1.一种车辆访问控制系统，包括：
通信接口，其被配置成从驾驶员的个人无线设备接收车辆预约；以及
车辆访问控制部件，其被配置成：
基于经由短程点到点无线通信链路从所述个人无线设备接收的所述车辆预约来认证所述车辆预约，以及
在所述车辆预约的认证之后提供驾驶员对车辆的访问；
其中通信接口是被配置成经由短程点到点无线通信链路与所述个人无线设备通信的无线通信接口；以及
其中所述车辆预约包括基于计数器和/或时间戳的唯一标示符以指示所述车辆预约的唯一性来避免重复消息攻击。
2.根据权利要求1所述的车辆访问控制系统，其中所述车辆预约包括针对指定时间段的预约。
3.根据权利要求1所述的车辆访问控制系统，其中所述车辆预约包括预约时隙和标识所述车辆的车辆标识符。
4.根据权利要求1所述的车辆访问控制系统，其中所述车辆预约包括车辆租赁预约。
5.根据权利要求1所述的车辆访问控制系统，其中所述车辆预约包括用于对所述车辆的访问的无限时间段。
6.根据权利要求1所述的车辆访问控制系统，其中在组或者实体的成员之间共享所述车辆预约。
7.根据权利要求1所述的车辆访问控制系统，其中所述个人无线设备经由从数据网络到所述个人无线设备的长程无线通信链路接收所述车辆预约。
8.根据权利要求7所述的车辆访问控制系统，其中所述长程无线通信链路选自于由GSM、SMS、UTMS、HSDPA和LTE组成的组。
9.根据权利要求1所述的车辆访问控制系统，其中在验证的通信中包括所述车辆预约。
10.根据权利要求1所述的车辆访问控制系统，其中在加密的通信中包括所述车辆预约。
11.根据权利要求10所述的车辆访问控制系统，其中使用用于所述车辆访问控制系统的公共密钥来加密所述车辆预约。
12.根据权利要求11所述的车辆访问控制系统，其中所述系统还被配置成使用本地存储的私有密钥来解密加密的车辆预约。
13.根据权利要求10所述的车辆访问控制系统，其中所述系统还被配置成解密加密的通信以验证所述车辆预约是真实的。
14.根据权利要求1所述的车辆访问控制系统，其中所述短程点到点无线通信链路选自于由蓝牙和WiFi组成的组。
15.根据权利要求1所述的车辆访问控制系统，其中所述通信接口包括适于经由有线连接来与所述个人无线设备通信的物理访问端口。
16.根据权利要求1所述的车辆访问控制系统，其中车辆访问控制系统还被配置成向所述个人无线设备回传对称密钥。
17.根据权利要求16所述的车辆访问控制系统，所述对称密钥与所述车辆预约关联，并且它的有效期与所述车辆预约的预约时间段关联。
18.根据权利要求1所述的车辆访问控制系统，其中所述车辆访问控制系统还被配置成从所述个人无线设备接收对所述车辆访问控制系统的更新。
19.根据权利要求18所述的车辆访问控制系统，其中所述更新包括用于所述车辆访问控制系统的新私有密钥。
20.根据权利要求1所述的车辆访问控制系统，其中所述车辆访问控制系统还被配置成经由从所述车辆访问控制系统到无线移动设备和从所述无线移动设备到中央服务器运行的安全通信信道/协议向所述中央服务器传送车辆访问控制系统信息。
21.根据权利要求1所述的车辆访问控制系统，其中车辆访问控制部件模仿钥匙链。
22.根据权利要求1所述的车辆访问控制系统，其中车辆访问控制部件包括用于与耦合到车辆控制器的车辆总线通信的车辆总线适配器。
23.根据权利要求22所述的车辆访问控制系统，其中所述车辆访问控制部件包括用于与车辆CAN总线通信的CAN总线适配器。
24.根据权利要求22所述的车辆访问控制系统，其中所述车辆访问控制部件包括用于与车辆LIN总线通信的LIN总线适配器。
25.根据权利要求1所述的车辆访问控制系统，其中所述车辆访问控制部件被配置成当所述个人无线设备失去与所述车辆访问控制系统的通信时拒绝对所述车辆的访问。
26.根据权利要求1所述的车辆访问控制系统，还包括用于系留到所述个人无线设备的长程无线通信接口用于系留式无线网络接入的系留部件，其中所述系留部件包括从由硬件和软件组成的组中选择的至少一个。
27.根据权利要求26所述的车辆访问控制系统，其中所述系留式无线网络接入提供所述车辆的地理位置的自动跟踪。
28.根据权利要求1所述的车辆访问控制系统，所述车辆访问控制系统还包括被配置成使用社交网络站点来广告车辆预约的中央服务器，其中广告的车辆预约包括地理信息。
29.根据权利要求1所述的车辆访问控制系统，还包括用于在一个或者多个旅程期间监视所述车辆的加速度的加速度计，其中所述车辆访问控制系统被配置成在一个或者多个旅程期间监视所述车辆的加速度以提供车辆使用数据并且向中央服务器定期报告所述车辆使用数据。
30.根据权利要求29所述的车辆访问控制系统，其中所述加速度计是系留到所述个人无线设备的加速度计的系留式加速度计。
31.根据权利要求30所述的车辆访问控制系统，其中所述系统还被配置成将所述车辆使用数据与一个或者多个车辆用户关联并且向用于基于所述车辆使用数据提供按驾驶支付保险的保险中介传送与一个或者多个车辆用户关联的所述车辆使用数据。
32.根据权利要求1所述的系统，其中所述短程无线通信接口是第一车辆上的第一短程无线通信接口；并且其中所述第一短程无线通信接口被配置成与第二车辆的车辆访问控制系统的第二短程无线通信接口通信以形成包括包含所述第一车辆和第二车辆的多个车辆的网状ad hoc网络。
33.根据权利要求32所述的系统，其中所述网状ad hoc网络还被配置成通过所述第二车辆从所述第一车辆向中央服务器中继信息，并且其中所述信息选自由位置信息、与交通有关的信息和紧急或者事故信息组成的组。
34.根据权利要求1所述的系统，其中所述个人无线设备包括以下一个或多个：USB精灵、智能电话、PDA、膝上型计算机、智能本和上网本。
35.根据权利要求1所述的系统，还包括被配置成经由长程无线通信协议来与数据网络通信的GSM无线电。
36.根据权利要求1所述的系统，还包括被配置成使用车辆访问工具包的麦克风基于签名声音信号协议来标识声音信号的麦克风部件，其中车辆访问工具包进一步包括用于向车辆访问工具包供应功率的电池系统，并且其中车辆访问工具包的电池系统在标识所述签名声音信号之后从低功率模式向正常功率模式转变。
37.根据权利要求1所述的系统，其中所述个人无线设备包括位置跟踪，其中所述个人无线设备被配置成经由无线通信向预约系统更新车辆位置和可用性，并且其中所述更新可以自动或者由个人无线设备用户人工发起。
38.一种用于车辆访问控制的方法，包括：
从驾驶员的个人无线设备接收车辆预约；
基于经由短程点到点无线通信链路从所述个人无线设备接收的所述车辆预约来认证所述车辆预约；以及
在认证所述车辆预约之后提供驾驶员对车辆的访问；
其中通信接口是被配置成经由短程点到点无线通信链路与所述个人无线设备通信的无线通信接口；以及
其中所述车辆预约包括基于计数器和/或时间戳的唯一标示符以指示所述车辆预约的唯一性来避免重复消息攻击。
39.根据权利要求38所述的方法，其中所述预约包括预约时隙和标识所述车辆的车辆标识符。