진공청소기의 모터 조립체 { Motor assembly for vacuum cleaner }
본 발명은 진공청소기에 관한 것으로서, 더 상세하게는 모터 구성품들을 밀폐된 내부 공간에 내장하고 청소기 본체 내에 설치되는 모터 조립체에 관한 것이다. 도 1 및 도 2를 참조하면, 통상적인 진공청소기(10)는 청소기 본체(20)와, 흡입부(30)와, 흡입부(30)를 청소기 본체(20)에 연결하는 연장관(35) 및 연결호스(36)를 포함한다. 그리고, 청소기 본체(20)에는 흡입팬부(25a)를 포함하는 모터 조립체(25)와, 필터(21)가 내장된다. 이와 같이 구성된 진공청소기(10)는, 모터 조립체(25)가 구동되면 흡입부(30)의 바닥면에 형성된 오물 흡입구(미도시)를 통해 피청소면의 오물을 주변의 공기와 함께 흡입한다. 이렇게 흡입된 공기가 청소기 본체(20)의 필터(21)를 통과하면서 여과된 후, 모터 조립체(25)를 관통하여 청소기 본체(20) 후면에 형성된 배기구(20a)를 통해 청소기 본체(20)의 외부로 배출됨으로써 진공청소기(10)는 피청소면의 청소를 수행하게 된다. 여기서, 청소기 본체(20) 내부에서의 상기 흡입 공기의 흐름은 도 1에 표시된 화살표와 같은 방향으로 흐르게 된다. 여기서 모터 조립체(25)는, 청소기 본체(20)로 유입된 공기가 흡입팬부(25a) 를 통해 모터 조립체(25)로 유입된 후, 후방에 형성된 공기 배출구(미도시)를 통해서만 모터 조립체(25)의 외부로 배출되도록 내부에 밀폐된 공간을 가지는케이스(26)(27)를 포함한다. 케이스(26)(27)는 전방 케이스(26)와, 후방 케이스(27)를 포함하며, 케이스(26)(27)의 내부 공간에는 회전자(미도시), 고정자(미도시)를 포함하는 모터 구성품(미도시)이 설치된다. 전방 케이스(26)와 후방 케이스(27)는 플랜지(29)와, 플랜지(29) 상에 형성된 체결공(29a)과, 체결공(29a)에 결합되는 스크류(29b) 등의 체결구에 의해 결합된다. 그리고, 상기 회전자는 흡입팬부(25a)와 연결되며 도선(70)을 통해 전원이 인가되면 상기 고정자 내에서 회전함으로써 흡입팬부(25a)를 회전구동시킨다. 한편, 도선(70)은 케이스(26)(27)의 일측에 형성된 관통공(28a)을 관통하여 상기 모터 구성품에 전원을 인가시킨다. 그런데, 종래에는 관통공(28a)과 도선(70) 사이의 유격에 의해 케이스(26)(27)의 내부공간이 완전히 밀폐되지 못함으로써, 흡입팬부(25a)를 통해 유입된 공기가 관통공(28a)을 통해 새어 나갔었다. 이에 따라, 상기 공기 배출구에 설치된 소정의 필터링 수단(미도시)에 의해 미세먼지까지 완전히 여과된 후, 청소기 본체(20)의 상기 배기구를 통해 외부로 배출되어야 할 공기가, 관통공(28a)을 통해 미세먼지를 함유한 상태로 모터 조립체(25)의 외부로 배출되어, 진공청소기(10)의 청소효율이 저하되는 문제점이 있었다. 한편, 이러한 문제를 해결하기 위해 종래에는, 도선(70)이 관통하는 관통공(28a)이 형성된 별도의 실링부재(28)를 마련하여 후방 케이스(27)에 형성된 절제부(27a)에 설치한 후, 관통공(28a)을 통해 인출된 도선(70)을 전방 케이스(26)에 형성된 가압돌기(26a)로 가압하는 방법을 사용하였었다. 이때, 도선(70)을 실링부재(28) 상에 형성된 관통공(28a)의 직경보다 소정 크기로 큰 직경을 가지도록 형성시킨 후, 관통공(28a)에 압입함으로써 도선(70)과 관통공(28a)의 유격을 방지함에 따라 모터 조립체(25)의 밀폐 효율을 향상시킬 수 있었다. 그러나, 이러한 방법은 도선(70)을 실링부재(28)의 관통공(28a)에 압입해야 하는 작업의 번거로움에 의해 진공청소기(10)의 조립성을 저하시키는 문제점이 발생되었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 진공청소기의 생산성 및 청소 효율을 향상시키기 위해 밀폐구조가 개선된 진공청소기의 모터 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 일반적인 진공청소기를 도시한 단면도. 도 2는 도 1의 모터 조립체를 발췌하여 도시한 측면도. 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 모터 조립체의 구조를 도시한 분리 사시도. 도 4는 도 3의 실링부재와 장착부의 장착 상태를 도시한 분리 사시도. 도 5는 도 3의 실링부재를 발췌하여 후면을 도시한 사시도. 도 6은 도 3의 케이스에 실링부재가 장착된 상태를 도시한 사시도. * 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 * 10 : 진공청소기20 : 청소기 본체 50 : 모터 조립체51 : 케이스 52 : 후방 케이스54 : 장착부 54a : 측벽54b : 격리판 54c : 결합보스54e : 바닥면 55 : 전방 케이스58 : 가압 체결구 59 : 가압돌기60 : 실링부재 61 : 몸체62 : 관통공 63 : 절개부70 : 도선
상기와 같은 본 발명의 목적은, 전방 케이스와 후방 케이스를 포함하는 케이스와, 그 케이스 내부에 설치되며 전원 인가를 위한 도선을 구비한 모터 구성품을 포함하고, 상기 전방 케이스 또는 후방 케이스의 측면에 돌출 형성된 장착부와, 상기 장착부에 삽입되는 몸체와 상기 몸체를 관통하도록 형성되어 상기 도선이 삽입되는 관통공을 포함하는 실링부재를 포함하는 진공청소기의 모터 조립체를 제공함으로써 달성된다. 그리고, 상기 관통공은 상기 몸체의 상하면을 관통하고, 상기 케이스의 내부로 노출되는 상기 몸체의 측면에는 상기 관통공과 연통되는 절개부가 형성되며, 상기 도선은 상기 절개부를 통해 상기 관통공에 삽입되는 것이 바람직하다. 또한, 상기 장착부에 대향하는 상기 전방 또는 후방 케이스의 결합면으로부터 돌출 형성된 가압돌기를 포함하며, 상기 실링부재는 상기 장착부의 바닥면과 상기 가압돌기 사이에 형성된 공간의 높이보다 큰 높이를 갖는 것이 바람직하다. 이와 같은 구성에 따르면, 도선을 실링부재에 삽입하는 것이 용이하여 모터 조립체의 조립이 용이해져 제품의 생산성이 향상되고, 전방 및 후방 케이스가 결합되면서 실링부재가 가압됨으로써 모터 조립체를 용이하게 밀폐시킴에 따라 모터 조립체로 유입된 미세먼지를 포함하는 공기의 유출을 억제시켜 진공청소기의 흡입효율을 향상시킬 수 있다. 이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다. 도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 모터 조립체(50)는 전방 케이스(55)와 후방 케이스(52)를 포함하는 케이스(51)와, 실링부재(60)를 포함한다. 전방 케이스(55)의 전방에는 흡입팬부(25a:도 2 참조)가 설치되고, 후방 케이스(52)의 후방에는 공기 배출구(미도시)가 형성된다. 이와 같이 구성된 전방 케이스(55)와 후방 케이스(52)가 소정의 체결수단에 의해 결합되면, 청소기 본체(20:도 1 참조)로 유입된 공기는 필터(21:도 1 참조)에서 여과된다. 이렇게 필터(21)에 의해 여과된 공기는, 상기 흡입팬부를 통해 모터 조립체(50)로 유입된 후 상기 공기 배출구를 통해 모터 조립체(50)의 외부로 배출된 후 배기구(20a: 도 1 참조)를 통해 청소기 본체(20)에서 배출된다. 여기서 상기 공기 배출구는 소정의 필터링 수단을 구비하여 배출되는 공기에 포함된 미세먼지를 여과시킨다. 한편, 상기 체결수단은 다양한 형태로 형성될 수 있으며, 본 실시예에서의 체결 수단은 전후방 케이스(55)(52)의 결합면측에 형성된 플랜지(56)(53)와, 플랜지(56)(53)에 형성된 체결공(56a)(53a) 및 체결공(56a)(53a)에 결합되는 스크류(56b)등의 체결구를 포함한다. 이와 같이 구성된 모터 조립체(50)는 상기 청소기 본체로 유입된 공기를 흡입하는 상기 흡입팬부와, 모터 조립체(50)에서 공기를 배출하는 상기 공기 배출구를 제외하고는 밀폐된 상태를 유지해야 한다. 밀폐된 상태를 유지하기 위해서, 모터 조립체(50)는 케이스(51) 내부 공간에 설치된 모터 구성품(미도시)에 전원을 인가시키기 위한 도선(70)이 관통하여 설치되는 케이스(51)의 일부를 실링하는 실링부재(60)를 더 포함한다. 도시된 바와 같이, 실링부재(60)가 설치되기 위해, 결합시 전방 케이스(55)와 대향하는 후방 케이스(52)의 결합면의 일측면에는 장착부(54)가 외측으로 돌출 형성된다. 장착부(54)는 내부에 소정 공간을 형성시키기 위한 측벽(54a)과 바닥면(54e)을 포함하며, 실링부재(60)가 삽입되도록 상면이 개방된다. 그리고, 도선(70)을 지지하는 절개홈(54d)이 형성된 격리판(54b)이 내측벽으로부터 돌출 형성되어 실링부재(60)를 모터 조립체(50) 내측으로부터 지지한다. 또한, 바닥면(54e)으로부터는결합보스(54c)가 돌출형성된다. 그리고, 전방 케이스(55)는 장착부(54)와 마주하는 플랜지(56)로부터 적어도 하나 이상으로 돌출 형성된 가압돌기(59)를 포함한다. 그리고, 장착부(54)의 결합보스(54c)에 대응하는 가압 체결구(58)가 가압돌기(59) 사이에 돌출 형성된다. 이때, 가압 체결구(58) 및 가압돌기(59)는 그 하단이 전방 케이스(55)의 하면으로부터 소정 길이로 돌출되도록 형성되는것이 바람직하다. 실링부재(60)는 장착부(54)의 내측형상에 대응되도록 형성되며 장착부(54)의 격리판(54b)에 의해 지지되는 베이스(61a)가 하부에 형성된 몸체(61)를 포함한다. 몸체(61)의 상부는 베이스(61a)와 단차지도록 베이스(61a)의 외측으로 돌출되게 형성된다. 이와 같이 형성된 몸체(61)에는 도선(70)이 관통되게 설치되도록 관통공(62)이 몸체(61)의 상하면을 관통하여 형성된다. 그리고, 몸체(61)의 중앙부에는 몸체(61)의 상하면을 관통하는 결합공(64)이 더 형성된다. 몸체(61)는 베이스(61a)가 생략된 형태로 형성될 수 있음은 물론이다. 이와 같이 구성된 실링부재(60)는 모터 조립체(50)의 조립시, 결합보스(54c)에 결합공(64)이 삽입되도록 장착부(54)에 삽입된다. 상기 모터 구성품으로부터 인출되는 도선(70)은 관통공(62)에 삽입된다. 여기서, 장착부(54)에 설치된 실링부재(60)는, 전방 케이스(55)가 후방 케이스(52)에 결합된 후에, 전방 케이스(55)의 하면보다 하단이 돌출되게 형성된 가압돌기(59)와 가압 체결구(58)에 의해 가압된다. 한편, 가압 체결구(58)과 결합보스(54c)는 사용자의 선택에 따라 생략될 수있음은 물론이고, 이와 같이 가압 체결구(58)와 결합보스(54c)가 생략된 상태에서도 실링부재(60)는 가압돌기(59)와, 장착부(54)의 측벽(54a)과 격리판(54b) 및 바닥면(54e)에 의해 지지될 수 있을 것이다. 그리고, 가압돌기(59)의 형상은 본 실시예에서의 형상에 한정되지 않고 다양하게 형성될 수 있다. 일례로, 장착부(54)의 상부에 위치되는 전방 케이스(55)측 플랜지(56)의 일부의 하단을 돌출 형성시킴으로써 별도의 가압돌기(59)가 생략된 상태에서도 실링부재(60)를 가압할 수 있음은 물론이다. 이렇게 형성되는 가압돌기(59) 및 가압 체결구(58)에 의하면, 장착부(54)의 바닥면(54e)으로부터 전방 케이스(55)의 하면까지의 높이보다 실링부재(60)의 높이가 더 크게 형성되는 것과 같은 효과를 가지게 된다. 이에 따라, 가압돌기(59) 및 가압 체결구(58)를 형성시키지 않고도 실링부재(60)의 높이를 더 크게 연장시키면 전방 케이스(55)와 후방 케이스(52)의 결합에 따라 실링부재(60)가 상술한 바와 동일하게 가압될 수 있음은 물론이다. 또한, 장착부(54)는 전방 케이스(55)의 하단에 형성될 수 있음은 물론이다. 도 5에 도시된 바와 같이, 실링부재(60)는 모터 조립체(50)의 내측을 향하는 후면에 관통공(62)과 연통되도록 형성된 절개부(63)를 더 포함한다. 절개부(63)는 도선(70)을 관통공(62)에 삽입시키기 위해 형성된 것이다. 이에 따라, 도선(70)을 관통공(62)에 장착시키기 위해서는 절개부(63)를 벌린 후에, 벌어진 절개부(63) 사이로 도선(70)을 삽입시켜 관통공(62)에 장착시키면 된다. 이렇게 삽입된 도선(70)은 실링부재(70)의 하부와 상부를 관통한 상태로 굴절되게 설치된다. 따라서, 모터조립체(50) 내에서 상기 흡입팬부로부터 상기 공기 배출구로 흐르는 공기의 흐름 방향에 대해 역행하는 방향으로 도선(70)이 실링부재(60)의 하부를 관통하게 되므로, 모터 조립체(50)의 밀폐효율을 더 높일 수 있게 된다. 이하 본 발명에 따른 모터 조립체(50)의 조립방법에 대해 설명한다. 우선, 실링부재(60)의 관통공(62)에 도선(70)을 장착시킨다. 그리고, 결합보스(54c)가 결합공(64)에 삽입되도록 실링부재(60)를 장착부(54)에 삽입시킨 후, 전방 케이스(55)를 스크류(56b) 등을 이용하여 후방 케이스(52)에 결합시킨다. 이와 같이 전방 케이스(55)와 후방 케이스(52)가 결합되면, 가압돌기(59)와 가압 체결구(58)에 의해 실링부재(60)가 가압되며, 모터 조립체(50)의 조립 후의 상태는 도 6에 도시된 바와 같을 것이다. 여기서, 가압돌기(59)는 실링부재(60)의 절개부(63)의 상면을 덮도록 하여 절개부(63)를 통해 모터 조립체(50) 내부로 유입된 공기가 모터 조립체(50)의 외부로 누출되지 않도록 하는 것이 바람직하다. 그리고, 실링부재(60)는 고무 등의 연질의 재료로 형성되고, 장착부(54)의 내부 공간보다 소정 크기로 큰 체적을 가지도록 형성하는 것이 바람직하다. 이렇게 형성된 실링부재(60)가 관통공(62)에 도선(70)이 삽입된 상태로 장착부(54)에 장착되면, 실링부재(60)의 외면이 장착부(54)에 의해 압축된다. 또한, 전방 케이스(52)가 후방 케이스(55)에 결합된 후에는, 가압돌기(59)와 가압 체결구(58)에 의해 절개부(63) 및 결합공(64)을 가압하게 된다. 이에 따라, 실링부재(60)는 도선(70)을 가압하도록 관통공(62)이 조여지게 되며, 따라서 모터 조립체(50)의 내부에 유입된 공기의 관통공(62)을 통한 유출이 억제될 수 있다.
이상과 같이 구성되는 본 발명에 따르면, 케이스(51)를 관통하는 도선(70)을 절개부(63)를 통해 관통공(62)에 삽입시킬 수 있음에 따라 실링부재(60)에 도선(70)을 용이하게 장착시킬 수 있다. 이에 따라, 관통공(62)에 도선(70)을 압입시키지 않고, 도선(70)을 절개부(63)를 통해 용이하게 관통공(62)에 장착이 가능하게 되므로 모터 조립체(50)의 생산성이 향상되는 효과가 발생된다. 그리고, 전방 케이스(55)와 후방 케이스(52)가 실링부재(60)를 사이에 두고 스크류(56b) 등에 의해 결합되면, 전방 케이스(55)에 형성된 가압돌기(59) 및 가압 체결구(58)와, 후방 케이스(52)의 장착부(54)에 형성된 측벽(54a) 및 격리판(54b)에 의해 가압됨으로써 실링부재(60)의 관통공(62) 및 절개부(63)가 도선(70)의 주위를 감싼 상태로 밀봉된다. 이에 따라, 관통공(62)을 통해 미세 먼지를 포함하는 공기가 새는 것을 억제함으로써, 진공청소기(10)의 청소 효율을 향상시킬 수 있는 효과가 있다. 한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다. |
