[0001] 本发明涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种汽车用转向灯。

[0002] 现有的车灯一般采用白炽灯或卤素灯为发光体，这些发光体都存在一些问题，白炽灯的功率高，但是寿命低，卤素灯虽然光效、光强，但是由于功率高，而不利于能源节约，尤其对于充电式汽车，也有部分汽车采用LED灯，但是普遍存在不能随汽车转向进行自动转动照明的问题。

[0003] 本发明的目的是提供一种汽车用转向灯。

[0004] 本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车用转向灯，包括灯头、灯壳、线路板、LED发光组件、散热环、反光罩和前透镜，所述灯头与所述灯壳活动连接，所述线路板固定置于所述灯壳远离所述灯头的一端；所述LED发光组件固定置于所述线路板远离所述灯壳的一端；所述散热环套在所述线路板的外周，所述散热环与所述灯壳固定连接；所述反光罩呈圆环状套在所述LED发光组件的外周，并与所述散热环固定连接；所述前透镜固定连接在所述反光罩远离所述散热环的一端；所述灯头内设置有弧形槽，所述弧形槽内设置有铅制滚珠，所述滚珠与所述灯壳通过连杆固定连接。

[0005] 本发明的有益效果是：本装置LED发光组件具有发光强，发光效果好；散热环能有效散发LED发光组件的热量，在汽车转向时，滚珠会沿着弧形槽滚动，并滚向与汽车转向相反的方向，滚珠通过连杆带动灯壳转动，使得灯壳带动LED发光组件转向与汽车转向相同。附图说明

[0006] 图1为本发明一种汽车用转向灯的结构拆分图。

[0007] 附图中，各标号所代表的部件列表如下：

[0008] 1、灯头，2、灯壳，3、线路板，4、LED发光组件，5、散热环，6、反光罩，7、前透镜，8、弧形槽，9、滚珠，10、连杆。

[0009] 以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

[0010] 如图1所示，一种汽车用转向灯，包括灯头1、灯壳2、线路板3、LED发光组件4、散热环5、反光罩6和前透镜7，所述灯头1与所述灯壳2活动连接，所述线路板3固定置于所述灯壳2远离所述灯头1的一端；所述LED发光组件4固定置于所述线路板3远离所述灯壳2的一端；
所述散热环5套在所述线路板3的外周，所述散热环5与所述灯壳2固定连接；所述反光罩6呈圆环状套在所述LED发光组件4的外周，并与所述散热环5固定连接；所述前透镜7固定连接在所述反光罩6远离所述散热环5的一端；所述灯头1内设置有弧形槽8，所述弧形槽8内设置有铅制滚珠9，所述滚珠9与所述灯壳2通过连杆10固定连接，连杆10绕其中点转动，且滚珠9的重量比灯壳2、线路板3、LED发光组件4、散热环5、反光罩6和前透镜7的重量还要重。

[0011] 本装置LED发光组件4具有发光强，发光效果好；散热环5能有效散发LED发光组件1的热量，在汽车转向时，滚珠9会沿着弧形槽8滚动，并滚向与汽车转向相反的方向，滚珠8通过连杆10带动灯壳2转动，使得灯壳2带动LED发光组件4转向与汽车转向相同，实现自动向转动方向照明，提升便利性。

[0012] 以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。