【発明の詳細な説明】 【０００１】 【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用自動変速機の変速操作位置に応じて接点が切り替わるインヒビタスイッチの構造に関する。 特に接点部位が磁気センサと永久磁石で構成されたインヒビタスイッチの極盤の改良に関する。 【０００２】 【従来の技術】従来から、この種の技術としては、例えば実開昭５９−１４６２２２号公報に開示された技術がある。 この従来の技術は、レバーに永久磁石を嵌め込み接着し、磁気検出素子を設けたプリント基板を本体にインサート成形したものである。 従来からインヒビタスイッチは、接点部に精度を要求されるものである。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述した従来のインヒビタスイッチは、寸法精度が悪いプリント基板を極盤に固定しているので、磁気検出素子の設置位置がズレて精度が低いという問題点がある。 【０００４】本発明は、精度が高いインヒビタスイッチを提供することを目的とする。 【０００５】 【課題を解決するための手段】本発明の請求項１の発明は、前述した従来の技術の問題点を解消すべく発明したものであり、自動変速機の変速操作位置に応じて回動し、永久磁石を備えた可動盤と、前記永久磁石の磁力を検出する磁気センサを備え、かつ前記可動盤を回動自在に軸支した極盤と、前記可動盤を回動自在に軸支した蓋体と、を具備したインヒビタスイッチにおいて、前記極盤の底面が、コネクタ部内に突出形成した端子と、該極盤に内蔵した磁気センサに接続する本体部とでなる導電体を設け、該導電体を極盤にインサート成形したことでなる。 【０００６】また、請求項２の発明は、前記請求項１の発明において、前記極盤が、前記底面から若干低く形成した段差面を有し、この段差面に導電体をインサート成形したことでなる。 【０００７】また、請求項３の発明は、前記請求項２の発明において、前記極盤が、前記段差面の周縁部に前記磁気センサ又は基板を係合配置する切欠溝を形成したことでなる。 【０００８】また、請求項４の発明は、前記請求項２、
又は３の発明において、前記極盤が、前記段差面内に前記磁気センサを係合配置するガイドを形成したことでなる。 【０００９】また、請求項５の発明は、前記請求項２、
３、又は４の発明において、前記磁気センサが、リード端子を折曲して横方向に向けて設置すると共に、該磁気センサの上面を前記極盤の底面と略面一に配置したことでなる。 【００１０】 【発明の実施の形態】まず、図１乃至図７に基づき本発明の実施の形態を詳述する。 １は、自動変速機の変速レバー軸（図示せず）に軸合する軸筒部１ａと、永久磁石４及びヨーク５を有する可動腕１ｂと、を一体成形してなる可動盤である。 該可動盤１は、前記軸筒部１ａの上側軸部１ｃを蓋体２の軸穴２ａに軸合し、下側軸部１ｄ
を極盤３の軸穴３ａに軸合して、前記蓋体２と極盤３との間に回動自在に挟持されている。 尚、軸筒部１ａは、
前記変速レバー軸を直接軸合したものでも、前記変速レバー軸に連動するシャフト（図示せず）を間接的に軸合するものでもよい。 【００１１】前記ヨーク５は、図１及び図３に示すように４つの扇型でかつ略コ字状の鉄板を連設してなり、４
つの底面の略中央にゲート穴５ａを穿設している。 尚、
可動盤１に一体形成したヨーク５は、なくてもよい。 また、可動盤１に設けた永久磁石４の設置手段、及び永久磁石４の種類・材質等は、特に限定しない。 【００１２】例えば、前記可動盤１を製造する場合は、
まずゲート穴５ａにピン（図示せず）を嵌合し、前記ヨーク５を樹脂でインサート成形する。 このインサート成形でできた一次成形品の可動盤１のヨーク５内は、底片５ｂが露出した部分が窪みとなっている。 次にこの一次成形品を永久磁石成形用金型にセットする。 更にヨーク５の窪み内に、ネオジム（磁性体）粉末と、所謂ボンド磁石又はプラスチック磁石と呼ばれるＰＰＳペレットと、の混合物を射出成型して永久磁石４を成形して、２
次成形品を成形する。 これで、可動盤１が完成する。 【００１３】尚、前記ゲート穴５ａは、各永久磁石４の略中央に設置することで、各永久磁石４を効率的に脱落を防止する。 また、可動盤１の永久磁石４が露出した面は、可動盤１と、ヨーク５と、永久磁石４と、を面一にする。 【００１４】前記軸筒部１ａは、内壁に、前記変速レバー軸のキー溝に嵌合するキー１ｅを形成している。 該軸筒部１ａの外周には、Ｏリング１１，１２を挿入する溝１ｈ，１ｉを形成している。 該溝１ｈは、Ｏリング１１
を嵌合することで蓋体２との密閉性を向上させている。
前記溝１ｉは、Ｏリング１２を取付けたことで極盤３との密閉性を向上させている。 【００１５】前記可動腕１ｂの下側表面には、図３に示すように４つ扇型の永久磁石４と、該永久磁石４の両端に配置されたヨーク５の折曲部５ｃとが露出している。
また、該可動腕１ｂの下側表面には、下側軸部１ｄの周囲に凸部１ｆと、外周端に凸部１ｇと、を一体に突設している。 該凸部１ｆ，１ｇは、先端の断面が半円形の形状をしており、可動盤１が回動すると極盤３の底面３ｄ
上を摺動する。 【００１６】前記蓋体２は、上側軸部１ｃが軸合する軸穴２ａと、周部下面に形成し極盤３の嵌着溝３ｂに嵌合する輪状突起２ｂと、を有する。 該蓋体２及び極盤３
は、耐油性及び耐熱性を備え超音波溶着を行い易い樹脂で成形されいる。 該樹脂とは、例えばナイロン系樹脂、
又はポリプロピレン等である。 該蓋体２は、前記可動盤１及び基板６を介して極盤３に合致させ、前記嵌着溝３
ｂに嵌めた輪状突起２ｂとの嵌合部位を超音波溶着、又は振動溶着で接合して密閉する。 【００１７】前記極盤３は、導電体７及び金属性リング８をインサート成形してなり、該リング８を挿通したネジで自動変速機本体の外側にネジ止められる。 該導電体７は、図６に示すように一方のスルーホール７ｃを穿設した本体部７ａを底面３ｄから一段下がった段差面３ｅ
に露出し、他方の端子７ｂをコネクタ部３ｃ内に突出している。 【００１８】前記段差面３ｅは、周縁部に、磁気センサ９を係合配置し、かつ支持する切欠溝３ｆ，３ｇ，３ｈ
と、電子素子１０を載設した基板６を係合配置し、かつ支持する切欠溝３ｉとを形成している。 該段差面３ｅ内にも、磁気センサ９を係合配置しかつ支持するガイド３
ｊを形成している。 尚、前記磁気センサ９及び電子素子１０の上面は、リード端子６ａ，９ａを折曲して極盤３
の底面３ｄに面一か、底面３ｄより低く配置する。 該極盤３は、導電体７のスールーホール７ｃの下側にリード端子６ａ，９ａを配置するための空洞３ｍを形成している。 該極盤３は、可動盤１を収納した底面３ｄの周囲の蓋体２との当接面に、パッキン１３を挿入する溝３ｋを形成している。 【００１９】前記ヨーク５は、図５に示すように、磁性体を射出成形して所望形状の永久磁石４を形成するたもの型枠である。 該ヨ−ク５は、可動盤１内に一次成形した可動盤１に永久磁石４を射出成形するときの窪みの底となる底片５ｂを有する。 該ヨーク５は、図４に示すように前記可動盤１の表面に露出する折曲部５ｃと、永久磁石４を配設する窪みを形成する底片５ｂと、ゲート穴５ａと、を有する。 該ヨ−ク５は、前記底片５ｂを複数個連続して設けると共に、該底片５ｂの端部に窪みを形成する折曲部５ｃを形成している。 前記各底片５ｂは、
可動盤１の軸筒部１ａの軸心Ｐを中心とした円弧形状でなる。 【００２０】基板６及び磁気センサ９は、極盤３に設ける場合、まずリード端子６ａ，９ａを、導電体７の一端をスルーホール７ｂに嵌合して垂直な状態で半田付けして固定する。 次に、基板６及び磁気センサ９のリード端子６ａ，９ａを直角に折曲し、横方向に向いた状態にして、各々の切欠溝３ｆ，３ｈに嵌合させる。 該磁気センサ９は、磁気を検出するホール素子、ホールＩＣ、又はＭＲ素子等である。 該磁気センサ９及び該磁気センサ９
が嵌合する切欠溝３ｆ，３ｇ，３ｈは、自動変速機の変速位置に応じて回動する永久磁石４に合わせて設置する。 該磁気センサ９は、図２に示すように可動盤１と非接触状態に配置し、該磁気センサ９と永久磁石４とは間隔Ｈを有する。 間隔Ｈは、０．１ｍｍから０．６ｍｍ程度である。 【００２１】本発明の実施の形態は、以上のような構成であり、その作用を詳述する。 運転手がシフトレバーを操作すると自動車用自動変速機の変速操作位置が変わる。 インヒビタスイッチは、シフトレバーの揺動操作に応じて可動盤１が軸筒部１ａを中心として回動し、それに伴い永久磁石４が移動する。 該可動盤１の近隣に設置した基板６の磁気センサ９は、前記永久磁石４の移動による磁気の変化に反応して変速操作位置を検出する。 【００２２】 【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成したので、次のような効果がある。 請求項１の発明は、自動変速機の変速操作位置に応じて回動し、永久磁石を備えた可動盤と、前記永久磁石の磁力を検出する磁気センサを備え、かつ前記可動盤を回動自在に軸支した極盤と、
前記可動盤を回動自在に軸支した蓋体と、を具備したインヒビタスイッチにおいて、前記極盤の底面が、コネクタ部内に突出形成した端子と、該極盤に内蔵した磁気センサに接続する本体部とでなる導電体を設け、該導電体を極盤にインサート成形したことで、磁気センサを直接極盤に係合し設置でき、部品点数及び組付工数を削減すると共にコストを低減することができる。 【００２３】請求項２の発明は、前記請求項１の発明において、前記極盤が、前記底面から若干低く形成した段差面を有し、この段差面に導電体をインサート成形したことで、可動盤が摺動する極盤の底面より低い位置に磁気センサを設置することができ、磁気センサに可動盤等が衝当することを防止できる。 【００２４】請求項３の発明は、前記請求項２の発明において、前記極盤が、前記段差面の周縁部に前記磁気センサ又は基板を係合配置する切欠溝を形成したことで、
磁気センサを非磁性体の樹脂でなる極盤の切欠溝内に設置し保持して、可動盤の永久磁石以外の磁性体による影響を防止し、ヒンヒビタスイッチの性能を保つことができる。 【００２５】請求項４の発明は、前記請求項２、又は３
の発明において、前記極盤が、前記段差面内に前記磁気センサを係合配置するガイドを形成したことで、磁気センサを極盤の所望位置に係合配置することができる。 【００２６】請求項５の発明は、前記請求項２、３、又は４の発明において、前記磁気センサが、リード端子を折曲して横方向に向けて設置すると共に、該磁気センサの上面を前記極盤の底面と略面一に配置したことで、前記磁気センサと永久磁石との距離を容易に一定に保つことができると共に、前記極盤の底面上を回動する可動盤が磁気センサに衝当することを防止することができる。 【図面の簡単な説明】 【図１】本発明の実施の形態を示す図面で、分解断面図である。 【図２】本発明の実施の形態を示す図面で、中央拡大縦断面図である。 【図３】本発明の実施の形態を示す図面で、可動盤の拡大底面図である。 【図４】本発明の実施の形態を示す図面で、ヨ−クの拡大斜視図である。 【図５】図３の矢視Ｘ−Ｘ線方向拡大断面図である。 【図６】本発明の実施の形態を示す図面で、極盤の拡大斜視図である。 【図７】本発明の実施の形態を示す図面で、磁気センサの設置状態を示す要部拡大断面図である。 【符号の説明】 １ 可動盤 ２ 蓋体 ３ 極盤 ３ｃ コネクタ部 ３ｄ 底面 ３ｅ 段差面 ３ｆ，３ｇ，３ｈ，３ｉ 切欠溝 ３ｊ ガイド ４ 永久磁石 ６ 基板 ６ａ，９ａ リード端子 ７ 導電体 ７ａ 本体部 ７ｂ 端子 ９ 磁気センサ ───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 友利 哲也 東京都大田区大森西５丁目28番６号 ナイ ルス部品株式会社内 Ｆターム(参考） 3D040 AA33 AA40 AB01 AC36 AE17 AF29 5G019 AA09 KL03 SK01 SY01 5G046 AA01 AA02 AB01 AC52 AD16 AE05 |
