1.一种用于起动器的电磁螺线管设备，
所述起动器包括马达和与发动机的环形齿轮啮合的小齿轮，所述起动器将所述马达的扭矩传递至所述小齿轮以起动所述发动机，
所述电磁螺线管设备包括：
第一螺线管，所述第一螺线管位于所述电磁螺线管设备的轴向方向上的小齿轮侧并且包括：
第一线圈，所述第一线圈被激励以形成第一电磁体，以及
第一柱塞，所述第一柱塞被所述第一电磁体吸引以在所述轴向方向上在所述第一线圈的内周中移动，
所述第一螺线管与所述第一柱塞的运动相关联地使所述小齿轮朝向所述环形齿轮移位；以及
第二螺线管，所述第二螺线管位于所述轴向方向上的反小齿轮侧并且包括：
第二线圈，所述第二线圈被激励以形成第二电磁体，以及
第二柱塞，所述第二柱塞被所述第二电磁体吸引以在所述轴向方向上在所述第二线圈的内周中移动，
所述第二螺线管与所述第二柱塞的运动相关联地断开或闭合所述马达的电源电路中的主触头，
所述第一螺线管和所述第二螺线管保持在公共的开关框架中，
所述第一螺线管由于所述第一电磁体的吸引而移动的运动方向与所述第二螺线管由于所述第二电磁体的吸引而移动的运动方向设定为相同方向，并且
在所述第一螺线管与所述第二螺线管之间定位有非磁性隔壁区段，其中：
所述第一柱塞包括：
第一柱塞台阶面，所述第一柱塞台阶面是由所述第一柱塞的外周上的台阶形成的轴向端面，以及
第一柱塞后端部，所述第一柱塞后端部相对于所述第一柱塞台阶面的轴向位置在所述轴向方向上定位在反小齿轮侧；
在所述第二柱塞中，形成有在小齿轮侧的端面处敞开的圆筒形孔，所述圆筒形孔的内径形成为大于所述第一柱塞后端部的外径；
在所述第一柱塞和所述第二柱塞中，当所述第一线圈和所述第二线圈不被激励时，所述第一柱塞后端部插入在所述圆筒形孔的内周中，以形成所述第一柱塞至少部分地被包绕在所述第二柱塞中的包绕状态；并且
所述隔壁区段位于形成所述包绕状态的所述第一柱塞与所述第二柱塞之间。
2.根据权利要求1所述的电磁螺线管设备，其中：
所述第一螺线管包括：
第一固定芯部，所述第一固定芯部位于所述轴向方向上的所述小齿轮侧以面向所述第一柱塞，以及
第一复位弹簧，所述第一复位弹簧在所述第一电磁体的吸引力消失时使所述第一柱塞复位至所述轴向方向上的所述反小齿轮侧；
所述第一柱塞还包括：
第一柱塞滑动部，所述第一柱塞滑动部相对于所述第一柱塞台阶面的轴向位置在所述轴向方向上定位在小齿轮侧，并且
所述第一柱塞后端部的外径形成为小于所述第一柱塞滑动部的外径；并且所述第二螺线管包括：
第二固定芯部，所述第二固定芯部位于所述轴向方向上的所述小齿轮侧以面向所述第二柱塞，以及
第二复位弹簧，所述第二复位弹簧在所述第二电磁体的吸引力消失时使所述第二柱塞复位至所述轴向方向上的所述反小齿轮侧。
3.根据权利要求2所述的电磁螺线管设备，其中：
所述第二固定芯部包括：
第二芯部台阶面，所述第二芯部台阶面是由所述第二固定芯部的内周上的台阶形成的轴向端面，
第二芯部前部，所述第二芯部前部相对于所述第二芯部台阶面的轴向位置在所述轴向方向上定位在所述小齿轮侧，
第二芯部后部，所述第二芯部后部相对于所述第二芯部台阶面的所述轴向位置在所述轴向方向上定位在所述反小齿轮侧，
所述第二芯部前部的内径形成为大于所述第一柱塞滑动部的外径，并且所述第二芯部后部的内径形成为小于所述第一柱塞滑动部的所述外径并且大于所述第一柱塞后端部的外径；并且
当所述电磁体的吸引力消失并且所述第一柱塞通过所述第一复位弹簧而复位时，所述第一柱塞通过所述第一柱塞台阶面与所述第二芯部台阶面之间的直接或间接接触而停止朝向反小齿轮侧移动。
4.根据权利要求3所述的电磁螺线管设备，其中：
所述隔壁区段包括：
隔壁管部，对于在所述第二柱塞中形成所述包绕状态的所述第一柱塞，所述隔壁管部圆筒状地覆盖所述第一柱塞后端部的外周，以及
凸缘部，所述凸缘部从所述隔壁管部的小齿轮侧的端部径向向外延伸，所述隔壁区段以如下方式固定至所述第二固定芯部：在所述凸缘部与所述第二芯部台阶面之间接触的状态下，通过压配合将所述隔壁管部的外周装配至所述第二芯部后部的内周中。
5.根据权利要求3所述的电磁螺线管设备，其中：
所述隔壁区段包括：
隔壁底部，对于在所述第二柱塞中形成所述包绕状态的所述第一柱塞，所述隔壁底部定位成与所述第一柱塞后端部的反小齿轮侧的端面相对，
隔壁管部，所述隔壁管部从所述隔壁底部的外周线沿所述第一柱塞后端部的外周朝向小齿轮侧圆筒状地延伸，以及
凸缘部，所述凸缘部从所述隔壁管部的小齿轮侧的端部径向向外延伸，所述隔壁区段以如下方式固定至所述第二固定芯部：在所述凸缘部与所述第二芯部台阶面之间接触的状态下，通过压配合将所述隔壁管部的外周装配至所述第二芯部后部的内周中。
6.根据权利要求4或5所述的电磁螺线管设备，其中：
所述第二复位弹簧插入在形成于所述第二柱塞中的所述圆筒形孔的内周；并且所述第二复位弹簧的内径侧以所述第二复位弹簧的径向运动被限制的方式保持在所述隔壁区段的外周中。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的电磁螺线管设备，其中：
所述起动器安装在车辆中。
8.一种用于通过将马达的扭矩传递至与发动机的环形齿轮啮合的小齿轮而起动所述发动机的起动器，所述起动器包括：
电磁螺线管设备，所述电磁螺线管设备包括：
第一螺线管，所述第一螺线管位于所述电磁螺线管设备的轴向方向上的小齿轮侧并且包括：
第一线圈，所述第一线圈被激励以形成第一电磁体，以及
第一柱塞，所述第一柱塞被所述第一电磁体吸引以在所述轴向方向上在所述第一线圈的内周中移动，
所述第一螺线管与所述第一柱塞的运动相关联地使所述小齿轮朝向所述环形齿轮侧移位；以及
第二螺线管，所述第二螺线管位于所述轴向方向上的反小齿轮侧并且包括：
第二线圈，所述第二线圈被激励以形成第二电磁体，以及
第二柱塞，所述第二柱塞被所述第二电磁体吸引以在所述轴向方向上在所述第二线圈的内周中移动，
所述第二螺线管与所述第二柱塞的运动相关联地断开或闭合所述马达的电源电路中的主触头，
所述第一螺线管和所述第二螺线管保持在公共的开关框架中，
所述第一螺线管由于所述第一电磁体的吸引而移动的运动方向与所述第二螺线管由于所述第二电磁体的吸引而移动的运动方向设定为相同方向，并且
在所述第一螺线管与所述第二螺线管之间定位有非磁性隔壁区段，其中：
所述第一柱塞包括：
第一柱塞台阶面，所述第一柱塞台阶面是由所述第一柱塞的外周上的台阶形成的轴向端面，以及
第一柱塞后端部，所述第一柱塞后端部相对于所述第一柱塞台阶面的轴向位置在所述轴向方向上定位在反小齿轮侧；
在所述第二柱塞中，形成有在小齿轮侧的端面处敞开的圆筒形孔，所述圆筒形孔的内径形成为大于所述第一柱塞后端部的外径；
在所述第一柱塞和所述第二柱塞中，当所述第一线圈和所述第二线圈不被激励时，所述第一柱塞后端部插入在所述圆筒形孔的内周中，以形成所述第一柱塞至少部分地被包绕在所述第二柱塞中的包绕状态；并且
所述隔壁区段位于形成所述包绕状态的所述第一柱塞与所述第二柱塞之间。