1.基于光伏发电的铁道车辆供电系统，其特征在于，包括：
安装在列车顶部的光伏发电系统，用于接收光能，通过太阳能电池板的光生伏特效应产生电能；
供电系统，用于将太阳能电池组发出的电能经过电能变换装置变换后储存在蓄电池组中，经过转换选择开关，在列车出现运行故障或供电故障时，可直接为车上应急设备供电；
同时，通过转换选择开关，可控制太阳能电池组及蓄电池组同时为应急设备供电；还用于将接触网提供的25KV电能在机车相应装置中变换成DC600V供给空调客车使用；
电力监测模块，用于经过变换后的电能能否满足用电设备需求，用电设备有无异常信号的监测显示；
电能传输模块，通过列车电气装置将所得到的电能传输到客车各个用电设备；
质量反馈模块，通过电力监测模块监测用电设备的运行状态及电能是否满足需求，将信息实时反馈给电能变换装置及监测人员，进行及时调整。
2.如要求1所述的一种基于光伏发电的铁道车辆供电系统，其特征在于，所述供电系统包括整流电源装置、逆变器装置、充电装置、蓄电池组、变换装置、供电母线、配电柜及相关的保护电路。
3.如要求2所述的一种基于光伏发电的铁道车辆供电系统，其特征在于，逆变器装置包括车端连接器、列车供电干线、配电柜、逆变电源装置、蓄电池组、充电电源装置、空调控制柜、照明控制柜；电能经配电柜分配后，逆变器装置将DC600V电压逆变为三相380V、50Hz的交流电，为空调客车的空调及电开水炉提供电能；另一部分电能经过充电、装置及变换装置后，得到DC110V电压，给空调客车照明控制柜和蓄电池供电。