[0015] 在一个实施方案中,在本发明的铲式担架中,所述第一圆柱套管的直径为30mm,第二圆柱套管的直径为26mm,第三圆柱套管的直径为20mm,第四圆柱套管的直径为16mm。
[0016] 在一个实施方案中,在本发明的铲式担架中,所述滚轮末端突出担架片的距离为0.5-1cm。
[0017] 在一个实施方案中,在本发明的铲式担架中,所述纵梁利用铲片的设置组成梯度凹槽。
[0018] 在一个实施方案中,在本发明的铲式担架中,所述横梁靠近离合装置的两边具有皮套。
[0019] 在一个实施方案中,在本发明的铲式担架中,所述铲式担架可以进入标准电梯。
[0020] 在一个实施方案中,在本发明的铲式担架中,所述担架长1.85m,所述标准电梯的尺寸为1.6m×1.6m,所述担架长1.8m,所述标准电梯的尺寸为1.5m×1.6m。
[0021] 另外,本发明还提供了一种组合担架,包括本发明的铲式担架和与之搭配的担架车。
[0022] 在一个具体的实施方案中,所述担架车包括:
[0023] 车架,所述车架包括矩形的底盘四杆架体和上部四杆架体;
[0024] 升降机构,所述升降机构包括连接底盘四杆架体和上部四杆架体的X型结构升降支架、处于上部四杆架体的第一滑动导轨、处于底盘四杆架体的第二滑动导轨、连接第一滑动导轨和X型结构升降支架的第一连接杆、连接第二滑动导轨和X型结构升降支架的第二连接杆、安装在二连接杆和底盘四杆架体的第一弹簧、连接X型结构升降支架和上部四杆架体的第三连接杆;
[0025] 扣机构,所述锁扣机构包括两个锁扣、三杆机构、第二弹簧、连接所述三杆机构和所述上部四杆架体的第二限位拉杆、定位片;
[0026] 万向轮,所述万向轮处于所述底盘四杆架体底部;
[0027] 其中,所述升降机构还包括第一限位拉杆,第一限位拉杆通过销钉和第三连接杆连接,所述第一限位拉杆穿过第一连接杆上的第一定位销钉,所述第一限位拉杆上具有第一定位槽和第二定位槽,所述第一定位销钉处于第一定位槽位置,所述担架车处于降下状态,所述第一定位销钉处于第二定位槽位置,所述担架车处于升起状态;
[0028] 所述定位片包括第三定位槽和第四定位槽,所述第二限位拉杆穿过所述定位片,所述第二限位拉杆处于第三定位槽时,所述锁扣处于锁紧状态,所述第二限位拉杆处于第四定位槽时,所述锁扣处于松开状态。
[0029] 在一个实施方案中,在本发明的组合担架中,所述万向轮具有锁死机构。
[0030] 在一个实施方案中,在本发明的组合担架中,所述第一定位销钉呈倒U型结构,倒U型结构的两个脚固定在所述第一连接杆上,所述第一限位拉杆从所述第一定位销钉的倒U型结构的中部穿过。
[0031] 在一个实施方案中,在本发明的组合担架中,所述锁扣具有橡胶皮套,用于增大与所述铲式担架的摩擦。
[0032] 在一个实施方案中,在本发明的组合担架中,所述第一连接杆的两端具有套筒,所述第一连接杆通过套筒与所述第一滑动导轨连接并在第一滑动导轨上滑动。
[0033] 在一个实施方案中,在本发明的组合担架中,所述第二连接杆的两端具有套管,所述第二连接杆通过套管与所述第二滑动导轨连接并在第二滑动导轨上滑动。
[0034] 在一个实施方案中,在本发明的组合担架中,所述担架车四杆架体的长度为120cm。
[0035] 在一个实施方案中,在本发明的组合担架中,所述担架车可以进入标准电梯的轿厢中。
[0036] 在一个实施方案中,在本发明的组合担架中,所述担架车的四杆架体、X型结构升降支架为内部中空结构。
[0037] 应当理解,前述大体的描述和后续详尽的描述均为示例性说明和解释,并不应当用作对本发明所要求保护内容的限制。附图说明
[0038] 参考随附的附图,本发明更多的目的、功能和优点将通过本发明实施方式的如下描述得以阐明,其中:
[0039] 图1示意性示出本发明的可进入标准电梯的铲式担架的结构示意图。
[0040] 图2a、图2b和图2c示出了本发明的纵梁伸缩杆部分的结构示意图。
[0041] 图3示出了本发明的铲式担架搭配担架车进入标准电梯的示意图。
[0042] 图4示出了本发明的铲式担架搭配担架车进入标准电梯的另一个实施例的示意图。

具体实施方式

[0043] 通过参考示范性实施例,本发明的目的和功能以及用于实现这些目的和功能的方法将得以阐明。然而,本发明并不受限于以下所公开的示范性实施例;可以通过不同形式来对其加以实现。说明书的实质仅仅是帮助相关领域技术人员综合理解本发明的具体细节。
[0044] 在本发明的优选实施方案中,所述楔形端头一端的顶边和连接边的夹角为大于100°,小于115°,且楔形端头的顶边的长度为大于200mm,优选大于210mm。这种设计的楔形端头端为本发明的铲式担架的头端,在使用担架时人的头部处于此端,通常在抬担架过程中需要对患者的头部进行护理,这是设计以便于医护人员有足够的空间对患者进行护理,例如输、转动头部、放置呕吐袋等。楔形端头的顶边的长度应尽可能长,但大于300mm会影响担架的灵活性,所以优选250mm-300mm;顶边和连接边的夹角太大会使担架头端过长,从而影响担架主体的大小,太小会是担架的头端过短,影响担架的灵活性,因此优选
105°至110°。
[0045] 在另一个优选的实施方案中,在本发明的铲式担架中,所述楔形端头另一端的顶边和连接边的夹角为大于100°,小于145°,且该楔形端头另一端的顶边的长度为小于100mm,优选大于55mm。这种设计的楔形端头端为本发明的铲式担架的脚端,在使用担架时人的脚处于此端,通常在抬担架过程中不需要对人的下身进行特别的处理,这种设计节约了空间,从而使担架的头部空间能够设计的更大。优选地,在本发明的铲式担架的该楔形端头端另一端可以设置一些绑带将患者腿部进行固定。该楔形端头另一端的顶边的长度越小越能节约更多的空间,太小放不下腿部并且医务人员操作不方便,所以优选60mm-70mm;该楔形端头另一端的顶边和连接边的夹角越大也越能节约更多的空间,过大的话端头会太长而不实用,所以优选105°至115°,更优选110-115°。
[0046] 从空间和实用的角度看,根据发明人的试验,最优选的方案是:所述楔形端头一端的顶边和连接边的夹角为105°-110°,顶边的长度250mm-300mm;所述楔形端头另一端的顶边和连接边的夹角为105-115°,该楔形端头另一端的顶边的长度60mm-70mm。
[0047] 在下文中,将参考附图描述本发明的实施例。在附图中,相同的附图标记代表相同或类似的部件,或者相同或类似的步骤。
[0048] 图1示出了本发明的可进入标准电梯的铲式担架的结构示意图。如图1所示,一种可进入标准电梯的铲式担架100,铲式担架100至少包括:担架片101,担架片包括第一担架片101a和第二担架片101b,担架片101由铲片102和纵梁103组成,纵梁由处于外侧的两个第一纵梁103a和处于内侧的两个第二纵梁103b组成,担架片的中间部为矩形,两端分别设置有沿纵梁向外延伸的楔形端头104,所述楔形端头和中间部之间的纵梁为伸缩杆,所述楔形端头包括顶边105和两个连接边106。滚轮107,所述滚轮具有若干个,设置在所述担架片101的下方位置。离合装置108,所述离合装置包括离合插片108a和离合按钮108b,其中所述第一担架片101a和第二担架片101b的任意一个两端固定离合插片108a,另外一个固定离合按钮108b。
[0049] 其中,所述楔形端头104的顶边105和连接边106的夹角为105°-110°,楔形端头104的顶边105的长度为250mm,所述第一纵梁103a的伸缩杆为第一伸缩杆201由两节圆柱套管连接(如图2所示),根据半径大小分为第一圆柱套管202和第二圆柱套管203,第一圆柱套管202的半径小于第二圆柱套管203,第一圆柱套管202沿纵梁向所述铲式担架内侧进入第二圆柱套管203,所述第一圆柱套管202和第二圆柱套管203通过第一固定件204固定。第二纵梁103b的伸缩杆为第二伸缩杆206由两节圆柱套管连接,根据半径大小分为第三圆柱套管207和第四圆柱套管208,第三圆柱套管207沿纵梁向所述铲式担架内侧进入第四圆柱套管208,所述第三圆柱套管207和第四圆柱套管208通过第二固定件209固定。
[0050] 优选的,所述滚轮107末端突出担架片的距离为0.5-1cm。
[0051] 优选的,所述纵梁利用铲片的设置组成梯度凹槽,本发明的纵梁和铲片安装时设置了梯度凹槽,能够使担架在担架车上固定时,防止担架在担架车上滑动。可以和与之搭配的担架车成套使用。
[0052] 优选的,所述纵梁靠近离合装置的两边具有皮套,增大了与救护人员手上的摩擦,防止滑落。
[0053] 优选的,本发明的铲式担架可以进入标准电梯,担架长1.85m,则进入标准电梯的尺寸为1.6m×1.6m,所述担架长1.8m,则进入标准电梯的尺寸为1.5m×1.6m。
[0054] 图2a示出了本发明的纵梁伸缩杆部分的结构示意图。如图2a所示,本发明的楔形端头和中间部之间的纵梁为第一伸缩杆201,第一伸缩杆201为两节圆柱套管连接,根据半径分为第一圆柱套管202和第二圆柱套管203,第一圆柱套管202的半径小于第二圆柱套管203,第一圆柱套管202沿纵梁向所述铲式担架内侧进入第二圆柱套管203,所述第一圆柱套管202和第二圆柱套管203通过第一固定件204固定。优选的,所述第一圆柱套管202和第二圆柱套管203上至少有1对用于插入第一固定件204的第一开孔205。
[0055] 优选的,所述第一圆柱套管的直径为30mm,第二圆柱套管的直径为26mm。
[0056] 如图2b所示,处于担架片内侧的两个第二纵梁的第二伸缩杆206由两节圆柱套管连接,根据半径大小分为第三圆柱套管207和第四圆柱套管208,第三圆柱套管207的尺寸小于第四圆柱套管208的,第三圆柱套管207沿纵梁向所述铲式担架内侧进入第四圆柱套管208,所述第三圆柱套管207和第四圆柱套管208通过第二固定件209固定。优选的,第三圆柱套管207和第四圆柱套管208上至少有1对用于插入第二固定件209的口孔210。
[0057] 优选的,第三圆柱套管207的直径为20mm,第四圆柱套管208的直径为16mm。
[0058] 下面我们以第一伸缩杆为例来具体说明铲式担架的伸缩原理,正常情况下,所述担架的尺寸为1800mm,此时,伸缩杆处于如图2a的状态,第一圆柱套管202进入第二圆柱套管203的内部,通过穿过第一圆柱套管202的第一开孔205a和第二圆柱套管203的第一开孔205b的第一固定件204保持定位和固定。当需要进入尺寸较大的标准电梯时,需将担架的尺寸增大,将第一固定件204拔出,施加一个沿纵梁向外的力,这时,如图2c所示,从图2a所示的上方看,第一圆柱套管202将从第二圆柱套管203中滑出,用力施加到不能滑动为止并固定,此时,所述担架的尺寸变为1850mm。
[0059] 优选的,所述第一圆柱套管202和第二圆柱套管203的长度为50mm,第三圆柱套管207和第四圆柱套管208的长度为50mm。
[0060] 可选的,为了配合不同电梯的尺寸标准,第一圆柱套管202、第二圆柱套管203、第三圆柱套管207和第四圆柱套管208的长度可选50-150mm。
[0061] 可选的,本实施例中不限于两对开孔,可以是多个开孔,可以根据不同的人的身高或是不同电梯的标准调整铲式担架的尺寸。
[0062] 通过伸缩杆的设计,本发明的铲式担架的尺寸为1850mm和1800mm,能够进入现有电梯的轿厢中,具体的尺寸和标准电梯的配套使用我们将在下面实施例中具体阐述。
[0063] 如图3a示出了与本发明的铲式担架搭配的担架车的结构示意图。
[0064] 如图3a所示,在一个实施方案中,在组合担架中包括本发明的铲式担架和与之搭配的担架车300,所述担架车300包括:
[0065] 车架310,所述车架包括矩形的底盘四杆架体311和上部四杆架体312;
[0066] 升降机构320,所述升降机构320包括连接底盘四杆架体311和上部四杆架体312的X型结构升降支架321、处于上部四杆架体312的第一滑动导轨322、处于底盘四杆架体311的第二滑动导轨323、连接第一滑动导轨322和X型结构升降支架321的第一连接杆
324、连接第二滑动导轨323和X型结构升降支架321的第二连接杆325、安装在二连接杆
125和底盘四杆架体311的第一弹簧326、连接X型结构升降支架321和上部四杆架体312的第三连接杆327;
[0067] 锁扣机构330,所述锁扣机构包括两个锁扣331、三杆机构332、第二弹簧333、连接所述三杆机构332和所述上部四杆架体312的第二限位拉杆334、定位片335;
[0068] 万向轮340,所述万向轮340处于所述底盘四杆架体311底部;
[0069] 其中,所述升降机构还包括第一限位拉杆328,第一限位拉杆328通过第二销钉和第三连接杆327连接,所述第一限位拉杆328穿过第一连接杆上的第一定位销钉329,所述第一限位拉杆上具有第一定位槽328a和第二定位槽328b,所述第一定位销钉329处于第一定位槽328a位置,所述担架车处于降下状态,所述第一定位销钉329处于第二定位槽328b位置,所述担架车处于升起状态;
[0070] 所述定位片335包括第三定位槽335a和第四定位槽335b,所述第二限位拉杆334穿过所述定位片335,所述第二限位拉杆334处于第三定位槽335a时,所述锁扣331处于锁紧状态,所述第二限位拉杆334处于第四定位槽335b时,所述锁扣331处于松开状态。
[0071] 优选的,在本发明的组合担架中,所述万向轮340具有锁死机构。
[0072] 优选的,在本发明的组合担架中,所述第一定位销329呈倒U型结构,倒U型结构的两个脚固定在所述第一连接杆上,所述第一限位拉杆328从所述第一定位销钉328的倒U型结构的中部穿过。
[0073] 优选的,在本发明的组合担架中,所述锁扣330具有橡胶皮套,用于增大与所述铲式担架的摩擦。
[0074] 优选的,在本发明的组合担架中,所述第一连接杆的两端具有套筒,所述第一连接杆通过套筒与所述第一滑动导轨连接并在第一滑动导轨上滑动。
[0075] 优选的,在本发明的组合担架中,所述第二连接杆的两端具有套管,所述第二连接杆通过套管与所述第二滑动导轨连接并在第二滑动导轨上滑动。
[0076] 优选的,在本发明的组合担架中,所述担架车四杆架体的长度为120cm。
[0077] 优选的,在本发明的组合担架中,所述担架车可以进入标准电梯的轿厢中。
[0078] 优选的,在本发明的组合担架中,所述担架车的四杆架体、X型结构升降支架为内部中空结构。
[0079] 如图3b示出了本发明的铲式担架与担架车连接的结构示意图。
[0080] 如图3b所示,本发明的铲式担架100安装在担架车300上,通过担架车的上部四杆架体312支撑,并通过锁扣机构330进行固定。
[0081] 如图3c示出了本发明的铲式担架搭配担架车进入标准电梯的示意图。
[0082] 如图3所示,我们以轿厢尺寸为1600mm×1600mm的标准乘客电梯为例来具体介绍铲式担架搭配担架车进入标准电梯的实施例。开净宽为800mm,标准电梯轿厢包括紧邻轿门的轿厢前壁301,两个轿厢侧壁302,以及正对轿门的轿厢后壁303,轿厢前壁301包括具有操作界面的第一前壁301a和另一侧的第二前壁301b。在电梯轿厢内,配套的担架车进入电梯中,需保证担架的总长度小于标准电梯对角线长度的90%,才能够保证担架能够进入电梯后在轿厢内对角线放置。并且还得满足另一个条件,一般情况下,担架车进入电梯需要通过轿厢前壁301和轿门处侧壁304组成的尖角305,在这种情况下,需要在尖角305和由正对轿门的轿厢后壁303和轿厢侧壁302组成的夹角放置所述的铲式担架配套的担架车。只有两种都满足,才能符合担架进入标准电梯的尺寸标准。
[0083] 本实施例中,我们选取的铲式担架的长度为1850m,楔形端头的顶边的长度为300mm,楔形端头的顶边与连接边的夹角为105°,在第一前壁301a和轿厢侧壁302组成的轿厢夹角与轿厢后壁303和另一侧壁302组成的轿厢夹角处可以容纳本发明的担架和与之配套的担架车。在尖角305和由正对轿门的轿厢后壁303和轿厢侧壁302组成的夹角位置处同样能够进入电梯轿厢。所以担架符合进入标准电梯的尺寸。可以预知,在本实施例中,如果将所述楔形端头另一端的顶边和连接边的夹角为105°-115°,该楔形端头的顶边的长度为55mm-100mm,空间方面会更加宽松从容。
[0084] 图4示出了本发明的铲式担架搭配担架车进入标准电梯的另一个实施例的示意图。
[0085] 如图4所示,我们以轿厢尺寸为1600mm×1500mm的标准乘客电梯为例来具体介绍铲式担架搭配担架车进入标准电梯的实施例。开门净宽为800mm,标准电梯轿厢包括紧邻轿门的轿厢前壁401,两个轿厢侧壁402,以及正对轿门的轿厢后壁403,轿厢前壁包括具有操作界面的第一前壁401a和另一侧的第二前壁402b。在电梯轿厢内,配套的担架车进入电梯中,需保证担架的总长度小于标准电梯对角线长度的90%,才能够保证担架能够进入电梯后在轿厢内对角线放置。并且还得满足另一个条件,一般情况下,担架车进入电梯需要通过轿厢前壁401和轿门处侧壁404组成的尖角405,在这种情况下,需要在尖角405和由正对轿门的轿厢后壁403和轿厢侧壁402组成的夹角放置所述的铲式担架配套的担架车。只有两种都满足,才能符合担架进入标准电梯的尺寸标准。
[0086] 本实施例中,我们选取的铲式担架的长度为1800m,楔形端头的顶边的长度为250mm,楔形端头的顶边与连接边的夹角为110°,在第一前壁401a和轿厢侧壁402组成的轿厢夹角与轿厢后壁403和另一侧壁402组成的轿厢夹角处可以容纳本发明的担架和与之配套的担架车。在尖角405和由正对轿门的轿厢后壁403和轿厢侧壁402组成的夹角位置处同样能够进入电梯轿厢。所以担架符合进入标准电梯的尺寸。可以预知,在本实施例中,如果将所述楔形端头另一端的顶边和连接边的夹角为105°-115°,该楔形端头的顶边的长度为55mm-100mm,空间方面会更加宽松从容。
[0087] 本发明的优点至少在于:
[0088] 1.铲式担架底部设有滚轮,可以在上下车时在辅助轨道上滚动,减少人力,和救护时间。
[0089] 2.锥形端头的设计,特别适合带电梯的住宅使用,尤其是高层住宅,方便的出入电梯,缩短救护时间和提高了实用效果。
[0090] 结合这里披露的本发明的说明和实践,本发明的其他实施例对于本领域技术人员都是易于想到和理解的。说明和实施例仅被认为是示例性的,本发明的真正范围和主旨均由权利要求所限定。
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