旋转连接器装置 |
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| 申请号 | CN201280004103.4 | 申请日 | 2012-09-28 | 公开(公告)号 | CN103262364A | 公开(公告)日 | 2013-08-21 |
| 申请人 | 古河电气工业株式会社; 古河AS株式会社; | 发明人 | 宇都宫博文; 平井秀治; 柿本康晴; | ||||
| 摘要 | 本 发明 为一种旋转连接器装置，目的在于容易进行将相对于 定子 的 转子 的中立 位置 临时固定，并且使临时固定用的 偏压 状态成为均等的 方向盘 的到转子的适当安装拆卸成为可能。旋转连接器装置具备（11）定子（21）和转子（31），临时固定机构（41）具有中央孔（42）并且与转子（31）的下部一体固定，将通过内置的 弹簧 部件（43）的作用 力 向上运动的卡止部件（44）的卡止部（47）卡止到定子（21）的被卡止部（22a）而进行临时固定，在旋转连接器装置（11）中，当将卡止部（47）和被卡止部（22a）卡止配合时使转子（31）形成在位于中立位置的1处的中立位置和中立位置的相对侧的相对侧位置。在卡止部件（44）中的所述弹簧部件（43）的上端部所抵接的弹簧抵接面（44a）附近限制弹簧部件（43）的上端部位置的限制构件（49）。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种旋转连接器装置，该旋转连接器装置包括：固定于固定体的固定侧部件；旋转侧部件，该旋转侧部件沿左右两方向能够相对旋转地安装在所述固定侧部件上，伴随嵌入到中央的嵌合孔的旋转操作工具的旋转而旋转；临时固定机构，该临时固定机构将所述旋转侧部件临时固定到固定侧部件上的中立位置，该临时固定机构具有接受利用所述旋转操作工具旋转的旋转轴的中央孔，并且不能相对旋转地固定在所述旋转侧部件的下部，将通过在环绕所述中央孔的状态下内置的弹簧部件的作用力向上运动的卡止部件的卡止部卡止到所述固定侧部件的被卡止部，从而进行所述临时固定，其特征在于，当所述卡止部和所述被卡止部卡止配合时，将所述旋转侧部件形成在位于所述中立位置的1处的中立位置和相对于所述中立位置隔着所述中央孔的中心点的相对侧的相对侧位置，并且 |
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| 说明书全文 | 旋转连接器装置技术领域背景技术[0002] 旋转连接器装置包括固定于固定体的固定侧部件和能够相对于固定侧部件相对旋转地安装并且利用旋转操作工具旋转的旋转侧部件。在汽车的方向盘部分所具备的旋转连接器装置上，固定侧部件固定到作为固定体的组合开关，在旋转侧部件中，作为旋转操作工具的方向盘被安装成为不能相对旋转。 [0003] 特别地，在方向盘部分所具备的旋转连接器装置中，旋转侧部件的旋转必须沿左右两方向均等地进行。因此，相对于固定侧部件能够相对旋转的旋转侧部件，必须在处于相对于固定侧部件既不向左方向偏离也不向右方向偏离的均等的中立位置的状态下进行方向盘的安装。 [0004] 作为这样使安装变得容易的旋转连接器装置，提出了下述对比文件1中公开的装置。在该旋转连接器装置中，临时固定预先处于中立位置的旋转侧部件的旋转方向的朝向，若相对于该状态的旋转连接器装置安装方向盘，则自动地解除旋转侧部件的临时固定，可以得到方向盘的准确安装状态。 [0005] 具体地，该旋转连接器装置包括：固定侧部件；旋转侧部件，该旋转侧部件沿左右两方向能够相对旋转地安装在所述固定侧部件上，随着嵌入到中央的嵌合孔的旋转操作工具的旋转而旋转；临时固定机构，该临时固定机构将所述旋转侧部件临时固定到固定侧部件上的中立位置，该临时固定机构具有接受利用所述旋转操作工具旋转的旋转轴的中央孔，并且不能相对旋转地固定在所述旋转侧部件的下部，将通过在环绕所述中央孔的状态下内置的弹簧部件（复位弹簧18。符号为专利文献1中的。以下相同）的作用力向上运动的卡止部件（锁定体17）的卡止部（锁定突起47）卡止到所述固定侧部件的被卡止部（卡止部66），从而进行所述临时固定。 [0006] 所述卡止部能够相对于支承所述弹簧部件的下端部的弹簧支承部件（弹簧支承套筒16）不相对旋转，以将弹簧支承部件的一部分从内向外贯通的方式向外周方向突出形成。形成位置为一对隔着中央孔的中心点在直线上并列的2处。该卡止部所卡止的被卡止部，遍及固定侧部件中中央孔的外周部分的全周形成为多个。 [0007] 另外，所述卡止部件中的所述弹簧部件的上端部所抵接的弹簧抵接面和其附近形成为一样的平面形状。 [0008] 若将这样的旋转连接器装置固定到组合开关，将方向盘安装到旋转侧部件上，临时固定机构的卡止部件抵抗弹簧部件的作用力而被向下按压，解除卡止部和被卡止部的卡止，方向盘可沿左右两方向均等地旋转。 [0009] 现有技术文献 [0010] 专利文献 [0011] 专利文献1:日本特开2010－129187号公报 发明内容[0012] 发明所要解决的课题 [0013] 相对于所述那样的卡止部的个数，被卡止部的个数较多，由于遍及全周形成，当借助弹簧部件的作用力使卡止部件向上运动时，存在卡止部件在中立位置以外的位置上卡止的情况。必须通过其它的手段来判断是否在中立位置，不容易在准确的中立位置上简单地临时固定。 [0014] 因此，虽然想到卡止部和被卡止部各形成一个，但是，具有卡止部的卡止部件有在与弹簧支承部件之间不能相对旋转的功能，并且，由于借助弹簧部件偏压，若不均等地偏压可能发生卡止部件倾斜，卡止脱离等的情况。当卡止脱离时，设定在中立位置的操作变得无用，必须重新操作。 [0015] 另外，支承将卡止部件偏压的弹簧部件的上端部的弹簧抵接面为平面形状，因此弹簧部件的上端部相对于弹簧抵接面的位置不稳定。因此，安装和拆卸方向盘而使弹簧部件伸缩时，伸缩的中心位置偏离，存在卡止部件的弹簧抵接面无法均匀的偏压的情况。在这种情况中，与前述相同的，存在卡止部件倾斜，卡止脱离的情况。 [0016] 因此，本发明的主要目的在于，使来自弹簧部件的偏压均等地进行，使卡止状态下的偏压状态和弹簧部件的伸缩时的偏压状态较好地平衡，使旋转操作工具的准确安装容易地进行。 [0017] 用于解决课题的手段 [0018] 该旋转连接器装置包括：固定于固定体的固定侧部件；旋转侧部件，该旋转侧部件沿左右两方向能够相对旋转地安装在所述固定侧部件上，伴随嵌入到中央的嵌合孔的旋转操作工具的旋转而旋转；临时固定机构，该临时固定机构将所述旋转侧部件临时固定到固定侧部件上的中立位置，该临时固定机构具有接受利用所述旋转操作工具旋转的旋转轴的中央孔，并且不能相对旋转地固定在所述旋转侧部件的下部，将通过在环绕所述中央孔的状态下内置的弹簧部件的作用力向上运动的卡止部件的卡止部卡止到所述固定侧部件的被卡止部，从而进行所述临时固定，当所述卡止部和所述被卡止部卡止配合时，将所述旋转侧部件形成在位于所述中立位置的1处的中立位置、和相对于所述中立位置隔着所述中央孔的中心点的相对侧的相对侧位置，并且在所述卡止部件中的所述弹簧部件的上端部所抵接的弹簧抵接面的附近，设置有限制所述弹簧部件的上端部位置的限制构件。 [0019] 在该结构中，即使卡止部件借助弹簧部件的作用力向上运动，卡止部和被卡止部可能卡止的朝向限定于包括将旋转侧部件相对于固定侧部件为中立位置的适当的朝向。另外，由于卡止部和被卡止部形成在中立位置和相对侧位置，与具备一个卡止部和被卡止部的情况相比，可以较好地平衡支承来自弹簧部件的作用力而上下运动。在此基础上，弹簧部件的上端部的位置被设在卡止部件的限制构件限制，弹簧部件的伸缩时，即旋转操作工具的安装拆卸时，能够抑制弹簧部件、卡止部件的倾斜。 [0020] 另外，在所述结构中，可以将所述限制构件构成为嵌入弹簧部件的上端部的嵌入槽。嵌入槽可以可靠地限制弹簧部件的上端部，因此可以较好地保持伸缩的稳定性。 [0021] 所述限制构件可以为位于弹簧部件的内周侧的筒状部。在这种情况下，可以防止弹簧部件的上端部的位置偏移，此外还可以防止异物的混入。 [0022] 进而，可以将所述筒状部的内径设定为大于设于支承所述弹簧部件的弹簧支承部件的中央的中央孔的内径。在这种情况下，即使旋转连接器装置相对于固定体的安装拆卸时，旋转连接器装置倾斜，可以避免卡止部件与旋转轴接触剐蹭，或者脱离破损等不良情况。 [0023] 能够使所述卡止部和所述被卡止部只在使旋转侧部件相对于固定侧部件的中立位置的朝向上卡止。由于只在合适的朝向上进行临时固定，可以简单地进行中立对齐操作。 [0024] 发明效果 [0025] 根据本发明，由于卡止部和被卡止部的卡止朝向被限制在只限含有中立位置的朝向，对齐到中立位置变得容易，旋转操作工具的准确安装也变得容易。在此基础上，在卡止部和被卡止部的形成位置为中立位置和相对侧位置上，卡止部件具有限制弹簧部件的上端部的位置的限制构件，因此使卡止状态下的偏压状态和弹簧部件的伸缩时的偏压状态较好地平衡，并且，可以进行旋转操作工具的准确安装。附图说明 [0026] 图1为由旋转连接器装置的卡止部和被卡止部位置（图4的A－A部分）切断的纵向剖面图。 [0027] 图2为旋转连接器装置的立体图。 [0028] 图3为旋转连接器装置的分解立体图。 [0029] 图4为旋转连接器装置的俯视图。 [0031] 图6为表示解除临时固定的状态的纵向剖面图。 具体实施方式[0032] 以下使用附图说明本发明的实施方式。 [0033] 图1为车辆的转向部分中使用的旋转连接器装置11的纵向剖面图，在旋转连接器装置11中，可以通过如下结构实现易于进行旋转操作工具的准确安装的目的，即当将转子31临时固定在定子21上的中立位置的临时固定机构41的卡止部47、和被卡止部22a卡止配合时，将所述转子31形成在位于所述中立位置的1处的中立位置、和与该中立位置隔着中央孔42的中心点的相对侧的相对侧位置，在卡止部件44中的弹簧部件43的上端部所抵接的弹簧抵接面44a的附近，设置有限制所述弹簧部件43的上端部位置的限制构件49。 [0034] 首先，说明旋转连接器装置11整体的大致构造。 [0035] 图2为从上面侧看到的旋转连接器装置11的立体图，图3为旋转连接器装置11的分解立体图。如这些图所示，旋转连接器装置11包括：作为位于下面侧的固定侧部件的定子21、作为位于上面侧的旋转侧部件的转子31、保持在定子21和转子31之间的转子31相对于定子21的中立位置（旋转连接器装置11的中立位置）的临时固定机构41。 [0036] 如图1所示的纵向剖面图，所述定子21包括且形成为近似环状的固定侧环板部件22和卡合到该固定侧环板部件22中的外周侧部位的上面而一体化的平面视图为圆形的外周筒部件23。 [0037] 固定侧环板部件22具有作为固定体的固定于未图示的组合开关的固定爪24等的固定构件。另外，在相比固定外周筒部件23的位置靠外周侧，形成有适当向外方伸出的连接器外壳25。 [0038] 外周筒部件23构成为内外双重壁构造，形成为位于内侧的内侧壁部26一方比位于外侧的外侧壁部27高度。另外，在外侧壁部27的外周侧，在与所述固定侧环板部件22的连接器外壳25对应的部位，形成有与其固定侧环板部件22的连接器外壳25组合的连接器外壳28，在这些连接器外壳25、28内内置有连接器29。 [0039] 如图2所示，为了能够在所述定子21的固定侧环板部件22的上面侧和外周筒部件23的内周侧之间形成用于容纳未图示的扁平电缆的构成为环状的容纳空间S，所述转子31一体地具有俯视为环状的顶板部32、和从该顶板部32的内周缘垂设的内周筒部33。从该内周筒部33的下端形成有向内周方向伸出的伸出部33a。 [0040] 顶板部32的大小设定为使顶板部32覆盖所述外周筒部件23的内周壁部26的上端，但是不接触外侧壁部27的大小。另外，顶板部32上一体形成有连接器外壳34并且内置有连接器35。 [0041] 为了传递作为旋转操作工具的方向盘51（参照图6）的旋转，在内周筒部26的内周面上一体形成2个卡合突起36、37（参照图4）。这些卡合突起36、37卡合到形成于方向盘51中芯棒的突出部52的侧面的卡合槽（未图示）。 [0042] 即转子31的内周筒部33的内周侧为支承方向盘51的支承部，从上面侧插入所述突出部52，所述卡合槽和卡合突起36、37卡合，无法相对旋转。 [0043] 在所述容纳空间S中，可旋转地包括用于容纳扁平电缆的承座61。承座61构成为环状的板状，在上表面具有多个滚轮62。为了可以将一个滚轮62与其他的滚轮62在外观上识别，其颜色不同，构成为当位于所述中立位置时，可以从形成在所述转子31上表面的窗部32a透视（参照图2和图4）。 [0044] 所述临时固定机构41将转子31临时固定在定子21上的中立位置，因此，如图2所示，具有支承作为通过所述方向盘51旋转的旋转轴的转向柱（未图示）的中央孔42，并且，不能相对旋转地固定在所述转子31的下部。临时固定机构41构成为，当通过在以环绕所述中央孔42的状态下内置的所述弹簧部件43的作用力，使所述卡止部件44向上运动时卡止到所述定子21而进行所述临时固定，另一方面，当抵抗所述弹簧部件43的作用力按下时解除所述临时固定状态。 [0045] 具体地，如图3所示，临时固定机构41包括：弹簧支承部件45，该弹簧支承部件45在所述转子31的内周筒部33上以不能相对旋转地垂设的方式固定一体化；所述弹簧部件43，该所述弹簧部件43由通过该弹簧支承部件45下端被保持的压缩线圈弹簧构成；所述卡止部件44，该卡止部件44与所述弹簧支承部件45不能相对旋转，并且相对所述弹簧支承部件45可以上下运动，通过所述弹簧部件43向上方偏压。 [0046] 所述弹簧支承部件45的上侧部分为内外双重筒状，在外周缘具有从下面抵接到所述定子21的固定侧环板部件22的内周缘的锷部45a。另外，在构成所述双重筒状的部分中外侧的筒状部46的上端竖立设置有多个卡止片46a作为相对于所述转子31的固定构件。这些卡止片46a卡止到突出设定在所述转子31的内周筒部33的内周面的卡止爪33b上。 [0047] 另外，在隔着外侧的筒状部46中的中心点相对的位置上，形成有沿上下方向延伸的切口46b。在该切口46b中上下可以运动地嵌入形成于所述卡止部件44的外周面的卡止部47。卡止部47的前端形成为相比切口46b的外周面位置向外方突出。 [0048] 另一方面，如卸掉转子31的状态的俯视图，即图5所示，所述卡止部47所卡止的被卡止部22a由将所述定子21中的以从所述固定侧环板部件22的中央的圆形孔的内周面向中心突出的方式形成的环状的突片22b的一部分切掉而形成。如图1所示，所述突片22b形成为通过所述弹簧部件43的作用力向上挤压的卡止部件44提升时与卡止部47干涉的高度。 [0049] 该被卡止部22a、和所述卡止部47及所述切口46b，形成在当卡止部47和被卡止部22a卡合时使所述转子31位于所述中立位置的1处的中立位置、和相对于该中立位置隔着所述中央孔42的中心点的相对侧的相对侧位置。 [0050] 如图1和图3所示，所述弹簧支承部件45中的内侧的筒状部48形成为比外侧的筒状部46低，在下端部的内周形成有相对于组合开关容易安装的整个比下端侧直径大的锥面48a。所述弹簧部件43被保持在该内侧的筒状部48的外侧。 [0052] 所述卡止部件44形成为构成近似环状的板状，在外周面的相向的2处垂设有所述卡止部47。另外，在所述弹簧部件43的上端部所抵接的弹簧抵接面44a的附近，设置有限制弹簧部件43的上端部位置的限制构件49。 [0053] 即作为所述限制构件49形成有嵌入弹簧部件43的端部的嵌入槽49a和位于弹簧部件43的内周侧的筒状部49b。 [0054] 所述筒状部49b形成在相比所述弹簧支承部件45的内侧的筒状部48向外周侧后退的位置。换言之，如图1所示，所述筒状部49b的内径d1形成为比设于所述弹簧支承部件45的中央的所述中央孔42的内径d2大。 [0055] 另外，根据所述弹簧支承部件45的内侧的筒状部48的长度和内外方向的形成位置、筒状部49b的移动距离等的条件，以抑制异物侵入临时固定机构41的内部的方式，设定所述筒状部49b的长度等。 [0056] 在这样构成的旋转连接器装置11中，容纳扁平电缆的组装时，实施使转子31成为相对于定子21的中立位置的中立对齐。 [0057] 此时，与转子31一体的卡止部件44的卡止部47、和定子21的被卡止部22a形成在1处的中立位置、和该相对侧的相对侧位置的2处，在该2处以外嵌合不成为临时固定状态。也就是说，即使依靠弹簧部件43的作用力将卡止部件44向上移动，卡止部47和被卡止部22a可以卡止的方向，不限于包括使转子31成为相对于定子21的中立位置的适当的方向的2个模式。因此，只要从窗部32a可以确认方向是否合适即可，中立对齐操作容易进行。 [0058] 并且，将在转子21为中立位置下临时固定的旋转连接器装置11一边通过转向柱一边固定在组合开关上，之后，当将成为中立姿态的状态的方向盘51如图6所示安装在转子31时，方向盘51的突出部52将临时固定机构41的卡止部件44抵抗弹簧部件43的作用力而被按下，卡止部47从被卡止部22a卸下，解除临时固定。于是，方向盘51可以向左右两方向均等地旋转。 [0059] 另外，由于卡止部47和被卡止部22a形成在中立位置和相对侧位置，与将卡止部47和被卡止部22a设为一组的情况相比，更好地平衡支承来自弹簧部件43的作用力而上下运动。在此基础上，弹簧部件43的上端部的位置受到由设在卡止部件44的嵌入槽49a和筒状部49b限制。 [0060] 因此，当安装方向盘51使弹簧部件43压缩变形时，抑制弹簧部件43和卡止部件44的倾斜。由此，卡止部件44的向下运动时移动中心位置不会偏离，卡止部件44的弹簧抵接面44a被均等地偏压，平衡较好，易于进行方向盘51的准确安装。这样的效果在拉伸弹簧部件43使卡止部件44向上运动的情况下也能够得到，因此即使在更换方向盘51时也可以易于同样地进行方向盘51的准确安装拆卸。 [0061] 由于通过嵌入槽49a和筒状部49b构成限制构件49，可以更可靠地获得所述的移动中心位置不偏离的效果。 [0062] 另外，构成其限制构件49的筒状部49b可以使卡止部件44的弹簧抵接面44a和弹簧支承部件45的内侧的筒状部48之间的间隙变小。因此，可以抑制砂石、尘土等的异物将该间隙作为入口进入到容纳空间S中，其结果是，可以抑制方向盘的旋转时产生异响。 [0063] 进而，卡止部件44的筒状部49b的内径ｄ1与弹簧支承部件45的内径ｄ2相比更大，将组合开关固定到旋转连接器装置11上，即使旋转连接器装置11成为意外倾斜的状态，转向柱与卡止部件44解除，不会引起剐蹭到卡止部件44的情况。因此，可以降低卡止部件44的卡止脱离而使临时固定状态解除，或者卡止部件44破损的可能。 [0064] 在本发明的结构与所述实施方式的结构的对应中， [0065] 本发明的固定体与组合开关对应， [0066] 以下同样地， [0067] 固定侧部件与定子21对应， [0068] 旋转操作工具与方向盘51对应， [0069] 旋转侧部件与转子31对应， [0070] 旋转轴与转向柱对应， [0071] 本发明不只限于所述结构，也可以采用其它的结构。 [0072] 例如，卡止部47和被卡止部22a形成在所述2处，此外，还可以形成在除此以外的地方，可以形成在共计4处以上的偶数处。在这种情况中，可以确保所述那样的准确安装简单的效果，最好不使卡止状态过于多。优选为例如最多6处。 [0073] 另外，为了使卡止部47和被卡止部22a只向使转子31相对于定子21的中立位置的方向卡止，也可以使例如卡止部47和被卡止部的大小、形状有所区别。在该情况中，可以省略用于表示中立位置的构件。 [0074] 进而，所述限制构件49可以只由嵌入槽49a或者筒状部49b中的任一方构成。 [0075] 附图标记的说明 [0076] 11…旋转连接器装置 [0077] 21…定子 [0078] 22a…被卡止部 [0079] 31…转子 [0080] 41…临时固定机构 [0081] 42…中央孔 [0082] 43…弹簧部件 [0083] 44…卡止部件 [0084] 44a…弹簧抵接面 [0085] 45…弹簧支承部件 [0086] 47…卡止部 [0087] 49…限制构件 [0088] 49a…嵌入槽 [0089] 49b…筒状部 [0090] 51…方向盘 |
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