【発明の詳細な説明】 【０００１】 【発明の属する技術分野】本発明は、スイッチ用基板及びその製造方法に係り、詳しくは、複数の固定接点部と可動接点部で構成された摺動型のスイッチを構成するスイッチ用基板及びその製造方法に関するものである。 【０００２】 【従来の技術】固定接点部と可動接点部で構成された摺動型のスイッチを有するシフトポジションスイッチ装置において、昨今の多信号化の為、限られた狭いスペースの中で複雑な回路構成が要求されている。 【０００３】この要求を満足する為に、一般的には、図７に示すようなＰＣ基板８０が使用されている。 該ＰＣ
基板８０は、略扇型に形成され、その外周側中央部には、５個の接続部８１が設けられ、各接続部８１は、固定接点部となる銅箔部８２と繋がるように形成されている。 また、図９に示すように、各接続部８１は、導通信号を出力するための端子８５と、はんだにより接着固定されるように構成されている。 【０００４】そして、ＰＣ基板８０を備えたシフトポジションスイッチ装置が使用される際には、ＰＣ基板８０
上に配置された図示しない５個の可動接点部としての板ばねが、シフトレバーのシフト操作に応じて、ＰＣ基板８０及び銅箔部８２の表面上を摺接した状態で所定角度ずつ移動される。 その結果、５個の板ばねと銅箔部８２
との接触状態の組み合わせにより、微弱電流が各接続部８１に流れて、コネクタを介して外部コンピュータへの出力信号となる。 その出力信号に基づいてシフト位置が判断され、自動変速機及び各ポジションのインジケータが動作されるように構成されている。 【０００５】 【発明が解決しようとする課題】ところが、上記のようなシフトポジションスイッチ装置に使用されるＰＣ基板８０として、ハイレベルな耐熱性、耐久性、耐震性等の要求を満足する為、前記性質を備えた高価なＰＣ基板８
０を使用しなければならないという問題があった。 【０００６】また、ＰＣ基板８０の場合、図８に示すように、ＰＣ基板８０の表面上に形成される銅箔部８２
は、約３５μｍの厚みで、ＰＣ基板８０の表面から突出するように形成されている。 従って、シフトポジションスイッチ装置の設計において、スイッチのＯＮ，ＯＦＦ
の切換接点をＸとした場合、板ばね８３の曲率と、銅箔部８２との厚みにより、距離Ｓのオフセットを常に考慮する必要があった。 【０００７】さらに、板ばね８３が、銅箔部８２に乗り上げる時のポイントＹでの引っ掛かりにより、板ばね８
３及び銅箔部８２の双方に磨耗が生じ、本来の切換接点Ｘがずれる、あるいは、磨耗粉が介在してチャタリングが発生する虞があった。 【０００８】なお、上記問題を解決する為、銅箔部８２
の約３５μｍの厚みによる引っ掛かりを抑える手段として、銅箔部８２の板ばね８３と当接する当接箇所に斜面を形成するバフ仕上げを施す手段もあるが、コストが高く、実用的ではない。 【０００９】また、図９に示すように、ハウジング８４
にインサート成形された端子８５と、ＰＣ基板８０の接続部８１とをはんだ付けすることは、作業工程数が増大するという問題があった。 【００１０】また、シフトポジションスイッチ装置に限らず、多接点を有する摺動型のスイッチ装置において、
同様の問題が発生する恐れがある。 本発明は前述した事情に鑑みてなされたものであって、第１の目的は、製造工程数及びコストを低減するとともに、スイッチとしての耐久性及び切換ポジションの安定化を向上させることができるスイッチ用基板を提供することにある。 また、
第２の目的は、前記スイッチ用基板の製造方法を提供することにある。 【００１１】 【課題を解決するための手段】前記第１の目的を達成するために、請求項１に記載の発明では、複数の可動接点部との接触位置に対応して導通状態が複数のパターンに変更可能に形成された固定接点部が複数設けられたスイッチ用基板において、前記固定接点部と、前記各固定接点部に電気的に接続される複数の端子部とが、異なる厚みで一体形成されている。 【００１２】この発明によれば、固定接点部と、端子部とが一体形成されていることにより、従来のように、固定接点部と、端子部とをはんだにより接続固定する必要がなくなり、スイッチ用基板の製造工程数及びコストが低減される。 【００１３】請求項２に記載の発明では、請求項１に記載の発明において、前記固定接点部は、絶縁部上に設けられ、前記固定接点部及び前記絶縁部の表面が同一平面となるように形成されている。 【００１４】この発明によれば、可動接点部が、従来と異なり、固定接点部に引っ掛かることのない状態で、絶縁部及び固定接点部上を摺動することができる。 従って、スイッチとしての耐久性及び切換ポジションの安定化が向上される。 【００１５】前記第２の目的を達成するために、請求項３に記載の発明では、端子部と対応する厚みの部分と、
固定接点部と対応する厚みの部分とを有する金属導体板をプレス加工してリードフレームを形成し、該リードフレームを金型内に配置し、前記絶縁部を形成する樹脂を前記金型内に充填して、前記リードフレームの一部を構成する前記固定接点部と、前記絶縁部とが同一平面となるようにインサート成形した後、前記リードフレームの一部を構成し、かつ前記固定接点部同士を接続するタイバーを有する所定箇所に貫通孔を形成して該タイバーを切断するとともに、前記リードフレームの所定部分を切断する。 【００１６】この発明によれば、請求項１又は請求項２
に記載のスイッチ用基板を容易に製造できる。 【００１７】 【発明の実施の形態】以下、本発明を車両のシフト装置のシフトポジションスイッチ装置に具体化した一実施の形態を図１〜図６に従って説明する。 【００１８】シフト装置１１は、図３に示すように、シフトレバー１２と、ハウジング１３と、該ハウジング１
３を覆う蓋部１４と、該ハウジング１３内に配設されるシフトポジションスイッチ装置１５を備え、例えば、自動車の車室フロアコンソールの運転席と助手席との間に配設されている。 【００１９】ハウジング１３は、略箱状に形成され、シフトレバー１２の基部付近の軸支構造を車室内において覆い隠すように配設され、ハウジング１３の上部には、
蓋部１４が設けられている。 蓋部１４には、シフトゲート１４ａが直線状に貫設されている。 【００２０】シフトレバー１２は、その基端部が、ハウジング１３の内部に配設されている支持部１６を介して回転軸１７に回動可能に支持され、シフトゲート１４ａ
を貫通するように設けられている。 また、シフトゲート１４ａの横には、選択位置を示す文字が順に表示され、
「Ｐ」はパーキングポジション、「Ｒ」はリバースポジション、「Ｎ」はニュートラルポジション、「Ｄ」はドライブポジション、「３」はサードポジション、「２」
はセカンドポジション、「Ｌ」はローポジションをそれぞれ示している。 【００２１】シフトポジションスイッチ装置１５は、その一部が、シフトレバー１２が固定される回転軸１７と一体回動可能となるように、シフトレバー１２の基端部と並設されている。 シフトポジションスイッチ装置１５
は、制御装置１８と電気的に接続されている。 【００２２】制御装置１８は、シフトポジションスイッチ装置１５からのシフトポジション信号に基づいて、前進ギア段及び後進ギア段のギア機構を有する自動変速機の変速機本体１９を制御するように構成されている。 また、制御装置１８は、シフトレバー１２がシフトゲート１４ａにおいて、ドライブポジションＤに操作されると、他に入力される車速やエンジン回転数等の車両状態信号に基づいて前進ギア段を自動で選択するように構成されている。 【００２３】インジケータ２０は、例えば、速度計やエンジン回転計を備える車室の図示しない計器パネルに設けられ、複数のマーク（Ｐ、Ｒ、Ｎ、Ｄ、３、２、Ｌ）
を備えた表示部２０ａの各マークは、図示しない発光ダイオード等により点灯可能に形成されている。 制御装置１８は、シフトレバー１２のシフトゲート１４ａでのシフトポジションに対応する表示部２０ａのいずれかのマークを点灯させるように構成されている。 【００２４】次に、前記シフトポジションスイッチ装置１５について詳述する。 シフトポジションスイッチ装置１５は、図２に示すように、樹脂製の略扇型のステータ２１と、樹脂及び金属から形成されたロータ２２と、該ステータ２１及びロータ２２とを覆う図示しない樹脂製のケースとから構成されている。 【００２５】ステータ２１には、略扇型の外形とほぼ同じ形状の凹部２１ａが形成され、略扇型の基端部には、
挿通孔２１ｂが設けられている。 また、先端部には、複数（本実施の形態では、９個）の端子部としてのコネクタ端子２３ａ〜２３ｅ、２３ｆ〜２３ｉが設けられ、該コネクタ端子２３ａ〜２３ｅ、２３ｆ〜２３ｉが収容される収容部２４が設けられている。 凹部２１ａには、スイッチ用基板２５と、ターミナル部２７とが形成され、
該ターミナル部２７には、スイッチ用基板２５に流れる微弱電流と比較して、大電流の流れる端子２７ａが設けられ、該端子２７ａは、コネクタ端子２３ｆ〜２３ｉに繋がるように設けられている。 なお、ターミナル部２７
の構成及び作用は従来と同じであるため、その詳細については省略する。 また、ステータ２１の外周縁部には、
複数の固定孔２１ｃ（本実施の形態では、６個）が設けられている。 【００２６】スイッチ用基板２５は、図１（ａ）に示すように、その外形が略扇型となるように形成され、その外周側中央部には、コネクタ端子２３ａ〜２３ｅが複数（本実施の形態では、５個）設けられている。 スイッチ用基板２５には、各コネクタ端子２３ａ〜２３ｅと繋がるように、各シフトポジションの接点を構成する固定接点部２８ａ〜２８ｅが形成され、該固定接点部２８ａ〜
２８ｅ以外の所定箇所は、例えば、ポリアミド（ＰＡ）
製の絶縁部２９となるように構成されている。 また、スイッチ用基板２５の所定箇所には、複数の貫通孔２９ｂ
が形成されている。 前記シフトポジションの接点は、挿通孔２１ｂ（回転軸１７）の軸線を中心として同一円弧状に所定間隔をもって配置されている。 即ち、固定接点部２８ａ〜２８ｅは、可動接点部としての板ばね３２が回動する際の回動軌跡に対応するように円弧状に形成されている。 なお、Ｐ、Ｒ、Ｎ、Ｄ、３、２、Ｌの所定シフトポジションは、従来の構成（図７に示すＰＣ基板の左からＬ、２、３、Ｄ、Ｎ、Ｒ、Ｐ）の順と逆のシフトポジションになるように設定されている。 【００２７】また、コネクタ端子２３ａ〜２３ｅ及び固定接点部２８ａ〜２８ｅは、コネクタ端子２３ａと固定接点部２８ａのように、各々対応した状態で繋がるように形成されている。 コネクタ端子２３ａ〜２３ｅ及び固定接点部２８ａ〜２８ｅは、図１（ｂ）に示すように、
異なる厚みで形成されるとともに、固定接点部２８ａ〜
２８ｅと、絶縁部２９とが、ほぼ同一平面となるように形成されている。 各固定接点部２８ａ〜２８ｅは、複数の板ばね３２との接触位置に対応して導通状態が複数のパターンに変更可能な形状に形成されている。 なお、コネクタ端子２３ａ〜２３ｅの厚みは、約０．６４ｍｍに形成され、固定接点部２８ａ〜２８ｅの厚みは、約０．
３ｍｍに形成されている。 即ち、コネクタ端子２３ａ〜
２３ｅと固定接点部２８ａ〜２８ｅとが連続する所定箇所には、段部２６が設けられている。 また、図１（ｂ）
において、スイッチ用基板２５の下面となる所定箇所には、ターミナル部２７に形成された図示しない凹部と嵌合する凸部２９ａが、樹脂により、絶縁部２９と一体成形されている。 【００２８】ロータ２２は、樹脂製の略板状の保持部３
０と、金属製の略筒状の支持部３１とから構成されている。 保持部３０には、その外形が略長方形の枠部３０ａ
が設けられ、該枠部３０ａの長手方向の一つの辺には、
可動接点部としての金属製の板ばね３２が複数（本実施の形態では、５個）、所定間隔で平行にインサート成形されている。 なお、図２では、ロータ２２を斜視図で示していることにより、１個の板ばね３２は枠部３０ａで隠れ、４個の板ばね３２のみ図示されている。 該板ばね３２は、その先端部３２ａが二股となるように各々形成されるとともに、図４（ａ），（ｂ）に示すように、その先端部３２ａが所定曲率となるように曲げ加工が各々施されている。 板ばね３２は、その先端部３２ａが、スイッチ用基板２５に摺接可能に構成されている。 支持部３１には、回転軸１７が挿通可能な貫通孔３１ａが形成され、支持部３１の一端にはネジ部３１ｂが形成され、
他端には挿入部３１ｄが設けられている。 また、支持部３１には、軸方向と直交する突出部３１ｃが設けられ、
該突出部３１ｃは、保持部３０の基端にインサート成形されている。 【００２９】上記のように構成されたステータ２１と図示しないケースとの間に、上記のように構成されたロータ２２が収容され、該ロータ２２のネジ部３１ｂがケースの貫通孔に挿通され、ネジ部３１ｂと反対側の端部が、ステータ２１の挿通孔２１ｂに挿通されている。 ステータ２１の固定孔２１ｃと、図示しないケースの固定孔とが、図示しないネジにより固定され、ケースの挿通孔、ロータ２２の貫通孔３１ａ及び挿通孔２１ｂに回転軸１７が挿通された状態で、図３に示すように、シフト装置１１の所定位置に配設されている。 また、ステータ２１のロータ２２と対向する反対側の面は、前記ハウジング１３に固定されている。 【００３０】次に、上記のように構成されたシフトポジションスイッチ装置１５の製造方法について説明する。
まず、端子部としてのコネクタ端子２３ａ〜２３ｅと対応する厚みの部分と、固定接点部２８ａ〜２８ｅと対応する厚みの部分とを有する金属導体板がプレス加工され、図５に示すようなリードフレーム４０が形成される。 詳述すると、該リードフレーム４０には、各シフトポジションの接点となる固定接点部２８ａ〜２８ｅを構成するインナーリード部４０ａが形成され、該インナーリード部４０ａは、コネクタ端子２３ａ〜２３ｅと繋がるように設けられる。 また、コネクタ端子２３ａ〜２３
ｅ同士、コネクタ端子２３ａ〜２３ｅとインナーリード部４０ａとを繋ぐ所定箇所及びインナーリード部４０ａ
同士の所定箇所には、コネクタ端子２３ａ〜２３ｅ及びインナーリード部４０ａを支持するためのタイバー４０
ｂが複数設けられる。 また、該コネクタ端子２３ａ〜２
３ｅ、インナーリード部４０ａ及びタイバー４０ｂは、
その所定箇所が、タイバー４０ｃにより、フレーム外枠部４０ｄに支持される。 即ち、コネクタ端子２３ａ〜２
３ｅ、インナーリード部４０ａ、タイバー４０ｂ、タイバー４０ｃ及びフレーム外枠部４０ｄで、リードフレーム４０が構成されている。 【００３１】次に、プレス加工された状態のリードフレーム４０が、図示しない金型に配置され、金型のゲートを介してキャビティ内に樹脂が充填され、絶縁部２９が形成されて、図６に示す状態となる。 その際、リードフレーム４０の一部を構成する固定接点部２８ａ〜２８ｅ
の表面と、絶縁部２９の表面とが、図１（ｂ）に示すように、ほぼ同一平面となるように形成される。 【００３２】次に、タイバー４０ｃが、所定箇所から切断されるとともに、コネクタ端子２３ａ〜２３ｅ及びインナーリード部４０ａ同士を接続するタイバー４０ｂが設けられた所定箇所に貫通孔２９ｂが形成される。 即ち、貫通孔２９ｂを形成することでタイバー４０ｂが切断され、不必要な電気の導通状態が遮断され、図１
（ａ）に示すスイッチ用基板２５が形成される。 【００３３】次に、別の工程で形成されたターミナル部２７が用意され、スイッチ用基板２５の凸部２９ａと、
ターミナル部２７の図示しない凹部とが嵌合される。 その状態で、再び、別の図示しない金型に配置され、樹脂封止されて、冷却固化後に、その状態のスイッチ用基板２５及びターミナル部２７が、前記金型から取り出され、図２に示すステータ２１が完成する。 【００３４】そして、完成した状態のステータ２１と、
図示しないケースとの間に、ロータ２２が収容され、該ロータ２２のネジ部３１ｂがケースの貫通孔に挿通され、ネジ部３１ｂと反対側の端部が、ステータ２１の挿通孔２１ｂに挿通される。 ステータ２１の固定孔２１ｃ
と、図示しないケースの固定孔とが、図示しないネジにより固定されて、シフトポジションスイッチ装置１５が完成する。 【００３５】完成した状態のシフトポジションスイッチ装置１５は、回転軸１７が、ケースの挿通孔、ロータ２
２の貫通孔３１ａ及び挿通孔２１ｂに挿通された状態で、図３に示すように、シフト装置１１の所定位置に配設される。 また、ステータ２１のロータ２２と対向する反対側の面は、前記ハウジング１３の内壁面に固定される。 そして、シフトポジションスイッチ装置１５が、制御装置１８に電気的に接続されるとともに、ハウジング１３内に収容されて、図３に示すシフト装置１１が完成する。 【００３６】次に、上記のように構成されたシフトポジションスイッチ装置１５の作用について説明する。 シフトレバー１２がシフト操作される際には、シフトレバー１２の移動に伴って回転軸１７が回動され、該回転軸１
７の回動に伴ってロータ２２が回動される。 その際、ロータ２２に設けられた板ばね３２の先端部３２ａが、固定接点部２８ａ〜２８ｅに摺接した状態で移動される。
即ち、板ばね３２は、ロータ２２の回動によって、シフトレバー１２のパーキングポジションＰに対応するパーキング位置、リバースポジションＲに対応するリバース位置、ニュートラルポジションＮに対応するニュートラル位置、ドライブポジションＤに対応するドライブ位置、サードポジション３に対応するサード位置、セカンドポジション２に対応するセカンド位置或いはローポジションＬに対応するロー位置に配置される。 【００３７】例えば、シフトレバー１２がパーキングポジションＰにある場合には、板ばね３２が固定接点部２
８ａ，２８ｅ，２８ｄと接触することで、固定接点部２
８ａ，２８ｅ，２８ｄがオン状態となり、その信号が、
コネクタ端子２３ａ，２３ｅ，２３ｄを介して制御装置１８に出力される。 そして、シフトレバー１２がパーキングポジションＰからリバースポジションＲにシフト操作されると、板ばね３２が固定接点部２８ａ，２８ｂ，
２８ｅと接触することで、固定接点部２８ａ，２８ｂ，
２８ｅがオン状態となり、その信号が、コネクタ端子２
３ａ，２３ｂ，２３ｅを介して制御装置１８に出力される。 なお、パーキングＰ及びリバースＲに限らず、同様に、シフトレバー１２が所定シフトポジションにシフト操作された際には、各シフトポジションに対応する固定接点（ニュートラル位置、ドライブ位置、サード位置、
セカンド位置或いはロー位置）がオン状態となる。 そして、そのシフトポジション信号が制御装置１８に出力され、該制御装置１８は、シフトポジション信号の入力により、変速機本体１９の変速段の切換及びインジケータ２０の表示の切換制御を行う。 【００３８】次に、板ばね３２が、固定接点部２８ａに接触する際について説明する。 板ばね３２の先端部３２
ａが、図４（ａ）に示すように、固定接点部２８ａに接触する前の状態から、図４（ｂ）に示すように、固定接点部２８ａに接触する位置へと移動される。 その際、本発明では、絶縁部２９と、固定接点部２８ａとがほぼ同一平面となるように形成されていることにより、板ばね３２と固定接点部２８ａとの引っ掛かりを防止した状態で、シフトレバー１２の各シフトポジション（Ｐ、Ｒ、
Ｎ、Ｄ、３、２、Ｌ）に応じてロータ２２は移動される。 従って、板ばね３２の先端部３２ａにおいて、従来のように、オフセット距離を考慮する必要がない。 なお、固定接点部２８ａに限らず、別の固定接点部２８ｂ
〜２８ｅについても同様である。 【００３９】この実施の形態は、以下のような効果を有する。 （１）異厚ターミナル材がプレス加工されてリードフレーム４０が形成されることにより、厚み寸法の異なるコネクタ端子２３ａ〜２３ｅと、複雑な回路構成を有する固定接点部２８ａ〜２８ｅとを一体形成することができる。 従って、従来のように、固定接点部とコネクタ端子とをはんだにより接続固定する工程を省略することができ、シフトポジションスイッチ装置１５の製造工程数が低減される。 【００４０】（２）スイッチ用基板２５に設けられるコネクタ端子２３ａ〜２３ｅと、固定接点部２８ａ〜２８
ｅとが、樹脂封止されている。 このことにより、従来のようにＰＣ基板を製造する必要がなくなり、ＰＣ基板を組み付ける工程を省略することができる。 従って、製造コストが低減されるとともに、シフトポジションスイッチ装置１５の組立て時における部品点数を低減することができる。 【００４１】（３）固定接点部２８ａ〜２８ｅと、絶縁部２９とがほぼ同一平面となるように形成されていることにより、従来の構成と比較して、固定接点部２８ａ〜
２８ｅの磨耗を防止することができ、スイッチとしての耐久性や切換ポジションの安定化を向上させることができる。 【００４２】（４）スイッチ用基板２５の製造過程において、リードフレーム４０のタイバー４０ｂを有する所定箇所に貫通孔２９ｂを形成して、該タイバー４０ｂを切断するとともに、リードフレーム４０の樹脂封止後のインナーリード部４０ａとフレーム外枠部４０ｄとを連結するタイバー４０ｃを切断することができる。 従って、不必要な電気の導通状態を容易に遮断することができる。 【００４３】（５）コネクタ端子２３ａ〜２３ｅが、約０．６４ｍｍに形成され、固定接点部２８ａ〜２８ｅ
は、コネクタ端子２３ａ〜２３ｅよりも厚みが薄くなるように、約０．３ｍｍに形成されていることにより、ターミナル材の材料費を低減することができる。 【００４４】（６）ターミナル部２７は、従来と同じものが使用可能であることにより、シフトポジションスイッチ装置１５の製造コストを低減することができる。 なお、実施の形態は上記に限らず、例えば以下のように変更してもよい。 【００４５】・シフトポジションスイッチ装置１５は、
シフト装置１１のハウジング１３内に配設される構成に限らず、例えば、オートマチックトランスミッション等の別の所定箇所に配設される構成に変更してもよい。 この場合、シフトポジションスイッチ装置１５のロータ２
２は、リンク機構により、シフトレバー１２のシフト操作に応じて、連動するように構成される。 【００４６】・固定接点部２８ａ〜２８ｅ及び可動接点部としての板ばね３２を、各々５個ずつ形成する構成に限らず、必要な信号の種類に応じて適宜変更してもよい。 ・絶縁部２９の材質は、ポリアミドに限らず、例えば、
ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）等で形成してもよい。 【００４７】・シフトポジションスイッチ装置１５に設けられるコネクタ端子２３ａ〜２３ｅ、２３ｆ〜２３ｉ
の数は、９個に限らず、８個以下あるいは１０個以上設けられる構成に変更してもよい。 【００４８】・シフトポジションスイッチ装置１５を有するシフト装置１１は、フロアコンソールに設けられる構成に限らず、インストルメントパネルあるいはステアリングコラムに設けられる構成に変更してもよい。 【００４９】・シフトポジションスイッチ装置１５に限らず、他の多接点の摺動型のスイッチ装置に適用してもよい。 次に、上記実施形態から把握できる技術的思想について、以下に記載する。 【００５０】（１）複数の可動接点部との接触位置に対応して導通状態が複数のパターンに変更可能に形成された固定接点部が複数設けられたスイッチ用基板において、固定接点部は、絶縁部上に設けられ、前記固定接点部及び前記絶縁部の表面が同一平面となるように形成されていることを特徴とするスイッチ用基板。 【００５１】（２）請求項１に記載の発明において、前記可動接点部は、回動可能に設けられ、前記固定接点部は、前記可動接点部が回動する際の回動軌跡に対応するように円弧状に形成されている。 【００５２】（３）請求項１又は請求項２並びに技術的思想（１）又は技術的思想（２）に記載の発明のスイッチ用基板を備えたシフトポジションスイッチ装置。 【００５３】 【発明の効果】以上、詳述したように、請求項１及び請求項２に記載の発明によれば、製造工程数及びコストを低減するとともに、スイッチとしての耐久性及び切換ポジションの安定化を向上させることができる。 また、請求項３に記載の発明によれば、請求項１及び請求項２に記載のスイッチ用基板を容易に製造できる。 【図面の簡単な説明】 【図１】（ａ）は検出ターミナル部の模式平面図、
（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ線における拡大断面図。 【図２】シフトポジションスイッチ装置の一部省略分解概略斜視図。 【図３】シフトポジションスイッチ装置を有するシフト装置、変速機本体、インジケータ及び制御装置を示す概略図。 【図４】（ａ）は板ばねと固定接点部との接触前の状態を示す部分模式断面図、（ｂ）は同じく接触中の状態を示す部分模式断面図。 【図５】リードフレームの模式平面図。 【図６】リードフレームの一部を樹脂封止した模式平面図。 【図７】従来技術を示す模式平面図。 【図８】同じく部分模式断面図。 【図９】同じく部分模式断面図。 【符号の説明】 ２３ａ〜２３ｅ…端子部としてのコネクタ端子、２５…
スイッチ用基板、２８ａ〜２８ｅ…固定接点部、２９…
絶縁部、２９ｂ…貫通孔、３２…可動接点部としての板ばね、４０…リードフレーム、４０ｂ，４０ｃ…タイバー。 ───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 三宅 房友 愛知県丹羽郡大口町豊田三丁目260番地 株式会社東海理化電機製作所内(72)発明者 大島 貴博 愛知県丹羽郡大口町豊田三丁目260番地 株式会社東海理化電機製作所内Ｆターム(参考） 5G010 AA03 AB14 5G019 AF62 SK07 SY01 5G023 AA01 AA12 BA03 CA05 CA41 |
