一种多功能点烟插头 |
|||||||
| 申请号 | CN201710791549.0 | 申请日 | 2017-09-05 | 公开(公告)号 | CN107482410A | 公开(公告)日 | 2017-12-15 |
| 申请人 | 佛山市天一诚环保科技有限公司; | 发明人 | 冯伟桓; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及 汽车 配件领域，尤其涉及一种多功能点烟插头，一种多功能点烟插头，包括 外壳 、撞针、 电路 单元、USB 接口 ，外壳分为圆管部分与 手柄 部分且形状为枪形，撞针设置在圆管部分内部且撞针底部设置有第一 弹簧 ，第一弹簧的另一端抵住手柄部分内壁上的弹簧槽，圆管部分正表面设置有正 电极 片，正电极片电连接电路单元的电源输入正极端口，圆管部分的管壁上对称的设置有一对 槽口 ，每个槽口上均设置有负电极片，负电极片电连接电路单元的电源输入负极端口，槽口下方设置有 挡板 ，挡板与负电极片之间设置有第二弹簧，电路单元设置在手柄部分内侧，USB接口设置在手柄部分后表面。本发明的优点在于：通过撞针与刀片帮助因事故被困在车内的人们自救。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种多功能点烟插头，其特征在于：包括外壳、撞针、电路单元、USB接口，所述外壳分为圆管部分与手柄部分且形状为枪形，撞针设置在圆管部分内部且撞针底部设置有第一弹簧，第一弹簧的另一端抵住手柄部分内壁上的弹簧槽，圆管部分正表面设置有正电极片，正电极片电连接电路单元的电源输入正极端口，圆管部分的管壁上对称的设置有一对槽口，每个槽口上均设置有负电极片，负电极片电连接电路单元的电源输入负极端口，槽口下方设置有挡板，挡板与负电极片之间设置有第二弹簧，电路单元设置在手柄部分内侧，USB接口设置在手柄部分后表面并电连接电路单元的电源输出端口。 |
||||||
| 说明书全文 | 一种多功能点烟插头技术领域背景技术[0002] 点烟插头是常用的汽车配件之一，但目前的点烟插头大多功能单一，仅仅起到了将点烟口的电压转换为USB接口的电压的作用。同时，交通事故频发也使得人们需要准备一定的自救工具在发生事故时得以自救。 发明内容[0003] 本发明的目的在于提供一种多功能点烟插头，具体在于提供一种方便实用、性能可靠的多功能点烟插头。 [0004] 未达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种多功能点烟插头，包括外壳、撞针、电路单元、USB接口，外壳分为圆管部分与手柄部分且形状为枪形，撞针设置在圆管部分内部且撞针底部设置有第一弹簧，第一弹簧的另一端抵住手柄部分内壁上的弹簧槽，圆管部分正表面设置有正电极片，正电极片电连接电路单元的电源输入正极端口，圆管部分的管壁上对称的设置有一对槽口，每个槽口上均设置有负电极片，负电极片电连接电路单元的电源输入负极端口，槽口下方设置有挡板，挡板与负电极片之间设置有第二弹簧，电路单元设置在手柄部分内侧，USB接口设置在手柄部分后表面并电连接电路单元的电源输出端口。 [0005] 进一步的，上述负电极片底部设置有斜面凸起，撞针上相对于斜面凸起的位置设置有弧形凸起。 [0006] 进一步的，上述外壳的圆管部分的管壁上设置有插榫，撞针上相对插榫的设置有榫口。 [0007] 进一步的，上述外壳的手柄部分上表面设置有L型凸起，手柄部分上表面与L型凸起之间设置有刀片。 [0008] 优选的，上述手柄部分的正表面设置有定型海棉，定型海绵的正表面的形状为波浪形。 [0010] 附图1为实施例1的一种多功能点烟插头的立体图；附图2为实施例1的一种多功能点烟插头的剖面图。 具体实施方式[0011] 实施例1：参照图1-2，一种多功能点烟插头，包括外壳1、撞针2、电路单元3、USB接口4，外壳1分为圆管部分11与手柄部分12且形状为枪形，撞针2设置在圆管部分11内部且撞针2底部设置有第一弹簧21，第一弹簧21的另一端抵住手柄部分12内壁上的弹簧槽121，圆管部分11正表面设置有正电极片111，正电极片111电连接电路单元3的电源输入正极端口，圆管部分11的管壁上对称的设置有一对槽口，每个槽口上均设置有负电极片113，负电极片113电连接电路单元3的电源输入负极端口，槽口下方设置有挡板114，挡板114与负电极片 113之间设置有第二弹簧115，电路单元3设置在手柄部分12内侧，USB接口4设置在手柄部分 12后表面并电连接电路单元3的电源输出端口，负电极片113底部设置有斜面凸起116，撞针 2上相对于斜面凸起116的位置设置有弧形凸起22。 [0012] 当点烟插头插入汽车内部的点烟口时，负电极片113被压入槽口112内并接通负电极片113与电路单元3之间的电路，由于负电极片113的压入，负电极片113底部的斜面凸起116向撞针2上的弧形凸起22施加压力，弧形凸起22在受到压力的情况下带动撞针2向圆管部分11的管内回缩，正电极片111、负电极片113分别接触车内点烟口的内部电源正电极输出端、负电极输出端，电能经正电极片111、负电极片113流至电路单元3，电路单元3为变压电路，电路单元3对电能进行调压并输送电能到USB接口4。 [0013] 当点烟插头从汽车内部的点烟口拔出时，挡板114上的第二弹簧115推动负电极片113上升，斜面凸起116对弧形凸起22施加的压力消失，第一弹簧21推动撞针2从圆管部分11的管内伸出，当人们因事故被困车内时，人们拔出点烟插头抓住手柄部分12并利用设置在圆管部分11的撞针2破窗，从而逃离事故车辆。 [0014] 为了使撞针2在破窗过程中不回缩至圆管部分11的管内，圆管部分11的管壁上设置有插榫112，撞针2上相对插榫112的设置有榫口23，破窗前将插榫112插入榫口23从而固定撞针2。 [0015] 当车辆因事故而导致安全带无法解开时，手柄部分12上表面设置有L型凸起122，手柄部分上12表面与L型凸起122之间设置有刀片123，人们可利用L型凸起122上的刀片123割开安全带从而逃离事故车辆，L型凸起122的宽度为0.8cm，L型凸起122与手柄部分12上表面之间的间隙为0.3cm（间隙较小）,在平常使用点烟插头的过程中人们不会被刀片划伤。 [0016] 为了使人们在使用点烟插头破窗时能更好的施加力量并抓紧点烟插头，手柄部分12的正表面设置有定型海棉124，定型海绵124的正表面的形状为波浪形。 [0017] 当然，以上仅为本发明较佳实施方式，并非以此限定本发明的使用范围，故，凡是在本发明原理上做等效改变均应包含在本发明的保护范围内。 |
||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈