一种电动轻卡用散热电池箱 |
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| 申请号 | CN201710911057.0 | 申请日 | 2017-09-29 | 公开(公告)号 | CN107516716A | 公开(公告)日 | 2017-12-26 |
| 申请人 | 遵义西南机械设备有限责任公司; | 发明人 | 胡凌剑; 胡晓鹰; 李仕辉; | ||||
| 摘要 | 本方案公开了 电池 技术领域的一种电动轻卡用 散热 电池箱，包括 箱体 ，箱体包括 底板 和围绕底板设置的侧板，侧板上设有散热孔；所述底板上设有电磁筒和电池框，电池框上均布有透气孔；所述电磁筒位于电池框和所述侧板之间，电磁筒内滑动连接有电磁 铁 ，电 磁铁 连接有控制其极性的双闸继电器，双闸继电器连接有 控制器 ；控制器单向发送电 信号 给双闸继电器；所述电磁筒靠近所述电池框的一端固定连接有磁体，磁体上设有通 风 孔。本方案通过设置电磁筒，利用电磁铁和磁体之间的相互作用，通过电磁铁在电磁铁内的往复移动，实现了其对电池的散热作用。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种电动轻卡用散热电池箱，包括箱体，箱体包括底板和围绕底板设置的侧板，侧板上设有散热孔；其特征在于，所述底板上设有电磁筒和电池框，电池框上均布有透气孔；所述电磁筒位于电池框和所述侧板之间，电磁筒内滑动连接有电磁铁，电磁铁连接有控制其极性的双闸继电器，双闸继电器连接有控制器；控制器单向发送电信号给双闸继电器；所述电磁筒靠近所述电池框的一端固定连接有磁体，磁体上设有通风孔。 |
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| 说明书全文 | 一种电动轻卡用散热电池箱技术领域[0001] 本发明属于电池技术领域，特别涉及一种电动轻卡用散热电池箱。 背景技术[0002] 电池箱是容纳单个或多个电池的部件，在汽车行业得到广泛应用。特别是随着新能源汽车越来越得到市场的青睐，使得电动汽车的需求增长极为明显，作为电动汽车至关重要部件之一的电池在续航能力和快充能力上也不断实现超越，电池的防护也越来越受到人们的重视。目前，电池的防护主要是通过电池箱得以实现，而电池箱主要是由箱体构成，箱体包括底板和侧板，侧板围绕底板而设，使用时将电池放置在箱体内。另外，在电池运作过程中，热量的不断累积容易导致电池组受到高温影响，进而使其无法正常工作，甚至引起火灾。 发明内容[0004] 本方案中的一种电动轻卡用散热电池箱，包括箱体，箱体包括底板和围绕底板设置的侧板，侧板上设有散热孔；所述底板上设有电磁筒和电池框，电池框上均布有透气孔；所述电磁筒位于电池框和所述侧板之间，电磁筒内滑动连接有电磁铁，电磁铁连接有控制其极性的双闸继电器，双闸继电器连接有控制器；控制器单向发送电信号给双闸继电器；所述电磁筒靠近所述电池框的一端固定连接有磁体，磁体上设有通风孔。 [0005] 本方案的工作原理及其有益效果：本方案中的电磁铁和磁体将电磁筒的两端密封，使其成为一个密封筒体；将磁体固定在电磁筒靠近电池框的一端，通过控制器控制双闸继电器，双闸继电器控制电磁铁，利用电磁铁与磁体间相互吸引和排斥，使电磁铁在电磁筒内往复滑动，在电磁铁滑动过程中，将电磁筒内的空气通过磁体上的通风孔挤压排出，使其作用于电池框内的电池，空气经电池后携带热量由箱体上的散热孔排出，从而达到为电池降温的目的，解决了现有技术中电池因缺少散热设备，造成电池温度过高的问题。 [0006] 进一步，所述底板上还设有弹片，弹片位于所述侧板与电磁筒之间，弹片连接有压力测试仪，压力测试仪单向发送电信号给所述控制器。通过设置弹片和压力测试仪，当外部压力挤压侧板导致侧板受损时，外部压力带动侧板继续向电磁筒推移，当其接触弹片，弹片受压后反馈给压力测试仪，压力测试仪反馈给控制器，控制器控制双闸继电器，双闸继电器调控电磁铁，使其与磁体之间产生更大的排斥力，阻止侧板等的进一步移动，从而有利于保持电池不受损。 [0007] 进一步，所述侧板上连接所述压力测试仪。通过设置压力测试仪，当出现外部压力对电池箱进行挤压时，控制器控制电磁铁，使其极性与磁体相同，从而使两者间产生排斥力，避免外部物体直接砸向电池，达到对电池进行保护的效果。 [0008] 进一步，所述电池框内设有温度感应器，温度感应器单向发送电信号给所述控制器。通过设置温度控制器，当电池框内的电池达到一定温度时，温度控制器将温度值反馈给控制器，控制器控制电磁铁移动，从而产生风流，在温度较低时避免了电能的消耗，更加节能。 [0009] 进一步，所述磁体为永磁磁体。将磁体设置为永磁磁体，对调整电磁铁和磁体之间的极性时，只需调整电磁体即可，操作更简便。 [0011] 图1为本发明实施例一种电动轻卡用散热电池箱的结构示意图。 具体实施方式[0012] 下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：压力测试仪1、弹片2、电磁筒3、电磁铁4、PLC控制器5、永磁磁体6、箱体7、温度感应器8、电池9、电池框10。 [0013] 实施例基本如附图1所示：一种电动轻卡用散热电池箱，包括箱体7，箱体7包括底板和围绕底板设置的侧板，侧板上设有散热孔；底板上设有PLC控制器5、弹片2、电磁筒3和电池框10，电池框10上均布有透气孔，电池框10内设有温度感应器8；电磁筒3位于弹片2和侧板之间，弹片2和侧板上均设有压力测试仪1；电磁筒3内滑动连接有电磁铁4，电磁铁4连接有控制其极性的双闸继电器；电磁筒3靠近电池框10的一端固定连接有永磁磁体6，永磁磁体6上设有通风孔；侧板与电磁筒3间、磁体与电池框10间均设有弹簧；PLC控制器5单向发送电信号给双闸继电器，压力测试仪1和温度感应器8单向发送电信号给plc控制器5。 [0014] 使用时，将电池9放置在电池框10内；在电动轻卡运行过程中，温度感应器8将感应到的电池9温度反馈给PLC控制器5，当电池9超过适宜温度时，PLC控制器5控制双闸继电器，通过双闸继电器反复的变换电流方向，使得电磁铁4在电磁筒3内进行往复运动，运动过程中产生的风流通过透气孔和通风口进入到电池框10内对电池9进行散热，然后风流携带热量通过散热孔流出，从而降低了电池9的温度。 [0015] 另外，当电动轻卡出现碰撞时，当外部碰撞物接触到侧板，侧板受到的压力通过压力测试仪1反馈给PLC控制器5，当压力超出正常值时，PLC控制器5控制双闸继电器，双闸继电器时电磁铁4与永磁磁体6保持同极性，使其相互间产生排斥力；当外力足够大撞坏侧板后，挤压弹片2，弹片2将受到的压力值通过压力测试仪1反馈给PLC控制器5，PLC控制器5通过双闸继电器使电磁铁4与永磁磁体6间保持排斥力，从而避免或减缓碰撞物对电池9的碰撞，有利于保护电池9。 |
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