一种新能源汽车装置 |
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| 申请号 | CN201710858704.6 | 申请日 | 2017-09-21 | 公开(公告)号 | CN107508101A | 公开(公告)日 | 2017-12-22 |
| 申请人 | 崔盛科; | 发明人 | 崔盛科; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种新 能源 汽车 装置，包括固定安装在充电桩体右上侧的充电部和与新能源汽车连接的充电枪，所述充电桩体底端面固定安装有底座，所述充电部中上下互称设置有端口朝右的插口，所述充电部中位于两个插口之间设置有第一滑移腔，所述滑移腔与所述插口之间设置有第一连口，所述第一连口和所述第一滑移腔均向左伸展，所述第一滑移腔左端面固定设置有与市电连接的第一联电触 块 ，所述第一滑移腔中可左右滑移地安装有第一滑移块，所述第一滑移块左端固定安装有第二联电触块。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种新能源汽车装置，包括固定安装在充电桩体右上侧的充电部和与新能源汽车连接的充电枪，所述充电桩体底端面固定安装有底座，其特征在于：所述充电部中上下互称设置有端口朝右的插口，所述充电部中位于两个插口之间设置有第一滑移腔，所述滑移腔与所述插口之间设置有第一连口，所述第一连口和所述第一滑移腔均向左伸展，所述第一滑移腔左端面固定设置有与市电连接的第一联电触块，所述第一滑移腔中可左右滑移地安装有第一滑移块，所述第一滑移块左端固定安装有第二联电触块，所述第一连口中可左右滑移地安装有与所述第一滑移块固定连接的凸杆，所述插口背靠所述第一连口的端面上固定安装有与所述第二联电触块电连接的第三联电触块；所述充电枪中设置有端口朝左的第二滑移腔和端口朝右的第三滑移腔，所述第二滑移腔和第三滑移腔之间设置有第二连口，所述第二滑移腔中可左右滑移地安装有第二滑移块，所述第三滑移腔中可左右滑移地安装有第三滑移块，所述第二连口中滑移地安装有连柱，所述连柱与所述第二滑移块和第三滑移块固定连接，所述第二滑移块中设置有左右联通且上下互称的穿腔，所述穿腔中滑移安装有与所述插口配合的联电柱，所述联电柱右端固定安装在所述第二滑移腔右端壁中，所述第三滑移腔山下端壁中互称设置有联通外端的第一收缩腔，所述第一收缩腔中滑移安装有压柱，所述第三滑移块中上下互称设置有端口朝向所述第一收缩腔的第二收缩腔，所述收缩腔中滑移安装有锁紧条，所述联电柱中设置有用以驱使所述第一滑移块滑移的驱使装置。 |
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| 说明书全文 | 一种新能源汽车装置技术领域[0001] 本发明涉及新能源汽车领域，具体地说是一种新能源汽车装置。 背景技术[0002] 随着国家对于节能环保的大力提倡，新能源汽车的使用量越来越多，新能源汽车使用之前需要给新能源汽车中的蓄电池充电，传统的都是将于新能源汽车连接的充电枪直接插入充电部内，充电枪与充电部之间并没有设置锁固装置，从而当意外触碰到与新能源汽车连接的缆线时，充电枪会从充电部中意外脱落，从而导致充电中断，影响充电使用，而且传统的在将充电枪与充电部进行插接时容易导致触电事故的发生。 发明内容[0003] 针对上述技术的不足，本发明提出了一种新能源汽车装置。 [0004] 本发明的 一种新能源汽车装置，包括固定安装在充电桩体右上侧的充电部和与新能源汽车连接的充电枪，所述充电桩体底端面固定安装有底座，所述充电部中上下互称设置有端口朝右的插口，所述充电部中位于两个插口之间设置有第一滑移腔，所述滑移腔与所述插口之间设置有第一连口，所述第一连口和所述第一滑移腔均向左伸展，所述第一滑移腔左端面固定设置有与市电连接的第一联电触块，所述第一滑移腔中可左右滑移地安装有第一滑移块，所述第一滑移块左端固定安装有第二联电触块，所述第一连口中可左右滑移地安装有与所述第一滑移块固定连接的凸杆，所述插口背靠所述第一连口的端面上固定安装有与所述第二联电触块电连接的第三联电触块；所述充电枪中设置有端口朝左的第二滑移腔和端口朝右的第三滑移腔，所述第二滑移腔和第三滑移腔之间设置有第二连口，所述第二滑移腔中可左右滑移地安装有第二滑移块，所述第三滑移腔中可左右滑移地安装有第三滑移块，所述第二连口中滑移地安装有连柱，所述连柱与所述第二滑移块和第三滑移块固定连接，所述第二滑移块中设置有左右联通且上下互称的穿腔，所述穿腔中滑移安装有与所述插口配合的联电柱，所述联电柱右端固定安装在所述第二滑移腔右端壁中，所述第三滑移腔山下端壁中互称设置有联通外端的第一收缩腔，所述第一收缩腔中滑移安装有压柱，所述第三滑移块中上下互称设置有端口朝向所述第一收缩腔的第二收缩腔，所述收缩腔中滑移安装有锁紧条，所述联电柱中设置有用以驱使所述第一滑移块滑移的驱使装置。 [0005] 进一步的技术方案，所述驱使装置包括端口朝向内侧的第四滑移腔以及固定设置在所述穿腔内壁上且顶入到所述第四滑移腔中的驱使块，所述联电柱中设置有斜状槽，所述斜状槽一端与所述第四滑移腔联通，另一端从联电柱内侧壁探出，所述斜状槽中滑移安装有驱使杆，所述斜状槽一侧端壁中设置有第一导移槽，所述第一导移槽中滑移安装有与所述驱使杆固定连接的第一导移块，所述第一导移槽中安装有与所述第一导移块抵触的第一弹压件。 [0006] 进一步的技术方案，所述驱使杆左端设置有尖状头，所述驱使杆右端设置有圆状头。 [0007] 进一步的技术方案，所述第三滑移腔左端壁中设置有沉腔，所述沉腔中固定安装有与所述第三滑移块固定连接的第二弹压件。 [0008] 进一步的技术方案，所述第一收缩腔左右端面中互称设置有第二导移槽，所述第二导移槽中滑移安装有与所述压柱固定连接的第二导移块，所述第二导移槽中固定安装有与所述第二导移块固定连接的拉动件。 [0009] 进一步的技术方案，所述第二收缩腔左右两端壁中互称设置有第三导移槽，所述第三导移槽中滑移安装有与所述锁紧条固定连接的第三导移块，所述第三导移槽中固定安装有与所述第三导移块固定连接的第三弹压件。 [0010] 进一步的技术方案，所述第一滑移腔左端壁固定安装有与所述第一滑移块固定连接的第四弹压件。 [0011] 进一步的技术方案，所述凸杆左端与所述第一滑移块左端齐平，所述第一连口的长度与所述凸杆的长度之差大于所述第一滑移腔与所述第一滑移块的长度之差。 [0012] 进一步的技术方案，所述第一收缩腔到所述第三滑移腔左端壁的尺距与所述第二收缩腔到所述第三滑移块左端面的尺距同等。 [0013] 本发明的有益效果是：由于本发明装置的充电部在初始状态时，所述第一滑移块在所述第四弹压件的作用下被向右顶压而所述凸杆与所述第一连口右端壁形成间隙，且所述第二联电触块与所述第一联电触块相分离，故所述第三联电触块不会带电，大大提高了安全性； 使用时，将所述联电柱插入到所述插口中，当所述充电枪左端面与所述充电部相贴合时，向左推动所述第三滑移块，所述第三滑移块向左滑移的过程中，所述第三滑移块通过所述连柱将所述第二滑移块向左滑移，所述第二滑移块向左滑移的过程中，所述驱使块可驱使所述驱使杆向左滑移，所述驱使杆向左滑移时，所述尖状头可插入到所述间隙中并将所述凸杆向左滑移，所述凸杆可带动所述第一滑移块向左滑移，当所述第二滑移块左端面与所述充电部右端面贴合时，所述第三滑移块左端面与所述第三滑移腔左端壁贴合，且所述第一收缩腔与所述第二收缩腔对准，所述锁紧条顶入到所述第一收缩腔中，而所述第二联电触块与所述第一联电触块接触，所述第二联电触块将市电传递到所述第三联电触块上，由于所述联电柱插入到所述插口中与所述第三联电触块接触，因此，可实现对新能源汽车的充电； 由于在新能源汽车充电时，所述锁紧条插入到所述第一收缩腔中，由此，所述第三滑移块被锁定在所述第三滑移腔中，而所述第二滑移块也被锁定在所述第二滑移腔中，故所述驱使杆也被锁定在所述斜状槽中，而由于所述尖状头顶入到所述第一连口中，故所述驱使杆和所述联电柱被锁定在所述插口中，从而新能源汽车在通电时，可避免意外触碰充电枪时造成充电枪的松动或者掉落，可使新能源汽车充电稳定。 附图说明 [0014]为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 [0015] 图1为本发明中充电部与充电枪的结构示意图；图2为图1中充电部的结构示意图； 图3为图1中充电枪的结构示意图； 图4为图1中充电枪左端面与充电部右端面贴合时的结构示意图； 图5为图1中新能源汽车充电时的结构示意图； 图6为本发明中的整体结构示意图。 具体实施方式[0017] 本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。 [0018] 如图1至图6所示，本发明装置的一种新能源汽车装置，包括固定安装在充电桩体100右上侧的充电部10和与新能源汽车连接的充电枪20，所述充电桩体100底端面固定安装有底座101，所述充电部10中上下互称设置有端口朝右的插口11，所述充电部10中位于两个插口11之间设置有第一滑移腔18，所述滑移腔18与所述插口11之间设置有第一连口14，所述第一连口14和所述第一滑移腔18均向左伸展，所述第一滑移腔18左端面固定设置有与市电连接的第一联电触块15，所述第一滑移腔18中可左右滑移地安装有第一滑移块19，所述第一滑移块19左端固定安装有第二联电触块16，所述第一连口14中可左右滑移地安装有与所述第一滑移块19固定连接的凸杆13，所述插口11背靠所述第一连口14的端面上固定安装有与所述第二联电触块16电连接的第三联电触块12；所述充电枪20中设置有端口朝左的第二滑移腔39和端口朝右的第三滑移腔34，所述第二滑移腔39和第三滑移腔34之间设置有第二连口36，所述第二滑移腔39中可左右滑移地安装有第二滑移块46，所述第三滑移腔34中可左右滑移地安装有第三滑移块35，所述第二连口中滑移地安装有连柱36，所述连柱36与所述第二滑移块46和第三滑移块35固定连接，所述第二滑移块46中设置有左右联通且上下互称的穿腔，所述穿腔中滑移安装有与所述插口11配合的联电柱21，所述联电柱21右端固定安装在所述第二滑移腔39右端壁中，所述第三滑移腔34山下端壁中互称设置有联通外端的第一收缩腔29，所述第一收缩腔29中滑移安装有压柱26，所述第三滑移块35中上下互称设置有端口朝向所述第一收缩腔29的第二收缩腔45，所述收缩腔45中滑移安装有锁紧条 33，所述联电柱21中设置有用以驱使所述第一滑移块19滑移的驱使装置。 [0019] 有益地或示例性地，其中，所述驱使装置包括端口朝向内侧的第四滑移腔41以及固定设置在所述穿腔内壁上且顶入到所述第四滑移腔41中的驱使块40，所述联电柱21中设置有斜状槽44，所述斜状槽44一端与所述第四滑移腔41联通，另一端从联电柱21内侧壁探出，所述斜状槽44中滑移安装有驱使杆42，所述斜状槽44一侧端壁中设置有第一导移槽22，所述第一导移槽22中滑移安装有与所述驱使杆42固定连接的第一导移块24，所述第一导移槽22中安装有与所述第一导移块24抵触的第一弹压件23，所述第一弹压件22用以将所述第一导移块24朝向所述第四滑移腔41顶压而使所述驱使杆42与所述驱使块40抵触。 [0020] 有益地或示例性地，其中，所述驱使杆42左端设置有尖状头43，所述驱使杆42右端设置有圆状头。 [0021] 有益地或示例性地，其中，所述第三滑移腔左端壁中设置有沉腔38，所述沉腔38中固定安装有与所述第三滑移块35固定连接的第二弹压件37，所述第二弹压件37用以将所述第三滑移块35向右顶压。 [0022] 有益地或示例性地，其中，所述第一收缩腔29左右端面中互称设置有第二导移槽28，所述第二导移槽28中滑移安装有与所述压柱26固定连接的第二导移块27，所述第二导移槽28中固定安装有与所述第二导移块27固定连接的拉动件27，所述拉动件27用以将所述第二导移块27向外拉伸而使所述压柱26外侧端伸出所述充电枪20且使所述压柱26内侧端背靠琐所述第三滑移腔34。 [0023] 有益地或示例性地，其中，所述第二收缩腔45左右两端壁中互称设置有第三导移槽30，所述第三导移槽30中滑移安装有与所述锁紧条33固定连接的第三导移块31，所述第三导移槽30中固定安装有与所述第三导移块31固定连接的第三弹压件32，所述第三弹压件32用以将所述第三导移块31向外侧顶压。 [0024] 有益地或示例性地，其中，所述第一滑移腔18左端壁固定安装有与所述第一滑移块19固定连接的第四弹压件17，所述第四弹压件17用以将所述第一滑移块19向右顶压。 [0025] 有益地或示例性地，其中，所述凸杆13左端与所述第一滑移块左端齐平，所述第一连口14的长度与所述凸杆13的长度之差大于所述第一滑移腔18与所述第一滑移块19的长度之差，从而在所述第一滑移块19位于最右端时，所述凸杆13与所述第一连口14右端壁形成间隙。 [0026] 有益地或示例性地，其中，所述第一收缩腔29到所述第三滑移腔34左端壁的尺距与所述第二收缩腔30到所述第三滑移块35左端面的尺距同等，从而在所述第三滑移块35左端面与所述第三滑移腔34左端壁贴合时，所述第二收缩腔30与所述第一收缩腔29对准。 [0027] 本发明装置的充电部10在初始状态时，所述第一滑移块19在所述第四弹压件17的作用下被向右顶压而所述凸杆13与所述第一连口14右端壁形成间隙；本发明装置的充电枪20在初始状态时，所述第一弹压件22将所述第一导移块24朝向所述第四滑移腔41顶压而使所述驱使杆42右端与所述驱使块40抵触，所述第二弹压件37用以将所述第三滑移块35向右顶压，所述锁紧条33外侧端与所述第三滑移腔34上下端壁抵触，从而使所述第三弹压件32处于被压缩的状态，所述拉动件27用以将所述第二导移块27向外拉伸而使所述压柱26外侧端伸出所述充电枪20且使所述压柱26内侧端背靠琐所述第三滑移腔34。 [0028] 新能源汽车需要充电时，将所述联电柱21插入到所述插口11中，当所述充电枪20左端面与所述充电部10相贴合时，向左推动所述第三滑移块35，所述第三滑移块35向左滑移的过程中，所述第三滑移块35通过所述连柱36将所述第二滑移块46向左滑移，所述第二滑移块46向左滑移的过程中，所述驱使块40可驱使所述驱使杆42向左滑移，所述驱使杆42向左滑移时，所述尖状头43可插入到所述间隙中并将所述凸杆13向左滑移，所述凸杆13可带动所述第一滑移块19向左滑移，当所述第二滑移块46左端面与所述充电部10右端面贴合时，所述第三滑移块35左端面与所述第三滑移腔34左端壁贴合，且所述第一收缩腔29与所述第二收缩腔30对准，所述锁紧条33顶入到所述第一收缩腔29中，而所述第二联电触块16与所述第一联电触块15接触，所述第二联电触块16将市电传递到所述第三联电触块12上，由于所述联电柱21插入到所述插口11中与所述第三联电触块12接触，因此，可实现对新能源汽车的充电。 [0029] 新能源汽车充电结束后，将所述压柱26向内顶压，当所述压柱26内侧端与所述第三滑移腔上下侧壁齐平时，所述第二弹压件37将所述第三滑移块35向右顶压，且所述第一弹压件22将所述第一导移块24朝向所述第四滑移腔41顶压而使所述驱使杆42右端顶入到所述第四滑移腔41中，而所述第四弹压件17的作用下被向右顶压而使所述驱使杆42完全缩回至所述斜状槽44中，从而允许所述联电柱21从所述插口11中拔出。 [0030] 本发明的有益效果是：由于本发明装置的充电部在初始状态时，所述第一滑移块在所述第四弹压件的作用下被向右顶压而所述凸杆与所述第一连口右端壁形成间隙，且所述第二联电触块与所述第一联电触块相分离，故所述第三联电触块不会带电，大大提高了安全性；使用时，将所述联电柱插入到所述插口中，当所述充电枪左端面与所述充电部相贴合时，向左推动所述第三滑移块，所述第三滑移块向左滑移的过程中，所述第三滑移块通过所述连柱将所述第二滑移块向左滑移，所述第二滑移块向左滑移的过程中，所述驱使块可驱使所述驱使杆向左滑移，所述驱使杆向左滑移时，所述尖状头可插入到所述间隙中并将所述凸杆向左滑移，所述凸杆可带动所述第一滑移块向左滑移，当所述第二滑移块左端面与所述充电部右端面贴合时，所述第三滑移块左端面与所述第三滑移腔左端壁贴合，且所述第一收缩腔与所述第二收缩腔对准，所述锁紧条顶入到所述第一收缩腔中，而所述第二联电触块与所述第一联电触块接触，所述第二联电触块将市电传递到所述第三联电触块上，由于所述联电柱插入到所述插口中与所述第三联电触块接触，因此，可实现对新能源汽车的充电； 由于在新能源汽车充电时，所述锁紧条插入到所述第一收缩腔中，由此，所述第三滑移块被锁定在所述第三滑移腔中，而所述第二滑移块也被锁定在所述第二滑移腔中，故所述驱使杆也被锁定在所述斜状槽中，而由于所述尖状头顶入到所述第一连口中，故所述驱使杆和所述联电柱被锁定在所述插口中，从而新能源汽车在通电时，可避免意外触碰充电枪时造成充电枪的松动或者掉落，可使新能源汽车充电稳定。 [0031] 以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。 |
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