基于车联网交叉定位的语音双向信息反馈的方法和装置 |
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| 申请号 | CN201710063010.3 | 申请日 | 2017-01-24 | 公开(公告)号 | CN107332580A | 公开(公告)日 | 2017-11-07 |
| 申请人 | 问众智能信息科技(北京)有限公司; | 发明人 | 周文杰; | ||||
| 摘要 | 本 发明 提供了一种基于车联网交叉 定位 的语音双向信息反馈的方法，其中，该方法包括以下步骤：与外部设备建立通信连接；实时或定时获取车辆信息；将所述车辆信息发送至所述外部设备以供外部设备进行处理；接收所述外部设备发送的语音消息；播放所述语音消息。根据本发明的方案，当车辆在行驶过程中，通过家中的智能设备保持与车辆中的智能设备的网络通信(附带家中的GPS信息)，按一定 频率 或实时频率更新车辆的 位置 信息或车内人员的语音信息，所述语音信息可以通过网络传送到家中的智能音箱中播放出来。让家人可以知道你的具体位置和你的需求。本 实施例 的方案均大大方便了驾驶员在行车过程中与其家人的沟通交流。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种基于车联网交叉定位的语音双向信息反馈的方法，其中，该方法包括以下步骤： |
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| 说明书全文 | 基于车联网交叉定位的语音双向信息反馈的方法和装置技术领域[0001] 本发明涉及智能设备领域，尤其涉及一种基于车联网交叉定位的语音双向信息反馈的方法和装置。 背景技术[0002] 现有技术中，用户驾驶车辆在行驶过程中，出于驾驶安全考虑，驾驶员要将注意力都集中到驾驶过程中，与不在车上的人员沟通交流较为不便，其他地方的驾驶员的家人想要获知驾驶员的位置信息时，只能通过电话确认，不够方便，也会影响驾驶员的行车安全。 发明内容[0003] 本发明的目的是提供一种基于车联网交叉定位的语音双向信息反馈的方法和装置。 [0004] 根据本发明的一个方面，提供一种基于车联网交叉定位的语音双向信息反馈的方法，其中，该方法包括以下步骤： [0005] 与外部设备建立通信连接； [0006] 实时或定时获取车辆信息； [0007] 将所述车辆信息发送至所述外部设备以供外部设备进行处理； [0008] 接收所述外部设备发送的语音消息； [0009] 播放所述语音消息。 [0010] 根据本发明的另一个方面，还提供了一种基于车联网交叉定位的语音双向信息反馈的装置，其中，该装置包括以下装置： [0011] 连接模块，用于与外部设备建立通信连接； [0012] 获取模块，用于实时或定时获取车辆信息； [0013] 发送模块，用于将所述车辆信息发送至所述外部设备以供外部设备进行处理； [0014] 接收模块，用于接收所述外部设备发送的语音消息； [0015] 播放模块，用于播放所述语音消息。 [0016] 与现有技术相比，本发明具有以下优点：现有技术中用户驾驶车辆在行驶过程中，出于驾驶安全考虑，驾驶员要将注意力都集中到驾驶过程中，与不在车上的人员沟通交流较为不便，其他地方的驾驶员的家人想要获知驾驶员的位置信息时，只能通过电话确认，不够方便，也会影响驾驶员的行车安全。本发明打破了本领域技术人员的上述惯性思维，并能够实现以下效果：通过4G/LTE+等网络服务将家中的智能手表或智能音箱与车中的智能设备关联(带GPS模块)。当车辆在行驶过程中，通过家中的智能设备保持与车辆中的智能设备的网络通信(附带家中的GPS信息)，按一定频率或实时频率更新车辆的位置信息或车内人员的语音信息，所述语音信息可以通过网络传送到家中的智能音箱中播放出来。让家人可以知道你的具体位置和你的需求。本实施例的方案均大大方便了驾驶员在行车过程中与其家人的沟通交流。附图说明 [0017] 通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显： [0018] 图1为本发明一个实施例的基于车联网交叉定位的语音双向信息反馈的方法的流程示意图； [0019] 图2为本发明一个实施例的基于车联网交叉定位的语音双向信息反馈的装置的结构示意图。 [0020] 附图中相同或相似的附图标记代表相同或相似的部件。 具体实施方式[0021] 在更加详细地讨论示例性实施例之前应当提到的是，一些示例性实施例被描述成作为流程图描绘的处理或方法。虽然流程图将各项操作描述成顺序的处理，但是其中的许多操作可以被并行地、并发地或者同时实施。此外，各项操作的顺序可以被重新安排。当其操作完成时所述处理可以被终止，但是还可以具有未包括在附图中的附加步骤。所述处理可以对应于方法、函数、规程、子例程、子程序等等。 [0022] 需要说明的是，所述用户设备仅为举例，其他现有的或今后可能出现的计算机设备或网络如可适用于本发明，也应包含在本发明保护范围以内，并以引用方式包含于此。 [0023] 后面所讨论的方法(其中一些通过流程图示出)可以通过硬件、软件、固件、中间件、微代码、硬件描述语言或者其任意组合来实施。当用软件、固件、中间件或微代码来实施时，用以实施必要任务的程序代码或代码段可以被存储在机器或计算机可读介质(比如存储介质)中。(一个或多个)处理器可以实施必要的任务。 [0024] 这里所公开的具体结构和功能细节仅仅是代表性的，并且是用于描述本发明的示例性实施例的目的。但是本发明可以通过许多替换形式来具体实现，并且不应当被解释成仅仅受限于这里所阐述的实施例。 [0025] 应当理解的是，虽然在这里可能使用了术语“第一”、“第二”等等来描述各个单元，但是这些单元不应当受这些术语限制。使用这些术语仅仅是为了将一个单元与另一个单元进行区分。举例来说，在不背离示例性实施例的范围的情况下，第一单元可以被称为第二单元，并且类似地第二单元可以被称为第一单元。这里所使用的术语“和/或”包括其中一个或更多所列出的相关联项目的任意和所有组合。 [0026] 应当理解的是，当一个单元被称为“连接”或“耦合”到另一单元时，其可以直接连接或耦合到所述另一单元，或者可以存在中间单元。与此相对，当一个单元被称为“直接连接”或“直接耦合”到另一单元时，则不存在中间单元。应当按照类似的方式来解释被用于描述单元之间的关系的其他词语(例如“处于...之间”相比于“直接处于...之间”，“与...邻近”相比于“与...直接邻近”等等)。 [0027] 这里所使用的术语仅仅是为了描述具体实施例而不意图限制示例性实施例。除非上下文明确地另有所指，否则这里所使用的单数形式“一个”、“一项”还意图包括复数。还应当理解的是，这里所使用的术语“包括”和/或“包含”规定所陈述的特征、整数、步骤、操作、单元和/或组件的存在，而不排除存在或添加一个或更多其他特征、整数、步骤、操作、单元、组件和/或其组合。 [0028] 还应当提到的是，在一些替换实现方式中，所提到的功能/动作可以按照不同于附图中标示的顺序发生。举例来说，取决于所涉及的功能/动作，相继示出的两幅图实际上可以基本上同时执行或者有时可以按照相反的顺序来执行。 [0029] 下面结合附图对本发明作进一步详细描述。 [0030] 图1为本发明一个实施例的基于车联网交叉定位的语音双向信息反馈的方法的流程示意图。 [0031] 其中，本实施例的方法主要通过用户设备来实现；所述用户设备包括但不限于车载设备、PC机、平板电脑、智能手机、PDA等。 [0032] 需要说明的是，所述用户设备仅为举例，其他现有的或今后可能出现的网络设备和用户设备如可适用于本发明，也应包含在本发明保护范围以内，并以引用方式包含于此。 [0033] 根据本实施例的方法包括步骤S1、步骤S2、步骤S3和步骤S4。 [0034] 步骤S1，与外部设备建立通信连接； [0035] 步骤S2，实时或定时获取车辆信息； [0036] 其中，所述车辆信息包括车辆位置信息和语音信息。 [0037] 步骤S3，将所述车辆信息发送至所述外部设备以供外部设备进行处理； [0038] 步骤S4，接收所述外部设备发送的语音消息； [0039] 步骤S5，播放所述语音消息。 [0040] 其中，所述步骤S2包括： [0041] 步骤S2a，实时或定时获取车辆的位置信息； [0042] 步骤S2b，实时获取语音信息。 [0043] 与现有技术相比，本发明具有以下优点：现有技术中用户驾驶车辆在行驶过程中，出于驾驶安全考虑，驾驶员要将注意力都集中到驾驶过程中，与不在车上的人员沟通交流较为不便，其他地方的驾驶员的家人想要获知驾驶员的位置信息时，只能通过电话确认，不够方便，也会影响驾驶员的行车安全。本发明打破了本领域技术人员的上述惯性思维，并能够实现以下效果：通过4G/LTE+等网络服务将家中的智能手表或智能音箱与车中的智能设备关联(带GPS模块)。当车辆在行驶过程中，通过家中的智能设备保持与车辆中的智能设备的网络通信(附带家中的GPS信息)，按一定频率或实时频率更新车辆的位置信息或车内人员的语音信息，所述语音信息可以通过网络传送到家中的智能音箱中播放出来。让家人可以知道你的具体位置和你的需求。本实施例的方案均大大方便了驾驶员在行车过程中与其家人的沟通交流。 [0044] 图2为本发明一个实施例的基于车联网交叉定位的语音双向信息反馈的装置的结构示意图。4.一种基于车联网交叉定位的语音双向信息反馈的装置，其中，该装置包括： [0045] 连接模块10，用于与外部设备建立通信连接； [0046] 获取模块20，用于实时或定时获取车辆信息； [0047] 发送模块30，用于将所述车辆信息发送至所述外部设备以供外部设备进行处理； [0048] 接收模块40，用于接收所述外部设备发送的语音消息； [0049] 播放模块50，用于播放所述语音消息。 [0050] 其中，所述车辆信息包括车辆位置信息和语音信息。 [0051] 所述获取模块20包括： [0052] 位置信息获取单元21，用于实时或定时获取车辆的位置信息； [0053] 语音信息获取单元22，用于实时获取语音信息。 [0054] 与现有技术相比，本发明具有以下优点：现有技术中用户驾驶车辆在行驶过程中，出于驾驶安全考虑，驾驶员要将注意力都集中到驾驶过程中，与不在车上的人员沟通交流较为不便，其他地方的驾驶员的家人想要获知驾驶员的位置信息时，只能通过电话确认，不够方便，也会影响驾驶员的行车安全。本发明打破了本领域技术人员的上述惯性思维，并能够实现以下效果：通过4G/LTE+等网络服务将家中的智能手表或智能音箱与车中的智能设备关联(带GPS模块)。当车辆在行驶过程中，通过家中的智能设备保持与车辆中的智能设备的网络通信(附带家中的GPS信息)，按一定频率或实时频率更新车辆的位置信息或车内人员的语音信息，所述语音信息可以通过网络传送到家中的智能音箱中播放出来。让家人可以知道你的具体位置和你的需求。本实施例的方案均大大方便了驾驶员在行车过程中与其家人的沟通交流。 [0055] 需要注意的是，本发明可在软件和/或软件与硬件的组合体中被实施，例如，本发明的各个装置可采用专用集成电路(ASIC)或任何其他类似硬件设备来实现。在一个实施例中，本发明的软件程序可以通过处理器执行以实现上文所述步骤或功能。同样地，本发明的软件程序(包括相关的数据结构)可以被存储到计算机可读记录介质中，例如，RAM存储器，磁或光驱动器或软磁盘及类似设备。另外，本发明的一些步骤或功能可采用硬件来实现，例如，作为与处理器配合从而执行各个步骤或功能的电路。 [0056] 对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化涵括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，显然“包括”一词不排除其他单元或步骤，单数不排除复数。系统权利要求中陈述的多个单元或装置也可以由一个单元或装置通过软件或者硬件来实现。第一，第二等词语用来表示名称，而并不表示任何特定的顺序。 |
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