参考文献JP H11-96853(以下称为文献1)公开一种带有多个开 关的、用来操作车辆的电动车窗和电动后视镜(side mirror)的常规开关 控制器件，其形成为是设置在司机的座位侧的主控制板的一部分，并 且如图3中所示包括用于使控制方式在“电动车窗”和“电动后视镜” 之间改变的方式选择器开关13以及用于选择车窗和调整后视镜的视 角的多功能开关12。该器件意图利用数量减小的开关来操作电动车窗 和电动后视镜。
该多功能开关12包括一个设置在中心的按钮开关部分121(单独 开关)以及一个安排在8个外围位置的多方向开关部分122，后者在8 个方向(前/后，左/右和四个对角方向)上操作。开关14用于打开/ 关闭某电动车窗。开关16用于阻滞(retard)车镜，开关17用于锁 定/解锁车门。开关18用于锁定/解锁车窗。
当推动控制方式选择器开关13选择“电动车窗”方式并且接着按 下中央开关部分121时，所有车窗选择成要被操作。当例如把多方向 开关部分122按压成向前倾斜时，选择要操作前座位的左、右车窗。 当开关部分122按压成在右前方向上倾斜时，选择要操作右窗。通过 操作车窗关闭/打开开关14，可以打开或关闭选定的车窗。
当调整电动后视镜时，推动控制方式选择器开关13以顺序地把控 制方式从电动车窗控制方式改变到电动后视镜控制方式，按压选择器 开关15以选择左或右后视镜，接着按压多方向开关部分122以在希望 的方向上倾斜，从而调整选定车镜的视角。
单独设置通风开关以使所有电动车窗打开到规定的程度用于通 风。
在该用于车辆的常规开关控制器件中，多功能开关122包括二个 独立的选择器开关部分，即，用来选择所有电动车窗的中央按钮开关 部分121以及周边设置的多方向开关部分122，后者用于通过推动该 开关部分在8个方向(前、后、左、右和四个对角方向)中的期望方 向倾斜来选择各个车窗或者调整每个车镜的视角，从而它具有复杂的 结构。
独立地设置控制方式选择器13，在操作驱动电动车窗或电动后视 镜的开关之前必须操作该选择器以便选择电动车窗控制方式或电动后 视镜控制方式。
这不仅降低了电动车窗和电动后视镜的开关控制操作的效率，并 且还增加了主开关板上开关的数量。
另外，在主开关板上设置独立的通风开关进一步增加了开关的数 量并且使主开关板的操作复杂化。

从而，本发明的目的是提供一种开关控制器件，其具有：设置有 具有方形操作表面的多功能开关的开关板，该操作表面可整体按下或 者朝着多个方向中的一个方向倾斜以接通和断开一个或多个设置在四 个角的每个角上的开关触点；车窗打开/关闭开关以及用于选择左、右 后视镜之一的电动后视镜选择开关。如果在比规定时间段长的期间不 操作该多功能开关，则控制方式自动地转到“电动车窗”控制方式。 通过操作电动后视镜选择开关，控制方式从“电动车窗”控制方式转 到“电动后视镜”控制方式。
依据本发明的用于车辆的开关控制器件测量该多功能开关的保持 四个角触点中至少三个触点处于接通状态的操作时间段，并且如果该 测到的时间超过规定的时间段，则把所有电动车窗选择成要通过利用 该车窗打开/关闭开关操作。
依据本发明的用于车辆的开关控制器件测量该多功能开关的保持 四个角触点中至少三个触点处于接通状态的操作时间段，并且在该测 到的时间小于规定的时间段之前，选择所有机动窗口并且自动地将其 打开或关闭到规定的打开程度。
依据本发明的用于车辆的开关控制器件可以有效地把控制方式从 “电动车窗”控制方式切换到“电动后视镜”控制方式，反之亦然， 并且可以在不必设置任何独立开关的情况下为了通风自动地把车窗打 开到规定的打开程度。这样就减少了开关板上开关的数量并且改进了 操作电动车窗和后视镜的效率。
附图说明
图1是依据本发明的供在车辆中使用的开关控制器件的示例开关 板的透视图。
图2是示出依据本发明的供在车辆中使用的开关控制器件的示例 控制系统的电路图。
图3是供在车辆中使用的常规开关控制器件的开关板的正视图。

图1示出依据本发明的开关控制器件的开关板1，其设置在车辆 中司机的座位一侧上。如图1中所示，该开关控制器件具有开关板1， 该开关板配备有：具有可被整体压下或者朝着多个方向之一倾斜从而 接通和断开设置在四个角上的各开关触点的方形操作表面的复位型多 功能开关SW1，车窗打开/关闭开关SW2，以及用来选择左、右后视 镜之一的电动后视镜选择开关SW3。在开关板1上还设置车镜阻滞开 关SW4，锁定/解锁车门的开关SW5和锁定/解锁电动车窗的开关 SW6。
多功能开关SW1可用于：根据其操作状态将控制方式从“电动车 窗”控制方式改变为“电动后视镜”控制方式，反之亦然；在电动车 窗控制方式下选择所有电动车窗，选择司机座位侧、助手座位侧、左 后座位侧和右后座位侧上的一个车窗并且通风；以及在垂直和水平方 向上调整各后视镜的视角。后面会详细说明多功能开关SW1的操作。
多功能开关SW1配备有四个角上各设置一个的指示灯L1至L4， 接通它们以指示该开关的操作状态。
车窗打开/关闭开关SW2为推拉复位型，在推方向和拉方向的每 一个中它都具有双级的开关功能。该开关的第一级的弱推或弱拉操作 可在把该开关保持在该级的同时打开或关闭选定的电动车窗。当进行 该开关的第二级的强(全)推或拉操作时，通过自动车窗打开/关闭功 能的动作完全打开或关闭司机座位侧的电动车窗。
图2示出依据本发明的供在车辆中使用的开关控制器件的控制系 统的示例配置。
在该示出的控制系统中，电子控制单位(ECU)2读取功能开关 SW1、车窗打开/关闭开关SW2和后视镜选择开关SW3的状态并对电 机驱动电路3给出打开或关闭特定电动车窗的命令，以按正向或反向 旋转的方式驱动电机M11、M12、M13和M14。电子控制单元(ECU) 2还对电机驱动电路3给出调整右后视镜的视角的命令，以按正向或 反向驱动电机M21和M22，从而在垂直和水平方向上调整右后视镜 的视角，以及对电机驱动电路3给出调整左后视镜的视角的命令，以 按正向或反向驱动电机M23和M24，从而在垂直和水平方向上调整 左后视镜的视角。
多功能开关SW1还配备有四个角中每个角一个、分别与司机座位 侧车窗(FR)、助手座位侧车窗(FL)、左后座位侧车窗(RL)以及 右后座位侧车窗(RR)对应的开关触点C1、C2、C3及C4。车窗打 开/关闭开关SW2具有用来自动地完全关闭车窗的开关触点 UP-AUTO、任意关闭车窗的触点UP、任意打开窗口的触点DOWN 以及自动地完全打开车窗的触点AUTO-DOWN。车镜选择开关SW3 具有用来选择右后视镜的触点R和用来选择左后视镜的触点L。
打开或关闭每个车窗的同时，电子控制单元(ECU)2可通过对 来自各个分别与驱动电机M23和M24的转动同步工作的脉冲发生器 P1、P2、P3和P4的脉冲进行计数来确定每个车窗的当前位置。当完 全关闭或打开车窗并且不再接收脉冲时，该电子控制单元关掉对应的 驱动电机。
在电机驱动电路3中，每条用于打开/关闭电动车窗的驱动线以及 每条用于调整后视镜的视角的驱动线配备有为每个电机在正向转动极 性的情况下接通和断开电池动力的继电器(未示出)，以及为每个电机 在反向转动极性的情况下接通和断开电池动力的继电器(未示出)。这 些继电器的通断操作是在电子控制单元ECU2的控制下进行的。
多功能开关SW1的功能如下：
(1)将控制方式从“电动车窗”控制方式改变到“电动后视镜” 控制方式，反之亦然。
在如果多功能开关SW1在长于规定的持续时间t1(例如10秒) 中不操作的情况下，在电子控制单元ECU2的控制下控制方式自动地 改变到“电动车窗”控制方式。当开关SW3被操作以选择左或右后视 镜时，控制方式还从“动动车窗控制方式”改变到“电动后视镜控制 方式”。
如果在“电动后视镜”控制方式下操作该多功能开关长于规定时 段t1，则控制方式自动地返回到其中电动车窗准备就诸以便被打开或 关闭的“电动车窗”控制方式。
(2)在“电动车窗”控制方式下选择所有车窗。
当长于规定时间段t2(例如3秒)地按下多功能开关SW1的整 个操作表面，并且同时至少接通四个角开关触点C1至C4(见图2) 中的三个时，电子控制单元ECU2通过读取来自该开关的四个角触点 C1至C4(见图2)中的三个触点的接通触点信号而识别多功能开关 SW1的上述状态，在此状态下选择包括司机座位侧车窗、助手座位侧 车窗、左后侧车窗和右后侧车窗的所有车窗。在此状态下，可在电子 控制单元ECU2的控制下利用车窗打开/关闭开关SW2操作所有车窗。
把至少三个(而不是四个)角触点接通设置成是选择所有车窗的 条件的原因是，如果设置成接通所有四个角开关触点C1至C4，则该 开关可能不能通过按下多功能开关SW1的整个表面接通所有的触点。
(3)在电动车窗控制方式下选择通风功能
当按规定的短时间(例如1秒)按下多功能开关SW1的整个操作 表面并且同时四个角开关触点C1至C4中的至少三个接通时，电子控 制单元ECU2读取多功能开关SW1的三个角开关触点的接通信号并 识别出选择了通风功能。在此情况下，在电子控制单元ECU2的控制 下，所有车窗自动打开到规定的打开程度以用于通风。
(4)在电动车窗控制方式下选择各个电动车窗
当通过沿一个方向按压使多功能开关SW1的操作表面倾斜以接 通与司机座位侧车窗、助手座位侧车窗、左后侧车窗以及右后侧车窗 对应的角触点C1至C4中之一时，电子控制单元ECU2读取该接通的 开关触点的信号并且识别该选定的车窗。在此情况下，可在电子控制 单元ECU2的控制下，通过利用车窗打开/关闭开关SW2操作该选定 的车窗。
(5)在电动后视镜控制方式下调整后视镜的视角
当通过沿一个方向按压使电动后视镜控制方式下多功能开关 SW1的操作表面倾斜，以便例如使得二个右开关触点C1和C4接通， 在电子控制单元ECU2的控制下，按右方向倾斜通过镜选择器开关 SW3选择的右(R)或左(L)后视镜，直至开关触点C1和C4断开。 类似地，在二个上部开关触点C1和C2接通时选定的后视镜向上倾斜， 在二个左开关触点C2和C3接通时选定的后视镜向左倾斜，在二个下 部开关触点C3和C4接通时选定的后视镜向下倾斜。依据本发明的供 在车辆中使用的该开关控制器件包括开关板，在该开关板上简单地设 置有多功能开关、车窗打开/关闭开关以及用来选择左或右后视镜的后 视镜选择器开关，该开关板可以有效地完成改变控制方式、选择所有 车窗、通风以及调整后视镜的视角所需的所有操作而不必设置其它开 关，并且可以有效地控制每个电动车窗的以及每个电动后视镜的驱动 电机。这样，依据本发明的开关控制器件特征在于操作开关的简单性 以及改进的操作性，从而对其应用提供极大优点。