운행 관리 시스템

운행 관리 시스템{OPERATION MANAGEMENT SYSTEM}

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 무선 통신 시스템(무선 LAN)(1)의 구성을 도시하는 블럭도,

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 무선 LAN 단말(2)의 구성을 도시하는 블록도,

도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 무선 통신 장치(3)의 구성을 도시하는 블럭도,

도 4는 도 3의 무선 통신 장치(3)가 실행하는 통신 제어 처리의 흐름을 도시하는 플로우차트,

도 5는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 무선 LAN(1)에 있어서의 통신 제어 처리의 흐름을 도시하는 시퀸스 차트,

도 6은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 무선 LAN(1)에 있어서의 통신 제어 처리의 흐름을 도시하는 시퀸스 차트,

도 7은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 무선 통신 장치(3)의 구성을 도시하는 블럭도,

도 8은 Web 페이지의 구성 예를 도시한 도면,

도 9는 Web 페이지의 구성 예를 도시한 도면,

도 10은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 무선 통신 장치(3)의 구성을 도시하는 블럭도,

도 11은 본 발명의 제 4 실시예에 따른 무선 LAN(1)에 있어서의 통신 제어 처리의 흐름을 도시하는 시퀸스 차트,

도 12는 본 발명의 실시예에 따른 무선 통신 시스템(무선 LAN 시스템)1의 구성을 도시하는 블럭도,

도 13은 본 발명의 실시예에 따른 무선 통신 장치(3)의 구성을 도시하는 블럭도,

도 14는 본 발명의 제 5 실시예에 따른 무선 LAN 시스템(1)에 있어서의 통신 제어 처리의 흐름을 도시하는 시퀸스 차트,

도 15는 본 발명의 제 6 실시예에 따른 무선 LAN 시스템(1)에 있어서의 통신 제어 처리의 흐름을 도시하는 시퀸스 차트,

도 16은 무선 LAN 단말(2)에 있어서의 표시 화면(24a)의 구성 예를 도시한 도면,

도 17은 외부 NW 이용 정보 화면(2202)의 제 1 구성 예를 도시한 도면,

도 18의 (a) 및 (b)는 외부 NW 이용 정보 화면(2202)의 제 2 구성 예를 도시한 도면,

도 19의 (a), (b), (b), 및 (d)는 외부 NW 이용 정보 화면(2202)의 제 3 구성 예를 도시한 도면,

도 20은 본 발명의 일 실시예에 따른 무선 통신 시스템을 적용한 인터넷 액 세스에 따른 시스템 구성 예를 게시하는 블럭도,

도 21은 본 발명의 일 실시예에 따른 이동 무선 통신 장치(3)의 구성을 도시하는 블럭도,

도 22는 도 20에 도시하는 관리 장치(307)의 구성을 도시하는 블럭도,

도 23은 도 22에 도시하는 Web 액세스 빈도 집계 데이터베이스(357)의 구성 예를 도시한 도면,

도 24는 도 21에 도시하는 이동 무선 통신 장치(3)가 Web 페이지로의 액세스 요구 수신시에 실행하는 처리의 흐름을 도시하는 플로우차트,

도 25는 도 22에 도시하는 관리 장치(307)에 따른 캐시 갱신 처리의 흐름을 도시하는 플로우차트,

도 26은 운행 전의 이동 차량(210)에 대한 제 2 캐시 서버(337)의 갱신 처리의 흐름을 도시하는 플로우차트,

도 27은 본 발명의 실시예에 따른 통신 시스템의 구성을 도시한 도면,

도 28은 도 27의 기억부에 기억된 단말 장치에 관한 정보의 데이터 구조를 도시한 도면,

도 29는 도 27의 인증 처리를 도시하는 시퀸스 도면,

도 30의 (a), (b), 및 (c)는, 도 27의 단말 장치의 외관을 도시한 도면,

도 31은 본 발명에 있어서의 운행 관리 시스템의 구성을 도시하는 개념도,

도 32는 도 31에 있어서의 운행 관리 시스템에 있어서, 어느 하나의 무선 LAN 단말이 무선 중계 장치에 대해 하차 예약을 실행할 경우의 처리 흐름을 도시하 는 설명도,

도 33은 도 31의 운행 관리 시스템에 있어서의 예약 통지 처리의 흐름을 도시하는 플로우차트의 일례,

도 34는 운행 관리 시스템에 의해 PDA로 표시된 다음 하차 정류소의 통지 예를 도시한 도면,

도 35는 이동 차량에 있어서의 통신 시스템의 구성도,

도 36은 본 발명의 실시예에 있어서, 차량이 정류소에 정차하지 않는 경우에 있어서 도착 시간의 추정을 실행하는 개념도,

도 37은 본 발명의 실시예에 있어서, 정류소에 있어서의 승객 수나 날씨 등을 고려하여 도착 시간의 추정을 실행하는 개념도,

도 38은 본 발명의 실시예에 있어서, 정류소로의 도착 시간을 계산으로 구하는 개념도,

도 39는 본 발명의 실시예에 있어서, 교차점 부근에 있어서의 교통 사정을 고려하였을 경우에 도착 시간을 추정하는 개념도,

도 40은 본 발명의 실시예에 있어서, 차량의 외측에 정류소로의 추정 도착 시간을 표시한 상태를 도시하는 개념도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 무선 LAN 2 : 무선 LAN 단말

3 : 무선 통신 장치 4 : 휴대 전화 기지국

5 : 인터넷 6 : WEB 서버

21 : 무선 LAN 액세스부 22 : 제어부

23 : 기억부 24 : 표시부

25 : 조작부

본 발명은, 무선 통신 시스템에 관한 것으로, 특히, 무선 통신 장치에 접속되어 있는 사용자가 사용하는 무선 통신 단말이 인터넷에 액세스할 경우에, 무선 통신 장치가 공중 무선 통신 네트워크를 사용하는 무선 통신 시스템, 무선 통신 장치, 무선 통신 단말에 관한 것이다.

또한, 통신 대상의 장치를 특정하기 위한 인증 방법 및 그것을 이용한 무선 통신 장치 및 무선 단말 장치에 관한 것이다.

또한, 버스나 전차 등의 대중 수송 차량에 구축된 무선 통신 기능을 이용하여 승객에 하차 안내 등에 관한 정보(이하, 하차 정보라 함)를 제공하여 차량의 운행 관리를 실행하는 운행 관리 시스템에 관한 것이다.

최근, 휴대 전화나 무선 LAN(Local Area Network) 등, 각종 무선 통신 시스템이 일반적으로 보급되고 있고, 그 액세스성이 양호하기 때문에 널리 이용되고 있다. 예를 들면, 가정 내 LAN이 무선 LAN으로 간이하게 구축되거나, 외출 장소에서 휴대 전화를 사용하여 전자 메일을 주고 받거나, 인터넷 상의 홈 페이지를 열람하거나 하는 것이 일상적으로 행해지고 있다.

또한, 버스나 전차 등의 비교적 장시간의 승차가 이루어지는 차량 내에서의 무선 LAN 서비스가 검토되고 있다. 이 무선 LAN 서비스를 실현하기 위한 무선 통신 시스템에서는, 이동하는 차량 내에 무선 기지국으로서의 무선 LAN용의 무선 통신 장치를 설치하여 무선 LAN을 구축한다. 또한, 해당 무선 통신 장치는, 인터넷 등의 외부와의 액세스 방법으로서, 공중 무선 통신 네트워크인 휴대 전화 네트워크와 접속하기 위한 기능을 갖고 있다. 이에 의해, 이동 차량 내에 있는 노트북형 퍼스널 컴퓨터 등, 사용자가 사용하는 무선 LAN 등의 단말로부터, 무선 통신 장치 및 공중 무선 통신 네트워크를 거쳐서 인터넷에 접속할 수 있다.

이 공중 무선 통신 네트워크로서, 셀룰라 시스템, PHS 시스템 등을 들 수 있지만, 특히 고속 무선 통신 시스템으로서는 cdma2000 1xEV-D0 방식을 이용한 시스템이 알려져 있다. 예를 들면, 일본 특허 공개 제 2002-300644 호 공보를 참조.

그러나, 상술한 종래의 무선 통신 시스템인, 예컨대, 무선 LAN에서는, 이하에 나타내는 문제가 있다.

무선 통신 장치와 공중 무선 통신 네트워크와의 접속은, 무선 LAN 단말로부터 인터넷 상의 WEB 서버 등의 외부에 대해 액세스가 있었던 경우에, 필요에 따라서 행해진다. 이 때문에, 무선 LAN 단말이, 예를 들어 소정의 홈 페이지로의 액세스를 요구하면, 무선 통신 장치는, 우선 공중 무선 통신 네트워크와의 접속을 개시하고, 이 접속이 완료하고 나서 원하는 홈 페이지로의 액세스를 개시한다. 그러 나, 이동 차량으로부터 공중 무선 통신 네트워크에 접속할 경우, 무선 전파 환경이 변동하는 등의 이유에 의해, 그 접속에 장시간을 필요로 하는 경우가 있다. 특히, PPP(Point to Point Protocol)가 사용되는 공중 무선 통신 네트워크, 예를 들면, PHS(Personal Handyphone System)이나, 「cdma2000 1xEV-D0」이라고 불리는 부호 분할 다원 접속(CDMA : Code Division Multiple Access) 방식의 네트워크에서는 현저하게 된다.

이 때문에, 공중 무선 통신 네트워크로의 접속이 완료하기 전에, 무선 LAN 단말측의 애플리케이션(브라우저(browser))에서 홈 페이지로의 액세스 시에 있어서의 타임아웃(timeout) 쪽이 먼저 발생하고, 실제로는 홈 페이지로의 액세스가 가능한데도 불구하고 무선 LAN 단말위로 원하는 홈 페이지로의 액세스를 할 수 없는 취지의 메시지가 표시되는 경우가 있다. 이것은, 이용자에 따라서는 공중 무선 통신 네트워크로의 접속이 불가 혹은 시간이 걸리고 있는지, 혹은, 정말로 원하는 홈 페이지에 액세스할 수 없는 것인지를 알 수 없고, 이용자에 대해 불안감을 주는 것으로 되어, 매우 사정이 좋지 않다. 또한, 무선 LAN 단말측에서는 애플리케이션의 타이머가 타임아웃하여 홈 페이지로의 액세스가 불가능하다는 표시가 되어 있음에도 불구하고, 무선 통신 장치는 공중 무선 통신 네트워크에 액세스하게 되어, 쓸데 없다고 하는 문제도 있다.

또한, 상술한 종래의 무선 통신 시스템인, 예컨대 무선 LAN에서는, 이하에 나타내는 문제도 있다.

이동 차량 내의 무선 통신 장치가 공중 무선 통신 네트워크에 접속할 경우, 차량의 위치에 따라서 공중 무선 통신 네트워크와의 사이의 무선 상태가 변화하므로, 반드시 접속에 성공한다고는 할 수 없다. 또한, PPP(Point to Point Protocol)가 사용되는 공중 무선 통신 네트워크, 예를 들면 PHS(Personal Handyphone System)이나, 「cdma2000 1xEV-D0」이라고 불리는 부호 분할 다원 접속(CDMA : Code Division Multiple Access) 방식의 네트워크에서는, 무선 상태나 무선 이용자 수 등에 따라 접속에 요하는 시간이 변동한다. 그러나, 이동 차량 내의 이용자에게는, 공중 무선 통신 네트워크와의 사이의 무선 상태나 공중 무선 통신 네트워크의 이용자 수를 알 수 없다. 이 때문에, 이용자는, 우선 공중 무선 통신 네트워크 경유의 인터넷 접속을 시도하는 것으로 되지만, 무선 통신 장치가, 예를 들면, 공중 무선 통신 네트워크의 서비스권 외(外)이었을 경우, 이용자의 무선 통신 단말은 인터넷에 접속할 수 없다. 또한, 무선 통신 장치가, 공중 무선 통신 네트워크의 트래픽이 혼잡하고 있는 곳에 있는 경우, 이용자의 무선 통신 단말이 인터넷에 액세스해도 응답(respoense)이 매우 늦어진다.

즉, 이용자로부터는 무선 통신 장치와 공중 무선 통신 네트워크와의 사이의 무선 상태나 공중 무선 통신 네트워크의 이용자 수를 알 수 없기 때문에, 무엇 때문에 인터넷에 접속할 수 없는지, 또는 액세스해도 응답이 나쁜 것 인지라고 하는 원인을 알 수 없는 문제가 있었다.

그러나, 상술한 종래의 무선 통신 시스템에서는, 이하에 나타내는 문제도 있다.

무선 LAN 단말로부터의 요구에 의해 이동 차량 내의 이동 무선 통신 장치로 부터 인터넷에 접속할 때에는, 공중 무선 통신 네트워크인 휴대 전화 네트워크가 이용되지만, 휴대 전화 네트워크의 통신 속도가 무선 LAN 등과 비교하면 충분하지 않고, 쾌적한 인터넷 액세스 환경을 제공하는 것이 어렵다. 또한, 차량의 위치에 따라서 휴대 전화 네트워크와의 사이의 무선 상태가 나빠지거나, 이동 차량의 외부에 동일한 기지국을 이용하는 휴대 전화 이용자가 다수 존재하거나 하면, 통신 속도가 더 늦어진다.

최근, 차세대의 고속 무선 통신 방식으로서 cdma2000 1x-EVDO(이하, 「EV-DO」라고 함) 방식이 개발되어 있다. EV-DO 방식이란, cdmaOne 방식을 확장하여 제 3 세대 방식에 대응시킨 cdma2000 1x 방식을, 데이터 통신으로 더 특화하여 전송 레이트를 고속화시킨 방식이다. 여기에, 「EV」는 Evolution, 「DO」는 Data Only를 의미한다.

EV-DO 방식에 있어서, 무선 통신 단말로부터 기지국으로의 업 링크의 무선 인터페이스의 구성은 cdma2000 1X 방식과 거의 마찬가지이다. 기지국으로부터 무선 통신 단말로의 다운 링크의 무선 인터페이스 구성에 대해서는, 1.23MHz로 규정된 대역폭이 cdma2000 1x 방식과 동일한 한편, 변조 방식, 다중화 방법 등이 cdma2000 1x 방식과 크게 상이하다. 변조 방식은, cdma2000 1x 방식에서 사용되고 있는 QPSK, HPSK에 대해, EV-DO 방식에 있어서, QPSK, 8-PSK, 16QAM이 무선 통신 단말에 있어서의 다운 링크의 수신 상태에 따라 전환될 수 있다. 그 결과, 수신 상태가 양호할 경우에, 오류 내성이 낮고 또한 고속의 전송 레이트를 사용하고, 수신 상태가 불량할 경우에는, 저속이지만 오류 내성이 높은 전송 레이트를 사용한 다.

또한, 하나의 기지국으로부터 복수의 무선 통신 단말로의 통신을 동시에 실행하기 위한 다중화 방법에는, cdmaOne 방식이나 cdma2000 1x 방식에서 사용되는 부호 분할 다중 액세스(CDMA : Code Division Multiple Access)가 아니라, 시간을 1/600 초 단위로 분할하고, 그 시간 내에서는 하나의 무선 통신 단말과만 통신을 실행하고, 또한 통신 대상으로 되는 무선 통신 단말을 단위 시간마다 전환하여 복수의 무선 통신 단말과 통신을 실행하는 시분할 다중 액세스(TDMA : Time Division Multiple Access)를 사용한다.

무선 통신 단말은, 통신 대상으로 되는 기지국으로부터의 다운 링크의 수신 상태로서 파일롯 신호의 반송파 대 간섭파 비(이하 「CIR : Carrier to Interference power Ratio」라고 함)를 측정하고, 그 변동으로부터 다음의 수신 타이밍의 수신 상태를 예측하고, 그로부터 기대되는 「소정의 오류율 이하에서 수신 가능한 최고 전송 속도」를 데이터 레이트 콘트롤 비트(이하,「DRC : Data Rate Control bit」라고 함)로서 기지국에 통지한다. 여기서, 소정의 오류율은, 시스템 설계에 의존하지만 통상 1% 정도로 된다. 기지국은 복수의 무선 통신 단말로부터의 DRC를 수신하고, 기지국 내의 스케줄러(scheduler) 기능이 각 시분할 단위로 어느 무선 통신 단말과 통신할 지를 결정하지만, 각 무선 통신 단말과의 통신에는, 기본적으로 무선 통신 단말로부터의 DRC를 바탕으로 가능한 한 높은 전송 레이트를 사용한다.

EV-DO 방식은 상기와 같은 구성에 의해 다운 링크에 있어서, 섹터 당 최대 2.4Mbps(Mega-bit per second)의 전송 레이트를 가능하게 한다. 단, 이 전송 레이트는, 하나의 주파수 대역과, 통상 복수 갖는 섹터 중의 하나에 있어서, 하나의 기지국이 접속하고 있는 복수의 무선 통신 단말과의 데이터 통신량의 합계이며, 복수의 주파수 대역을 사용하면 전송 레이트도 증가한다. 예를 들면, 일본 특허 공개 제 2002-300644 호 공보를 참조.

이러한 EV-DO 방식과는 별도로, 회사, 가정에 있어서의 네트워크인 LAN의 사용 가능 영역을 넓히기 위해, 무선 LAN도 개발되고 있고, 특히, IEEE802.11b로 표준화된 무선 LAN은, 최대 1lMbps의 전송 속도와 반경 50∼100m의 통신 에어리어(area)라고 하는 능력을 갖고 있다. 전송 속도의 고속화, 액세스·포인트, 모바일·터미널의 저 가격화, 또한, 가정에 있어서의 ADSL의 보급도 도와, 일반적으로 보급되고 있다. 또한, 다른 옥외에서의 이용으로서, 극히 한정된 장소에서 가각(街角) 스폿(spot)·서비스가 개시되었다. 즉, 무선 LAN은, EV-DO 방식과 비교하여, 서비스 에어리어는 좁지만, 보다 고속인 전송 속도를 제공할 수 있다.

한편, 버스, 전차 등의 비교적 장시간 승차하는 차량 내에서의 무선 LAN 서비스도 검토되고 있고, 이동 차량에 무선 LAN의 통신 수단과 휴대 전화의 통신 수단을 갖는 통신 장치를 설치하고, 차량 내의 노트북 PC 등과의 사이를 무선 LAN에서 접속하고, 차량 외의 인터넷에는 휴대 전화망을 이용하여 접속하는 것에 의해, 차량 내의 노트북 PC 등으로부터 차량 외의 인터넷 망으로의 접속을 가능하게 된다. 차량 내에서 무선 LAN을 사용할 경우, 서비스의 제공측은, 관계없는 사람이 무선으로 접속하지 않도록, 인증 수속을 취하거나, 또한, 사용자가 송신한 정보가, 부주의하게 다른 사용자에 누설하지 않도록 암호화를 실시할 필요가 있다. 통상, 무선 LAN에 있어서, 부주의하게 다른 사용자가 액세스·포인트에 접속할 수 없도록 하기 위한 방법으로서는, 암호 키(WEP), MAC 어드레스 등록 등이 있다. 차량 등에 있어서의 무선 LAN 서비스의 경우, 이용 대상자에게 무선 LAN 카드 등을 배포하지는 않기 때문에, MAC 어드레스 등록에 의한 이용자의 한정은 행할 수 없다. 이 때문에, 액세스·포인트에 따른 암호 키를 사전에 사용자에 알리고, 사용자가 이용하는 단말에 설정되게 하는 방법이 취해진다. 또한, 서비스 자체가 유료의 경우, 사용자가 무선 중계 장치에 무선 접속하였을 때에, 특정한 포털 사이트를 표시하여, 사용자 이름, 패스워드에 의한 사용자 인증도 가능하다.

전술한 무선 LAN에 있어서의 암호 키에 의한 암호화는, 통상 하나의 액세스·포인트에 대해 하나뿐이다. 이 때문에, 하나의 액세스·포인트에 접속하고 있는 사용자끼리는, 동일한 암호 키를 이용하고 있다. 동일한 액세스·포인트를 이용하고 있는 사용자 간에 있어서는, 보안성(security)의 한계는 낮고, 무선 통신되고 있는 정보가 판독될 위험성을 갖고 있다. 보다 안전성을 높게 하기 위해서는, 각각의 사용자에 대해, 상이한 암호 정보, 인증 정보 등을 설정할 필요가 있다. 통상의 WEP 키의 이용, 또한, 인증 수속인 경우에 대응시키면, 적어도 처음 접속할 경우, 미리 배포된 암호 정보, 인증 정보가 기재된 용지를 보면서, 단말 화면을 보면서 사용자가 키보드 등의 입력 수단을 이용하여 암호 정보나, 인증 수속에 있어서의 사용자 명, 패스워드 등의 인증 정보를 입력하면 좋다. 통상, 버스, 전차 등의 이동 차량의 경우, 사람들은 어깨를 접촉할 거리에 앉아 있다. 이러한 환경 하 에서는, 이전의 암호 정보, 인증 정보가 기재된 용지의 내용은, 용이하게 옆에 앉아 있는 사람에게 보이고 있는 것으로 되어, 보안성이 확보되어 있지 않고, 또한, 사용자가 흔들리는 버스나 전차 안에서, 기억하기 어려운 암호 키를 정확하게 입력하는 것은, 번거로운 작업이 된다.

최근, 휴대 전화기는 광대역화의 방향에 있고, 제 3 세대 휴대 전화기에 있어서는, 다운 방향의 통신 속도는 최대 2.4[Mbps]를 실현하고 있다(예컨대, 일본 특허 공개 제 2002-300644 호 공보를 참조). 또한, 회사나 가정에 있어서 네트워크화되어 있는 LAN에 있어서는, 그 사용의 장점 때문에 일반적으로 무선 LAN이 구축되어 있다. 특히, IEEE802.1lb 규격에 적합한 차세대 무선 LAN은, 최근, 전송 속도의 고속화, 액세스·포인트나 모바일·터미널의 저 가격화, 더 니아가, 일반 가정에 있어서의 ADSL의 보급과 더불어, 일반적으로 널리 보급되기 시작하고 있다. 또한, 이들의 무선 LAN을 사용한 휴대 전화기의 옥외에서의 이용으로서 가각(길목)에서의 스폿 서비스(이하, 가각 스폿 서비스라고 함) 등도 개시되고 있다.

또한, 무선 LAN은, 종래의 유선 케이블로 단말간을 접속하고 있었던 것을 무선으로 대체한 것이며, 종래부터의 유선에 의한 LAN과의 친화성은 높은 것으로 되어 있다. 이러한 배경에 있어서, 현재 주류로 되어 있는 무선 LAN은 IEEE802.11b에 적합한 것이며, 그 전송 속도는 최대로 11[Mbps]까지 인상되어 있다. 또, 이러한 무선 LAN에 있어서의 하나의 액세스·포인트의 에어리어는 반경 50∼100[m] 정도로 좁은 것으로 되어 있으므로, 이들의 무선 LAN을 사용한 휴대 전화기의 가각 스폿 서비스는 극히 한정된 장소에서의 서비스로 한정된 것으로 되어 있다.

한편, 휴대 전화기의 전송 속도는, 해마다, 광대역에 걸쳐서 고속화하여 가고 있지만, 아직 무선 LAN과 비교하면 전송 속도는 느린 것으로 되어 있다. 그러나, 하나의 액세스·포인트의 서비스 에어리어는 반경 2[km] 정도로 넓은 것으로 되어 있다.

또한, 무선 LAN에 있어서는, 휴대 전화기와 마찬가지로 많은 액세스·포인트를 설치하고, 이들의 액세스·포인트를 떠돌아다니면서도, 모바일·노드가 IP 어드레스를 변경하지 않고 계속적으로 액세스를 가능하게 하는 모바일 IP의 기술이 보급되고 있다. 이러한 모바일 IP는, 모바일·노드의 홈 링크 위에 인터페이스를 갖는 라우터인 홈·에이전트(Home Agent)와, 모바일·노드의 이동처의 링크 상에 인터페이스를 갖는 라우터인 외부 에이전트(Foreign Agent)가 있고, 또한, 모바일·노드는, 이동처의 링크 상에 있어서 방 어드레스(care-of address)를 취득하여, 이 방 어드레스를 홈·에이전트에게 이동처의 방 어드레스로서 등록한다. 한편, 홈·에이전트는, 모바일·에이전트를 향해 송신된 패킷을 캡슐(capsule)화하여 방 어드레스에 전송함으로써, 모바일·노드의 IP 어드레스를 변경하지 않고, 이동처의 링크 상에 존재하는 모바일·노드에 패킷을 전송할 수 있도록 되어 있다.

또한, 카 네비게이션 시스템과 광역 교통 관리 시스템을 융합시킨 ITS (Intelligent Transport System : 고도 도로 교통 시스템)에 있어서는, 카 네비게이션 시스템의 무선 통신화가 도모되고 있고, 휴대 전화기를 접속하는 것에 의해 메일 등의 송수신이나 인터넷 액세스 등이 가능하게 되어 있다. 또한, 하드 디스크의 저 가격화와 함께 CD(Compact Disk)이나 DVD(Digital Versatile Disk)에 비해 고속인 액세스가 가능하기 때문에, 카 네비게이션 시스템의 도로 정보는 DVD로부터 HDD(Hard Disk Drive)에 축적하는 형태로 이행하고 있다. 또한, 도로 정보의 갱신 방법으로서 무선을 이용한 시스템도 실현되고 있다.

그런데, 차량 내에서의 무선 LAN 서비스를 이용하고 있는 이용객은, 버스나 전차 등의 이동 차량에 대해서는, 미리 결정된 시각 표를 확인하는 것은 가능해도, 현재 어느 부근을 주행하고 있는 것인지 라고 하는 운행 정보를 실시간으로 알 수는 없다. 또한, 교통 사정 등에 의해 지연이 발생한 경우 등에 있어서는, 이용객은, 원하는 역이나 정류소에 있어서의 출발 시간이나 도착 시간에 어떻게 영향을 주어 오는 것인지를 실시간으로 파악할 수 없다.

본 발명은, 이러한 사정을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은, 무선 통신 장치에 접속되어 있는 사용자가 사용하는 무선 통신 단말이 인터넷에 액세스할 경우에 무선 통신 장치가 공중 무선 통신 네트워크를 사용하는 무선 통신 시스템에 있어서, 공중 무선 통신 네트워크로의 접속 시에 있어서의 이용자의 불안감을 경감할 수 있는 무선 통신 시스템을 제공하는 것이다.

또한, 본 발명의 다른 목적은, 그 무선 통신 시스템에 사용되는 무선 통신 장치, 무선 통신 단말을 제공하는 것이다.

또한, 본 발명의 목적은, 무선 통신 장치에 접속되어 있는 사용자가 사용하는 무선 통신 단말이 무선 통신 장치를 거쳐서 인터넷에 액세스할 경우에, 이용자 가 공중 무선 통신 네트워크로의 액세스를 시도할 것인지 여부를 판단할 수 있는 것, 이에 의해 이용자로부터 공중 무선 통신 네트워크로의 액세스가 효율적으로 행해짐으로써 무선 통신 장치의 처리 능력 및 소비 전력의 사용 효율의 향상을 도모하는 동시에, 공중 무선 통신 네트워크로의 접속 시에 있어서의 이용자의 불안감을 경감할 수 있는 무선 통신 시스템을 제공하는 것이다.

또한, 본 발명의 다른 목적은, 그 무선 통신 시스템에 사용되는 무선 통신 장치, 무선 통신 단말을 제공하는 것이다.

또한, 본 발명은, 공중 무선 통신 네트워크를 이용하여 인터넷에 액세스하는 이동 무선 통신 장치를 무선 통신 단말이 이용할 경우에, 공중 무선 통신 네트워크를 이용하는 통신 부하를 경감하고, 인터넷 액세스 환경의 향상을 도모할 수 있는 무선 통신 시스템을 제공하는 것이다.

또한, 본 발명의 다른 목적은, 그 무선 통신 시스템에 사용되는 이동 무선 통신 장치를 제공하는 것이다.

또한, 본 발명은, 용이한 조작으로, 높은 안전성을 확보하는 인증 방법 및 그것을 이용한 통신 장치 및 단말 장치를 제공하는 것이다.

또한, 본 발명은, 버스나 전차 등의 이동 차량에 승차 중의 승객이 소지하고 있는 휴대 단말에 운행 정보를 통지함으로써 적정하게 운행 관리를 행할 수 있는 운행 관리 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 과제를 해결하기 위해, 본 발명에 따른 무선 통신 시스템은, 공중 무선 통신 네트워크에 접속된 무선 통신 장치를 거쳐서 사용자가 사용하는 무선 통신 단말이 데이터 통신을 실행하는 무선 통신 시스템에 있어서, 상기 무선 통신 장치는, 상기 무선 통신 단말과 무선 통신을 실행하는 제 1 무선 통신 수단과, 상기 공중 무선 통신 네트워크와 무선 통신을 실행하는 제 2 무선 통신 수단과, 해당 제 2 무선 통신 수단을 거쳐서 접속되는 상기 공중 무선 통신 네트워크와의 접속 상황을 검출하는 검출 수단과, 해당 검출한 접속 상황 정보를 상기 제 1 무선 통신 수단을 거쳐서 상기 무선 통신 단말에 송신 제어하는 제어 수단을 구비하며, 상기 무선 통신 단말은, 상기 무선 통신 장치와 무선 통신을 실행하는 제 3 무선 통신 수단과, 해당 제 3 무선 통신 수단 을 거쳐서 수신한 상기 접속 상황 정보를 사용자에 통지하는 통지 수단을 구비한 것을 특징으로 하고 있다.

본 발명에 따른 무선 통신 시스템은, 공중 무선 통신 네트워크에 접속된 무선 통신 장치를 거쳐서 사용자가 사용하는 무선 통신 단말이 인터넷에 액세스하는 무선 통신 시스템에 있어서, 상기 무선 통신 장치는, 상기 무선 통신 단말과 무선 통신을 실행하는 제 1 무선 통신 수단과, 상기 공중 무선 통신 네트워크와 무선 통신을 실행하는 제 2 무선 통신 수단과, 해당 제 2 무선 통신 수단을 거쳐서 접속되는 상기 공중 무선 통신 네트워크와의 접속 상황을 검출하는 검출 수단과, Web 페이지를 기억하는 기억 수단과, 상기 무선 통신 단말로부터 상기 인터넷으로의 액세스 요구가 있었던 때에, 상기 공중 무선 통신 네트워크로의 접속 상황이 미접속인 경우에는, 상기 기억 수단에 기억하고 있는 Web 페이지를 상기 제 1 무선 통신 수단을 거쳐서 상기 무선 통신 단말에 송신 제어하는 제어 수단을 구비하며, 상기 무선 통신 단말은, 상기 무선 통신 장치와 무선 통신을 실행하는 제 3 무선 통신 수단과, 해당 제 3 무선 통신 수단을 거쳐서 인터넷에 액세스 요구하는 액세스 요구 수단과, 해당 액세스 요구의 이후에 상기 제 3 무선 통신 수단을 거쳐서 수신한 상기 Web 페이지를 표시하는 표시 수단을 구비한 것을 특징으로 하고 있다.

본 발명에 따른 무선 통신 장치는, 사용자가 사용하는 무선 통신 단말로부터의 데이터 통신 요구에 근거하여 공중 무선 통신 네트워크에 접속하여 상기 데이터 통신을 가능하게 하는 무선 통신 장치에 있어서, 상기 무선 통신 단말과 무선 통신을 실행하는 제 1 무선 통신 수단과, 상기 공중 무선 통신 네트워크와 무선 통신을 실행하는 제 2 무선 통신 수단과, 해당 제 2 무선 통신 수단을 거쳐서 접속되는 상기 공중 무선 통신 네트워크와의 접속 상황을 검출하는 검출 수단과, 해당 검출한 접속 상황 정보를 상기 제 1 무선 통신 수단을 거쳐서 상기 무선 통신 단말에 송신 제어하는 제어 수단을 구비한 것을 특징으로 하고 있다.

본 발명에 따른 무선 통신 장치는, 사용자가 사용하는 무선 통신 단말로부터의 인터넷 액세스 요구에 근거하여 공중 무선 통신 네트워크에 접속하여 상기 인터넷으로의 액세스를 가능하게 하는 무선 통신 장치에 있어서, 상기 무선 통신 단말과 무선 통신을 실행하는 제 1 무선 통신 수단과, 상기 공중 무선 통신 네트워크와 무선 통신을 실행하는 제 2 무선 통신 수단과, 해당 제 2 무선 통신 수단을 거쳐서 접속되는 상기 공중 무선 통신 네트워크와의 접속 상황을 검출하는 검출 수단과, Web 페이지를 기억하는 기억 수단과, 상기 무선 통신 단말로부터 상기 인터넷으로의 액세스 요구가 있었던 때에, 상기 공중 무선 통신 네트워크로의 접속 상황이 미접속인 경우에는, 상기 기억 수단에 기억하고 있는 Web 페이지를 상기 제 1 무선 통신 수단을 거쳐서 상기 � ��선 통신 단말에 송신 제어하는 제어 수단을 구비한 것을 특징으로 하고 있다.

본 발명에 따른 무선 통신 단말은, 공중 무선 통신 네트워크에 접속된 무선 통신 장치를 거쳐서 데이터 통신을 실행하는 무선 통신 단말에 있어서, 상기 무선 통신 장치와 무선 통신을 실행하는 무선 통신 수단과, 해당 무선 통신 수단을 거쳐서 상기 무선 통신 장치로부터 수신한 해당 무선 통신 장치와 공중 무선 통신 네트워크와의 접속 상황 정보를 사용자에 통지하는 통지 수단을 구비한 것을 특징으로 하고 있다.

본 발명에 따른 무선 통신 단말은, 공중 무선 통신 네트워크에 접속된 무선 통신 장치를 거쳐서 인터넷에 액세스하는 무선 통신 단말에 있어서, 상기 무선 통신 장치와 무선 통신을 실행하는 무선 통신 수단과, 상기 무선 통신 수단을 거쳐서 인터넷에 액세스 요구하는 액세스 요구 수단과, 상기 무선 통신 수단을 거쳐서 수신한 Web 페이지를 표시하는 표시 수단을 구비하며, 상기 액세스 요구 수단이 상기 무선 통신 수단에 대해 인터넷으로의 액세스 요구를 하였을 때에, 상기 무선 통신 수단이 상기 무선 통신 장치로부터 상기 액세스 요구한 Web 페이지와는 상이한 Web 페이지를 수신한 경우, 상기 표시 수단은 상기 수신한 Web 페이지를 표시하는 것을 특징으로 하고 있다.

상기 과제를 해결하기 위해, 본 발명에 따른 무선 통신 시스템은, 공중 무선 통신 네트워크에 접속된 무선 통신 장치를 거쳐서 사용자가 사용하는 무선 통신 단말이 데이터 통신을 실행하는 무선 통신 시스템에 있어서, 상기 무선 통신 장치는, 상기 무선 통신 단말과 무선 통신을 실행하는 제 1 무선 통신 수단과, 상기 공중 무선 통신 네트워크와 무선 통신을 실행하는 제 2 무선 통신 수단과, 해당 제 2 무선 통신 수단을 거쳐서 접속되는 상기 공중 무선 통신 네트워크와의 사이의 무선 상태를 검출하는 검출 수단과, 해당 검출한 무선 상태 정보를 상기 제 1 무선 통신 수단을 거쳐서 상기 무선 통신 단말에 송신 제어하는 제어 수단을 구비하며, 상기 무선 통신 단말은, 상기 무선 통신 장치와 무선 통신을 실행하는 제 3 무선 통신 수단과, 해당 제 3 무선 통 신 수단을 거쳐서 수신한 상기 무선 상태 정보를 사용자에 통지하는 통지 수단을 구비한 것을 특징으로 하고 있다.

본 발명에 따른 무선 통신 장치는, 사용자가 사용하는 무선 통신 단말로부터의 데이터 통신 요구에 근거하여 공중 무선 통신 네트워크에 접속하여 상기 데이터 통신을 가능하게 하는 무선 통신 장치에 있어서, 상기 무선 통신 단말과 무선 통신을 실행하는 제 1 무선 통신 수단과, 상기 공중 무선 통신 네트워크와 무선 통신을 실행하는 제 2 무선 통신 수단과, 해당 제 2 무선 통신 수단을 거쳐서 접속되는 상기 공중 무선 통신 네트워크와의 사이의 무선 상태를 검출하는 검출 수단과, 해당 검출한 무선 상태 정보를 상기 제 1 무선 통신 수단을 거쳐서 상기 무선 통신 단말에 송신 제어하는 제어 수단을 구비한 것을 특징으로 하고 있다.

본 발명에 따른 무선 통신 단말은, 공중 무선 통신 네트워크에 접속된 무선 통신 장치를 거쳐서 데이터 통신을 실행하는 무선 통신 단말에 있어서, 상기 무선 통신 장치와 무선 통신을 실행하는 무선 통신 수단과, 해당 무선 통신 수단을 거쳐서 상기 무선 통신 장치로부터 수신한 해당 무선 통신 장치와 공중 무선 통신 네트워크와의 무선 상태 정보를 사용자에 통지하는 통지 수단을 구비한 것을 특징으로 하고 있다.

본 발명에 따른 무선 통신 시스템은, 공중 무선 통신 네트워크에 접속된 무선 통신 장치를 거쳐서 사용자가 사용하는 무선 통신 단말이 데이터 통신을 실행하는 무선 통신 시스템에 있어서, 상기 무선 통신 장치는, 상기 무선 통신 단말과 무선 통신을 실행하는 제 1 무선 통신 수단과, 상기 공중 무선 통신 네트워크와 무선 통신을 실행하는 제 2 무선 통신 수단과, 해당 제 2 무선 통신 수단을 거쳐서 데이터 통신을 실행하고 있는 무선 통신 단말 수를 검출하는 검출 수단과, 해당 검출한 단말 수를 상기 제 1 무선 통신 수단을 거쳐서 상기 무선 통신 단말에 송신 제어하는 제어 수단을 구비하며, 상기 무선 통신 단말은, 상기 무선 통신 장치와 무선 통신을 실행하는 제 3 무선 통신 수단과, 해당 제 3 무선 통신 수단을 거쳐서 수신한 상기 단말 수를 사용자에 통지하는 통지 수단을 구비한 것을 특징으로 하고 있다.

본 발명에 따른 무선 통신 장치는, 사용자가 사용하는 무선 통신 단말로부터의 데이터 통신 요구에 근거하여 공중 무선 통신 네트워크에 접속하여 상기 데이터 통신을 가능하게 하는 무선 통신 장치에 있어서, 상기 무선 통신 단말과 무선 통신을 실행하는 제 1 무선 통신 수단과, 상기 공중 무선 통신 네트워크와 무선 통신을 실행하는 제 2 무선 통신 수단과, 해당 제 2 무선 통신 수단을 거쳐서 데이터 통신 을 실행하고 있는 무선 통신 단말 수를 검출하는 검출 수단과, 해당 검출한 단말 수를, 상기 제 1 무선 통신 수단을 거쳐서 상기 무선 통신 단말에 송신 제어하는 제어 수단을 구비한 것을 특징으로 하고 있다.

본 발명에 따른 무선 통신 단말은, 공중 무선 통신 네트워크에 접속된 무선 통신 장치를 거쳐서 데이터 통신을 실행하는 무선 통신 단말에 있어서, 상기 무선 통신 장치와 무선 통신을 실행하는 무선 통신 수단과, 해당 무선 통신 수단을 거쳐서 상기 무선 통신 장치로부터 수신한 상기 공중 무선 통신 네트워크를 이용하여 데이터 통신을 실행하고 있는 무선 통신 단말 수를 사용자에 통지하는 통지 수단을 구비한 것을 특징으로 하고 있다.

상기 과제를 해결하기 위해, 본 발명의 이동 무선 통신 장치는, 사용자가 사용하는 무선 통신 단말로부터의 인터넷 액세스 요구에 근거하여 공중 무선 통신 네트워크에 접속하여 상기 인터넷으로의 액세스를 가능하게 하는 이동 무선 통신 장치에 있어서, 상기 무선 통신 단말과 무선 통신을 실행하는 제 1 무선 통신 수단과, 상기 공중 무선 통신 네트워크와 무선 통신을 실행하는 제 2 무선 통신 수단과, 상기 제 2 무선 통신 수단을 거쳐서 액세스한 Web 페이지를 기억하는 제 1 기억 수단과, 상기 무선 통신 단말로부터 상기 인터넷으로의 액세스 요구가 있었던 때에, 상기 제 1 기억 수단의 Web 페이지 중에서 당해 액세스 요구에 합치하는 Web 페이지를 검색하고, 합치하는 Web 페이지가 검색되었을 경우에는 당해 Web 페이지를, 상기 제 1 무선 통신 수단을 거� �서 상기 무선 통신 단말에 송신 제어하는 제어 수단을 구비한 것을 특징으로 하고 있다.

본 발명의 무선 통신 시스템은, 공중 무선 통신 네트워크에 접속된 이동 무선 통신 장치를 거쳐서 사용자가 사용하는 무선 통신 단말이 인터넷에 액세스하는 무선 통신 시스템에 있어서, 상기 무선 통신 단말과 무선 통신을 실행하는 제 1 무선 통신 수단과, 상기 공중 무선 통신 네트워크와 무선 통신을 실행하는 제 2 무선 통신 수단과, 상기 제 2 무선 통신 수단을 거쳐서 액세스한 Web 페이지를 기억하는 제 1 기억 수단과, 상기 제 2 무선 통신 수단을 거쳐서 액세스가 시도된 Web 페이지에 관한 액세스 빈도를 계측하는 계측 수단과, 액세스 빈도가 높은 것으로 추정된 Web 페이지를 기억하는 제 2 기억 수단과, 상기 무선 통신 단말로부터 상기 인터넷으로의 액세스 요구가 있었던 때에, 상기 제 1 또는 제 2 기억 수단의 Web 페이지 중에서 당해 액세스 요구에 � ��치하는 Web 페이지를 검색하고, 합치하는 Web 페이지가 검색되었을 경우에는 당해 Web 페이지를 상기 제 1 무선 통신 수단을 거쳐서 상기 무선 통신 단말에 송신 제어하는 제어 수단을 구비한 이동 무선 통신 장치와, 복수의 상기 이동 무선 통신 장치가 각각 갖는 상기 제 2 기억 수단의 Web 페이지를 각 상기 이동 무선 통신 장치의 식별 정보와 대응시켜 기억하는 제 3 기억 수단을 구비한 관리 장치로 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 과거에 액세스된 인터넷상의 Web 페이지가 이동 무선 통신 장치 내에 기억되므로, 재차 동일한 Web 페이지가 액세스되었을 때에는, 해당 기억되어 있는 Web 페이지를 이용할 수 있다. 이에 의해, 이동 무선 통신 장치가 공중 무선 통신 네트워크를 이용하여 인터넷에 액세스하는 빈도가 감소하므로, 공중 무선 통신 네트워크를 이용하는 통신 부하를 경감할 수 있어, 이동 차량 내에 있어서의 인터넷 액세스 환경의 향상을 도모할 수 있다.

본 발명의 한 형태는, 통신 장치이다. 이 장치는, 단말 장치의 인증 정보를 생성하는 생성 수단과, 통신 장치에 관한 정보를 기억하는 기억 수단과, 생성한 인증 정보와 기억한 통신 장치에 관한 정보를 기억 매체에 기입하는 기입 수단과, 기억 매체를 통신 장치 외부에 배출하는 배출 수단과, 기억 매체를 접수한 단말 장치와, 기억 매체에 기입한 통신 장치에 관한 정보에 근거하여 신호를 송수신하는 통신 수단과, 통신 수단을 거쳐서 단말 장치로부터 인증 정보를 취득하는 취득 수단과, 취득한 인증 정보와 생성한 인증 정보에 근거하여, 단말 장치를 인증하는 인증 수단과, 인증한 단말 장치와의 데이터 통신을 통신 수단에 허가하는 허가 수단을 포함한다.

「배출한다」는 것은, 강제적으로 외부에 출력하는 경우 뿐만 아니라, 사용자가 자신의 취지로 취출하는 경우도 포함한다.

이상의 장치에 의해, 인증 정보를 기입한 기억 매체를 외부에 배출하고, 당해 기억 매체로부터 인증 정보를 취득한 단말 장치에 대해, 무선 네트워크를 거친 인증을 실행하기 위해, 인증 정보의 누설을 방지할 수 있다.

본 발명의 다른 형태는, 단말 장치이다. 이 장치는, 통신 대상의 통신 장치에 관한 정보와 인증 정보가 기입된 기억 매체를 장치 외부로부터 물리적으로 접수하는 접수 수단과, 접수한 기억 매체로부터, 통신 대상의 통신 장치에 관한 정보와 인증 정보를 취득하는 취득 수단과, 취득한 통신 대상의 통신 장치에 관한 정보에 근거하여, 통신 대상의 통신 장치와 신호를 송수신하는 통신 수단과, 취득한 인증 정보로부터, 통신 대상의 통신 장치에서의 인증 처리를 위한 신호를 생성하는 생성 수단과, 생성한 인증 처리를 위한 신호의 송신을 지시하고, 또한 통신 대상의 통신 장치에서 인증되었을 경우에, 통신 수단에 대해 데이터 통신을 지시하는 지시 수단을 포함한다.

이상의 장치에 의해, 통신 대상의 무선 장치로부터, 인증 정보를 기입한 기억 매체를 접수하고, 해당 기억 매체로부터 인증 정보를 취득하며, 무선 네트워크를 거친 인증을 무선 장치에 대해 요구하기 위해, 인증 정보의 누설을 방지할 수 있다.

본 발명의 또 다른 형태는, 인증 방법이다. 이 방법은, 단말 장치와의 통신에 앞서, 통신 장치는, 기억 매체에, 통신 장치에 관한 정보와 인증 정보를 기입하고, 기억 매체를 접수한 단말 장치는, 기억 매체에 기입된 통신 장치에 관한 정보에 근거하여 통신 장치에 대해, 신호의 송수신을 실행하고, 또한 기억 매체에 기입된 인증 정보에 근거하여 데이터 통신을 허가한다.

또, 이상의 구성 요소의 임의의 조합, 본 발명의 표현을 방법, 장치, 시스템, 기록 매체, 컴퓨터 프로그램 등의 사이에서 변환한 것도 또한, 본 발명의 형태로서 유효하다.

본 발명에 의하면, 용이한 조작으로, 높은 안전성을 확보할 수 있다.

본 발명의 운행 관리 시스템은, 상기의 목적을 달성하기 위해 창안된 것으로, 복수의 차량의 진행 상황을 관리하는 관리 수단을 구비한 관리 센터와, 네트워크를 거쳐서 운행 상황을 관리 센터에 송신하는 송신 수단을 구비한 차량으로 구성 되는 운행 관리 시스템에 있어서, 관리 센터는, 복수의 차량의 운행 상황으로부터 각 차량의 운행 시간을 추측하는 추측 수단과, 추측 수단에 의해 추측된 운행 시간을, 네트워크를 거쳐서 각 차량에 송신하는 운행 시간 송신 수단을 갖고, 차량은, 추측 수단에 의해 추측된 운행 시간을 수신하는 수신 수단과, 수신 수단에 의해 수신된 운행 시간을 통지하는 통지 수단을 갖는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 운행 관리 시스템에 의하면, 버스나 열차 등의 차량 내에 무선 LAN을 구축해 두고, 이 무선 LAN을 통과시켜, 차량 내의 승객이 소지하는 휴대 단말로부터 하차하고자 하는 역이나 정류소를 미리 서브컴퓨터에 예약 등록해 둔다. 그렇게 하면, 서브컴퓨터는, 호스트 컴퓨터로부터의 교통 정보에 근거하여, 하차 예약한 역이나 정류소에 도착하기 전에 그 휴대 단말에 대해 하차 예약 정보를 통지해 준다. 이것에 의해, 승객은, 하차하고자 하는 역이나 정류소의 안내를 빠뜨리고 들어도 확실하게 하차하고자 하는 역이나 정류소에서 하차할 수 있다. 즉, 본 발명의 운행 관리 시스템에 의하면, 버스 등에 승차 중의 승객은, 하차 예정의 하나 전의 정류소를 통과하기 전에 하차 예정의 정류소를 예약할 수 있으므로, 차량 내 방송을 알아들을 수 없는 경우나 다음 정류소의 게시판을 볼 수 없는 경우에도, 하차하는 취지를 이동 차량의 승무원에 확실하게 통지할 수 있다. 또한, 승객의 하차 예약의 정보에 근거하여, 그 승객이 소지하고 있는 휴대 단말은 하차 예정의 정류소가 다음이라는 취지의 통지를 수신할 수 있으므로, 승객이 알아차리지 못하고 하차 예정의 정류소를 통과해 버린다고 하는 사태의 발생을 미연에 방지할 수 있다.

또한, 본 발명의 연행 관리 시스템에 의하면, 카 네비게이션과 동일한 기능으로서, 지상의 호스트 컴퓨터의 시스템에서 이동하는 차량의 현재 위치를 판단하고, 현재 위치 데이터와 실제의 운행 속도 데이터를 이용하여 소정 지점의 통과 시간이나 소요 시간을 휴대 단말에 통지할 수 있다. 예를 들면, 하나 전을 달리고 있는 버스의 소요 시간 등의 데이터를 직전의 정류소 통과 시점에서 이용하여 다음 정류소의 통과 시간을 연산함으로써, 도로의 지체 상황 등을 반영하고, 다음 버스가 정류소에 도착하는 시각을 비교적 정확하게 예측할 수 있다.

또한, 본 발명의 운행 관리 시스템에 의하면, 하차 예약되어 있을 경우에는, 승무원에 대해 하차 예약이 있는 취지를 통지하는 동시에, 차량 내의 하차 버튼을 강제적으로 눌러서 하차 버튼의 점등 및 부저를 울린다. 이렇게 하여, 모든 승객에 대해 다음의 정류소에서 정차하는 취지를 통지하는 동시에 승무원에 대해 정차를 재촉하는 것에 의해, 하차 예약된 정류소에서의 정차를 확실하게 행할 수 있도록 하고 있다.

본 발명의 운행 관리 시스템에 의하면, 미리 휴대 단말로부터 서브컴퓨터에 대해 하차하고자 하는 정류소를 하차 예약 정보로서 등록해 두면, 서브컴퓨터는, 하차하고자 하는 정류소의 바로 앞에서 자동적으로 하차 예약 정보를 휴대 단말에 통지해 준다. 이것에 의해, 휴대 단말을 소지하고 있는 승객은, 확실하게 하차 예약하고자 하는 정류소에서 하차할 수 있다. 또한, 정류소에서 버스를 기다리고 있는 승객은, 교통 사정을 반영한 버스 도착 예정 시간이 휴대 단말에 표시되므로, 정신적으로 안정한 상태에서 버스를 기다릴 수 있다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명의 운행 관리 시스템에 의하면, 버스나 전차 등의 이동 차량을 이용하는 이용객은, 미리 결정된 시각 표를 의지하지 않고, 현재 어느 부근을 주행하고 있는 것인가 라고 하는 운행 정보를 실시간으로 알 수 있다. 또한, 교통 사정 등에 의해 운행에 지연이 생겼을 때라도, 이용객은, 원하는 역이나 정류소에 있어서의 출발 시간이나 도착 시간에 어떻게 영향을 주고 있는지를 실시간으로 파악할 수 있다.

(발명의 실시예)

이하, 도면을 참조하여, 본 발명의 실시예에 대해 설명한다.

도 1은, 본 발명의 실시예에 따른 무선 통신 시스템(1)의 구성을 도시하는 블럭도이다. 도 1에 있어서, 부호(1)은 무선 LAN 시스템을 도시하며, 무선 LAN 단말(2)과 무선 통신 장치(3)로 구성된다. 무선 LAN(1)은, 버스나 전차 등이 이동하는 차량 내에 구축되어 있다. 이 무선 LAN(1)로서는, 예를 들면 「IEEE802.11b」 규격에 준거한 것을 이용할 수 있다.

무선 LAN 단말(2)은, 무선 LAN(1)의 무선 통신 단말로서의 기능을 갖는다. 무선 LAN 단말(2)로서는, 예컨대, 노트북형 퍼스널 컴퓨터나, PDA(Personal Digital Assistants : 개인용 정보 기기)라 지칭되는 휴대형의 단말 등을 이용할 수 있다.

무선 통신 장치(3)는, 무선 LAN(1)의 무선 기지국 및 서버로서의 기능을 갖는다. 각 무선 LAN 단말(2)은, 무선 통신 장치(3)와 무선 접속하고, 해당 무선 통 신 장치(3)와 통신 가능하다. 또한, 각 무선 LAN 단말(2)은, 무선 통신 장치(3)와 무선 접속하고, 해당 무선 통신 장치(3)를 거쳐서 인터넷 등에 액세스할 수 있다.

또한, 무선 통신 장치(3)는, 공중 무선 통신 네트워크(이하, 외부 네트워크라 칭함)인, 예컨대 휴대 전화 네트워크와 접속하기 위한 수단을 갖고 있다. 무선 통신 장치(3)는, 휴대 전화 기지국(4)과 무선 접속하고, 해당 휴대 전화 기지국(4)과의 사이에서 외부 액세스용 무선 통신 회선(101)을 확립한다. 휴대 전화 기지국(4)은, 예를 들면 PPP가 사용되는 휴대 전화 네트워크의 무선 기지국이다. 예를 들면, TDMA 방식의 PHS나, 「cdma2000 1xEV-D0」이라고 불리는 CDMA 방식의 네트워크의 무선 기지국이다. 외부 액세스용 무선 통신 회선(101)은, PPP에 의해 확립된다. 이 외부 액세스용 무선 통신 회선(101)이 확립되면, 무선 LAN 단말(2)은 무선 LAN(1) 및 휴대 전화 네트워크를 거쳐서 인터넷(5)에 접속할 수 있다. 이에 의해, 무선 LAN 단말(2)은, 예컨대, 인터넷(5) 상의 WEB 서버(6)에 액세스할 수 있어, 이용자는 원하는 홈 페이지를 열람하는 것이 가능해진다.

도 2는, 본 발명의 실시예에 따른 무선 LAN 단말(2)의 구성을 도시하는 블럭도이다. 도 2에 있어서, 무선 LAN 단말(2)은, 무선 LAN 액세스부(21)와 제어부(22)와 기억부(23)와 표시부(24)와 조작부(25)를 구비한다.

무선 LAN 액세스부(21)는, 무선 통신 장치(3)와의 사이에서 무선 신호를 송수신한다. 제어부(22)는 무선 LAN 액세스부(21)에 의해 송수신되는 신호를 처리하는 동시에, 무선 LAN 단말(2)의 각 부를 제어한다. 기억부(23)는, 제어부(22)에 의해 액세스되어, 각종 데이터를 기억한다. 표시부(24)는 LED나 액정 표시 패널 등의 표시 장치 및 표시 제어 회로로 구성된다. 조작부(25)는 키보드 등의 입력 장치로 구성된다.

제어부(22)는, 전자 메일 기능이나 홈 페이지의 열람 기능(WEB 브라우저 기능) 등의 각종의 네트워크 서비스 기능을 갖는다. 또한, 무선 통신 접속의 상황을 이용자에게 통지하는 수단으로서, 무선 통신 장치(3)와의 무선 접속의 상황을 표시부(24)에 표시시키는 기능과, 무선 LAN(1)로부터 외부 네트워크로의 접속(외부 액세스용 무선 통신 회선(101)의 접속)의 상황을 표시부(24)에 표시시키는 기능을 갖는다.

도 3은, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 무선 통신 장치(3)의 구성을 도시하는 블럭도이다. 도 3에 있어서, 무선 통신 장치(3)는, 무선 LAN 액세스 포인트부(31)와 모바일 터미널부(32)와 제어부(33)와 기억부(34)와 WEB 서버부(35)를 구비한다.

무선 LAN 액세스 포인트부(31)는, 각 무선 LAN 단말(2)과의 사이에서 무선 신호를 송수신하고, 각 무선 LAN 단말(2)마다 무선 통신 회선을 확립하여 데이터 통신을 실행한다. 모바일 터미널부(32)는, 외부 네트워크 휴대 전화 기지국(4)과의 사이에서 무선 신호를 송수신하고, 외부 액세스용 무선 통신 회선(101)을 확립하여 데이터 통신을 실행한다.

제어부(33)는, 무선 LAN 액세스 포인트부(31) 및 모바일 터미널부(32)에 의해 각각 송수신되는 데이터를 처리하는 동시에, 무선 통신 장치(3)의 각 부를 제어한다. 기억부(34)는, 제어부(33)에 의해 액세스되어, 각종 데이터를 기억한다. WEB 서버부(35)는, 무선 LAN 단말(2)에 제공하기 위한 홈 페이지를 개설한다.

제어부(33)는, 무선 LAN 단말(2)과 무선 LAN(1) 외부와의 통신을 중계하는 기능을 갖는다. 또한, 외부 네트워크와의 무선 접속의 상황(상태)을 무선 LAN 단말(2)에 통지하는 기능을 갖는다.

다음에, 도 4∼도 6을 참조하여, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 무선 LAN(1)에 있어서의 통신 제어에 따른 동작을 설명한다. 도 4는, 상기 도 3의 무선 통신 장치(3)가 실행하는 통신 제어 처리의 흐름을 도시하는 플로우차트이다. 도 5, 도 6은, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 무선 LAN(1)에 있어서의 통신 제어 처리의 흐름을 도시하는 시퀸스 차트이다.

도 4에 있어서, 무선 통신 장치(3)는, 무선 LAN 단말(2)로부터 액세스 요구(패킷)를 수신하면, 해당 패킷의 목적지를 참조하여, 목적지가 외부 네트워크인지 여부를 판단한다(단계 S1). 여기서, 목적지가 외부 네트워크가 아닌 경우에는, 무선 LAN(1) 내의 해당하는 서버(예를 들면, WEB 서버부(35))에 액세스한다(단계 S11).

단계 S1에서의 판단 결과, 목적지가 외부 네트워크이었던 경우에는, 단계 S2로 진행하여, 외부 네트워크와의 접속 상황을 판단한다. 여기서, 이미 외부 네트워크와 접속 완료된 경우에는, 외부 네트워크로의 액세스 요구를 모바일 터미널부(32)를 거쳐서 외부 네트워크에 송신한다(단계 S10).

단계 S2에서의 판단 결과, 외부 네트워크와 미접속인 경우에는, 단계 S3으로 진행하여, 외부 네트워크와의 접속을 개시하는 동시에, 무선 LAN 단말(2)로부터 수 신한 액세스 요구를 기억부(34)에 보존한다(단계 S4).

다음에, 해당 액세스 요구의 송신원(送信元)인 무선 LAN 단말(2)에 대해, 외부 네트워크에 접속 중인 취지의 메시지를 회신한다(단계 S5). 이 메시지를 수신한 무선 LAN 단말(2)은, 해당 수신 메시지를 표시한다. 이에 의해, 이용자는, 현재 외부 네트워크에 접속 중인 것을 인식할 수 있다.

다음에, 무선 통신 장치(3)는, 외부 네트워크와의 접속 처리가 종료하면, 기억부(34)로부터, 보존되어 있는 액세스 요구를 판독한다(단계 S6, S7). 다음에, 외부 네트워크와의 접속이 성공하였는지, 혹은 실패하였는지를 판단한다(단계 S8). 여기서, 외부 네트워크와의 접속이 실패하였을 경우에는, 해당 액세스 요구의 송신원인 무선 LAN 단말(2)에 대해, 외부 네트워크에 접속 불가인 취지의 메시지를 회신한다(단계 S9). 이 메시지를 수신한 무선 LAN 단말(2)은, 해당 수신 메시지를 표시한다. 이에 의해, 이용자는, 무선 통신 장치(3)가 외부 네트워크에 접속할 수 없었 것을 인식할 수 있다.

단계 S8에서의 판단 결과, 외부 네트워크와의 접속이 성공하였을 경우에는, 무선 통신 장치(3)는, 해당 액세스 요구를 모바일 터미널부(32)를 거쳐서 외부 네트워크에 송신한다(단계 S10).

도 5에는, 상술한 무선 LAN(1)에 있어서의 통신 제어 처리에 있어서, 외부 네트워크로의 접속이 실패하였을 경우의 시퀸스 차트가 도시되어 있다. 이 도 5의 예에서는, 무선 LAN 단말(2)이 인터넷(5) 상의 WEB 서버(6)에 액세스 요구한다(단계 S21). 이 액세스 요구에 의해, 무선 통신 장치(3)는, 휴대 전화 기지국(4)과의 사이에서 PPP 접속 처리를 개시(단계 S22)함과 동시에, 해당 무선 LAN 단말(2)에 외부 네트워크 접속 상황 통지로서 「접속중」을 송신한다(단계 S23). 그리고, 해당 PPP 접속이 실패하면(단계 S24), 무선 통신 장치(3)는, 해당 무선 LAN 단말(2)에 외부 네트워크 접속 상황 통지로서 「접속 실패」를 송신한다(단계 S25). 이에 의해, 무선 LAN 단말(2)에서는, 처음에, 외부 네트워크와 접속 중인 취지의 메시지가 표시되고, 외부 네트워크와 접속 중인 것이 이용자에게 통지되며, 이어서, 외부 네트워크와의 접속에 실패한 취지의 메시지가 표시되어, 외부 네트워크와의 접속이 실패한 것이 이용자에게 통지된다.

도 6에는, 상술한 무선 LAN(1)에 있어서의 통신 제어 처리에 있어서, 외부 네트워크로의 접속이 성공하였을 경우의 시퀸스 차트가 도시되어 있다. 이 도 6의 예에서는, 상기 도 5와 마찬가지로, 무선 LAN 단말(2)이 인터넷(5) 상의 WEB 서버(6)에 액세스 요구한다(단계 S21). 이 액세스 요구에 의해, 무선 통신 장치(3)는, 휴대 전화 기지국(4)과의 사이에서 PPP 접속 처리를 개시(단계 S22)함과 동시에, 해당 무선 LAN 단말(2)에 외부 네트워크 접속 상황 통지로서 「접속 중」을 송신한다(단계 S23). 그리고, 해당 PPP 접속이 성공하면(단계 S31), 무선 통신 장치(3)는, 휴대 전화 네트워크에 WEB 서버(6)로의 액세스 요구를 송신한다(단계 S32). 이에 의해, 무선 LAN 단말(2)로부터의 WEB 서버(6)로의 액세스 요구가 실행된다.

또, 무선 통신 장치(3)가, PPP 접속의 완료에 의해, 외부 네트워크 접속 상황 통지로서 「접속 완료」를 외부 액세스 요구원의 무선 LAN 단말(2)에 송신해도 좋다. 이에 의해, 외부 액세스 요구원의 무선 LAN 단말(2)에서는, 외부 네트워크와의 접속에 성공한 취지의 메시지가 표시되어, 외부 네트워크와의 접속이 성공한 것이 이용자에게 통지된다.

상술한 제 1 실시예에 의하면, 외부 네트워크와의 접속 상황이, 외부 액세스 요구원의 무선 LAN 단말(2)에 통지되어 이용자에게 통지되므로, 이용자는 외부 액세스 시의 접속 상황을 명확하게 인식할 수 있어, 외부 네트워크로의 접속 시에 있어서의 이용자의 불안감이 경감된다. 이 결과로서, 무선 통신 서비스에 관한 이용자로부터의 신뢰성이 향상하여, 무선 통신 서비스의 발전에 기여한다고 하는 우수한 효과를 얻을 수 있다.

다음에, 제 2 실시예를 설명한다. 이 제 2 실시예에서는, 무선 통신 장치(3)가, 외부 네트워크 접속 상황 통지 시에, 무선 통신 장치(3)에 기억하고 있는 Web 페이지(예를 들면, HTML 도큐먼트(document))를 무선 LAN 단말(2)에 송신하여 표시시킨다. 도 7은, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 무선 통신 장치(3)의 구성을 도시하는 블럭도이다. 도 7에 있어서, 무선 통신 장치(3)에는, 상기 도 3의 구성에 있어서, Web 페이지 기억부(41)가 더 마련되어 있다. WEB 페이지 기억부(41)는, Web 페이지(예를 들면, HTML 도큐먼트)를 기억하고 있다. 이 Web 페이지의 목적은, 하나는 무선 LAN 단말(2)의 브라우저 기능의 타임아웃을 방지하는 것이며, 하나는 무선 통신 장치(3)가 외부 네트워크에 접속중인 것을 무선 LAN 단말(2)에 나타내기 위한 것이다. 그리고, 제어부(33)는, 상기 도 4의 단계 S5 및 S9의 외부 네트워크 접속 상황 통지인 때에, 해당 Web 페이지를 무선 LAN 단말(2)에 송신한 다. 그리고, 이 We b페이지를 표시시킴으로써 외부 네트워크 접속 상황을 표시시킬 수 있다.

또, 외부 네트워크에 접속 완료하면, 액세스 요구한 Web 페이지를 무선 LAN 단말(2)에 송신한다.

이 Web 페이지의 데이터는, 해당 액세스 요구원의 무선 LAN 단말(2)에서 수신되어 표시된다. 또한, 해당 Web 페이지의 데이터가 수신되는 것에 의해, 해당 무선 LAN 단말(2)에서는, WEB 브라우저 기능의 하나인 홈 페이지로의 액세스 시에 있어서의 타임아웃의 발생이 방지된다. 이에 의해, 무선 통신 장치(3)가 외부 네트워크에 접속하고 있을 때에는, 이용자는 외부 액세스 시의 접속 상황을 명확하게 인식할 수 있음과 동시에, Web 브라우저도 타임아웃 표시하지 않으므로 이용자의 불안감이 경감되는 동시에, 외부 네트워크와의 접속이 완료하면, 무선 LAN 단말(2)에서는 액세스 요구한 Web 페이지가 표시된다.

도 8은, 외부 네트워크에 접속 중인 취지의 메시지가 표시된 Web 페이지의 구성 예를 도시한 도면이다. 도 8의 예에서는, 무선 LAN 단말(2)의 표시부(24)에 무선 통신 장치(3)이 기억하는 Web 페이지 화면(201)이 표시되어 있다. 그리고, 해당 Web 페이지 화면(201) 상에, 외부 네트워크와 접속 중이며, 접속 완료할 때까지 잠시 시간이 걸리는 것을 이용자에게 통지하기 위한 메시지가 표시되어 있다.

또, Web 페이지에서는, 복수의 프레임으로 구성하고, 하나의 프레임에 무선 통신 장치가 제공하는 정보(광고 등)를 표시하여, 별도의 프레임에서 접속 중의 표시를 하는 등 해도 좋다.

도 9는, 외부 네트워크와의 접속이 실패한 취지의 메시지가 표시된 Web 페이지의 구성 예를 도시한 도면이다. 도 9의 예에서는, 무선 LAN 단말(2)의 표시부(24)에 Web 페이지 화면(202)이 표시되어 있다. 그리고, 해당 Web 페이지 화면(202) 상에, 외부 네트워크와의 접속이 실패한 것을 이용자에게 통지하기 위한 메시지가 표시되어 있다.

다음에, 제 3 실시예를 설명한다. 이 제 3 실시예에서는, 무선 통신 장치(3)가, 외부 네트워크와의 접속 중인 기간에 있어서, 무선 LAN 단말(2)이 요구하는 어드레스의 Web 페이지의 화면을 무선 통신 장치(3)가 캐시하고 있었던 경우, 무선 LAN 단말(2)에 그 캐시 데이터를 표시시킨다. 도 10은, 본 발명의 제 3 실시예에 따른 무선 통신 장치(3)의 구성을 도시하는 블럭도이다. 도 10에 있어서, 무선 통신 장치(3)에는, 상기 도 3의 구성에 있어서, 캐시부(42)가 더 마련되어 있다. 캐시부(42)는, 액세스된 페이지 데이터를 기억하는 기능을 갖는다. 그리고, 제어부(33)는, 상기 도 4의 단계 S5의 외부 네트워크 접속 상황 통지인 때에, 외부 액세스 요구원의 무선 LAN 단말(2)에, 요구와 동일한 어드레스의 페이지 데이터를 캐시부(42)가 기억하고 있었던 경우, 캐시부(42)의 해당 페이지 데이터를 송신한다.

이 페이지 데이터는, 해당 액세스 요구원의 무선 LAN 단말(2)에서 수신되어 표시된다. 또한, 해당 페이지 데이터가 수신되는 것에 의해, 해당 무선 LAN 단말(2)에서는, Web 페이지로의 액세스 시에 있어서의 타임아웃의 발생이 방지된다. 이에 의해, 외부 네트워크의 접속이 완료할 때까지 캐시되어 있는 페이지 화면이 표시되므로, 대기 시에 있어서의 이용자의 불안감이 경감되는 동시에, 외부 네트워크와의 접속이 완료하면, 최신의 페이지가 표시된다.

다음에, 제 4 실시예를 설명한다. 이 제 4 실시예는, 상술한 제 1∼제 3 실시예와는 달리, 무선 LAN 단말(2)로부터 무선 통신 장치(3)에 외부 네트워크 접속 상황을 문의하는 것이다. 이 제 4 실시예에서는, 무선 LAN 단말(2) 뿐만 아니라 동작 가능한 프로그램을 무선 LAN 단말(2)이 유지하고 있다. 이 프로그램은, 자율 행동형의 컴퓨터 프로그램으로서, 무선 LAN 단말(2)로부터 무선 통신 장치(3)에 외부 네트워크 접속 상황을 문의하는 기능을 실현하기 위한 것이다.

다음에, 도 11을 참조하여, 제 4 실시예의 동작을 설명한다. 도 11은, 본 발명의 제 4 실시예에 따른 무선 LAN(1)에 있어서의 통신 제어 처리의 흐름을 도시하는 시퀸스 차트이다.

도 11에 있어서, 우선, 무선 LAN 단말(2)이 인터넷(5) 상의 WEB 서버(6)에 액세스 요구한다(단계 S41). 이 액세스 요구에 의해, 무선 통신 장치(3)는, 휴대 전화 기지국(4)과의 사이에서 PPP 접속 처리를 개시(단계 S42)함과 동시에, 해당 무선 LAN 단말(2)에 보유하고 있는 프로그램을 송신한다(단계 S43).

이어서, 외부 액세스 요구원의 무선 LAN 단말(2)은, 해당 프로그램을 수신하면, 해당 프로그램을 실행하고, 정기적으로 무선 통신 장치(3)에 외부 네트워크 접속 상황 요구를 송신한다(단계 S44). 무선 통신 장치(3)는, 해당 외부 네트워크 접속 상황 요구를 수신하면, 현재의 접속 상황을 응답한다. 단계 S45의 응답에서는, 아직 PPP 접속이 완료하고 있지 않으므로 「접속 중」이 회신된다. 이에 의 해, 외부 액세스 요구원의 무선 LAN 단말(2)에서는, 외부 네트워크와 접속중인 취지의 메시지가 표시되어, 외부 네트워크와 접속중인 것이 이용자에게 통지된다.

이어서, PPP 접속이 완료하면(단계 S46), 무선 통신 장치(3)는, 외부 네트워크에 WEB 서버(6)로의 액세스 요구를 송신한다(단계 S47). 또한, PPP 접속의 완료에 의해, 무선 통신 장치(3)는, 외부 네트워크 접속 상황 요구의 응답으로서 「접속 완료」를 송신한다(단계 S48). 이에 의해, 외부 액세스 요구원의 무선 LAN 단말(2)에서는, 외부 네트워크와의 접속에 성공한 취지의 메시지가 표시되어, 외부 네트워크와의 접속이 성공한 것이 이용자에게 통지된다.

상술한 제 4 실시예에 의하면, 무선 LAN 단말측으로부터 자율적으로 외부 네트워크 접속 상황을 취득할 수 있다.

또, 상술한 제 4 실시예에 있어서, 무선 LAN 단말(2)이 미리 프로그램을 갖도록 해도 좋다.

또한, 무선 LAN 단말(2)로부터 외부 네트워크로의 액세스 요구가 있을 때, 무선 통신 장치(3)가, PPP 접속 완료 후 곧이어 해당 액세스 요구를 외부 네트워크에 송신하는 것은 아니고, PPP 접속 완료 후에 있어서, 외부 액세스 요구원의 무선 LAN 단말(2)로부터 외부 네트워크 접속 상황 요구를 수취한 것을 조건으로 하여 해당 액세스 요구를 외부 네트워크에 송신하도록 해도 좋다. 이에 의해, 무선 LAN 단말(2)이 액세스 요구를 취소하였음에도 불구하고, 쓸데없는 패킷(액세스 요구)을 외부 네트워크에 송신하는 것이 방지된다.

또한, 무선 LAN 단말(2)이, 송신 완료된 외부 액세스 요구를 유지해 두고, 외부 네트워크와의 접속 완료를 수신하였을 때에, 재차, 해당 액세스 요구를 송신하고, 이 액세스 요구에 의해 무선 통신 장치(3)가, 해당 액세스 요구를 외부 네트워크에 송신하도록 해도 좋다.

이상, 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 상술해 왔지만, 구체적인 구성은 이 실시예에 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 요지를 일탈하지 않는 범위의 설계 변경 등도 포함된다.

예를 들면, 무선 LAN 단말(2)에 있어서, 외부 네트워크와의 무선 접속의 상황을 통지하는 통지 수단은, 상기한 화면 표시하는 것에 한정되지 않는다. 무선 LAN 단말(2)이, 표시 램프의 점등에 의해, 외부 네트워크와의 무선 접속의 상황을 통지하도록 해도 좋다. 또는, 음성에 의해, 외부 네트워크와의 무선 접속의 상황을 통지하도록 해도 좋다.

또한, 무선 LAN(1)은, 가정 내 LAN 등이 고정된 설치 환경에 구축되는 것이어도 좋다.

또한, 외부와의 액세스용의 공중 무선 통신 네트워크는, PPP 이외의 통신 접속 프로토콜이 사용되는 무선 통신 네트워크이어도 좋다.

또한, 무선 통신 단말은 외부 네트워크와의 접속 상태를 항상 수신하여, 통지하도록 하면, 외부 네트워크로의 액세스 요구 전에 사용자가 접속 상태를 확인할 수 있다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 의하면, 사용자가 사용하는 무선 통신 단말이 공중 무선 통신 네트워크에 접속되어 있는 무선 통신 장치를 거쳐서 인터넷 등의 무선 통신 장치의 외부 네트워크에 액세스할 경우에, 무선 통신 장치와 공중 무선 통신 네트워크와의 사이의 접속 상황을 이용자에게 통지함으로써, 이용자의 불안감을 경감할 수 있다. 이 결과로서, 무선 통신 서비스에 대한 이용자로부터의 신뢰성이 향상하고, 무선 통신 서비스의 발전에 기여한다고 하는 우수한 효과를 얻을 수 있다.

도 12는, 본 발명의 실시예에 따른 무선 통신 시스템의 구성을 도시하는 블럭도이다. 도 12에는, 버스나 전차 등이 이동하는 차량(210)이 그려져 있는 것 이외에는 도 1과 마찬가지이다. 따라서, 도 12의 설명은 생략한다.

본 발명의 실시예에 따른 무선 LAN 단말(2)의 구성을 도시하는 블럭도는, 도 2에 도시된다. 이 설명은 이미 기재하고 있으므로, 여기서는 생략한다.

단, 이하의 사항을 추가한다. 제어부(22)는, 전자 메일 기능이나 홈 페이지의 열람 기능(WEB 브라우저 기능) 등의 각종의 네트워크 서비스 기능을 갖는다. 또한, 무선 통신 접속의 상황을 이용자에게 통지하는 수단으로서, 무선 통신 장치(3)와 외부 네트워크 사이의 무선 상태(외부 액세스용 무선 통신 회선(101)의 상태)를 도시하는 무선 상태 정보를 표시부(24)에 표시시키는 기능과, 외부 네트워크의 이용자 수(이용 단말 수)를 표시부(24)에 표시시키는 기능을 갖는다. 무선 상태 정보 및 이용 단말 수는, 외부 네트워크의 이용 시에 무선 LAN 단말(2)의 사용자에 의해 참조되는 정보이다. 이하의 설명에 있어서는, 무선 상태 정보 및 이용 단말 수를 총칭하여 외부 NW(NetWork) 이용 정보라고 한다.

도 13은, 본 발명의 실시예에 따른 무선 통신 장치(3)의 구성을 도시하는 블 럭도이다. 도 13에 있어서, 무선 통신 장치(3)는, 무선 LAN 액세스 포인트부(231)와 모바일 터미널부(232)와 제어부(233)와 기억부(234)와 WEB 서버부(235)와 외부 NW 이용 정보 갱신부(236)를 구비한다.

무선 LAN 액세스 포인트부(231)는, 각 무선 LAN 단말(2)과의 사이에서 무선 신호를 송수신하고, 각 무선 LAN 단말(2)마다 무선 통신 회선을 확립하여 데이터 통신을 행한다.

모바일 터미널부(232)는, 외부 네트워크 휴대 전화 기지국(4)과의 사이에서 무선 신호를 송수신하고, 외부 액세스용 무선 통신 회선(101)을 확립하여 데이터 통신을 실행한다. 또한, 모바일 터미널부(232)는, 외부 네트워크와의 사이의 무선 상태를 나타내는 무선 상태 정보의 측정 기능을 갖는다. 해당 무선 상태 정보로서는, 예컨대, 수신 전계 강도, 무선 전송 대역의 할당량 등이 있다. 또한, 모바일 터미널부(232)는, 외부 네트워크를 이용하여 데이터 통신을 실행하고 있는 무선 LAN 단말(2)의 수(이용 단말 수)를 검출한다.

제어부(233)는, 무선 LAN 액세스 포인트부(231) 및 모바일 터미널부(232)에 의해 각각 송수신되는 데이터를 처리하는 동시에, 무선 통신 장치(3)의 각 부를 제어한다. 기억부(234)는, 제어부(233)에 의해 액세스되어, 각종 데이터를 기억한다. WEB 서버부(235)는, 무선 LAN 단말(2)에 제공하기 위한 홈 페이지를 개설한다.

외부 NW 이용 정보 갱신부(236)는, 모바일 터미널부(232)로부터 외부 NW 이용 정보(무선 상태 정보 또는 이용 단말 수)를 취득하여 기억부(234)에 기억시킨 다. 그리고, 외부 NW 이용 정보 갱신부(236)는, 해당 외부 NW 이용 정보를 모바일 터미널부(232)로부터 정기적으로 취득하여, 기억부(234)에 기억되는 외부 NW 이용 정보를 갱신한다.

상기한 제어부(233)는, 무선 LAN 단말(2)과 무선 LAN 시스템(1)의 외부와의 통신을 중계하는 기능을 갖는다. 또한, 제어부(233)는, 기억부(234)에 기억되어 있는 외부 NW 이용 정보를 무선 LAN 단말(2)에 통지하는 기능을 갖는다.

다음에, 도 14를 참조하여, 본 발명의 제 5 실시예에 따른 무선 LAN 시스템(1)에 있어서의 통신 제어에 따른 동작을 설명한다. 도 14는, 본 발명의 제 5 실시예에 따른 무선 LAN 시스템(1)에 있어서의 통신 제어 처리의 내부, 외부 NW 이용 정보의 통지에 따른 처리의 흐름을 도시하는 시퀸스 차트이다.

무선 통신 장치(3)의 통상의 처리로서, 모바일 터미널부(232)는, 외부 NW 이용 정보(무선 상태 정보 또는 이용 단말 수)를 소정의 주기, 예를 들면 1초마다 검출한다. 또한, 외부 NW 이용 정보 갱신부(236)는, 모바일 터미널부(232)로부터 외부 NW 이용 정보를 소정의 주기, 예컨대, 모바일 터미널부(232)에 의한 검출 주기 이상의 주기(예를 들면, 3초마다)에서 취득하고, 기억부(234)에 기억되는 외부 NW 이용 정보를 갱신하고 있다.

도 14에 있어서, 우선, 무선 LAN 단말(2)이 무선 LAN 접속을 개시한다(단계 S201). 그리고, 무선 통신 장치(3)에 인증 정보를 송신하여 인증 수속을 실행한다(단계 S202). 이 인증 정보에는, 차량(210)의 승차권이나 운임 지불용의 정리권, 운임 지불용의 프리페이드 카드 등에 기록되어 있는 고유의 식별 정보를 이용 할 수 있다. 또는, 개인 전용의 카드, 예를 들면, 크레디트 카드의 카드 번호를 이용하도록 해도 좋다.

이어서, 무선 통신 장치(3)의 제어부(233)는, 무선 LAN 단말(2)로부터 인증 정보를 수신하면, 해당 인증 정보가 정당한 것인지를 검증하고, 정당한 것일 경우에 인증 가능이라고 판단한다(단계 S203). 이어서, 인증 가능의 경우, 제어부(233)는, 소정의 주기에서 기억부(234)에 기억되어 있는 외부 NW 이용 정보를 판독하여, 해당 무선 LAN 단말(2)에 송신한다(단계 S204). 바람직하게는 외부 NW 이용 정보 갱신부(236)에 의한 외부 NW 이용 정보의 갱신 주기 이상의 주기(예를 들면, 3초마다)에서, 기억부(234)로부터 외부 NW 이용 정보를 판독하여 무선 LAN 단말(2)에 송신한다.

무선 LAN 단말(2)의 제어부(22)는, 무선 통신 장치(3)로부터 외부 NW 이용 정보를 수신하면, 수신한 외부 NW 이용 정보를 표시부(24)의 화면 위에 표시시킨다. 그리고, 제어부(22)는, 외부 NW 이용 정보를 수신할 때마다, 수신한 외부 NW 이용 정보에 의해 표시부(24)의 화면 표시 내용을 갱신한다(단계 S205). 이에 의해, 이용자는, 무선 통신 장치(3)와 외부 네트워크 사이의 무선 상태 또는 이용 단말 수에 근거하여, 외부 네트워크로의 접속을 시도할 것인지 여부를 판단할 수 있다. 예를 들면, 무선 상태가 불량할 경우에는 외부 네트워크로의 액세스가 중지된다. 혹은, 이용 단말 수가 많은 경우에는, 이용 단말 수가 감소하고 나서 외부 네트워크로의 액세스를 시도할 수 있다.

상기한 단계 S204, S205의 처리는, 무선 LAN 단말(2)의 무선 LAN 접속이 종 료할 때까지 계속하여 실행된다. 이어서, 무선 LAN 단말(2)이 LAN 접속을 종료하면, 무선 통신 장치(3)는, 외부 NW 이용 정보의 통지를 정지한다(단계 S206, S207).

상술한 제 5 실시예에 의하면, 외부 NW 이용 정보(무선 통신 장치(3)와 외부 네트워크 사이의 무선 상태 정보, 또는 외부 네트워크의 이용 단말 수)가 무선 LAN 단말(2)에 통지되어 통보되기 때문에, 이용자는 해당 외부 NW 이용 정보에 근거하여 외부 네트워크로의 액세스를 시도할 것인지 여부를 판단할 수 있다. 이 결과로서, 예컨대, 무선 상태가 불량한 경우에는 이용자가 외부 네트워크로의 액세스를 삼가하는 것을 기대할 수 있으므로, 외부 네트워크로의 접속이 효율적으로 행해져, 무선 통신 장치(3)의 처리 능력 및 소비 전력을 효율적으로 사용하는 것이 가능해진다.

또한, 이용자에 있어서는, 외부 네트워크로의 액세스가 잘 되지 않는 원인을 무선 상태의 불량, 또는 이용 단말 수의 많음에 있다는 것을 알 수 있으므로, 불안감이 경감된다. 또한, 이용자는 자신의 바로 앞에서 외부 NW 이용 정보를 파악할 수 있으므로, 매우 사용 편의성이 좋다.

다음에, 제 6 실시예를 설명한다. 이 제 6 실시예는, 상술한 제 5 실시예와는 달리, 무선 LAN 단말(2)로부터 무선 통신 장치(3)에 외부 NW 이용 정보를 요구하는 것이다. 제 2 실시예에서는, 무선 LAN 단말(2) 뿐만 아니라 동작 가능한 프로그램을 무선 LAN 단말(2)이 유지하고 있다. 이 프로그램은, 자율 행동형의 컴퓨터 프로그램으로서, 무선 LAN 단말(2)로부터 무선 통신 장치(3)에 외부 NW 이용 정 보를 요구하는 기능과, 외부 NW 이용 정보를 통지하기 위한 제어를 실행하는 기능을 실현하기 위한 것이다.

다음에, 도 15를 참조하여, 제 6 실시예의 동작을 설명한다. 도 15는, 본 발명의 제 6 실시예에 따른 무선 LAN 시스템(1)에 있어서의 통신 제어 처리의 내부, 외부 NW 이용 정보의 통지에 따른 처리의 흐름을 도시하는 시퀸스 차트이다.

제 6 실시예에 있어서도 상기한 제 1 실시예와 마찬가지로, 무선 통신 장치(3)의 통상의 처리로서, 모바일 터미널부(232)가 외부 NW 이용 정보를 소정 주기에서 검출하고, 또한, 외부 NW 이용 정보 갱신부(236)가 모바일 터미널부(232)로부터 외부 NW 이용 정보를 정기적으로 취득하여 기억부(234)의 외부 NW 이용 정보를 갱신하고 있다.

도 15에 있어서, 우선, 무선 LAN 단말(2)이 무선 LAN 접속을 개시한다(단계 S211). 그리고, 무선 통신 장치(3)에 인증 정보를 송신하여 인증 수속을 실행한다(단계 S212). 무선 통신 장치(3)의 제어부(233)는, 무선 LAN 단말(2)로부터 인증 정보를 수신하면, 해당 인증 정보가 정당한 것이지 여부를 검증하고, 정당한 것인 경우에 인증 가능이라고 판단한다(단계 S213). 이어서, 인증 가능의 경우, 제어부(233)는, 해당 무선 LAN 단말(2)에 기억부(234)에서 보유하고 있는 프로그램을 송신한다(단계 S214).

무선 LAN 단말(2)은, 해당 프로그램을 수신하면, 해당 프로그램을 기동하여, 무선 통신 장치(3)에 대해 정기적으로 외부 NW 이용 정보의 요구를 실행한다(단계 S215, S216). 이 요구를 수취하면, 무선 통신 장치(3)의 제어부(233)는, 기억 부(234)에 기억되어 있는 외부 NW 이용 정보를 판독하여 해당 무선 LAN 단말(2)에 송신한다(단계 S217).

무선 LAN 단말(2)은, 무선 통신 장치(3)로부터 외부 NW 이용 정보를 수신하면, 수신한 외부 NW 이용 정보를 표시부(24)의 화면 위에 표시시킨다. 그리고, 무선 상태 정보를 수신할 때마다, 수신한 외부 NW 이용 정보에 의해 표시부(24)의 화면 표시 내용을 갱신한다(단계 S218). 이에 의해, 이용자는, 외부 NW 이용 정보(외부 네트워크와의 사이의 무선 상태 정보, 또는 외부 네트워크의 이용 단말 수)에 근거하여 외부 네트워크로의 액세스를 시도할 것인지 여부를 판단할 수 있다.

상기한 단계 S216∼S218의 처리는, 무선 LAN 단말(2)의 무선 LAN 접속이 종료할 때까지 계속하여 실행된다. 이어서, 무선 LAN 단말(2)은, LAN 접속을 종료하면, 프로그램을 종료한다(단계 S219, S220).

상술한 제 6 실시예에 의하면, 무선 LAN 단말로부터 자율적으로 외부 NW 이용 정보를 취득할 수 있다.

또, 상기한 제 6 실시예에 있어서, 무선 LAN 단말(2)이 미리 프로그램을 갖도록 해도 좋다.

다음에, 상술한 각 실시예에 있어서의 외부 NW 이용 정보의 구체적인 표시 예를 설명한다. 도 16∼도 19의 (d)는, 외부 NW 이용 정보의 표시 예를 도시한 도면이다.

도 16은, 무선 LAN 단말(2)의 표시부(24)의 표시 화면(24a)의 구성 예를 도시한 도면이다. 이 도 16의 예에서는, 표시 화면(24a) 위에 web 화면(2201)과 함 께 외부 NW 이용 정보 화면(2202)이 표시되어 있다. 외부 NW 이용 정보 화면(2202)은, 외부 NW 이용 정보가 표시되는 화면이다. 외부 NW 이용 정보 화면(2202)은, 외부 NW 이용 정보가 이용자에게 인식 가능한 크기로 설정된다. 바람직하게는 가능한 한 작은 화면으로 한다. 이에 의해, 표시 화면(24a) 상에 있어서, 다른 표시를 방해하지 않고, 외부 NW 이용 정보를 통지할 수 있다. 또한, 조작부(25)의 소정의 조작에 의해, 외부 NW 이용 정보 화면(2202)을 수시로 호출 및 종료할 수 있도록 해도 좋다.

도 17은, 외부 NW 이용 정보 화면(2202)의 제 1 구성 예를 도시한 도면이다. 이 도 17의 예에서는, 외부 NW 이용 정보 중의 무선 상태 정보로서 수신 전계 강도가 사용되고 있다. 도 17에 있어서, 수신 전계 강도가, 안테나의 표시(2301)와 함께, 표시 영역(2302)에 있어서 3 단계로 레벨 표시된다. 도 17의 예에서는, 수신 전계 강도가 레벨 2로 되어 있다. 이에 의해, 수신 전계 강도의 레벨이 무선 통신 장치(3)와 외부 네트워크와의 사이의 무선 상태의 목표로 되므로, 해당 무선 상태의 양호/불량이 일목 요연하게 되어, 매우 알기 쉽다.

도 18의 (a), 도 18의 (b)는, 외부 NW 이용 정보 화면(2202)의 제 2 구성 예를 도시한 도면이다. 이 도 18의 (a), 도 18의 (b)의 예에서는, 상기한 도 17의 구성에 부가하여, 무선 상태 정보로서 무선 전송 대역의 할당량이 더 사용되고 있다. 또한, 외부 NW 이용 정보 중의 이용 단말 수가 사용되고 있다. 도 18의 (a), 도 18의 (b)에 있어서, 무선 전송 대역의 할당량이, 표시 바(2311)의 크기에 의해 표시된다. 또한, 이용 단말 수가, 표시 영역(2312)에 숫자로 표시된다. 이에 의 해, 이용자는, 자신을 이용할 수 있는 무선 전송 대역이 어느 정도 있는 것인지를 파악할 수 있다.

도 19의 (a)∼도 19의 (d)는, 외부 NW 이용 정보 화면(2202)의 제 3 구성 예를 도시한 도면이다. 이 도 19의 (a)∼도 19의 (d)의 예에서는, 상기한 도 17의 구성에 부가하여, 무선 상태 정보로서 무선 전송 대역의 할당량이 더 사용되고 있다. 또한, 외부 NW 이용 정보 중의 이용 단말 수가 사용되고 있다. 도 19의 (a)∼도 19의 (d)에 있어서, 무선 전송 대역의 할당량이, 표시 바(2321)의 수에 의해 3 단계로 레벨 표시된다. 예를 들면, 도 19의 (a)에서는, 표시 바(2321)는 하나이며, 무선 전송 대역의 할당량이 레벨 1인 것이 표시되어 있다. 또한, 도 19의 (b)에서는, 표시 바(2321)는 2개이며, 무선 전송 대역의 할당량이 레벨 2인 것이 표시되어 있다. 또한, 도 19의 (c), 도 19의 (d)에서는, 표시 바(2321)는 3개이며, 무선 전송 대역의 할당량이 레벨 3인 것이 표시되어 있다.

그리고, 무선 전송 대역의 할당량과 이용 단말 수에 근거하는 예측 데이터 통신 속도가, 표시 바(2321)의 유효 표시 부분의 크기에 의해 표시된다. 예측 데이터 통신 속도는, 예컨대, 무선 전송 대역의 할당량을 이용 단말 수로 나누어서 구해진다. 예를 들면, 도 19의 (a), 도 19의 (c)에서는, 표시 바(2321)의 모두가 유효 표시로 되어 있어, 무선 전송 대역의 전체 할당량을 1대의 단말에서 사용할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 도 19의 (b)에서는, 표시 바(2321)의 대략 절반이 유효 표시로 되어 있어, 무선 전송 대역의 할당량의 대략 절반을 1대의 단말에서 사용할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 도 19의 (d)에서는, 표시 바(2321)의 1/4 정도가 유효 표시로 되어 있어, 무선 전송 대역의 할당량의 1/4 정도를 1대의 단말에서 사용할 수 있는 것을 의미하고 있다.

한편, 도 19의 (a)와 도 19의 (b)를 비교하였을 경우, 도 19의 (a)에서는 무선 전송 대역의 전체 할당량을 1대의 단말에서 사용할 수 있고, 도 19의 (b)에서는, 무선 전송 대역의 할당량의 대략 절반을 1대의 단말에서 사용할 수 있는 것으로 되지만, 도 19의 (a)에서는, 무선 전송 대역의 할당량이 레벨 1인 것에 대해, 도 19의 (b)의 무선 전송 대역의 할당량은 레벨 2이다. 그 때문에, 예측 데이터 통신 속도로서는, 도 19의 (a), 도 19의 (b)는, 대략 동일한 정도인 것을 알 수 있다. 또한, 도 19의 (a), 도 19의 (c)를 비교하였을 경우, 모두 무선 전송 대역의 전체 할당량을 1대의 단말에서 사용할 수 있지만, 도 19의 (a)의 경우, 무선 전송 대역의 할당량은 레벨 1인 것에 대해, 도 19의 (c)의 무선 전송 대역의 할당량은 레벨 3이며, 도 19의 (c) 쪽이, 예측 데이터 통신 속도가 빠른 것을 알 수 있다. 또한, 도 19의 (c), 도 19의 (d)를 비교하였을 경우, 무선 전송 대역의 할당량은 모두 레벨 3이지만, 유효 표시 부분은, 도 19의 (c) 쪽이 많기 때문에, 도 19의 (d)에 비해 도 19의 (c)의 예측 데이터 통신 속도가 빠른 것을 알 수 있다. 즉, 도 19의 (c)의 예측 데이터 통신 속도를 1로 한 경우, 도 19의 (a)는 약 1/3, 도 19의 (b)는 약 1/3, 도 19의 (d)는 약 1/4로 된다(또, 무선 전송 대역의 할당량이 레벨의 개수에 비례하고 있고, 또 상술한 바와 같이, 예측 데이터 통신 속도의 산출 방법으로서 단순하게 이용 단말 수로 나눈 일 실시예의 경우임).

이상, 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 상술해 왔지만, 구체적인 구성은 이 실시예에 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 요지를 일탈하지 않는 범위의 설계 변경 등도 포함된다.

예컨대, 무선 LAN 단말(2)에 있어서, 외부 NW 이용 정보를 통지하는 통지 수단은, 상기한 화면 표시하는 것에 한정되지 않는다. 무선 LAN 단말(2)이, 표시 램프의 점등에 의해, 외부 NW 이용 정보를 통지하도록 해도 좋다. 또는, 음성에 의해 통지하도록 해도 좋다.

또한, 외부 NW 이용 정보에 근거하여 외부 네트워크의 이용 환경의 상태를 구체적인 메시지로 통지하도록 해도 좋다. 예를 들면, 「현재의 외부 네트워크의 이용 환경은 매우 양호합니다」, 「현재의 외부 네트워크의 이용 환경은 양호합니다」, 「현재의 외부 네트워크의 이용 환경은 불량합니다」, 「권외입니다」 등의 메시지를, 표시 또는 음성으로 통지한다.

또한, 무선 LAN 시스템(1)은, 가정 내 LAN 등의 고정된 설치 환경에 구축되는 것이어도 좋다.

또한, 외부와의 액세스용의 무선 통신 네트워크는, PPP 이외의 통신 접속 프로토콜이 사용되는 무선 통신 네트워크이어도 좋다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 의하면, 사용자가 사용하는 무선 통신 단말이 공중 무선 통신 네트워크에 접속되어 있는 무선 통신 장치를 거쳐서 인터넷 등의 외부 네트워크에 액세스할 경우에, 무선 통신 장치와 공중 무선 통신 네트워크와의 사이의 무선 상태를 이용자에게 통지함으로써, 이용자는 해당 무선 상태에 근거하여 외부 네트워크로의 액세스를 시도할 것인지 여부를 판단할 수 있다. 이 결과로서, 예컨대, 무선 상태가 불량한 경우에는 이용자가 외부 네트워크로의 액세스를 삼가하는 것을 기대할 수 있으므로, 외부 네트워크로의 액세스가 효율적으로 행해져, 무선 통신 장치의 처리 능력 및 소비 전력을 효율적으로 사용하는 것이 가능해진다. 또한, 외부 네트워크 이용 시에 있어서의 이용자의 불안감을 경감할 수 있다.

본 발명에 의하면, 공중 무선 통신 네트워크를 이용하여 데이터 통신을 실행하고 있는 무선 통신 단말 수를 이용자에게 통지함으로써, 이용자는 해당 단말 수에 근거하여 외부 네트워크로의 액세스를 시도할 것인지 여부를 판단할 수 있다. 이 결과로서, 예컨대, 단말 수가 많은 경우에는 이용자가 외부 네트워크로의 액세스를 삼가하는 것을 기대할 수 있으므로, 외부 네트워크로의 액세스가 효율적으로 행해져, 무선 통신 장치의 처리 능력 및 소비 전력을 효율적으로 사용하는 것이 가능해진다. 또한, 외부 네트워크 이용 시에 있어서의 이용자의 불안감을 경감할 수 있다.

도 20은, 본 발명의 일 실시예에 따른 무선 통신 시스템을 적용한 인터넷 액세스에 따른 시스템 구성 예를 게시하는 블럭도이다.

도 20은, 관리 장치(307), 이동 차량의 예로서의 버스(210), 및 버스 센터(311)를 제외하고, 도 1과 마찬가지이다. 따라서, 도 1과의 상위 사항만을 이하에 기재하고, 동일 사항의 기재는 생략한다. 단, 구성 요소(3)은, 도 1에서는 무선 통신 장치를 도시하지만, 도 20에서는 이동 무선 통신 장치를 도시한다.

인터넷(5)에는 관리 장치(307)가 접속되어 있다. 관리 장치(307)는 이동 차 량(210)의 운행 관리, 이동 차량(210)내로부터의 Web 액세스에 따른 관리 등을 실행한다.

또한, 버스 센터(311)에는, 인터넷(5)에 접속되는 라우터(312)가 마련되어 있다. 이동 차량(210) 내의 이동 무선 통신 장치(3)와 라우터(312) 사이는, LAN 케이블(313)을 거쳐서 접속할 수 있다. 이에 의해, 이동 차량(210) 내의 이동 무선 통신 장치(3)는, 라우터(312)를 경유하여 인터넷(5)에 접속할 수 있다.

또, 라우터(312) 및 LAN 케이블(313)로 이루어지는 인터넷 액세스용 설비는, 상기 버스 센터(311) 이외에, 버스 터미널, 버스 주위 부분 등에 마련해도 좋다.

또한, 본 실시예에서는, LAN 케이블(313)을 거쳐서 이동 무선 통신 장치(3)와 라우터(312) 사이를 접속하고 있지만, 고속인 무선 통신 회선에 의해 접속하도록 해도 좋다.

도 20에 도시하는 무선 LAN 단말(2)의 구성을 도시하는 블럭도는, 도 2에 도시된다. 이 설명은 이미 기재하고 있으므로, 여기서는 생략한다.

도 21은, 본 발명의 일 실시예에 따른 이동 무선 통신 장치(3)의 구성을 도시하는 블럭도이다.

도 21에 있어서, 무선 LAN 액세스 포인트부(331)는, 각 무선 LAN 단말(2)과의 사이에서 무선 신호를 송수신하고, 각 무선 LAN 단말(2)마다 무선 통신 회선을 확립하여 데이터 통신을 실행한다.

모바일 터미널부(332)는, 휴대 전화 네트워크 휴대 전화 기지국(4)과의 사이에서 무선 신호를 송수신하고, 외부 액세스용 무선 통신 회선(101)을 확립하여 데 이터 통신을 실행한다.

제어부(333)는, 무선 LAN 액세스 포인트부(331) 및 모바일 터미널부(332)에 의해 각각 송수신되는 데이터를 처리하는 동시에, 이동 무선 통신 장치(3)의 각 부를 제어한다. 해당 제어부(333)는, 무선 LAN 단말(2)과 무선 LAN 시스템(1)의 외부와의 통신을 중계하는 기능을 갖는다. 또한, 제어부(333)는, 인터넷 액세스에 따른 제어 기능을 갖는다.

기억부(334)는, 제어부(333)에 의해 액세스되어, 각종 데이터를 기억한다. WEB 서버부(335)는, 무선 LAN 단말(2)에 제공하기 위한 홈 페이지를 개설한다.

제 1 캐시 서버(336)는, 모바일 터미널부(332)를 거쳐서 액세스한 인터넷(5) 상의 Web 페이지를 기억한다. 그리고, Web 페이지의 요구가 있으면, 해당 Web 페이지를 출력한다.

제 2 캐시 서버(337)는, 액세스 빈도가 높은 것으로 추정된 인터넷(5) 상의 Web 페이지를 기억한다. 그리고, Web 페이지의 요구가 있으면, 해당 Web 페이지를 출력한다.

캐시 데이터베이스(338)는, 제 2 캐시 서버(337)에 기억되어 있는 Web 페이지에 관한 관리 정보(URL, 갱신일 등)를 축적한다.

캐시 갱신 제어부(339)는, 제 2 캐시 서버(337)에 축적하는 Web 페이지의 갱신 제어를 실행한다.

Web 액세스 빈도 계측부(340)는, 모바일 터미널부(332)를 거쳐서 액세스가 시도된 Web 페이지에 관한 액세스 빈도를 계측한다. 구체적으로는, 인터넷(5) 상 의 Web 페이지마다, 액세스 요구한 사용자 수를 카운트한다.

LAN 케이블 액세스부(341)는, 버스 센터(11) 등에 설정된 LAN 케이블(13) 및 라우터(312)를 거쳐서 인터넷(5)에 액세스한다.

도 22는, 도 20에 도시하는 관리 장치(307)의 구성을 도시하는 블럭도이다.

도 22에 있어서, 통신부(351)는 인터넷(5)을 거쳐서 데이터 통신을 실행한다. 예컨대, 인터넷(5) 상의 WEB 서버(6), 휴대 전화 네트워크 경유에 의한 이동 차량(210) 내의 이동 무선 통신 장치(3), 버스 센터(311)의 라우터(312) 경유에 의한 이동 차량(210) 내의 이동 무선 통신 장치(3) 등과 데이터를 송수신하는 것이 가능하다.

캐시 서버(352)는, 액세스 빈도가 높은 것으로 추정된 인터넷(5) 상의 Web 페이지를 기억한다. 그리고, Web 페이지의 요구가 있으면, 당해 Web 페이지를 출력한다.

캐시 데이터베이스(353)는, 캐시 서버(352)에 기억되어 있는 Web 페이지에 관한 관리 정보(URL, 갱신 일시 등)를 축적한다.

캐시 갱신 제어부(354)는, 캐시 서버(352)에 축적하는 Web 페이지의 갱신 제어를 실행한다.

운행 차량 캐시 관리부(355)는, 운행에 기여하게 되는 이동 차량(210)(운행 차량)의 제 2 캐시 서버(337)에 축적된 Web 페이지를 파악한다. 또한, 그 파악한 내용을 캐시 서버(352)에 반영시킨다. 즉, 제 2 캐시 서버(337)에 축적된 Web 페이지를 캐시 서버(352)에도 축적시킨다.

운행 차량 캐시 갱신부(356)는, 운행 차량의 제 2 캐시 서버(337)를 갱신하기 위한 처리를 실행한다. 그 갱신 계기는, 운행 중의 이동 차량(210)에 대해서는 Web 페이지의 제공원의 갱신이 이루어졌을 때, 버스센터(311) 등에서 대기 중의 이동 차량(210)에 대해서는 해당 이동 차량(210)으로부터의 갱신 요구를 수취하였을 때이다.

Web 액세스 빈도 집계 데이터베이스(357)는, 운행 경로, 운행 시간대, URL 액세스 빈도 리스트 등의 정보를 축적한다. 도 23에, Web 액세스 빈도 집계 데이터베이스(357)의 구성 예가 도시되어 있다. 도 23에 있어서, 예컨대, 운행 경로 1의 운행 시간대 「6:00∼10:00」인 경우, URL1의 액세스 빈도는 100, URL2의 액세스 빈도는 98, URL3의 액세스 빈도는 80 등으로 되어 있다. 액세스 빈도 리스트는, 각 이동 차량(1O)의 Web 액세스 빈도 계측부(340)에 의한 액세스 빈도 계측 결과에 근거하여 작성된다.

다음에, 상술한 실시예에 있어서의 동작을 설명한다.

처음에, 도 24를 참조하여, 운행 중의 이동 차량(210) 내의 이동 무선 통신 장치(3)가 사용자로부터 Web 페이지로의 액세스 요구를 수취하였을 때의 동작을 설명한다. 도 24는, 도 21에 도시하는 이동 무선 통신 장치(3)가 Web 페이지로의 액세스 요구 수신 시에 실행하는 처리의 흐름을 도시하는 플로우차트이다.

도 24에 있어서, 우선, 이동 차량(210)에 승차 중의 사용자가 무선 LAN 단말(2)을 사용하여 인터넷(5)상의 Web 페이지로의 액세스 요구를 실행한다. 이동 무선 통신 장치(3)의 제어부(333)는, 이 액세스 요구를 수취하면(단계 S3101), Web 액세스 빈도 계측부(340)에 등록을 지시한다. 이 지시에 의해, Web 액세스 빈도 계측부(340)는, 요구 Web 페이지, 및 액세스 요구하고 있는 무선 LAN 단말(2)을 특정하는 식별자(예컨대, MAC-ID, 혹은 이동 무선 통신 장치(3) 등의 서비스원이 배포한 식별자 등)를 자신의 계측표에 등록하고, 해당 Web 페이지의 액세스 사용자 수를 1 카운트 업한다(단계 S3102).

또한, 제어부(333)는, 제 2 캐시 서버(337)를 검색하여 요구 Web 페이지가 축적되어 있는 것인지 여부를 판정한다(단계 S3103, S3104). 그리고, 요구 Web 페이지가 제 2 캐시 서버(337)에 축적되어 있는 경우에는, 당해 Web 페이지를 제 2 캐시 서버(337로부터 판독하여 요구원의 무선 LAN 단말(2)에 송신한다(단계 S3110).

한편, 요구 Web 페이지가 제 2 캐시 서버(337)에 축적되어 있지 않은 경우에는, 제어부(333)는, 제 1 캐시 서버(336)를 검색하여 요구 Web 페이지가 축적되어 있는 것인지 여부를 판정한다(단계 S3105, S3106). 그리고, 요구 Web 페이지가 제 1 캐시 서버(336)에 축적되어 있는 경우에는, 당해 Web 페이지를 제 1 캐시 서버(336)로부터 판독하여 요구원의 무선 LAN 단말(2)에 송신한다(단계 S3111).

상기 검색 결과, 제 1 및 제 2 캐시 서버(336, 337) 중 어느 하나에도 요구 Web 페이지가 축적되어 있지 않은 경우에는, 제어부(333)는, 모바일 터미널부(332)에 의해 휴대 전화 네트워크의 통신 상태를 판정한다(단계 S3107). 그리고, 휴대 전화 네트워크에 접속할 수 없는 경우에는, 휴대 전화 네트워크에 접속 불가이기 때문에 요구 Web 페이지에 액세스할 수 없는 취지의 액세스 불가 메시지를 요구원 의 무선 LAN 단말(2)에 송신한다(단계 S3109).

한편, 휴대 전화 네트워크에 접속할 수 있는 경우에는, 인터넷(5) 상의 해당의 WEB 서버(6)에 액세스하여, 요구 Web 페이지를 취득한다(단계 S3112). 이어서, 해당 취득한 요구 Web 페이지를 제 1 캐시 서버(336)에 등록한다(단계 S3113). 또한, 해당 취득한 요구 Web 페이지를 요구원의 무선 LAN 단말(2)에 송신한다(단계 S3114).

또, Web 액세스 빈도 계측부(340)에 의해 계측된 Web 페이지마다의 액세스 사용자 수는, 버스 센터(311) 등에서 관리 장치(7)에 수속되어 Web 액세스 빈도 집계 데이터베이스(357)에 반영된다.

상술한 바와 같이, 과거에 액세스된 인터넷(5) 상의 Web 페이지가 제 1 캐시 서버(336)에 기억되어 있다. 그리고, 재차 동일한 Web 페이지가 액세스되었을 때에는, 제 1 캐시 서버(336)의 Web 페이지를 사용자에 회신한다. 이에 의해, 휴대 전화 네트워크를 이용하여 인터넷(5)에 액세스하는 빈도가 감소하므로, 휴대 전화 네트워크를 이용하는 통신 부하를 경감할 수 있어, 이동 차량 내로부터 인터넷 엑세스할 때의 액세스성이 향상한다. 또한 통신 비용의 삭감을 도모할 수 있다.

또한, 제 2 캐시 서버(337)에는 액세스 빈도가 높다고 추정된 인터넷(5) 상의 Web 페이지가 기억되어 있으므로, 사용자로부터의 Web 페이지 요구 수신 시에 해당 제 2 캐시 서버(337)를 제 1 캐시 서버(336)보다도 우선하여 검색함으로써, 검색 시간의 단축을 도모할 수 있다.

다음에, 도 25를 참조하여, 관리 장치(307)에 의한 캐시 갱신에 따른 동작을 설명한다. 도 25는, 도 22에 도시하는 관리 장치(307)에 의한 캐시 갱신 처리의 흐름을 도시하는 플로우차트이다.

도 25에 있어서, 우선, 관리 장치(307)의 캐시 갱신 제어부(354)는, 캐시 데이터베이스(53)에 등록되어 있는 Web 페이지의 갱신 상황을 임의의 주기에서 검사하고 있어, 해당 WEB 서버(6)의 갱신 상태를 판정한다(단계 S3201, S3202). 그리고, Web 페이지의 갱신을 검지한 경우에는, 캐시 갱신 제어부(354)는, 해당의 WEB 서버(6)로부터 갱신된 Web 페이지를 취득하여 캐시 서버(352)의 해당 Web 페이지를 갱신한다(단계 S3203). 이어서, 캐시 갱신 제어부(354)는, 캐시 데이터베이스(53)의 해당 갱신 Web 페이지의 갱신 일시를 갱신한다(단계 S3204).

이어서, 운행 차량 캐시 관리부(355)는, 해당 갱신한 Web 페이지를 사용하고 있는 운행 중의 이동 차량(210)의 유무를 Web 액세스 빈도 집계 데이터베이스(357)에 근거하여 판정한다(단계 S3205). 그리고, 해당하는 이동 차량(210)이 있는 경우에는, 운행 차량 캐시 갱신부(356)가, 해당 이동 차량(210)의 제 2 캐시 서버(337)를 갱신하기 위해, 해당 이동 차량(210)에 갱신 Web 페이지를 송신한다(단계 S3206).

이어서, 해당 갱신 Web 페이지를 수신한 이동 차량(210)의 캐시 갱신 제어부(339)는, 해당 갱신 Web 페이지에 의해 제 2 캐시 서버(337)의 해당 Web 페이지를 갱신한다(단계 S3301). 이어서, 캐시 데이터베이스(338)에 해당 갱신 내용을 반영시킨다(단계 S3302).

상술한 바와 같이, 관리 장치(307)가 Web 페이지의 갱신 상황을 감시하여, 갱신이 있으면 캐시 서버(352)에 반영시킨다. 또한, 해당 갱신한 Web 페이지가 사용되고 있는 운행 중의 이동 차량(210)에 대해서만, 제 2 캐시 서버(337)의 갱신을 실행한다. 이에 의해, 운행 중의 이동 차량(210)의 캐시 내용을 효율적으로 갱신할 수 있는 동시에, 운행 중의 각 이동 차량(210)으로부터는 Web 페이지의 갱신 상황을 감시하지 않아도 좋으므로, 휴대 전화 네트워크를 이용하는 통신 부하를 경감할 수 있다.

도 26은, 운행 전의 이동 차량(210)에 관한 제 2 캐시 서버(337)의 갱신 처리의 흐름을 도시하는 플로우차트이다. 다음에, 도 26을 참조하여, 운행 전의 이동 차량(210)에 대한 제 2 캐시 서버(337)의 갱신에 따른 동작을 설명한다.

도 26에 있어서, 우선, 버스 센터(311)에 있어서 이동 차량(210) 내의 이동 무선 통신 장치(3)와 라우터(312) 사이가 LAN 케이블(313)을 거쳐서 접속되면, 이동 무선 통신 장치(3)의 LAN 케이블 액세스부(341)는 LAN 케이블(313)을 거친 통신 접속 처리를 실행한다(단계 S3401). 이어서, 승무원이 제 2 캐시 서버의 갱신 요구를 입력하면, 캐시 갱신 제어부(339)는, 제 2 캐시 서버의 갱신 요구 메시지를 관리 장치(307)에 송신한다(단계 S3402, S3403). 이 갱신 요구 메시지는 해당 이동 차량(210)의 차량 식별자를 포함하고 있다.

이어서, 관리 장치(307)가 해당 갱신 요구 메시지를 수신하면, 운행 차량 캐시 갱신부(356)는, 해당 갱신 요구 메시지에 포함되는 차량 식별자에 근거하여, 해당 이동 차량(210)이 다음에 버스 센터(311)에 귀착할 때까지의 운행 경로, 운행 시간을 운행 계획 데이터베이스(도시하지 않음)로부터 취득한다(단계 S3501, S3502). 여기서 취득된 운행 경로, 운행 시간은, 제 2 캐시 서버(337)의 다음 회의 갱신 시기까지 행해지는 운행에 걸리는 것이다.

이어서, 운행 차량 캐시 갱신부(356)는, Web 액세스 빈도 집계 데이터베이스(357)를 참조하여, 상기 단계 S3502에서 취득한 운행 경로, 운행 시간에 해당하는 URL 액세스 빈도 리스트에 근거하여 Web 페이지 집합(예를 들면, URL 리스트)을 작성한다(단계 S3503). 이 Web 페이지 집합에는, 액세스 빈도가 상위(예를 들면, 1위부터 3위까지)의 Web 페이지가 지정된다.

이어서, 운행 차량 캐시 갱신부(356)는, 해당 작성한 Web 페이지 집합에 근거하여 해당 이동 차량(210)용의 캐시 데이터베이스 데이터를 작성한다. 그리고, 작성한 캐시 데이터베이스 데이터를 해당 이동 차량(210)에 송신한다(단계 S3504). 이 캐시 데이터베이스 데이터를 수신하면, 이동 차량(210)의 캐시 갱신 제어부(339)는 캐시 데이터베이스(338)를 갱신한다(단계 S3404).

이어서, 관리 장치(307)의 운행 차량 캐시 갱신부(356)는, Web 페이지 집합에 근거하여 캐시 서버(352)로부터 해당하는 Web 페이지를 판독하고, 제 2 캐시 축적 데이터로서 해당 이동 차량(210)에 송신한다(단계 S3505). 이 제 2 캐시 축적 데이터를 수신하면, 이동 차량(210)의 캐시 갱신 제어부(339)는 제 2 캐시 서버(337)를 갱신한다(단계 S3405). 이어서, 캐시 갱신 제어부(339)는, 갱신 완료 메시지를 관리 장치(307)에 송신한다(단계 S3406). 이 갱신 완료 메시지를 수신하면, 관리 장치(307)의 운행 차량 캐시 갱신부(356)는, 갱신 완료로서 처리를 종료한다(단계 S3506).

상술한 바와 같이, 관리 장치(307)는, Web 액세스 빈도 집계 데이터베이스(357)에 근거하여, 버스 센터(311) 등에서 대기 중의 이동 차량(210)에 대한 제 2 캐시 서버(337)의 갱신 처리를 실행한다. 이 갱신 처리에 대해 구체적으로 설명한다. 예를 들면, 버스 센터(311)에 있어서 대기 중의 이동 차량(210)의 제 2 캐시 서버(337)에 미리 축적해 두는 Web 페이지를, 다음의 운행 경로 및 운행 시간대의 URL 액세스 빈도 리스트 내의 액세스 빈도가 2위까지의 것으로 한다. 그렇게 하니, 도 23의 예에서는, 운행 경로 1의 운행 시간대 「6:00∼10:00」의 경우, URL1 및 URL2의 Web 페이지가 해당 운행 전에 미리 제 2 캐시 서버(337)에 축적된다. 한편, 동일한 운행 경로 1이여도 운행 시간대가 「10:00∼16:00」인 경우에는, URL1 및 URL4의 Web 페이지가 해당 운행 전에 미리 제 2 캐시 서버(337)에 축적되는 것으로 된다.

이와 같이, 운행 전의 이동 차량(210)에 대해서는, 다음 운행에 맞추어서 동일한 운행 경로 또한 시간대에 있어서의 과거의 액세스 빈도에 근거하여 제 2 캐시 서버(337)를 갱신함으로써, 운행 중의 제 2 캐시 서버(337)의 히트(hit)율을 높일 수 있다. 왜냐하면, 동일한 운행 경로 또한 시간대에는 대략 동일한 승차 목적의 사람 또한 동일인이 승차하고, 대략 동일한 목적으로 Web 페이지에 액세스하는 것이 예상되므로, 동일한 운행 경로 또한 시간대에 있어서의 과거의 액세스 빈도가 높은 Web 페이지가 가장 액세스될 가능성이 높기 때문이다.

예를 들면, 주택지로부터 역에 도달하는 경로를 연행하는 차량의 경우, 시간대 「6:00∼10:00」은 통근, 통학의 시간대이며, 하루의 시작에 있어서의 정보 수 집을 목적으로 하여, 뉴스, 날씨 등의 정보를 제공하는 Web 페이지가 날마다 반복 액세스될 가능성이 높다.

한편, 시간대 「10:00∼16:00」에 있어서의 중요한 승객은 주부층이며, 쇼핑 정보나 취미적인 정보를 제공하는 Web 페이지가 마찬가지로 액세스될 가능성이 높게 될 것으로 예상된다.

따라서, 각각의 운행에 따른 과거의 액세스 빈도가 높은 Web 페이지를 운행 전에 미리 제 2 캐시 서버(337)에 축적해 두면, 제 2 캐시 서버(337)의 히트율이 높을 것으로 생각된다. 이 결과로서, 인터넷(5)에 액세스하는 빈도가 감소하므로, 휴대 전화 네트워크의 이용 빈도가 감소한다.

상술한 바와 같이, 본 실시예에 의하면, 과거에 액세스된 인터넷(5) 상의 Web 페이지가 제 1 캐시 서버(336)에 기억되므로, 재차 동일한 Web 페이지가 액세스되었을 때에는, 해당 제 1 캐시 서버(336)의 Web 페이지를 이용할 수 있다. 이에 의해, 휴대 전화 네트워크를 이용하여 인터넷(5)에 액세스하는 빈도가 감소하므로, 휴대 전화 네트워크를 이용하는 통신 부하를 경감할 수 있어, 이동 차량 내에 있어서의 인터넷 액세스 환경이 향상한다.

또한, 제 2 캐시 서버(337)에는 액세스 빈도가 높은 것으로 추정된 인터넷(5) 상의 Web 페이지가 기억되어 있으므로, 사용자로부터 Web 페이지 요구 수신 시에 해당 제 2 캐시 서버(337)를 제 1 캐시 서버(336)보다도 우선하여 검색함으로써, 검색 시간의 단축을 도모할 수 있다.

또한, 운행 전의 이동 차량(210)에 대해서는, 다음 운행에 따른 Web 페이지 가 미리 제 2 캐시 서버(337)에 축적되므로, 히트율이 높은 캐시를 구성할 수 있다.

또한, 휴대 전화 네트워크를 이용하는 운행 중의 제 2 캐시 서버 갱신 작업은, 당해 운행 중에 갱신이 있었던 Web 페이지만을 행하면 좋으므로, 휴대 전화 네트워크를 이용한 통신 부하를 최소한으로 억제하는 것이 가능해진다.

또한, 이동 차량(210)에 있어서 계측된 Web 페이지마다의 액세스 사용자 수를 운행마다 Web 액세스 빈도 집계 데이터베이스(357)에 반영함으로써, 운행마다의 액세스 빈도 계측 결과를, 다음 이후의 차량 운행에 있어서 제 2 캐시 서버에 축적하는 내용에 반영할 수 있다. 이에 의해, 최적의 캐시가 구성되어, 제 2 캐시 서버(337)의 히트율이 향상한다.

또, Web 페이지에 관한 액세스 빈도의 집계를 요일마다, 평일, 휴일 등으로 구별하여 실행하고, 데이터베이스화함으로써, 제 2 캐시 서버(337)의 최적화를 더욱 도모할 수 있다.

이상, 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 상술해 왔지만, 구체적인 구성은 이 실시예에 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 요지를 일탈하지 않는 범위의 설계 변경 등도 포함된다.

예를 들면, 이동 무선 통신 장치(3)의 제어부(333)가, 제 1 캐시 서버(336)또는 제 2 캐시 서버(337)에 축적되어 있는 Web 페이지의 일람을 무선 LAN 단말(2)뿐만 아니라 표시하기 위한 제어를 실행하도록 해도 좋다. 이에 의해, 사용자는 캐시되어 있는 Web 페이지를 파악할 수 있어, Web 페이지 액세스에 따른 편리성이 향상한다.

본 발명의 실시예는, 버스에 구비되어 있는 무선 장치를 포함한 통신 시스템에 관한 것이다. 당해 무선 장치는, 버스 내의 사용자가 사용하는 단말 장치를 접속해야 할 기지국 장치의 기능을 가짐과 동시에, 버스의 외부에 설치된 기지국 장치에 접속되는 단말 장치의 기능도 아울러서 갖는다. 여기서는, 버스 내의 통신 시스템을 무선 LAN으로 하고 버스의 외부와의 무선 시스템을 EV-DO 방식으로 하지만, 당해 무선 장치는, 이들을 통합한 형태로, 사용자가 사용하는 단말 장치와 외부에 설치된 기지국 장치와의 사이를 중계하는 통신 시스템을 구축한다. 본 실시예에 따른 통신 장치는, 특정한 사용자에게만 당해 통신 시스템을 이용시킨다. 즉, 불특정 사용자에 의한 당해 통신 시스템의 이용을 방지하기 위해, 단말 장치에 관한 인증을 실행한다.

사용자는 버스의 운임을 지불하기 위해, 예를 들면 프리페이드 카드 등의 지불 카드를 버스에 구비된 지불 장치에 접촉시킨다. 무선 장치는, 지불 카드에 인증 정보, 암호 정보, 사용해야 할 주파수 등의 단말 장치에 관한 정보를 기입한다. 버스 운임의 지불을 종료한 지불 장치는, 지불 카드를 배출한다. 사용자는, 단말 장치에 지불 카드를 집어넣고, 단말 장치는, 지불 카드에 기입된 단말 장치에 관한 정보에 근거하여, 무선 장치에 접속 요구를 출력한다. 예를 들면, 인증 정보와 암호 정보를 사용하여 접속 요구를 위한 신호를 생성하고, 사용해야 할 주파수에서 당해 신호를 출력한다.

무선 장치는, 당해 신호에 근거하여, 단말 장치의 인증 처리를 실행하고, 정 규의 사용자가 소유하는 단말 장치이면, 접속을 허가한다. 또한, 단말 장치와의 사이의 데이터를 EV-DO 방식의 통신 시스템에 전송한다.

도 27은, 본 발명의 실시예에 따른 통신 시스템(4100)의 구성을 도시한다. 통신 시스템(4100)은, 무선 장치(410), 지불 장치(412), 지불 카드(414), 단말 장치(416), 기지국 장치(418), 네트워크(420)를 포함한다. 지불 장치(412)는, 판독부(442), 기입부(444)를 포함하고, 무선 장치(410)는, 제 1 통신용 안테나(460), 제 1 통신부(422), 제 2 통신용 안테나(462), 제 2 통신부(424), 생성부(426), 통신 처리부(428), 제어부(430), 기억부(432)를 포함하며, 단말 장치(416)는, 단말용 안테나(464), 통신부(446), 판독부(448), 인증부(450), 암호부(452), 제어부(454)를 포함한다. 또한, 생성부(426)는, 인증 정보 생성부(434), 암호 정보 생성부(436)를 포함하며, 통신 처리부(428)는, 인증부(438), 암호부(440)를 포함한다.

기지국 장치(418)는, EV-DO 방식에 대응하고, 백본(backbone)인 네트워크(420)에 접속된다. 또한, 무선 통신을 위해 기지국용 안테나(466)를 구비한다. 기지국용 안테나(466)는, 복수의 안테나나 섹터에 의해 구성되어도 좋다.

제 1 통신부(422)는, 기지국 장치(418)에 대응한 EV-DO 방식의 통신 처리를 실행한다. 그 경우, 제 1 통신부(422)는 EV-DO 단말 장치에 해당한다. 또한, 무선 통신 때문에 제 1 통신용 안테나(460)를 구비한다. 한편, 제 2 통신부(424)는, 후술하는 무선 LAN의 통신 처리를 실행한다. 그 경우, 제 2 통신부(424)는, 무선 LAN으로서의 기지국 장치에 해당한다. 또한, 무선 통신을 위해 제 2 통신용 안테나(462)를 구비한다.

지불 카드(414)는, 버스의 운임을 지불하기 위한 카드이며, 상술한 바와 같이, 프리페이드 카드가 예시된다. 사용자는, 버스를 탈 때에 지불 카드(414)를 지불 장치(412)에 접촉시킨다. 판독부(442)는, 지불 카드(414) 중의 정보, 예컨대, 잔금을 판독하고, 운임 청산의 처리를 행한 후, 기입부(444)는, 지불 카드(414)에 최종적인 잔금을 기입한다. 또한, 기입부(444)는, 무선 장치(410)와 단말 장치(416)의 통신에 필요한 정보도 기입한다.

인증 정보 생성부(434)는, 단말 장치(416)를 위해 인증 정보, 예컨대, 패스워드 등을 생성하고, 지불 카드(414)에 기입하기 위해 기입부(444)에 출력한다. 암호 정보 생성부(436)는, 단말 장치(416)를 위해 암호 정보, 예컨대, 비밀 열쇠 등을 생성하고, 지불 카드(414)에 기입하기 위해 기입부(444)에 출력한다.

기억부(432)는, 인증 정보 생성부(434)와 암호 정보 생성부(436)에서 인증 정보와 암호 정보를 생성한 단말 장치로부터의 접속 요구가 있었던 경우에, 생성한 인증 정보와 암호 정보를 사용하기 위해, 인증 정보와 암호 정보를 기억한다. 또, 운임 청산의 처리를 위해 필요한 정보, 예컨대, 운임표도 기억하고 있다.

도 28은, 기억부(432)에 기억된 단말 장치에 관한 정보의 데이터 구조를 도시한다. 여기서, 「식별 번호」는, 단말 장치(416)를 식별하는 번호이며, 예컨대, 단말 장치(416)를 소유한 사용자의 식별 번호 등이 사용된다. 여기서는, A1 내지 AN로 예시한다. 「인증 정보」는, 인증 정보 생성부(434)에서 생성한 패스워드이며, 여기서는, B1 내지 BN로 예시한다. 「암호 정보」는, 암호 정보 생성부(436)에서 생성한 비밀 열쇠이며, 여기서는, C1 내지 CN으로 예시한다. 「주파수 정보 」는, 제 2 통신부(424)가 송신하고 있는 주파수이며, 여기서는 f1으로 고정되어 있는 것으로 한다.

인증부(438)는, 단말 장치(416)가 접속 요구를 행하고 있을 때에, 미리 인증 정보 생성부(434)가 생성해서 기억부(432)에 기억한 인증 정보에 근거하여, 단말 장치(416)를 인증한다. 예를 들면, 기억부(432)에 기억한 패스워드와 단말 장치(416)로부터의 접속 요구에 포함된 패스워드가 동일하면, 해당 단말 장치(416)의 접속을 허가한다. 암호부(440)는, 단말 장치(416)가 접속 요구를 행하여 갔을 때에, 미리 암호 정보 생성부(436가 생성해서 기억부(432)에 기억한 암호에 근거하여 암호 처리를 실행한다.

제어부(430)는, 무선 장치(410)에 있어서의 각종 타이밍을 제어하는 동시에, 전술한 인증 처리를 실행하기 위한 제어 신호를 생성한다. 또한, 지불 장치(412)에 의한 운임의 지불 처리도 실행한다.

통신부(446)는, 제 2 통신부(424)와 통신하기 위해, 무선 LAN의 통신 처리를 실행한다. 또한, 무선 통신을 위해 단말용 안테나(464)를 구비한다.

판독부(448)는, 기입부(444)로부터 배출된 지불 카드(414)를 삽입하고, 삽입된 지불 카드(414)에 기입된 단말 장치에 관한 정보를 판독한다. 지불 장치(412)와 마찬가지로 지불 카드(14)를 삽입할 수 있는 인터페이스를 갖는다. 또, 판독한 정보 중, 인증 정보를 인증부(450)에, 암호 정보를 암호부(452)에, 사용해야 할 주파수를 통신부(446)에 출력한다. 판독부(448)는, 주파수가 입력된 값으로 세트하여, 무선 장치(410)에 액세스한다.

인증부(450)는, 무선 장치(410)에 대해 접속 요구를 실행할 때에, 요구 패킷에 인증 정보를 기입한다. 또한, 인증에 관하여 무선 장치(410)로부터 응답이 있었던 경우에, 그것에 대응한 처리를 실행한다.

암호부(452)는, 판독부(448)로부터 접수한 암호 정보에 근거하여, 통신의 암호화 처리를 실행한다.

제어부(454)는, 단말 장치(416)에서의 각종 타이밍을 제어한다.

이 구성은, 하드웨어적으로는, 임의의 컴퓨터의 CPU, 메모리, 그 밖의 LSI로 실현할 수 있고, 소프트웨어적으로는 메모리의 로드된 예약 관리 기능이 있는 프로그램 등에 의해 실현되지만, 여기서는 이들의 연계에 의해 실현되는 기능 블록을 나타내고 있다. 따라서, 이들의 기능 블록이 하드웨어만, 소프트웨어만, 또는 이들의 조합에 의해 각종 형태로 실현되는 것은, 당업자에게는 이해되는 바이다.

도 29는, 인증 처리를 도시하는 시퀸스 도면이다. 사용자는, 지불 장치(412)에 지불 카드(414)를 접촉시킨다(S410). 판독부(442)가 지불 카드(414)의 내용을 판독하는 것에 위해, 지불 장치(412)는, 지불 처리를 실행한다(S412). 또한, 인증 정보 생성부(434)와 암호 정보 생성부(4436)가 소정의 정보를 생성한다(S14). 기입부(444)는, 소정의 정보를 지불 카드(414)에 기입한다(S416). 지불 장치(412)는, 외부에 지불 카드(414)를 배출한다(S418). 다음에 사용자는, 지불 카드(414)를 판독부(448)에 삽입한다(S420). 또한, 판독부(448)는 정보를 판독하여(S422), 판독한 정보를 인증부(450), 암호부(452), 통신부(446) 등에 출력한다. 인증부(450), 암호부(452)의 동작에 근거하여, 통신부(446)는 접속 요구의 패킷을 생성한다(S424). 제 2 통신부(424)는, 패킷을 수신하여, 인증부(438)는 정보를 확인한다(S426). 정보가 올바르면, 무선 장치(410)는 단말 장치(416)에 대해 통신을 허가한다(S428). 그 후, 무선 장치(410)는, 단말 장치(416)와의 사이의 통신에서의 데이터와 기지국 장치(418)와의 사이의 통신에서의 데이터를 중계한다.

도 30의 (a)-도 30의 (c)는, 도 27의 단말 장치(416)의 외관을 도시한다. 단말 장치(416)에 대해, 도 30의 (a)는 경사의 정면으로부터 보았을 경우, 도 30의 (b)는 경사의 배면으로부터 보았을 경우, 도 30의 (c)는 경산의 배면으로부터 보았을 경우이며 또한 카드 수납부 커버(470)를 연 상태를 도시한다. 카드 수납부 커버(470)를 열면, 지불 카드(414) 등의 각종 카드를 카드 수납부(472)에 출납이 가능하게 된다. 도 30의 (b)와 같이 카드 수납부 커버(470)를 닫으면, 카드 수납부(472)에 받아들여진 지불 카드(414)는, 내부에서 고정되고, 무선 통신에서 지불 카드(414)에 기입된 암호 정보, 인증 정보가, 단말 장치(416)에 판독된다. 카드와의 통신 수단을 비접촉 타입으로 함으로써, 카드마다 상이한 접촉부를 필요로 하지 않고, 또한, 작은 카드의 경우이더라도, 비접촉을 위해, 이동 차량의 진동, 흔들림에 관계없이 카드를 세트할 수 있다.

이상의 구성에 따른 통신 시스템(4100)의 동작을 설명한다. 도 27에 있어서, 버스에 지불 카드(414)를 가진 손님이 탑승하였을 때에, 지불 장치(412)에 지불 카드(414)를 꽂으면, 탑승에 따른 지불이 행해지는 동시에, 무선 장치(410)의 인증 정보 생성부(434), 암호 정보 생성부(436)에서 새롭게 생성된 인증 정보, 암호 정보가 기입부(444)에서 지불 카드(414)에 기입된다. 동일 인증 정보, 암호 정 보는, 기억부(432)에 기억된다. 지불 카드(414)를 단말 장치(416)의 카드 수납부(472)에 넣으면, 단말 장치(416)의 판독부(448)는, 지불 카드(414)로부터, 먼저 기입된 인증 정보, 암호 정보를 판독하고, 암호부(452)는, 상기 암호 정보를 기초로 하여 무선 장치(410)에 송신하는 정보를 암호화한다.

또, 해당 인증 정보를 이용하여, 무선 장치(410)와의 사이의 인증 수속을 실행한다. 단말 장치(416)는, 통신부(446), 단말용 안테나(464)를 거쳐서, 정보를 송신하고, 무선 장치(410)의 제 2 통신용 안테나(462)에서 수신되어, 제 2 통신부(424)를 거쳐서, 암호부(440)에서 신호를 해독하며, 인증부(438)에서 인증 수속이 행해지고, 기억부(432)에 먼저 기억된 암호 정보, 인증 정보와 일치하는 것을 판정하여, 일치하는 경우, 통신을 허가한다. 이에 의해, 버스에 탑승하지 않는 자는, 무선 장치(410)를 이용한 서비스를 받는 것은 불가능하게 된다. 또한, 단말마다 고유의 암호 정보, 인증 정보를 이용하고 있기 때문에, 위조나 무선 정보의 해독이 곤란하게 하어, 탑승자 개인의 정보의 안전성을 높이는 것이 가능해진다.

또한, 통신 시스템(4100)에서의 정보 배포를 상세하게 설명하면, 다음과 같아진다. 승차 시에, 무선 장치(410)의 암호 정보 생성부(436)에서, 새로운 암호 정보를 생성하고, 인증 정보 생성부(434)에서, 새로운 인증 정보를 생성하며, 지불 카드(414)에 기입하는 동시에, 기억부(432)에 보존한다. 한편, 이용 시에 있어서는, 먼저 지불 카드(414)에 기억한 암호 정보를 이용하여 암호화한 인증 정보를 무선 장치(410)에 보내면, 암호부(440)에서 해독하는 동시에, 인증부(438)에서, 인증 수속을 실행하고, 기억부(432)에 기억되어 있는 암호 정보, 인증 정보를 참조하여, 일치하는 것을 확인한다. 카드마다 고유한 암호 정보, 인증 정보를 생성함으로써, 안전하게 암호 정보, 인증 정보를 배포, 이용하는 것이 가능해진다. 또한, 하차 시에 지불 카드에 기재된 정보를 폐기함으로써, 다른 단말에서, 동일 암호 정보, 동일 인증 정보의 조합으로 계속적으로 통신하는 것은 불가능하게 된다.

본 실시예에 의하면, 소정의 카드에 기입한 인증 정보에 의해, 단말 장치의 인증을 실행하기 위해, 인증 정보의 누설을 방지하여, 안전성을 높일 수 있다. 또한, 무선 장치가 사용하고 있는 주파수의 정보를 미리 단말 장치에 통지하기 위해, 단말 장치는 확실하게 접속을 희망하는 무선 장치와 통신할 수 있다. 또, 인증 정보를 기입한 카드는, 운임의 지불에 사용하기 위한 카드와 공용되기 때문에 사용자에 새로운 카드의 소지를 요구하지 않는다.

이상, 본 발명을 실시예를 바탕으로 설명하였다. 본 실시예는 예시이며, 이들의 각 구성 요소나 각 처리 프로세스의 조합에 각종 변형예가 가능한 것, 또한 그러한 변형예도 본 발명의 범위에 있는 것은 당업자에게 이해되는 바이다.

본 실시예에 있어서, 카드 수납부(472)가 단말 장치(416)와 일체로 하여 설명을 행하였지만, 이것에 한하지 않고, 예컨대, 분리 가능해도 좋은 것으로 한다. 이 경우, 별도 고체의 카드 수납부(472)를 단말 장치(416)와 USB 케이블 등에 의해 접속한다. 본 변형예에 의하면, 카드 수납부(472)를 구비하지 않는 단말 장치(416)에서도 지불 카드(414)를 판독할 수 있다. 즉, 지불 카드(414)를 판독하면 좋다.

본 실시예에 있어서, 무선 장치(410)와 기지국 장치(418)의 통신망을 EV-DO 방식으로서 설명하였지만, 간이형 휴대 전화 시스템 등 다른 무선 통신 수단이어도 무방한 것으로 한다. 본 변형예에 의하면, 각종 형태에 본 발명을 적용할 수 있다. 즉, 버스 등의 외부에 있는 네트워크에 액세스할 수 있으면 좋다.

본 실시예에 있어서, 버스를 예로 들어 설명을 행하였지만, 전차 등의 이동 물은 본래부터, 고정의 시설 내에 있어서의 무선 통신 환경의 제공에 있어서도 적용할 수 있는 것이다. 또한, 인증 정보, 암호 정보의 전달에 지불 카드(414), 정리권을 들어 설명을 행하였지만, 사전에 발권되는 차표나, 개인이 항상 소유하는 기타 카드나 반도체 메모리 등이어도 좋은 것으로 한다. 본 변형예에 의하면, 각종 형태에 본 발명을 적용할 수 있다. 즉, 소정의 카드에 의해, 인증 정보가 단말 장치(416)에 통지되면 좋다.

정리권을 이용한 인증 정보, 암호 정보의 배포에 관하여, 예를 들면, 다음과 같이 동작한다. 정리권 자체에 IC 태그를 이용하여, 정리권의 발권 시에, 정리권에 인증 정보, 암호 정보를 기입한다. 또한, 동시에 탑승한 정류소 등의 정보를 기입한다. 이용 시에는, 지불 카드(414)의 경우와 마찬가지로 단말 장치(416)의 카드 수납부(472)에 정리권을 넣고, 판독부(448)에서 정리권에 기입된 인증 정보, 암호 정보를 판독시킨다. 또한, 하차 시에 지불 장치(412)에 투입된 정리권에 근거하여, 기재된 암호 정보, 인증 정보를 기억부(432)로부터 삭제하는 동시에, 정리권으로부터 판독한 탑승한 정류소와, 현재의 정차하고 있는 정류소, 및 어른, 아이, 인원 수 등의 운전수로부터의 입력 정보로부터 지불하여 금액을 산출, 표시하고, 현금의 투입에 대해, 거스름돈의 반환, 또 부족분의 표시를 한다. 버스 카드 의 종류에서, 후 청산 타입의 경우에도, 전술한 정리권과 마찬가지의 처리가 가능하다.

본 실시예에 있어서, 「주파수의 정보」라고 기재하였지만, 주파수만을 제한하는 것이 아니고, 무선 장치와 단말 장치와의 사이의 무선 통신의 변조 방식, 통신 규격(IEEE802.1la, IEEE802.1lb, IEEE802.1lg, HiS WAN, 와이어리스(wireless) 1394, UWB 등) 등의 무선 통신에 관계되는 정보이어도 좋은 것으로 한다.

도면을 이용하여, 본 발명에 있어서의 운행 관리 시스템의 실시예를 상세하게 설명한다. 우선, 이해를 용이하게 하기 위해, 운행 관리 시스템의 개요에 대해 설명한다.

버스나 전차 등과 같이 다수의 승객이 오르고 내리는 대중 수송 차량 내에 있어서 무선 LAN의 서비스가 구축되어 있다. 그리고, 이들의 대중 수송 차량(이하, 이동 차량이라 함)에 무선 LAN의 통신 수단과 휴대 전화기의 통신 수단을 갖는 무선 중계 장치를 설치하고, 이동 차량 내의 노트북 PC 등의 휴대 단말과의 사이를 무선 LAN으로 접속하고, 이동 차량 외부의 네트워크 접속에는 휴대 전화기망을 이용하여 접속하는 것에 의해, 이동 차량 내의 노트북 PC 등으로부터 이동 차량 외부의 인터넷망에 접속할 수 있도록 되어 있다.

또한, 버스나 전차 등의 이동 차량과 무선 통신 시스템을 조합한 서비스로서는, 예컨대, 일반 도로를 이용하는 버스에서는, 도로의 혼잡 사정 등에 의해 운행 시간이 좌우되기 때문에, 무선 통신 시스템을 이용하여 버스의 현재 위치나 정류소 의 출발 시간이라고 하는 운행 상황 등의 정보를 송신하고, 센터 컴퓨터(호스트 컴퓨터) 등을 거쳐서 정류소에 최신의 운행 상황을 표시하는 시스템도 구축되어 있다. 또한, 마찬가지로 하여, Web을 이용하여 버스나 전차 등의 운행 상황에 관한 정보를 제공하는 서비스도 실현되고 있다. 이에 의해, 정류소 등에서 버스를 기다리는 사람에 있어서는 어느 정도의 시간에 버스가 도착할 지를 미리 알 수 있으므로, 버스를 기다리는 승객에 정신적인 안심감을 줄 수 있다.

도 35는, 이동 차량에 있어서의 통신 시스템의 구성도이다. 이동 차량(51')의 무선 중계 장치(512')는 1xEV-DO(1x Evolution Data 0nly) 기지국(53)을 거쳐서 네트워크(54)에 접속되고, 또한, 네트워크(54)에는 Web 정보 등을 제공하는 WWW 서버(55)가 접속되어 있다. 또한, 이동 차량(51') 내부의 무선 중계 장치(512')와 각 승객이 소지하는 무선 LAN 단말(513, 514, 515)은, 무선 중계 장치(512')에 구성된 무선 LAN 액세스 포인트부(5125)의 로컬 네트워크(52')의 에어리어 내에 존재하고 있다. 이에 의해, 각 승객은, 무선 중계 장치(512')를 거쳐서 WWW 서버(55)로부터 원하는 Web 정보를 각각의 무선 LAN 단말(513, 514, 515)에 취입할 수 있다.

그러나, 도 35에 도시하는 바와 같은 통신 시스템에서는, 각 무선 LAN 단말(513, 514, 515)은 승객이 하차하고자 하는 정류소에 관한 정보 등을 취입할 수는 없다. 즉, 도 35에 도시하는 통신 시스템의 기술에 있어서는, 버스 등에 승차하고 있는 사람에 있어서는, 어느 정도의 시간에 버스가 원하는 정류소에 도착할 것인지를 알 수 있는 방법이 없다. 또한, 버스에 승차한 승객은, 하차하고자 하는 정류소가 다음의 정류소로 되었을 경우에는, 차량 내에 설치되어 있는 하차 버튼을 누르는 것에 의해 승무원에 대해 하차의 취지를 알리는 것으로 되지만, 차량 내가 붐비고 있을 때나 깜박하고 있을 때에는, 하차 버튼을 누를 수 없기 때문에 타고 지나쳐 가 버리는 경우도 있다. 또한, 다음 정류소를 알리는 차량 내 방송이나 다음 정류소를 표시하는 차량 전방의 게시판에 의해 승객에 대해 다음 정류소를 통지하고 있지만, 버스 등의 이동 차량 내에는 각종 승객이 동시에 승차하고 있기 때문에, 사람이 이야기하는 소리에 의해 차량 내 방송을 알아들을 수 없는 경우나 앉고 있는 위치에 따라서는 사각이 되어서 게시판이 보이지 않을 경우도 있다. 혹은, 버스의 후방에 앉고 있을 경우에는, 전방에 키가 큰 사람이 서 있으면 게시판이 보이지 않는 경우도 있어서 다음 정류소를 알 수 없는 상태도 생긴다.

또한, 통근이나 통학 등과 같이 매일 이용하고 있는 버스인 경우에는, 차량 내 방송이나 게시판 등을 듣거나 보거나 하지 않고, 바깥의 풍경 등을 보는 것에 의해 다음 정류소를 알 수 있지만, 처음으로 승차하는 버스인 경우에는 다음 정류소의 명칭을 모르면 하차하고자 하는 정류소인 것인지 여부를 판단할 수 없기 때문에, 깜박하여 타고 지나쳐 가 버리는 경우도 있다. 또, 승객이 앉아서 졸게 되는 등의 경우에는, 차량 내 방송을 빠뜨리고 들어 버려, 눈을 떴을 때에 바깥의 풍경에서 당황하여 하차 버튼을 누르는 것과 같은 사태도 발생하고, 예컨대, 정류소를 통과하려고 하는 직전에 알아차렸을 경우에는, 운전수가 급브레이크를 걸어서 버스를 정차시키거나, 갑자기 차선 변경을 하지 않으면 안 되는 상태가 발생하는 등, 버스의 운행 상에서 보아 바람직하지 못한 상태도 일어날 수 있다.

그래서, 본 발명에서는, 버스나 전차 등의 이동 차량에 승차 중의 승객이 소지하고 있는 휴대 단말에 대해 적확한 운행 정보나 하차 정보를 통지함으로써, 승객에 있어서 사용하기가 편리한 운행 관리 시스템을 구축하고 있다. 이하, 도면을 참조하면서 본 발명에 있어서의 운행 관리 시스템에 대해 상세하게 설명한다.

도 31은, 본 발명에 있어서의 운행 관리 시스템의 구성을 도시하는 개념도이다. 도 31의 운행 관리 시스템에 있어서, 이동 차량(51)의 무선 중계 장치(512)는 1xEV-DO 기지국(53)을 거쳐서 네트워크(54)에 접속되어 있다. 또한, 이동 차량(51)과 마찬가지의 구성인 이동 차량(516)도 1xEV-DO 기지국(517)을 거쳐서 네트워크(54)에 접속되어 있다. 또한, 네트워크(54)에는, 교통 정보에 관한 데이터를 집중 관리하는 데이터 센터(510)와 Web 정보를 제공하는 WWW 서버(55)가 접속되어 있다. 또한, 이동 차량(51)에는 무선 중계 장치(512)가 설치되고, 또한, 무선 LAN 단말(513, 514, 515)을 각각 소지한 각 승객이 이동 차량(1)에 승차 중이다. 또, 이동 차량(51)의 내부는, 무선 중계 장치(512)에 구성된 무선 LAN 액세스 포인트부(5125)의 로컬 네트워크(52)의 에어리어 내로 되어 있다.

또한, 무선 중계 장치(512)는, 1xEV-DO 모바일 터미널부(5120), 제어부(5121), 무선 LAN 액세스 포인트부(5125), WWW 서버부(5126), 차량 위치 정보 취득부(5251), 경로 정보 기억부(5252), 하차 예약 정보 갱신부(5253), 하차 예약 정보 통지부(5254), 하차 예약 정보 기억부(5255), 표시부(5256), 및 조작부(5257)를 구비한 구성으로 되어 있다. 또한, 이동 차량(516)에 있어서의 무선 중계 장치의 구성도 이동 차량(51)과 완전히 동일하다. 따라서, 이하의 설명에서는 이동 차 량(51)의 무선 중계 장치(512)에 대해 서술하기로 한다.

무선 중계 장치(512)의 1xEV-DO 모바일 터미널부(5120)는, 안테나(5129)를 거쳐서, 이동 차량(1) 외부의 1xEV-DO 기지국(53)과 무선 접속이 가능하다. 또한, 1xEV-DO 기지국(53)은 유선에 의해 네트워크(54)에 접속되어 있고, 네트워크(54) 위에 존재하는 WWW 서버(55) 및 데이터 센터(510)와 통신 가능한 상태에 있다. 또한, 차량 위치 정보 취득부(5251)는, 안테나(5250)를 거쳐서, 도시하지 않는 GPS 등에 의해 차량의 위치를 특정할 수 있다. 또한, 무선 LAN 단말(513, 514, 515)로부터 무선 중계 장치(512)의 WWW 서버부(5126)의 하차 예약 페이지에 액세스할 수 있다.

WWW 서버부(5126)의 하차 예약 페이지에서는, 차량 위치 정보 취득부(5251)가 취득한 차량 위치를 판독하는 동시에 경로 정보 기억부(5252)로부터 이동 차량(51)의 운행 경로 정보나 지도 정보를 판독한다. 그리고, 운행 경로 및 지도 정보에 근거하여 현재의 이동 차량(51)의 위치에 따른 표시 가공을 실행하고, 예컨대, 액세스가 있었던 무선 LAN 단말(513)에 이동 차량(51)의 위치 정보를 표시시킨다. 또한, 무선 LAN 단말(513)로부터 하차 예정의 정류소가 선택되면, 하차 예약 정보 갱신부(5253)는, 하차 예정의 정류소 및 무선 LAN 단말(513)을 식별하는 식별자(예컨대, 인터넷에 접속하기 위한 IP 어드레스나 LAN에 접속하는 정보 기기를 식별하기 위한 MAC 어드레스, 혹은, 무선 중계 장치가 배포한 식별자 등)를 하차 예약 정보 기억부(5255)에 기억시킨다.

또한, 하차 예약 정보 갱신부(5253)는, 이동 차량(51)이 정류소를 통과할 때 마다, 이동 차량(51)의 차량 위치 정보 취득부(5251)와 경로 정보 기억부(5252)로부터 얻을 수 있는 다음 정류소 정보에 근거하여, 하차 예약 정보 기억부(5255)에 기억되어 있는 하차 예정 정보를 판독하고, 다음 정류소에서 하차 예정이 있을지 여부를 판단한다. 그리고, 하차 예정이 있는 경우에는, 다음 정류소에 관련되어 있었던 식별자에 대응하는 무선 LAN 단말(513)에 대해 하차 정보를 통지 메시지로서 송신한다. 이상, 무선 LAN 단말(513)이 무선 중계 장치(512)에 액세스하였을 경우에 대해서 설명하였지만, 무선 LAN 단말(514, 515)에 관해서도 마찬가지의 방법으로 무선 중계 장치(512)에 액세스하면, 무선 중계 장치(512)로부터 하차 정보를 통지 메시지로서 수신할 수 있다.

도 32는, 도 31에 있어서의 운행 관리 시스템에 있어서, 어느 하나의 무선 LAN 단말이 무선 중계 장치에 대해 하차 예약을 실행할 경우의 처리 흐름을 도시하는 설명도이다. 따라서, 도 31 및 도 32를 이용하여 하차 예약의 처리를 실행하는 흐름을 설명한다. 우선, 이동 차량(51)에 승차한 승객이 자신이 휴대하는 무선 LAN 단말에 의해 무선 중계 장치(512)의 하차 예약 화면을 열면, 하차 정류소를 특정하는 방법으로서, 『노선도에서 선택』이나 『지도로부터 선택』이나 『목적지로부터 선택』의 3개의 방법이 표시된다(단계 S51).

단계 S51에서 『노선도에서 선택』의 항목을 선택하였을 경우에는, 현재 승차하고 있는 버스의 노선도, 정류소명, 추정되는 통과 시간 등이 표시됨과 동시에, 각 정류소에 관해, 하차 예약을 실행하기 위한 「하차」 버튼과, 정류소를 포함하는 에어리어의 지도를 표시시키기 위한 「지도」 버튼과, 정류소 부근의 정보를 표 시시키는 「정보」 버튼이 화면에 표시된다(단계 S52). 여기서, 승객이 하차할 예정의 정류소의 「하차」 버튼을 선택하면, 하차 예약의 재차 확인용의 화면 『○○○에서 하차하십니까?』가 표시된다(단계 S57). 이 화면에 있어서 「예」버튼을 선택하면, 무선 중계 장치(512)의 하차 예약 정보 기억부(5255)에 해당하는 정류소에서의 하차 예약이 기억되어, 예약 완료의 화면 『정류소 ○○○에서 하차 예약되었습니다』라고 표시되어 하차 예약이 완료한다(단계 S58).

또한, 단계 S51에서 『지도로부터 선택』의 항목을 선택하였을 경우에는, 현재의 이동 차량(51)의 위치에 근거하여 경로를 기입한 지도를 표시시킨다(단계 S53). 여기서, 이미 통과한 정류소에 대해서는 「통과」의 문자가 부가된다. 또한, 원하는 정류소의 버튼(예를 들면, 「CCC」)을 선택함으로써, 선택된 정류소「CCC」을 포함한 확대 지도가 표시된다(단계 S56). 그래서, 「하차 예약합니다」 버튼을 선택하면 하차 예약의 재차 확인용의 화면 『○○○에서 하차하십니까?』가 표시된다(단계 S57). 또한, 「예」 버튼을 선택하면, 무선 중계 장치(512)의 하차 예약 정보 기억부(255)에 해당하는 정류소에서의 하차 예약이 기억되고, 예약 완료의 화면 『정류소 ○○○에서 하차 예약되었습니다』라고 표시되어 하차 예약이 완료한다(단계 S58).

또한, 단계 S51에서 『목적지로부터 선택』의 항목을 선택하였을 경우에는, 목적지명을 입력하는 화면이 표시된다(단계 S54). 그래서, 승객은 목적명을 입력하여 「결정」 버튼을 선택하면, 목적지명, 및 가장 가까운 정류소명(예컨대, 「CCC」)이 표시된다(단계 S55). 또한, 「지도 확인」 버튼을 선택하면, 해당하는 정류소를 포함하는 지도가 표시된다(단계 S56). 또한, 목적지를 지도 내에 표시하는 것이 가능할 경우에는, 목적지의 위치가 시각적으로 인식하기 쉬운 것과 같이, 지도 상에서 점멸을 행하거나, 다른 색과 상이한 색으로 표시하거나 한다. 또, 동시에, 정류소로부터 목적로의 경로를 나타내는 선을 지도 상에 묘화하는 것도 가능하다. 그리고, 「하차 예약합니다」 버튼을 선택하면, 하차 예약의 재차 확인용의 화면 『○○○에서 하차하십니까?』가 표시된다(단계 S57). 또, 「예」 버튼을 선택하면, 무선 중계 장치(512)의 하차 예약 정보 기억부(255)에 해당하는 정류소에서의 하차 예약이 기억되어, 예약 완료의 화면 『정류소 CCC에서 하차 예약되었습니다』라고 표시되어 하차 예약이 완료한다(단계 S58).

또, 단계 S52의 『노선도에서 선택』 화면에 기재된 정류소간의 추정 통과 시간에 대해서는, 예컨대, 각 이동 차량은, 각 정류소에 있어서의 도착, 발차, 통과한 시각을, 1xEV-DO 무선 통신 회선망 및 네트워크(54)를 거쳐서, 데이터 센터(510)에 송신해 두면, 데이터 센터(510)는, 동일 노선을 먼저 통과한 이동 차량으로부터 얻어진 도착, 발차, 통과 시각의 정보에 근거하여, 이후에 주행하여 오는 이동 차량의 예정 통과 시간을 추정하고, 데이터 센터(510)로부터 이동 차량(51)에 대해 이 예정 통과 시간을 송신할 수 있다.

또한, 하차 예약 정보 기억부(5255)에 예약을 기억할 경우에는, 하차 예약된 정류소의 이외에, 예약한 무선 LAN 단말을 식별할 수 있는 식별자(예를 들면, IP 어드레스, MAC 어드레스, 무선 중계 장치(512)로부터 할당한 식별자 등)를 동시에 기억하는 것으로 한다. 이렇게 하여 식별자를 동시에 기억시킴으로써, 다음 정류 소가 하차 예정의 정류소로 되었을 경우에, 그 정류소에서 하차 예정으로 되어 있는 식별자(즉, 대응하는 무선 LAN 단말)에 대해, 차가 하차하는 정류소인 것을 통지할 수 있다. 또, 이 통지를 음성에 의해 실행하도록 해도 좋다. 또한, 여기서는 기재하지 않았지만, 하차 예약 이외에 하차하는 예약 정류소의 변경이나 삭제를 하는 화면을 마련할 수도 있다.

도 33은, 도 31의 운행 관리 시스템에 있어서의 예약 통지 처리 흐름을 도시하는 플로우차트의 일례이다. 우선, 이동 차량(51)이 있는 정류소를 통과하면(단계 S511), 다음 정류소의 안내 방송이 개시된다(단계 S512). 그리고, 하차 예약 정보 기억부(5255)로부터 다음 정류소의 하차 예약 정보를 판독하여(단계 S513), 하차 예약의 유무를 판단한다(단계 S514). 여기서, 하차 예약되어 있을 경우에는(단계 S514에서 "아니오"인 경우), 하차 예약 정보 통지부(5254)는 승무원에 대해 하차 예약이 있는 취지를 통지한다(단계 S515). 또한, 차량 내의 하차 버튼을 강제적으로 눌러서 하차 버튼의 점등 및 부저를 울린다(단계 S516). 이렇게 하여 모든 승객에 대해 다음 정류소에서 정차하는 취지를 통지하는 동시에 승무원에 대해 정차를 재촉한다. 또한, 하차 예약자에 대해 예약한 하차 정류소인 취지의 메시지를 통지한다(단계 S517). 그리고, 다음 정류소에 정차하는 취지의 차량 내 안내 방송을 흘려보낸다(단계 S518).

또한, 단계 S514에 있어서의 하차 예약 유무의 판단에 있어서 하차 예약이 이루어질 수 없는 경우에는(단계 S514에서 "예"인 경우), 종래와 같이, 소정의 정류소를 통과한 것인지 여부의 판단(단계 S519)과, 하차 버튼이 눌러진 것인지 여부 의 판단(단계 S520)을 실행하면서 이동 차량(51)을 주행시킨다. 또한, 소정의 정류소를 통과한 때에는, 다음 정류소에 대해 최초의 단계 S511로부터 개시하여, 상술한 바와 마찬가지의 처리를 반복한다.

도 34는, 운행 관리 시스템에 의해 PDA(Persona1 Digital Assistant)에 표시된 다음 하차 정류소의 통지 예를 도시한 도면이다. 도 34에 도시하는 바와 같이, 무선 LAN의 통신 기능을 갖는 PDA(5400)에 있어서, 승객이 하차 예정으로서 등록한 정류소가 다음 정류소로 되었을 경우에는, 도 31의 무선 중계 장치(512)로부터 로컬 네트워크(52)의 무선 LAN을 경유하여 그 취지의 메시지가 통지되어, 그 승객의 PDA(5400)(예컨대, 도 31의 무선 LAN 단말(513))의 화면 위에 통지 메시지(5401)가 표시된다. 또한, 동시에, PDA(5400)의 본체가 진동하거나 도시하지 않는 스피커로부터 소리나 메시지가 발음되면, PDA(5400)를 소유하고 있는 승객에 대해, 다음 정류소가 하차 예정하고 있는 정류소인 것을 알린다.

이에 의해, 승객이 앉아서 졸고 있는 등이어도, 예정하고 있는 정류소에서 하차할 수 없이 타고 지나쳐 가 버린다고 하는 사태를 미연에 방지할 수 있다. 또한, 하차 예정의 정류소에 정차하고 있을 때에, 하차 예정되어 있는 PDA(5400)의 식별자가 아직 이동 차량(51) 내에 존재하는 무선 LAN 단말의 식별자일 것인지 여부를 확인함으로써, 승무원은 그 정류소에서 하차 예정되어 있는 승객이 하차한 것인지 여부를 확인할 수 있다.

여기서, 도 31의 무선 중계 장치(512)로부터 도 34의 PDA(5400)에 통지 메시지를 송신하는 형태에 대해 설명한다. 예를 들면, 도 31의 무선 LAN 단말(513)이 무선 중계 장치(512)에 접속하였을 때에, 무선 중계 장치(512)의 1xEV-DO 모바일 터미널(5120)로부터, 안테나(5129)를 거쳐서, 이동 차량(51) 외부의 1xEV-DO 기지국(53)에 무선 전파가 발신된다. 이에 의해, 무선 중계 장치(512)로부터 이동 차량 1 외부의 1xEV-DO 기지국(53)으로의 접속 상황을 나타내는 PDA(5400)의 EV-DO 안테나(5403)를 표시하는 소프트웨어(예컨대, Java(등록 상표) 등에 의해 구축되는 소프트웨어)가 실행되어, 무선 중계 장치(512)로부터 무선 LAN 단말(513)(즉, PDA(5400))에 통지 메시지가 송신된다.

도 34의 EV-DO 안테나(5403)는, 임의의 주기에서 도 31의 무선 중계 장치(512)에 액세스하여 안테나 바의 표시 정보를 취득하는 동시에 다음 정류소가 하차 예정의 정류소인 것인지 여부의 정보를 취득한다. 여기서, 다음 정류소가 하차 예정의 정류소일 경우에는, 그 취지의 통지 메시지(5401)를 화면에 표시하여 PDA(5400)의 소유자에 대해 원하는 통지 처리를 실행한다. 또한, EV-DO 안테나(5403)를 표시하는 소프트웨어 자체가 하차 예정의 정류소를 유지해 두고, 도 31의 무선 중계 장치(512)로부터 통지된 다음 정류소의 정보에 근거하여 판단하도록 해도 좋다. 또한, EV-DO 안테나(5403)를 표시시킴과 동시에 다음 정류소를 항상 표시시키도록 해도 좋다.

또한, 통근, 통학과 같이 항상 동일한 정류소에서 하차하는 승객인 경우에는, 승객이 소유하는 무선 통신 단말을 식별하는 식별자(예컨대, MAC-ID)와 하차 정류소를 조합하여, 무선 중계 장치(512)의 하차 예약 정보 기억부(5255)에 대해, 항상 동일한 정류소에서 하차하는 상시 하차 예약 정보로서 등록해 둔다. 이에 의 해, 그 승객이 소유하는 무선 통신 단말이 승차하였을 때에, 그 무선 통신 단말의 식별자와 하차 예약 정보 기억부(5255)에 기억되어 있는 상시 하차 예약 정보를 비교하여, 그 무선 통신 단말의 식별자가 등록되어 있는 경우에는 하차 예약으로서 취급하도록 한다. 이에 따라, 고정 승객이 승차할 때마다 하차 예약을 설정할 필요가 없어지는 동시에, 차량 내의 무선 LAN으로의 트래픽으로의 부하를 저감시킬 수 있다.

또한, 무선 중계 장치(512)와 같이 하차 예약 설정에 관한 기능 부분과 무선 LAN의 액세스 포인트의 기능을 갖는 장치를 각 정류소에 설치하고, 정류소에 설치된 무선 중계 장치에 하차 예약을 등록하며, 해당하는 이동 차량(51)이 도착하였을 때에 그 정류소의 무선 중계 장치로부터 이동 차량(51) 내의 무선 중계 장치(512)에 하차 예약 정보를 전송하도록 해도 좋다. 이에 의해, 정류소에서 이동 차량(51)의 도착을 기다리고 있는 동안에 하차할 정류소의 예약 설정을 실행할 수 있다. 또한, 승차해야 할 이동 차량(51)이 도착하였을 때에, 하차 예약을 행한 정류소의 무선 통신 단말에 대해, 승차해야 할 이동 차량(51)이 도착한 취지의 통지 메시지, 및 그 이동 차량(51)에 표시되어 있는 행선지 등 차량을 식별할 수 있는 것과 같은 정보를 송신하도록 해도 좋다. 이에 의해, 복수 노선의 이동 차량이 정차하는 정류소에 있어서, 승객은 목적으로 하는 이동 차량(51)을 발견하여 헤매는 일없이 승차할 수 있다.

또, 상기 실시예에서는, 차량에 탑재된 컴퓨터(서브컴퓨터)가 차량 위치 정보 취득부(5251), 경로 정보 기억부(5252), 하차 예약 정보 갱신부(5253), 하차 예 약 정보 통지부(5254), 하차 예약 정보 기억부(5255), 표시부(5256), 및 조작부(5257)의 기능을 하는 구성으로 하였지만, 이 기능의 전부 또는 일부를 상기 서브컴퓨터에 통신망을 거쳐서 접속된 호스트 컴퓨터에 담당시키는 구성으로 해도 좋다.

또한, 본 발명의 실시예에서는, 이동 차량으로서 버스를 예로 들어 설명하였지만, 전차 등과 같은 다른 차량에도 적용할 수 있는 것은 당연하다. 또한, 본 발명의 실시예에서는, 이동 차량 외부의 공중 통신망으로서 1xEV-DO를 예로 들어 설명하였지만, PHS 등 다른 무선 통신 수단이어도 상관없다.

다음에, 버스 등의 차량이 정류소에 도착하거나 통과할 경우에 있어서, 정류소로의 도착 시각이나 출발 시각을 추정하는 구체적인 실시예를 설명한다. 우선, 각각의 차량으로부터 정류소의 도착 시각, 출발 시각 등의 정보를 관리 센터에 업 로드한다. 이 때, 날씨 정보 등도 가미하여 관리 센터에 업 로드한다.

이것에 의해, 관리 센터는, 각 차량의 정류소로의 도착 시각, 출발 시각에 근거하여, 각각의 차량이 다음 정류소에 도착하는 시각을 추정한다. 또한, 관리 센터는, 각 차량으로부터 취득한 시각 정보로부터 정류장에서의 정차 시간을 산출하여, 이들의 시간 정보를 각 정류소, 시각, 날씨 등에 따라 집계한다. 이 때, 관리 센터는, 동일한 경로를 주행하는 먼저 통과한 차량의 주행 시간에 근거하여 다음 정류소에 도착하는 시각을 추정한다. 또, 정류소에 정차하는 차량과 정류소에 정차하지 않는 차량에서는 다른 경로라고 판단하여 도착 시각의 추정을 실행한다.

도 36은, 본 발명의 실시예에 있어서, 차량이 정류소에 정차하지 않을 경우 에 있어서 도착 시각의 추정을 실행하는 개념도이다. 또한, 도 37은, 본 발명의 실시예에 있어서, 정류소에 있어서의 승객 수나 날씨 등을 고려하여 도착 시각의 추정을 실행하는 개념도이다. 또한, 도 38은, 본 발명의 실시예에 있어서, 정류소로의 도착 시각을 계산으로 구하는 개념도이다.

도 36에 있어서, 차량 2가 정류소 S를 통과하고, 정류소 S+1에 도착하는 시간 YY2(S+1)은, 동일한 경로를 먼저 통과한 차량 0 및 차량 1에 근거하여 추정한다. 또, 차량 2가 정류소에 정차할 경우에는, 차량 0, 차량 1도 마찬가지로 정류소에 정차한 차량의 데이터를 이용한다. 또한, 더 멀리 있는 정류소 S+n으로의 도착 시각을 추정할 경우에는, 정류소 S로부터 정류소 S+n의 사이에 존재하는 각 정류소의 정차 시간(승강 시간)은, 데이터베이스에 축적된 통계값을 이용하여 실행한다. 또, 도 37에 도시하는 것과 같은 정류소의 승객 수, 시간, 날씨 등을 고려한 통계값이 데이터베이스에 축적되어 있으므로, 해당하는 통계값을 데이터베이스로부터 취득하여 각 정류소의 도착 시각이나 출발 시각을 구한다.

다음에, 도 38을 참조하여 정류소로의 도착 시각을 계산에 의해 구하고. 즉, 정류소 S+2에 도착 시각은 다음 식과 같이 하여 구해진다.

[정류소 S+2의 도착 시각]=[정류소 S+1의 도착 시각](T1(S+1))+[정류소 S+1의 정차 시간](W1(S+1))+[정류소 S+1로부터 정류소 S+2까지의 주행 시간](S1(S+2))으로 된다.

도 39는, 본 발명의 실시예에 있어서, 교차점 부근에 있어서의 교통 사정을 고려하였을 경우에 도착 시각을 추정하는 개념도이다. 도 39에 도시하는 바와 같 이, 교차점의 부근에 있어서는, 교차점까지가 혼잡하고 있어 교차점을 빠져 나가면 혼잡이 해소되는 것과 같은 도로 사정이 발생하거나, 그 반대의 도로 사정이 발생하거나 한다. 이 때문에, 주행 시간의 추정에 있어서는, 교차점을 분기점으로 하여 그 전후로 나누어서 추정을 실행한다. 또, 이러한 도로 사정을 고려한 도착 시각의 추정을 실행하기 위해서는, 각 차량은 교차점에 들어가는 시각이나 교차점으로부터 나가는 시각을 데이터 센터에 업 로드하여 놓을 필요가 있다.

또한, 사고가 발생하였을 경우에는, 해당하는 사고를 인식한 차량의 운전수에 의해, GPS 좌표에 의한 사고 발생 위치를 데이터 센터에 업 로드하고, 후속 차량의 도착 추정 시각으로의 사고 요인에 따른 시간 초과 사항을 추가하여 보정 처리를 실행한다.

또, 상기의 설명에서는, 데이터 센터에 업 로드하는 시각으로서, 정류소 및 교차점의 도착 시각, 발차 시각을 예로 들었지만, 이것에 한정하는 것은 아니다. 또한, 도착 시각이나 발차 시각의 추정 결과의 정밀도를 향상시킬 목적으로 고려하면, 정류소 사이를 더 세밀한 구간으로 구분하고, 그 구간마다 데이터의 업 로드를 실행하는 것이 바람직하다. 이렇게 함으로써, 정류소 사이의 거리가 긴 개소나, 사고 등에 의한 지체에 의해 통상보다 긴 시간을 요하는 경우에도, 보다 정확한 도착 시각을 추정하는 것이 가능해진다.

도 40은, 본 발명의 실시예에 있어서, 차량의 외측에 정류소로의 추정 도착 시각을 표시한 상태를 나타내는 개념도이다. 도 40에 도시하는 바와 같이, 차량의 외측에 정류소로의 추정 도착 시각을 표시함으로써, 승객은 승차 전에 대략의 도착 시간을 알 수 있다. 또한, 동일한 시각 정보를 인터넷 상의 서버로부터 제공하는 것도 가능하다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명의 운행 관리 시스템 시스템은, 버스나 열차 등의 차량 내에 무선 LAN을 구축해 두고, 이 무선 LAN을 통과시켜, 차량 내의 승객이 소지하는 휴대 단말에 대해 하차한 역이나 정류소에 관한 정보를 제공한다. 예를 들면, 휴대 단말에 제공하는 정보로서는, 하차할 정류소나 역의 통지와, 정류소나 역을 통과하는 통과 시간의 통지 등이다. 또한, 열차의 경우에는, 휴대 단말이 지정권을 판독하면 자동적으로 정차역이나 시각 등을 알도록 해도 좋다.

휴대 단말에 대해 하차 통지를 실행할 경우에는, 미리, 승차중의 승객이 휴대 단말을 사용하여 하차하고자 하는 정류소를 등록해 둔다. 그렇게 하면, 호스트 컴퓨터가, 등록한 승객의 휴대 단말에 대해 하차하고자 하는 정류소의 하나 전을 통과한 후의 적당한 타이밍에서 하차 통지를 실행한다. 이 때, 호스트 컴퓨터가 실행하는 이동 차량의 위치 판단은 GPS나 지도 등을 조회하여 실행하는 것이 가장 바람직하지만, 승무원이 수동으로 하차 안내의 녹음 테이프를 돌었을 때의 정보에 의해 판단해도 좋다.

또한, 호스트 컴퓨터는, 이동 차량 내에 설치되어 있는 경우와 지상의 사령소에 설치되어 있는 경우가 있지만, 어느 것으로 해도 통지 기능에 차이는 생기지 않는다. 또한, 위치 정보만 지상의 지령소로부터 수신하여, 등록된 휴대 단말의 식별은 이동 차량 내에 처리하는 것도 가능하다. 즉, 운행 관리 시스템에 있어서의 역할 분담은 각종 방법이 생각된다. 환언하면, 본 발명의 운행 관리 시스템은, 지상에 설치된 호스트 컴퓨터와, 이동 차량에 탑재된 서브컴퓨터와, 이동 차량에 승차하는 승객이 소유하는 휴대 단말로 구성되지만, 각각의 기능 분담은 특정되는 것은 아니다.

또한, 카 네비게이션과 같은 것과 같은 기능으로서, 지상의 호스트 컴퓨터의 시스템에서 이동 차량의 현재 위치를 판단하고, 현재 위치 데이터와 실제의 운행 속도 데이터를 이용하여 소정 지점의 통과 시각이나 소요 시각을 휴대 단말에 통지하는 것도 가능하다. 예컨대, 하나 전을 달리고 있는 버스의 소요 시간 등의 데이터를 직전의 정류소 통과 시점에서 이용하여 다음 정류소의 통과 시간을 연산하면, 도로의 지체 상황 등을 반영하여 정확하게 정류소의 통과 시간을 예측할 수 있다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명의 무선 통신 시스템, 및 그 무선 통신 시스템에 사용되는 무선 통신 장치, 무선 통신 단말에 의하면, 무선 통신 장치에 접속되어 있는 사용자가 사용하는 무선 통신 단말이 인터넷에 액세스할 경우에 무선 통신 장치가 공중 무선 통신 네트워크를 사용함에 있어서, 공중 무선 통신 네트워크로의 접속 시에 있어서의 이용자의 불안감을 경감할 수 있게 된다.