一种节能路灯及其控制系统 |
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| 申请号 | CN201610187674.6 | 申请日 | 2016-03-29 | 公开(公告)号 | CN107238036A | 公开(公告)日 | 2017-10-10 |
| 申请人 | 南宁市广千信息技术有限公司; | 发明人 | 不公告发明人; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种节能 路灯 及其控制系统，包括路灯本体和控制系统，其特征在于：所述路灯本体内设有常亮模式灯和节能模式灯；所述控制系统包括红外 传感器 、 超 声波 传感器 、参数设定单元、 控制器 、磁控 开关 a和磁控开关b；所述磁控开关a与常亮模式灯连接；所述磁控开关b与节能模式灯连接。本发明通过红外传感器和 超声波 传感器检测判断行人和车辆的通行情况，再与参数设定单元所设定值进行对比，对比后再做出是开启节能模式灯还是开启常亮模式灯，从而避免造成 电能 浪费。 | ||||||
| 权利要求 | |||||||
| 说明书全文 | 一种节能路灯及其控制系统技术领域[0001] 本发明涉及节能灯技术领域，尤其涉及一种节能路灯及其控制系统。 背景技术[0002] 目前，公路所使用的路灯，一般采用的控制方式为定时开启或关闭，而实际使用中，对于行人或车辆较少或是没有时，路灯一直处于照明状态，则会耗费大量的电能，因此为了更好的节约电能，还需要对现有的路灯控制模式进行改善，达到更好的节能效果。 发明内容[0004] 本发明采用以下技术方案：为达到上述目的，本发明提供一种节能路灯及其控制系统，包括路灯本体和控制系统，其特征在于：所述路灯本体内设有常亮模式灯和节能模式灯；所述控制系统包括红外传感器、超声波传感器、参数设定单元、控制器、磁控开关a和磁控开关b；所述磁控开关a与常亮模式灯连接；所述磁控开关b与节能模式灯连接。 [0005] 本发明的有益效果：提供了一种节能路灯及其控制系统，通过红外传感器和超声波传感器检测判断行人和车辆的通行情况，再与参数设定单元所设定值进行对比，对比后再做出是开启节能模式灯还是开启常亮模式灯，从而避免造成电能浪费。 附图说明 [0006] 图1是本发明的结构示意图。 [0007] 图2是本发明的控制系统原理框图。 具体实施方式[0008] 下面将阐述本发明的具体实施方式。 [0009] 如图1和图2所示，一种节能路灯及其控制系统，包括路灯本体1和控制系统2，其特征在于：所述路灯本体1内设有常亮模式灯3和节能模式灯4；所述控制系统2包括红外传感器6、超声波传感器7、参数设定单元8、控制器5、磁控开关a9和磁控开关b10；所述磁控开关a9与常亮模式灯连接；所述磁控开关b10与节能模式灯连接。 [0010] 本发明通过红外传感器和超声波传感器检测判断行人和车辆的通行情况，再与参数设定单元所设定值进行对比，对比后再做出是开启节能模式灯还是开启常亮模式灯，从而避免造成电能浪费。 [0011] 由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。 |
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