一种基于BRT公交的广播控制系统 |
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| 申请号 | CN201710146688.8 | 申请日 | 2017-03-13 | 公开(公告)号 | CN107070572A | 公开(公告)日 | 2017-08-18 |
| 申请人 | 合肥极友软件开发有限公司; | 发明人 | 孙云梅; 沈洋; 倪新良; 陈普; 何静华; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种基于BRT公交的广播控制系统，包括站台闸 门 控 制模 块 、广播 控制模块 、 定位 模块；站台闸门控制模块包括 射频识别 单元、闸门控制单元、处理单元；广播控制模块包括音频播放装置、存储单元；音频播放装置接收匹配成功信息后从存储单元中调取与获取的BRT公交车线路编号关联的音频文件后播放；定位模块包括显示装置、发送单元、线路存储单元、 位置 处理单元。本发明通过射频装置获取抵达站台的公交车门的开闭状态，并将于公交车关联的相关信息发送至广播系统和定位系统，从而实现了公交车到站提醒和公交车距离测定，系统智能方便，无需人工操作，为等车乘客提供便利的同时也减少了车站工作人员的处理工作，为BRT公交系统提供便利。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种基于BRT公交的广播控制系统，其特征在于，包括站台闸门控制模块、广播控制模块、定位模块； |
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| 说明书全文 | 一种基于BRT公交的广播控制系统技术领域[0001] 本发明属于车载广播技术领域，特别是涉及一种基于BRT公交的广播控制系统。 背景技术[0002] 快速公交系统(Bus Rapid Transit)简称BRT，是一种介于快速轨道交通(Rapid Rail Transit，简称RRT)与常规公交(Normal Bus Transit，简称NBT)之间的新型公共客运系统，是一种中运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理(集成调度系统)，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通模式的运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。 [0003] 发明内容[0004] 本发明的目的在于提供一种基于BRT公交的广播控制系统，系统智能方便，无需人工操作，为等车乘客提供便利的同时也减少了车站工作人员的处理工作，为BRT公交系统提供便利。 [0005] 本发明是通过以下技术方案实现的： [0007] 所述站台闸门控制模块包括射频识别单元、闸门控制单元、处理单元； [0008] 所述射频识别单元包括安装于BRT站台闸门的射频读取器和安装于BRT公交车门的射频标签，所述射频读取器读取射频标签后将射频信息发送至处理单元和闸门控制单元； [0009] 所述处理单元将获取的BRT公交车线路编号与发送所述射频信息的射频读取器进行匹配，若所述射频读取器与获取的BRT公交车线路编号关联，则处理单元发送匹配成功信息至闸门控制单元、广播控制模块和定位模块； [0010] 所述广播控制模块包括音频播放装置、存储单元； [0011] 所述存储单元中存储有多个音频文件，每个所述音频文件与一个BRT公交车线路编号关联； [0012] 所述音频播放装置接收匹配成功信息后从存储单元中调取与获取的BRT公交车线路编号关联的音频文件后播放； [0013] 所述定位模块包括显示装置、发送单元、线路存储单元、位置处理单元。 [0014] 进一步地，每个所述射频读取器与一个BRT公交车线路编号关联，每个所述站台闸门与一个BRT公交车线路编号关联。 [0015] 进一步地，所述闸门控制单元控制多个站台闸门的开闭，所述闸门控制单元接收匹配成功信息后查找与获取的BRT公交车线路编号关联的站台闸门，闸门控制单元发送开门指令至所述站台闸门。 [0016] 进一步地，每个所述定位模块与一个BRT站台编号关联。 [0017] 进一步地，所述线路存储单元中存储有多个路线信息，所述路线信息为BRT公交车行驶经过的多个站台，每个所述路线信息与一个BRT公交车线路编号关联。 [0018] 进一步地，所述发送单元获取处理单元发送的匹配成功信息后将站台编号与BRT公交车线路编号关联后发送至位置处理单元。 [0019] 进一步地，所述位置处理单元获取与站台编号关联的BRT公交车线路编号后计算站台编号与当前站台编号之间的距离后发送至显示单元。 [0020] 进一步地，所述显示单元为显示装置，所述显示单元显示BRT公交车距离当前站台的距离。 [0021] 本发明具有以下有益效果： [0022] 本发明通过射频装置获取抵达站台的公交车门的开闭状态，并将于公交车关联的相关信息发送至广播系统和定位系统，从而实现了公交车到站提醒和公交车距离测定，系统智能方便，无需人工操作，为等车乘客提供便利的同时也减少了车站工作人员的处理工作，为BRT公交系统提供便利。 [0024] 为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 [0025] 图1为本发明实施例提供的系统示意图。 具体实施方式[0026] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。 [0027] 如图1所示，本发明实施例提供一种基于BRT公交的广播控制系统，其包括站台闸门控制模块、广播控制模块、定位模块； [0028] 站台闸门控制模块包括射频识别单元、闸门控制单元、处理单元； [0029] 所述射频识别单元包括安装于BRT站台闸门的射频读取器和安装于BRT公交车门的射频标签，射频读取器读取射频标签后将射频信息发送至处理单元和闸门控制单元； [0030] 其中，射频标签中包括有该BRT公交车线路编号； [0031] 每个BRT站台闸门处安装有一个射频读取器，每个射频读取器与一个BRT公交车线路编号关联，每个站台闸门与一个BRT公交车线路编号关联； [0032] 处理单元接收射频读取器发送的射频信息后将获取的BRT公交车线路编号与发送所述射频信息的射频读取器进行匹配，若所述射频读取器与获取的BRT公交车线路编号关联，则处理单元发送匹配成功信息至闸门控制单元、广播控制模块和定位模块； [0033] 闸门控制单元控制多个站台闸门的开闭，闸门控制单元接收处理单元发送的匹配成功信息后查找与获取的BRT公交车线路编号关联的站台闸门，闸门控制单元发送开门指令至所述站台闸门； [0034] 广播控制模块包括音频播放装置、存储单元； [0035] 存储单元中存储有多个音频文件，每个音频文件与一个BRT公交车线路编号关联； [0036] 音频播放装置接收匹配成功信息后从存储单元中调取与获取的BRT公交车线路编号关联的音频文件后播放； [0037] 定位模块包括显示装置、发送单元、线路存储单元、位置处理单元，每个定位模块与一个BRT站台编号关联； [0038] 线路存储单元中存储有多个路线信息，所述路线信息为BRT公交车行驶经过的多个站台，每个路线信息与一个BRT公交车线路编号关联； [0039] 发送单元获取处理单元发送的匹配成功信息后将站台编号与BRT公交车线路编号关联后发送至位置处理单元； [0040] 较优的，发送单元查找与所述BRT公交车线路编号关联的路线信息后获取相邻BRT站台编号，发送单元将站台编号与BRT公交车线路编号关联后发送至与所述相邻BRT站台编号关联的位置处理单元； [0041] 位置处理单元获取与站台编号关联的BRT公交车线路编号后计算站台编号与当前站台编号之间的距离后发送至显示单元； [0042] 较优的，位置处理单元继续将获取的与站台编号关联的BRT公交车线路编号发送至与相邻BRT站台编号关联的位置处理单元； [0043] 较优的，位置处理单元获取多个与相同的BRT公交车线路编号关联的站台编号后，根据距离值对站台编号排序，并将距离值最小的站台编号与当前编号之间的距离发送至显示单元； [0044] 显示单元为显示装置，显示单元显示BRT公交车距离当前站台的距离。 [0045] 以上内容仅仅是对本发明所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。 |
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