1.用于对尤其是电动车辆的电池（200）充电的DC充电站（100），具有：
－带有输出端（111）的DC电压源（110），在该输出端处至少在DC充电站（100）的运行状态中提供DC电压，
－DC输出端子（102），在该DC输出端子上可连接要充电的电池（200）并且该DC输出端子为了对电池（200）充电可经由至少一个线路（103）与DC电压源（110）连接，－电压平衡单元（120），其连接在DC电压源（110）的输出端（111）和DC充电站（100）的DC输出端子（102）之间并且具有可控的第一开关（121），该第一开关可被操控为使得该第一开关可以可选地建立或者中断在DC电压源（110）的输出端（111）和DC充电站（100）的DC输出端子（102）之间的连接，
－第一电压检测单元（122），其检测电压平衡单元（120）的输入侧电压（U1），－第二电压检测单元（123），其检测电压平衡单元（120）的输出侧电压（U2），－用于控制和调节电压平衡单元（120）的控制和调节单元（112），其中利用第一和第二电压检测单元（122，123）所检测的测量值（U1，U2）被输送给所述控制和调节单元，其中控制和调节单元（112）被设立用于如下地操控第一开关（121），使得所述第一开关
－在电池（200）被连接到DC输出端子（102）之前和期间中断该连接（103），并且－当电压平衡单元（120）的输入侧电压（U1）基本上相应于电压平衡单元（120）的输出侧电压（U2）时，至少在电池（200）连接到DC输出端子（102）时建立连接。
2.根据权利要求1所述的DC充电站，其特征在于，DC电压源（110）是可调节的、尤其是电压可调节的电压源，其中设置有用于控制和调节DC电压源（110）的控制和调节单元（112），其被设立用于至少在运行状态中以及至少在电池（200）连接到DC输出端子（102）上的情况下对DC电压源（110）如下地进行调节，使得电压平衡单元（120）的输入侧电压（U1）基本上相应于输出侧电压（U2）。
3.根据权利要求2所述的DC充电站，其特征在于，用于控制和调节DC电压源（110）的控制和调节单元（112）被实施为级联的电压和电流调节装置，其中电流调节器构成内部的调节回路，并且电压调节器构成外部的调节回路。
4.根据前述权利要求之一所述的DC充电站，其特征在于，电压平衡单元（120）具有电阻（R）、尤其是分流器，经由其测量输入侧电压（U1），并且当电压平衡单元（120）执行电压平衡时将其接上。
5.根据权利要求4所述的DC充电站，其特征在于，当电压平衡单元（120）的输入侧电压（U1）基本上相应于电压平衡单元（120）的输出侧电压（U2）时，该电阻（R）被关断。
6.根据权利要求5所述的DC充电站，其特征在于，设置有用于电阻（R）的第二开关（125），该第二开关与该电阻（R）串联并且反向地与用于线路（103）的第一开关（121）耦合。
7.根据前述权利要求之一所述的DC充电站，其特征在于，在电压平衡单元（120）的输出端处设置绝缘监控装置（126），利用其可以探测充电线缆的损坏和/或在车辆上的充电插座的损坏和/或至车辆中的电池的电连接的损坏。
8.根据前述权利要求之一所述的DC充电站，其特征在于，DC电压源（110）是AC-DC变换器，在其输入端（101）处至少在DC充电站（100）的运行状态中可以施加AC电压，所述AC电压被转换为在其输出端（111）处在运行状态中可供使用的DC电压。
9.用于利用DC充电站（100）对尤其是电动车辆的电池（200）充电的方法，该DC充电站具有
－DC电压源（110），该DC电压源至少在DC充电站的运行状态中提供DC电压，－DC输出端子（102），在该DC输出端子上可连接要充电的电池（200）并且该DC输出端子为了对电池充电可经由至少一个线路（103）与DC电压源（110）连接，
－电压平衡单元（120），其连接在DC电压源（110）的输出端（111）和DC充电站（100）的DC输出端子（102）之间并且具有可控的第一开关（121），该第一开关可被操控为使得该第一开关可以可选地建立或者中断在DC电压源（110）的输出端（111）和DC充电站（100）的DC输出端子（102）之间的连接，其中在电池（200）被连接到DC充电站（100）的DC输出端子（102）之前和期间中断该连接，
其中
－在将要充电的电池（200）连接到DC输出端子（102）上之后检测电压平衡单元（120）的输入侧电压（U1）和输出侧电压（U2），并且
－当电压平衡单元（120）的输入侧电压（U1）基本上相应于电压平衡单元（120）的输出侧电压（U2）时，才建立在DC电压源（110）的输出端（111）和DC充电站（100）的DC输出端子（102）之间的连接。
10.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，DC电压源（110）是可调节的、尤其是电压可调节的电压源，其中DC电压源（110）至少在DC充电站（100）的运行状态中并且至少在电池（200）被连接到DC输出端子（102）上的情况下被调节为使得电压平衡单元（120）的输入侧电压（U1）基本上相应于输出侧电压（U2）。
11.根据权利要求9或10之一所述的方法，其特征在于下面的步骤：
1）在将电池（200）连接到充电站（100）之前首先中断在DC电压源（110）的输出端（111）和DC充电站（110）的DC输出端子（102）之间的连接；
2）在建立充电站（100）和电池（200）之间的电连接之后，确定电压平衡单元（120）的输出侧电压（U2）；
3）确定电压平衡单元（120）的输入侧电压（U1）；
4）如下地调节DC电压源（110）、尤其是在DC电压源（110）的输出端（111）处可供使用的DC电压，使得电压平衡单元（120）的输入侧电压（U1）和电压平衡单元（120）的输出侧电压（U2）基本上一致；
5）建立在DC电压源（110）的输出端（111）和DC充电站（100）的DC输出端子（102）之间的连接；
6）将充电或放电电流升高到额定值。
12.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，在步骤5a）中在步骤5）之后并且在实施下一步骤之前短暂地等待。
13.根据权利要求11或12所述的方法，其特征在于，输入侧电压（U1）经由电阻（R）被测量，该电阻为测量目的可借助第二开关（125）被接上和被切断，其中该电阻在步骤3a）中在实施步骤4）之前尤其是通过闭合第二开关（125）被接上。
14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，在步骤5b）中在步骤5）或者5a）之后并且在实施下一步骤之前将该电阻（R）尤其是通过断开第二开关（125）被切断。
15.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，在步骤5c）中在步骤5b）之后并且在实施下一步骤6）之前短暂地等待。