天车系统及其滑触装置

申请号 CN201510906453.5 申请日 2015-12-07 公开(公告)号 CN105514749A 公开(公告)日 2016-04-20
申请人 西南铝业(集团)有限责任公司; 发明人 曹烈铭; 曹有志; 陈浩然;
摘要 本 发明 公开了一种天车系统的滑触装置,包括底座、固定件、滑动件、导电滑 块 、弹性限位件、滑块压紧杆及与导电滑块连接的接地 导线 ,固定件与底座固定连接,滑动件能够沿底座上下滑动,且位于固定件下方,固定件和滑动件均套设在滑块压紧杆外侧,且滑块压紧杆与固定件滑动连接,滑块压紧杆与滑动件固定连接,导电滑块连接在滑块压紧 杆底 端,弹性限位件套设在滑块压紧杆上,且两端相对于固定件和滑动件固定。本 申请 提供的滑触装置能够提高天车系统的运行安全性。本发明还公开了一种包括上述滑触装置的天车系统。
权利要求

1.一种天车系统的滑触装置,其特征在于,包括底座(4)、固定件(2)、滑动件(3)、导电滑(6)、弹性限位件(5)、滑块压紧杆(1)及与所述导电滑块(6)连接的接地导线(10),所述固定件(2)与所述底座(4)固定连接,所述滑动件(3)能够沿所述底座(4)上下滑动,且位于所述固定件(2)下方,所述固定件(2)和所述滑动件(3)均套设在所述滑块压紧杆(1)外侧,且所述滑块压紧杆(1)与所述固定件(2)滑动连接,所述滑块压紧杆(1)与所述滑动件(3)固定连接,所述导电滑块(6)连接在所述滑块压紧杆(1)底端,所述弹性限位件(5)套设在所述滑块压紧杆(1)上,且两端相对于所述固定件(2)和所述滑动件(3)固定。
2.根据权利要求1所述的滑触装置,其特征在于,还包括第一压紧块(8),所述第一压紧块(8)固定连接在所述固定件(2)上,且其下表面与所述弹性限位件(5)的顶端固定连接。
3.根据权利要求2所述的滑触装置,其特征在于,还包括第二压紧块(7),所述第二压紧块(7)固定连接在所述滑动件(3)上,且其上表面与所述弹性限位件(5)的底端固定连接。
4.根据权利要求1所述的滑触装置,其特征在于,所述固定件(2)与所述底座(4)可拆卸连接。
5.根据权利要求1所述的滑触装置,其特征在于,所述滑块压紧杆(1)为方形杆。
6.根据权利要求1所述的滑触装置,其特征在于,所述弹性限位件(5)为压缩弹簧
7.根据权利要求1-6中任一项所述的滑触装置,其特征在于,还包括连接杆(13)及转动销(12),所述转动销(12)安装在所述底座(4)上,所述连接杆(13)一端与所述导电滑块(6)固定连接,另一端与所述转动销(12)可转动连接,所述导电滑块(6)与所述滑块压紧杆(1)可转动连接。
8.根据权利要求7所述的滑触装置,其特征在于,还包括加强件(14),所述连接杆(13)为两个,两个所述连接杆(13)分别位于所述导电滑块(6)滑动方向的两端,所述加强件(14)的两端分别与相对的所述连接杆(13)固定连接,所述加强件(14)为U型加强件。
9.一种天车系统,包括机架导轨(12),其特征在于,还包括安装在所述机架上,且与所述导轨(12)滑动接触的滑触装置,所述滑触装置为权利要求1-8中任一项所述的滑触装置。
10.根据权利要求9所述的天车系统,其特征在于,所述底座(4)与所述机架可拆卸连接。

说明书全文

天车系统及其滑触装置

技术领域

[0001] 本发明涉及天车系统安全设置技术领域,特别涉及一种天车系统的滑触装置。本发明还涉及一种包括上述滑触装置的天车系统。

背景技术

[0002] 天车系统是工程机械中常用的装置,其一般由起重小车、桥架运行机构及桥架金属结构组成。具体的,天车系统的轮子在导轨上运行,以实现物料的运输。
[0003] 对于一些建设时间较长的天车系统,由于受当时技术平的限制,天车系统滑触线基本上是采用组成三相三线制装置,其中没有专用的接地线,天车系统接地纯粹靠天车系统轮子与导轨接触,而由于轮子在运行过程中可能会出现跳动或布局与导轨脱离的情况,导致轮子与导轨接触电阻大,无法顺利将电荷导出,使得天车系统运行的安全性较差。
[0004] 因此,如何提高天车系统运行的安全性,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

[0005] 本发明的目的是提供一种天车系统的滑触装置,以提高天车系统运行的安全性。本发明的另一目的是提供一种包括上述滑触装置的天车系统。
[0006] 为实现上述目的,本发明提供一种天车系统的滑触装置,包括底座、固定件、滑动件、导电滑、弹性限位件、滑块压紧杆及与所述导电滑块连接的接地导线,所述固定件与所述底座固定连接,所述滑动件能够沿所述底座上下滑动,且位于所述固定件下方,所述固定件和所述滑动件均套设在所述滑块压紧杆外侧,且所述滑块压紧杆与所述固定件滑动连接,所述滑块压紧杆与所述滑动件固定连接,所述导电滑块连接在所述滑块压紧杆底端,所述弹性限位件套设在所述滑块压紧杆上,且两端相对于所述固定件和所述滑动件固定。
[0007] 优选地,还包括第一压紧块,所述第一压紧块固定连接在所述固定件上,且其下表面与所述弹性限位件的顶端固定连接。
[0008] 优选地,还包括第二压紧块,所述第二压紧块固定连接在所述滑动件上,且其上表面与所述弹性限位件的底端固定连接。
[0009] 优选地,所述固定件与所述底座可拆卸连接。
[0010] 优选地,所述滑块压紧杆为方形杆。
[0011] 优选地,所述弹性限位件为压缩弹簧
[0012] 优选地,还包括连接杆及转动销,所述转动销安装在所述底座上,所述连接杆一端与所述导电滑块固定连接,另一端与所述转动销可转动连接,所述导电滑块与所述滑块压紧杆可转动连接。
[0013] 优选地,还包括加强件,所述连接杆为两个,两个所述连接杆分别位于所述导电滑块滑动方向的两端,所述加强件的两端分别与相对的所述连接杆固定连接,所述加强件为U型加强件。
[0014] 一种天车系统,包括机架和导轨,还包括安装在所述机架上,且与所述导轨滑动接触的滑触装置,所述滑触装置为上述任一项所述的滑触装置。
[0015] 优选地,所述底座与所述机架可拆卸连接。
[0016] 在上述技术方案中,本发明提供的天车系统的滑触装置包括底座、固定件、滑动件、导电滑块、弹性限位件、滑块压紧杆及与导电滑块连接的接地导线,固定件与底座固定连接,滑动件能够沿底座上下滑动,且位于固定件下方,固定件和滑动件均套设在滑块压紧杆外侧,且滑块压紧杆与固定件滑动连接,滑块压紧杆与滑动件固定连接,导电滑块连接在滑块压紧杆底端,弹性限位件套设在滑块压紧杆上,且两端相对于固定件和滑动件固定。安装滑触装置时,将底座安装在天车系统的机架上,导电滑块与导轨接触,当轮子在运动过程中,带动滑触装置运动,电荷通过导电滑块与接地导线与地面接触,形成导地线。
[0017] 通过上述描述可知,在本发明提供的滑触装置中,由于弹性限位件一端与固定件连接,另一端与滑动件连接,且套设在滑块压紧杆上,使得即使轮子在运行过程中存在跳动或者与导轨接触不良的情况,在弹性限位件的压下,使得导电滑块能够稳定与导轨接触,进而及时将电荷传递至地面,因此,本申请提供的滑触装置能够提高天车系统的运行安全性。附图说明
[0018] 图1为本发明实施例所提供的滑触装置的结构示意图;
[0019] 图2为本发明实施例所提供的滑触装置的局部俯视图。
[0020] 其中图1-2中:1-滑块压紧杆、2-固定件、3-滑动件、4-底座、5-弹性限位件、6-导电滑块、7-第二压紧块、8-第一压紧块、9-压紧杆导向管、10-接地导线、11-导轨、12-转动销、13-连接杆、14-加强件。

具体实施方式

[0021] 本发明的核心是提供一种天车系统的滑触装置,以提高天车系统运行的安全性。本发明的另一核心是提供一种包括上述滑触装置的天车系统。
[0022] 为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案,下面结合附图和实施方式对本发明作进一步的详细说明。
[0023] 请参考图1和图2,在一种具体实施方式中,本发明提供的天车系统的滑触装置包括底座4、固定件2、滑动件3、导电滑块6、弹性限位件5、滑块压紧杆1及与导电滑块6连接的接地导线10,具体的,接地导线10可以为软辫子线或电缆线等导电部件,固定件2与底座4固定连接,具体的,固定件2可以通过粘接、焊接等方式安装在底座4上,为了便于工作人员组装滑触装置,优选,固定件2与底座4可拆卸连接,具体可以通过卡扣或螺栓连接。
[0024] 具体的,为了保证稳定导电,优选,滑触装置整体为导电体。为了便于加工滑块压紧杆1,滑块压紧杆1可以为圆柱形杆,为了避免滑块压紧杆1在工作过程中转动的情况,优选,滑块压紧杆1为矩形杆或方向杆等横截面为多边形的杆。
[0025] 滑动件3能够沿底座4上下滑动,且位于固定件2下方,固定件2和滑动件3均套设在滑块压紧杆1外侧,且滑块压紧杆1与固定件2滑动连接。具体的,滑动件3和底座4一者上设有滑动凸起,另一者上设有供滑动凸起上下滑动,且能够与滑动凸起卡接的凹槽。
[0026] 滑块压紧杆1与滑动件3固定连接,导电滑块6连接在滑块压紧杆1底端,弹性限位件5套设在滑块压紧杆1上,且两端相对于固定件2和滑动件3固定。其中,为了便于安装滑块压紧杆1,滑块压紧杆1可以直接焊接在滑动件3上,弹性限位件5具体可以为波纹管,为了降低弹性限位件5的制造成本,优选,弹性限位件5为压缩弹簧。当天车系统处于工作状态时,弹性限位件5处于压缩装置。导电滑块6具体可以为铜质滑块或滑块等。导电滑块6可以通过粘接、焊接等方式安装在滑块压紧杆1上。
[0027] 安装滑触装置时,将底座4安装在天车系统的机架上,导电滑块6与导轨12接触,当轮子在运动过程中,带动滑触装置运动,电荷通过导电滑块6与接地导线10与地面接触,形成导地线。
[0028] 通过上述描述可知,在本发明具体实施例所提供的滑触装置中,由于弹性限位件5一端与固定件2连接,另一端与滑动件3连接,且套设在滑块压紧杆1上,使得即使轮子在运行过程中存在跳动或者与导轨12接触不良的情况,在弹性限位件5的压力下,使得导电滑块6能够稳定与导轨12接触,即利用该滑触装置上的导电滑块6跟导轨12(天车系统钢轨)紧密接触滑动,通过电线把导电滑块6和天车系统本体及电控箱可靠接地;导电滑块6与天车系统钢轨可靠紧密接触滑动,以确保天车系统安全可靠运行,进而及时将电荷传递至地面因此,本申请提供的滑触装置能够提高天车系统的运行安全性。该滑触装置结构简单,便于安装,可以应用在各种天车系统设备上的可靠接地,有效地降低了天车系统三相四线制改造成本,且可以进行成套标配件加工制作。
[0029] 进一步,该滑触装置还包括第一压紧块8,第一压紧块8固定连接在固定件2上,且其下表面与弹性限位件5的顶端固定连接。更进一步,该滑触装置还包括第二压紧块7,第二压紧块7固定连接在滑动件3上,且其上表面与弹性限位件5的底端固定连接。通过设置第一压紧块8和第二压紧块7,便于稳定固定弹性限位件5。为了便于安装滑块压紧杆1,优选,滑动件3上设有套设在滑块压紧杆1外侧的压紧杆导向管9。
[0030] 在上述各方案的基础上,该滑触装置还包括连接杆13及转动销12,转动销12安装在底座4上,连接杆13一端与导电滑块6固定连接,另一端与转动销12可转动连接,导电滑块6与滑块压紧杆1可转动连接,具体可以通过销轴连接或球铰接。具体的,连接杆13可以为一个,为了提高连接强度,优选,连接杆13为两个,两个连接杆13分别位于导电滑块6滑动方向的两端,为了延长连接杆13的使用寿命,优选,该滑触装置还包括加强件14,其中加强件14的两端分别相对的连接杆13固定连接,所述加强件14为U型加强件。通过设置连接杆13,便于导电滑块6与导轨12接触,进一步提高了滑触装置的运行安全性。
[0031] 本发明提供的一种天车系统,包括机架、导轨12及安装在所述机架上,且与导轨12滑动接触的滑触装置,其中滑触装置为上述任一种滑触装置。
[0032] 为了便于工作人员拆装滑触装置,优选,底座4与机架可拆卸连接。
[0033] 本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0034] 对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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