一种新能源汽车充电接口以及充电桩 |
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| 申请号 | CN201710181276.8 | 申请日 | 2017-03-24 | 公开(公告)号 | CN107336614A | 公开(公告)日 | 2017-11-10 |
| 申请人 | 广州市双岛科技有限公司; | 发明人 | 骆剑锋; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种新 能源 汽车 充电 接口 以及充电桩，包括安装在汽车壁体内的接口件、 支撑 柱、固定在支撑柱顶部的横梁、安装在横梁底部的卡持件以及卡持在卡持件内的充电枪头，充电枪头包括插接部以及固定在插接部底部的手持部，插接部顶部端面内设有沉孔，沉孔内设有按压 传感器 ，沉孔下方的插接部内设有第一滑动腔，第一滑动腔左右两侧对称设有第二滑动腔，第二滑动腔远离第一滑动腔一侧设有第一沉槽，第二滑动腔内设有第一滑 块 ，第一滑块内侧设有伸入第一滑动腔内的斜面滑块，第一滑块外侧设有贯穿第一沉槽并贯穿插接部外 侧壁 体的 锁 定块，第一滑动腔内设有螺杆，螺 杆底 部与 电机 动 力 连接；本发明结构简单，便于插接且安插后稳固性高，防止意外触碰导致充电中断。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种新能源汽车充电接口以及充电桩，包括安装在汽车壁体内的接口件、支撑柱、固定在支撑柱顶部的横梁、安装在横梁底部的卡持件以及卡持在卡持件内的充电枪头，其特征在于：充电枪头包括插接部以及固定在插接部底部的手持部，插接部顶部端面内设有沉孔，沉孔内设有按压传感器，沉孔下方的插接部内设有第一滑动腔，第一滑动腔左右两侧对称设有第二滑动腔，第二滑动腔远离第一滑动腔一侧设有第一沉槽，第二滑动腔内设有第一滑块，第一滑块内侧设有伸入第一滑动腔内的斜面滑块，第一滑块外侧设有贯穿第一沉槽并贯穿插接部外侧壁体的锁定块，第一滑动腔内设有螺杆，螺杆底部与电机动力连接，螺杆上螺纹配合连接有双斜面滑块，每个锁定块内部均设有第三滑动腔，第三滑动腔远离第一滑块一侧设有第二沉槽，第三滑动腔内设有第二滑块，第二滑块内侧端面内设有磁体，磁体相对的第三滑动腔内侧壁上设有电磁线圈装置，第二滑块远离磁体一侧设有贯穿第二沉槽并贯穿锁定块外侧壁体的导电插杆，接口件内设有插接腔，插接腔前后内侧壁对称设有导滑槽，插接腔左右两侧内部对称设有锁定孔，锁定孔远离插接腔一侧设有接电孔，所述汽车壁体内设置有锁定提示装置。 |
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| 说明书全文 | 一种新能源汽车充电接口以及充电桩技术领域[0001] 本发明涉及新能源汽车充电技术领域，具体是一种新能源汽车充电接口以及充电桩。 背景技术[0002] 随着国家经济的不断增长，汽车得到了广泛的普及，传统的汽车消耗大量的石油资源、排放废气及制造噪音，从而给环境及人类的身体健康带来了严重的负面影响，随着世界对环境保护意识的不断增强，清洁、环保。电动汽车以电代油，能够实现“零排放”，噪音低，是解决能源和环境问题的重要手段。随着石油资源的紧张和电池技术的发展，电动汽车在性能和经济性方面已经接近甚至优于传统燃油汽车，并开始在世界范围内逐渐推广应用。以电动汽车为代表的新一代节能与环保汽车是汽车工业发展的必然趋势已经成为普遍共识。充电系统为电动汽车运行提供能量补给，是电动汽车的重要基础支撑系统，也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。然而汽车充电设备都需要人工推动充电头使充电头与充电接口进行充电对接，由于现有的汽车充电设备在人工推动力不稳固的情况下容易导致充电接口内的插针折弯损坏，同时，容易在未经允许的情况下充电头和充电接口发生脱离，连接稳固性差，这给车主带来了很大不便。 发明内容[0003] 本发明所要解决的技术问题是提供一种新能源汽车充电接口以及充电桩，其能够解决上述现在技术中的问题。 [0004] 本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种新能源汽车充电接口以及充电桩，包括安装在汽车壁体内的接口件、支撑柱、固定在所述支撑柱顶部的横梁、安装在所述横梁底部的卡持件以及卡持在所述卡持件内的充电枪头，所述充电枪头包括插接部以及固定在所述插接部底部的手持部，所述插接部顶部端面内设有沉孔，所述沉孔内设有按压传感器，所述沉孔下方的所述插接部内设有第一滑动腔，所述第一滑动腔左右两侧对称设有第二滑动腔，所述第二滑动腔远离所述第一滑动腔一侧设有第一沉槽，所述第二滑动腔内设有第一滑块，所述第一滑块内侧设有伸入所述第一滑动腔内的斜面滑块，所述第一滑块外侧设有贯穿所述第一沉槽并贯穿所述插接部外侧壁体的锁定块，所述第一滑动腔内设有螺杆，所述螺杆底部与电机动力连接，所述螺杆上螺纹配合连接有双斜面滑块，每个所述锁定块内部均设有第三滑动腔，所述第三滑动腔远离所述第一滑块一侧设有第二沉槽，所述第三滑动腔内设有第二滑块，所述第二滑块内侧端面内设有磁体，所述磁体相对的所述第三滑动腔内侧壁上设有电磁线圈装置，所述第二滑块远离所述磁体一侧设有贯穿所述第二沉槽并贯穿所述锁定块外侧壁体的导电插杆，所述接口件内设有插接腔，所述插接腔前后内侧壁对称设有导滑槽，所述插接腔左右两侧内部对称设有锁定孔，所述锁定孔远离所述插接腔一侧设有接电孔，所述汽车壁体内设置有锁定提示装置。 [0005] 进一步地技术方案，所述卡持件内设有卡持槽，所述卡持槽两侧内壁对称设有卡接块，所述充电枪头底部设有电缆，所述电缆另一端与所述支撑柱前端壁相连接。 [0006] 进一步地技术方案，所述第一滑块远离所述斜面滑块一侧的所述锁定块外表面上环绕设有伸入所述第一沉槽内的第一弹簧，所述第二滑块远离所述磁体一侧的所述导电插杆外表面上环绕设有伸入所述第二沉槽内的第二弹簧。 [0007] 进一步地技术方案，所述按压传感器与所述电机电性连接。 [0008] 进一步地技术方案，所述插接部前后外侧表面对称设有导滑条，所述插接部左右两侧外表面对称设有用以与所述卡接块配合连接的卡滑槽。 [0009] 进一步地技术方案，所述插接腔内顶壁设有用以与所述沉孔配合连接的按压杆。 [0010] 进一步地技术方案，所述锁定提示装置包括第二按压传感器和提示灯，所述第二按压传感器固定设置在所述汽车壁体左侧，所述第二按压传感器贯穿所述接口件并延伸到所述锁定孔中，所述提示灯固定设置在所述汽车壁体右侧，所述提示灯和所述第二按压传感器电连接，所述锁定块外侧端与锁定孔内壁相抵接时，所述第二按压传感器与所述锁定块外侧端接触，所述第二按压传感器即控制所述提示灯亮起，指示已锁定。 [0011] 本发明的有益效果是：1.通过插接部顶部端面内设沉孔，沉孔内设按压传感器，沉孔下方的插接部内设第一滑动腔，第一滑动腔左右两侧对称设第二滑动腔，第二滑动腔远离第一滑动腔一侧设第一沉槽，第二滑动腔内设第一滑块，第一滑块内侧设伸入第一滑动腔内的斜面滑块，第一滑块外侧设贯穿第一沉槽并贯穿插接部外侧壁体的锁定块，第一滑动腔内设螺杆，螺杆底部与电机动力连接，螺杆上螺纹配合连接双斜面滑块，从而实现自动控制锁定配合连接，防止意外触碰导致充电枪头与接口件脱离或松动。 [0012] 2.通过每个锁定块内部均设第三滑动腔，第三滑动腔远离第一滑块一侧设第二沉槽，第三滑动腔内第二滑块，第二滑块内侧端面内设磁体，磁体相对的第三滑动腔内侧壁上设电磁线圈装置，第二滑块远离磁体一侧设贯穿第二沉槽并贯穿锁定块外侧壁体的导电插杆，接口件内设插接腔，插接腔前后内侧壁对称设导滑槽，插接腔左右两侧内部对称设锁定孔，锁定孔远离插接腔一侧设接电孔，从而实现自动接电连接，同时由于导电插杆位于锁定块内，防止意外插拔导致导电插杆的损坏。 [0013] 3. 通过卡持件内设卡持槽，卡持槽两侧内壁对称设卡接块，充电枪头底部设电缆，电缆另一端与支撑柱前端壁相连接，将卡持件安装在横梁底部，从而方便充电枪头的提取和安放，同时具有防雨功能。 [0015] 为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。 [0016] 图1为本发明的充电桩主视图；图2为本发明的充电枪头内部结构示意图； 图3为本发明的汽车充电接口内部结构示意图； 图4为本发明的插接部与插接腔完全配合连接时的内部结构示意图； 图5为本发明的锁定块与锁定孔配合锁定连接时的内部结构示意图； 图6为本发明的导电插杆与接电孔配合连接时的内部结构示意图； 图7为本发明图2的右视图。 具体实施方式[0017] 如图1-图7所示，本发明的一种新能源汽车充电接口以及充电桩，包括安装在汽车壁体5内的接口件51、支撑柱1、固定在所述支撑柱1顶部的横梁2、安装在所述横梁2底部的卡持件3以及卡持在所述卡持件3内的充电枪头4，所述充电枪头4包括插接部41以及固定在所述插接部41底部的手持部42，所述插接部41顶部端面内设有沉孔414，所述沉孔414内设有按压传感器4141，所述沉孔414下方的所述插接部41内设有第一滑动腔411，所述第一滑动腔411左右两侧对称设有第二滑动腔412，所述第二滑动腔412远离所述第一滑动腔411一侧设有第一沉槽413，所述第二滑动腔412内设有第一滑块415，所述第一滑块415内侧设有伸入所述第一滑动腔411内的斜面滑块416，所述第一滑块415外侧设有贯穿所述第一沉槽413并贯穿所述插接部41外侧壁体的锁定块417，所述第一滑动腔411内设有螺杆4110，所述螺杆4110底部与电机4112动力连接，所述螺杆4110上螺纹配合连接有双斜面滑块4111，每个所述锁定块417内部均设有第三滑动腔4170，所述第三滑动腔4170远离所述第一滑块415一侧设有第二沉槽4171，所述第三滑动腔4170内设有第二滑块4172，所述第二滑块4172内侧端面内设有磁体4175，所述磁体4175相对的所述第三滑动腔4170内侧壁上设有电磁线圈装置4176，所述第二滑块4172远离所述磁体4175一侧设有贯穿所述第二沉槽4171并贯穿所述锁定块417外侧壁体的导电插杆4173，所述接口件51内设有插接腔52，所述插接腔52前后内侧壁对称设有导滑槽522，所述插接腔52左右两侧内部对称设有锁定孔53，所述锁定孔53远离所述插接腔52一侧设有接电孔54，所述汽车壁体5内设置有锁定提示装置。 [0018] 其中，所述卡持件3内设有卡持槽31，所述卡持槽31两侧内壁对称设有卡接块32，所述充电枪头4底部设有电缆11，所述电缆11另一端与所述支撑柱1前端壁相连接，通过卡持件3安装在横梁2底部，从而方便充电枪头4的提取和安放，同时具有防雨功能。 [0019] 其中，所述第一滑块415远离所述斜面滑块416一侧的所述锁定块417外表面上环绕设有伸入所述第一沉槽413内的第一弹簧418，从而实现第一滑块415带动斜面滑块416和锁定块417自动复位，所述第二滑块4172远离所述磁体4175一侧的所述导电插杆4173外表面上环绕设有伸入所述第二沉槽4171内的第二弹簧4174，从而实现第二滑块4172带动磁体4175和导电插杆4173自动复位。 [0020] 其中，所述按压传感器4141与所述电机4112电性连接，从而实现自动控制。 [0021] 其中，所述插接部41前后外侧表面对称设有导滑条43，所述插接部41左右两侧外表面对称设有用以与所述卡接块32配合连接的卡滑槽410，从而实现卡持件3与充电枪头4卡持配合连接。 [0022] 其中，所述插接腔52内顶壁设有用以与所述沉孔414配合连接的按压杆521，从而方便导向安装，提高安装准确性。 [0023] 其中，所述锁定提示装置包括第二按压传感器531和提示灯532，所述第二按压传感器531固定设置在所述汽车壁体5左侧，所述第二按压传感器531贯穿所述接口件51并延伸到所述锁定孔53中，所述提示灯532固定设置在所述汽车壁体5右侧，所述提示灯532和所述第二按压传感器531电连接，所述锁定块417外侧端与锁定孔53内壁相抵接时，所述第二按压传感器531与所述锁定块417外侧端接触，所述第二按压传感器531即控制所述提示灯532亮起，指示已锁定。 [0024] 初始状态时，充电枪头4通过卡滑槽410与卡持件3底部卡持槽31内的卡接块32滑动卡接配合连接，此时，第一滑动腔411内的双斜面滑块4111底部端面与第一滑动腔411内底壁相抵接，同时，第二滑动腔412内的第一滑块415受到第一弹簧418的弹性顶压力，使第一滑块415位于第二滑动腔412的最内侧，此时，第一滑块415内侧的斜面滑块416完全伸入第一滑动腔411内且斜面与双斜面滑块4111上的斜面相抵接，同时，锁定块417外侧端面位于插接部41内，此时，第三滑动腔4170内的第一滑块415受到第二弹簧4174的弹性顶压力，使第一滑块415位于第三滑动腔4170的最内侧位置，同时，导电插杆4173外侧端面位于锁定块417内。 [0025] 当需要充电使用时，首先向外拉动充电枪头4，使充电枪头4与卡持件3完全脱离，然后将充电枪头4移动到接口件51处，使插接部41移动到插接腔52相对侧，同时，使插接部41上的导滑条43移动到插接腔52内的导滑槽522相对侧，再然后朝接口件51一侧推动充电枪头4，使插接部41以及插接部41上的导滑条43逐渐插入插接腔52以及插接腔52内的导滑槽522侧，通过导滑槽522与导滑条43导向滑动配合，使插接部41沿导滑槽522朝插接腔52移动，直至如图4所示插接部41顶部端面与插接腔52内顶壁相抵接，此时，锁定块417外侧端面与锁定孔53处于相对位置，同时，导电插杆4173外侧端面与接电孔54处于相对位置，此时，按压杆521完全插入沉孔414并与沉孔414内底部的按压传感器4141相抵接，使按压传感器 4141发送信号并控制电机4112带动螺杆4110转动，由螺杆4110带动双斜面滑块4111向上滑动，此时，双斜面滑块4111上的斜面与斜面滑块416上的斜面抵压滑动配合，使斜面滑块416带动第一滑块415克服第一弹簧418的顶压力逐渐朝第二滑动腔412外侧移动，此时，锁定块 417外侧端逐渐插入锁定孔53内，直至如图5所示双斜面滑块4111两侧端面与斜面滑块416内侧端面相抵接，此时，第一滑块415移动到第二滑动腔412的最外侧位置，同时，第一弹簧 418完全缩入第一沉槽413内，此时，锁定块417外侧端与锁定孔53内壁相抵接，同时控制电机4112停止转动，此时，通过电磁线圈装置4176接电，使电磁线圈装置4176与磁体4175产生排斥力，此时，第二滑块4172克服第二弹簧4174的弹性顶压力，使第二滑块4172带动导电插杆4173逐渐插入接电孔54内，直至如图6所示第二滑块4172移动到第三滑动腔4170最外侧位置，此时，第二弹簧4174完全缩入第二沉槽4171内，同时，导电插杆4173外侧端面与接电孔54完全结合，此时即可完成充电连接。 [0026] 本发明的有益效果是：1.通过插接部顶部端面内设沉孔，沉孔内设按压传感器，沉孔下方的插接部内设第一滑动腔，第一滑动腔左右两侧对称设第二滑动腔，第二滑动腔远离第一滑动腔一侧设第一沉槽，第二滑动腔内设第一滑块，第一滑块内侧设伸入第一滑动腔内的斜面滑块，第一滑块外侧设贯穿第一沉槽并贯穿插接部外侧壁体的锁定块，第一滑动腔内设螺杆，螺杆底部与电机动力连接，螺杆上螺纹配合连接双斜面滑块，从而实现自动控制锁定配合连接，防止意外触碰导致充电枪头与接口件脱离或松动。 [0027] 2.通过每个锁定块内部均设第三滑动腔，第三滑动腔远离第一滑块一侧设第二沉槽，第三滑动腔内第二滑块，第二滑块内侧端面内设磁体，磁体相对的第三滑动腔内侧壁上设电磁线圈装置，第二滑块远离磁体一侧设贯穿第二沉槽并贯穿锁定块外侧壁体的导电插杆，接口件内设插接腔，插接腔前后内侧壁对称设导滑槽，插接腔左右两侧内部对称设锁定孔，锁定孔远离插接腔一侧设接电孔，从而实现自动接电连接，同时由于导电插杆位于锁定块内，防止意外插拔导致导电插杆的损坏。 [0028] 3. 通过卡持件内设卡持槽，卡持槽两侧内壁对称设卡接块，充电枪头底部设电缆，电缆另一端与支撑柱前端壁相连接，将卡持件安装在横梁底部，从而方便充电枪头的提取和安放，同时具有防雨功能。 [0029] 4.本发明结构简单，使用方便，自动控制，便于插接且安插后稳固性高，防止意外触碰导致充电中断，同时提高了使用寿命。 [0030] 以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。 |
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