图1示意性地示出了根据现有技术的用于在航空器结构的相关可动部件之间提供电连通的电连接器。在图1所示的现有技术配置中，设置有伸缩构件1，该伸缩构件1可从虚线所示的关闭或收装位置和实线所示的延伸位置延伸。在图1所示的特定示例中，伸缩构件1包括三个单独的管3a、3b和3c，其中管3c可滑动地容纳在管3b中，管3b又可滑动地容纳在外管3a中。电缆5的一端固定至延伸元件1的远端7，该延伸元件在使用中连接至航空器结构的可动部件内的一个或多个电设备。电缆5的相对端固定至主电连接器9，主电连接器9与航空器固定结构内的主电系统电连通。设有外壳11，当伸缩元件处于收缩位置时，电缆5被收装在该外壳11中，如虚线所示。尽管电缆5被装入外壳11和伸缩元件1内，从而一定程度地保护电缆5不受气流的影响，但该现有技术的方案仍遭受前述需要有限空间以容纳电缆外壳11的缺点，并且没有克服电缆5在航空器运动时由于反复接触外壳11的内壁而受损的问题。
图2示意性地示出了处于其展开位置和收装位置的根据本发明实施方式的电连接器。伸缩连接器15的第一端附接至航空器结构的固定部分13(如主机翼结构)。在图2所示的特定实施方式中，伸缩连接器15在枢轴点A处可枢转地附接至机翼固定结构13。伸缩连接器15包括多个外管，在图2所示的特定实施方式中为3个。每一个外管17以滑动的方式装配在另一个内，最大的外管优选附接于航空器固定结构13。伸缩连接器15的相对端连接至航空器机翼的可动部件19，如机翼缝翼或副翼。在图2中，可动部件19在延伸位置以实线示出，在收装位置19’以虚线示出。可动部件19通过未示出的机械致动器而在其收装位置和展开位置之间平移。再次，在所示特定实施例中，伸缩连接器的连接至可动部件19的一端通过可枢转的连接B进行连接。伸缩连接器15提供固定结构13和可动部件19之间的电能或通信信号的连通，如参考图3所作的更清楚的解释。
图3以剖视图的形式更详细地示出了图2的伸缩连接器15。在所示特定实施方式中，连接器15包括三个外部伸缩构件17a、17b和17c。在优选实施方式中其包括布置为彼此可滑动地装配的圆筒状管，即，最小直径的伸缩元件17c可滑动地接纳在伸缩元件17b内，伸缩元件17b又可滑动地接纳在伸缩元件17a内。自然可以理解，根据需要还可以提供更多或更少的伸缩元件，并且如果期望也可以采用不同于圆状状管的其他几何形状。每一个伸缩外部元件17优选地包括导电材料，如低电阻金属。在伸缩连接器15的第一端，第一外部伸缩元件17a电连接至第一电路径21。在伸缩连接器15的相对端，最终的外部伸缩元件17c连接至电设备22，该电设备22可以是用于除冰目的的电热器或者电子装置的一个或多个部件。由于外部伸缩元件17的导电性，所示的本发明实施方式因此在航空器的固定结构部分和可动部件19之间提供了第一电路径。外部伸缩元件17是中空的并且收容有多个内部伸缩元件23a、23b和23c。与外部伸缩元件17的形式类似，内部伸缩元件23优选地为可滑动地一个收纳于另一个内的并且导电的圆筒状管。再次，在图3所示的特定实施方式中，设置有三个内部伸缩元件，但还是应理解，该数量可以随期望而改变。内部伸缩元件23在外部伸缩元件17a的一端与最终的外部伸缩元件17c的一端之间延伸，在外部伸缩元件17a的所述一端处伸缩连接器15连接至航空器13的固定结构元件，最终的外部伸缩元件17c的所述一端与该外部伸缩元件的连接航空器的可动部件19的一端相反。换句话说，内部伸缩元件没有延伸穿过最终的外部伸缩元件17c的长度。在航空器固定结构13内设置有到第一内部伸缩元件23a的第二电连接25。经由延伸穿过最终的外部伸缩元件17c内部的固定长度的电连接器27，在安装于可动部件19内部的电设备22和最后的内部伸缩元件23c之间建立相应的连接。在外部伸缩元件17内可设置一个或多个绝缘支撑件29，内部伸缩元件23穿过所述支撑件29，从而在提供内部伸缩元件23与外部伸缩元件17之间的电绝缘的同时，为内部伸缩元件23提供支撑。例如，绝缘支承件29可包括其中形成有大小适合的中心孔的绝缘材料的圆盘，内部伸缩元件23可自由地穿过该中心孔。
为了在各个外部伸缩元件之间以及也在各个内部伸缩元件之间保持希望的电连接，可设置导电套环，其可滑动地接纳在相邻伸缩元件的壁之间，每个套环由导电的和机械弹性的材料制成，并布置成在一个伸缩元件和另一伸缩元件之间被机械地推动。通过设置位于相邻伸缩元件之间的弹性套环，使得当这些伸缩元件相对于彼此可滑动地移动时该套环被机械地推动成与相邻的伸缩元件接触，从而在相邻伸缩元件之间保持良好的电接触。可以在至少各个外部伸缩元件17之间设置附加的传统密封装置，以防止如湿气或砂粒之类的污染物进入。
由于外部伸缩元件17自身提供了第一电路径且内部伸缩元件23自身提供了返回的、第二电路径，不再需要任何离散的电缆，并且因此本发明的伸缩连接器不再有使用离散长度的电缆的系统所遭受的前述缺点。
尽管在优选实施方式中，外部和内部伸缩元件的整体是导电的，即，伸缩元件自身由导电材料制成，但可以理解，在本发明所包含的其他实施方式中各伸缩元件的主体可以由非导电材料制成，其中离散的导电轨道或带形成在各个伸缩元件上并且被布置为当伸缩元件移动时在彼此上滑动。以这种方式设置形成在非导电体上的离散的导电路径还允许在单个伸缩连接器上形成多个连接，从而允许将多个电设备容纳在可动部件内并通过单个伸缩连接器连接至固定结构，从而实现重量和空间的节省，或者允许在航空器固定结构和安装在可动部件中的微处理器控制的设备之间传输如8位数字信号的多路通信。此外，在本发明的进一步的实施方式中，可仅设置一套伸缩元件，该套伸缩元件提供一个或多个电路径。