자동차용 전기 제어 모듈

자동차용 전기 제어 모듈{ELECTRIC CONTROL MODULE, PARTICULARLY FOR MOTOR VEHICLES}

본 발명은 전기 제어 모듈, 특히 자동차용 전기 제어 모듈에 관한 것이다.

보다 구체적으로, 이러한 모듈은 유리하게는, 예를 들어 공기 조절 기능, 오디오 시스템, 전화 시스템 또는 심지어 내비게이션 시스템을 제어하기 위해, 자동차의 2개의 앞좌석 사이의 콘솔 상에 위치되는 제어 장치에 적용 가능하다.

본 발명은 또한, 예를 들어 차량 내부의 실내등, 중앙 잠금장치, 개방식 선루프, 비상등 또는 주변등을 제어하기 위해, 내부 백미러의 정상 위치의 레벨에 위치되는 지붕 또는 천장이라 불리는 차량의 영역에 적용될 수도 있다.

이러한 모듈은 창문 제어, 전동식 외부 백미러 위치 제어 또는 심지어 전동식 좌석 조정 제어를 위해 사용될 수도 있다.

자동차 영역에 있어서, 다양한 전기 유닛의 제어가 종래 정류자/스위치에 의해 실행된다. 그러나, 제어될 전기 유닛의 수가 증가하면, 결과적인 인간 환경공학적 이점으로 인해 다기능 제어 장치의 사용이 증가된다. 실제로, 디스플레이 스크린과 관련된, 예를 들어 조이스틱 형태로 실행되는 단일 제어 손잡이를 사용하여, 팝업 메뉴(pop-up menus)를 취사 선택하여 예를 들어, 공기 조절 장치, 오디오 시스템 또는 내비게이션 시스템을 제어하는 것이 가능하다.

인간 환경공학적 편의성을 증가시키기 위해, 터치-센서 기술만의 사용 또는 다기능 손잡이를 보완하는 터치-센서 기술의 사용은 흥미있는 개발 과제로서 고려될 수 있다.

실제로, 터치 센서, 특히 자동차 영역에 있어서의 터치 센서는 현저한 진보를 이루어왔다. 감압 저항기 ("힘-감지 저항기"를 나타내는 FSR로도 공지됨)를 사용하는 기술이 그 실행 용이성 및 견고함으로 인해, 예를 들어, 용량성 기술 또는 심지어 광학 기술과 같은 다른 대등한 기술을 점차적으로 제치고 부각되고 있다.

이러한 센서는 예를 들어, "디지타이저 패드(digitizer pad)"로 알려져 있으며, 종래 기술에 대해서는 다음 문헌, 즉 미국 특허 제 4,810,992 호, 제 5,008,497 호, 프랑스 특허 제 2683649 호 또는 유럽 특허 제 0 541 102 호를 인용할 수 있다.

이들 센서는 예를 들어, 도전층과 저항층 사이에 개재되는 가요성 반도전층을 포함한다. FSR 층 상에 압력을 가함으로써 상기 FSR 층의 옴 저항이 감소하여, 적합한 전압을 인가함으로써 인가된 압력 및/또는 압력이 가해지는 지점의 위치를 측정하는 것이 가능하게 된다.

FSR 기술의 상이한 설계에 따라, 터치 센서는 탄성 스페이서 및 베어링에 의해 상호 마주하는 측면 상에 이격되는 2개의 가요성 기판 시트를 포함하며, 요소들은 센서가 가압될 때 전기 접촉을 형성하는 것을 가능하게 한다 (예를 들어, 유럽 특허 제 1 429 355 호 및 제 1 429 356 호 참조).

그러나, 자동차 내의 터치 기술의 적용에 있어서 브레이크로서 작용하는 공지된 센서는 현저하게 고가이다.

또한, 미국 특허 제 5 283 558 호로부터 공지된 것은 간단하고 저렴한 기술을 적용한 터치 패드이다.

제 1 유전 기판은 데카르트 좌표계의 종행(column)을 형성하는 평행한 도전성 트랙을 지지한다. 이들 트랙의 출력은 관련된 저항 스트립에 접속된다. 접지에 연결된 평행한 트랙이 이들 종행에 평행하여 동일한 기판 상에 배치된다. 따라서, 이 기판은, 데카르트 좌표계의 열(row)을 형성하는 평행한 도전성 트랙이 배치되고 종행을 형성하는 트랙에 직교하는 제 2 유전 기판에 의해 덮히게 된다. 열을 형성하는 이들 트랙의 출력은 관련된 저항 스트립에도 접속된다. 안착 위치(rest position)에서, 상이한 트랙 사이의 모든 접촉은 방지하기 위한 스페이서가 2개의 기판 사이에 존재한다.

상기 공지된 패드를 가압함으로써, 종행 도전성 트랙 및 열 도전성 트랙은 압력점에서 접지 트랙에 접속된다. 따라서, 2개의 저항 스트립에 대한 분리기 브리지의 방식의 전기 회로의 경우에, 저항의 변화를 측정하고, 이로부터 압력점의 x 및 y 좌표의 위치를 추론하는 것이 가능하다.

그러나, 출원인은 상기 공지된 패드에 대한 많은 결점을 알아냈다.

자동차 영역에 있어서, 전기적 구성요소가, 작동 시의 차량 자체의 구성요소 (예를 들어, 작동 중인 교류발전기 또는 전기 엔진) 또는 환경 (예를 들어, 차량이 고전압선 아래를 통과하거나, 휴대전화 중계 안테나에 근접한 경우)에 의해 차량이 노출될 수 있는 전자기적 간섭력에 민감하게 반응하지 않는 것이 중요하다. 이제, 공지된 터치 패드에 있어서, x 및 y 트랙은 거의 보호를 받지 못하고, 소정의 상황에서 오작동을 일으킬 수 있는 안테나와 같은 모든 전자기 간섭부를 취한다.

또한, 열과 종행이 교차하는 도전성 트랙의 중첩은 매우 약하여, 신뢰성이 보장되지 않는다. 실제로, 개시된 바와 같은 상기 패드의 구성의 경우, 소정의 케이스에 있어서 압력은 열 트랙과 종행 트랙에 동시에 접지하지 않으며, 이로써 압력의 위치가 결정될 수 없다는 것을 알 수 있다. 특히, 소정 개수의 제어부가 운전자에 의해 시인되지 않게 적용되는 자동차에 있어서, 이러한 불확실성은 허용할 수 없는데, 이는 이러한 유형의 오작동의 경우에, 운전자의 주의가 다른 데로 전환되고, 그는 운전 상황에 따라 높은 위험이 판명될 수 있는 제어 작동을 반복해야 한다.

결국, 도전성 트랙의 출력에서의 저항 스트립의 사용은 해상력 레벨에 있어서의 검지 곤란성을 야기하게 되는데, 이는 저항 스트립의 일단부에 연결된 종행 트랙 및 열 트랙에 대해, 2개의 인접한 트랙 사이의 출력에 있어서의 전압차가 역시 수용할 수 없는 오작동을 야기할 수 있는 대향 단부의 2개의 열 트랙 사이의 출력에 있어서의 전압차에 비해 매우 낮게 되기 때문이라는 것을 말해 준다.

본 발명은 개선된 전기 제어 모듈을 제공하는 것을 목적으로 한다.

제 1 태양에 따라, 안테나 효과의 영향을 감소시키고, 이에 따라 교란성 전자기 환경의 영향을 감소시키는 것이 목적이다.

제 2 태양에 따라, 전기 제어 모듈의 신뢰성을 증가시키는 것이 목적이다.

제 3 태양에 따라, 모듈의 전체 터치 표면에 걸쳐 동등하게 분배되는 해상력를 갖는 전기 제어 모듈을 제공하는 것이 목적이다.

이를 위해, 본 발명은,

전기 회로용 기판과,

상기 기판의 측면 상에 제공되는 제 1 전기 접촉 랜드를 포함하며,

상기 각각의 전기 접촉 랜드는 상기 기판의 관련 전기 트랙에 접속되어, 각각의 접촉 랜드가 상기 기판 상의 일 위치에 대응하는 전기 제어 모듈에 있어서,

접지에 연결되는 금속성 격자의 형태인 표면 접촉 요소를 더 포함하며,

상기 표면 접촉 요소는 접촉 랜드를 포함하는 상기 기판의 측면을 덮어, 상기 표면 접촉 요소 상의 압력이 압력점의 접촉 랜드를 상기 접지에 접속시킴으로써, 상기 압력점의 위치를 결정할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 전기 제어 모듈을 제공한다.

접지에 접속시킴으로써, 표면 접촉 요소는 유리하게는, 전자기 인터페이스에 대한 보호 차폐체로서 작용한다.

또한, 보호 차폐체 역할과는 독립적으로, 상기 표면 접촉 요소는 접촉 랜드와 표면 접촉 요소 사이의 보다 우수한 전기적 접촉에 의해 개선된 신뢰성을 보장한다.

결국, 전기적 트랙의 출력이 연결되는 분리기 브리지의 저항기는 데카르트 좌표계의 2개의 열 및/또는 2개의 종행 사이에서 실질적으로 등거리에 있는 출력 전압 레벨을 형성하는 순환 급수에 따라 선택된다. 따라서, 전체 모듈에 걸쳐 균등하게 분배되는 해상력이 얻어진다.

본 발명의 다른 특징 및 이점이 첨부된 도면을 참조하여, 예시적이지만 비제한적으로, 이하의 설명을 통해 개시된다.

도 1은 본 발명에 따른 전기 제어 모듈의 인쇄 회로 기판의 평면도,

도 2는 도 1의 인쇄 회로 기판의 저면도,

도 3은 도 1의 인쇄 회로 기판에 적용될 절연층의 개략도,

도 4는 도 3의 절연층에 적용될 금속성 격자의 예를 도시하는 도면,

도 5는 도 3의 절연층 및 도 4의 금속성 격자가 위치되어 있는 도 1의 인쇄 회로 기판의 평면도,

도 5a는 도 5의 확대 상세도,

도 6은 본 발명에 따른 전기 제어 모듈의 단면도,

도 7은 본 발명에 따른 제어 모듈의 연결 및 작동을 설명하는 회로도로서, 상기 제어 모듈은 도 1 내지 도 6의 모듈에 비해 감소된 크기를 갖는, 회로도,

도 8은 본 발명에 따른 제어 모듈의 제 1 적용예에 대한 사시도,

도 9는 본 발명에 따른 제어 모듈의 제 2 적용예에 대한 사시도,

도 10은 본 발명에 따른 제어 모듈의 제 3 적용예에 대한 사시도.

본 발명은 전기 제어 모듈, 보다 구체적으로는 터치 제어 모듈, 즉 사용자의 지압에 의해 작동되는 모듈에 관한 것이다.

이러한 모듈은 유리하게는, 소정의 "표면" 유형 제어, 즉 제어를 위해 손가락이 예를 들어, 제어 표면 상으로 이동되거나, 제어 표면을 간단히 가압하는 것으로 제어가 실행되는 유형의 제어를 위해, 자동차 영역에서 사용될 수 있다.

인용될 수 있는 예에는 전동식 좌석 제어, 도어 창문 제어, 전동식 외부 미러 제어, 실내등 제어와 같은 지붕 제어, 선루프 개방 제어, 공기 조절 제어, 다기능 전화, 내비게이션 또는 오디오 시스템 제어 등이 포함된다.

도 1 내지 도 7을 참조하여, 이하 본 발명에 따른 전기 제어 모듈의 구조 및 작동에 대한 상세한 설명이 개시된다. 그 후, 도 8 내지 도 10을 참조하여, 본 발명에 따른 모듈에 대한 가능한 적용예가 예시적이고 비제한적으로 설명될 것이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 전기 제어 모듈은 예를 들어, 인쇄 회로 기판(PCB)과 같은 전기 회로용 기판(1)을 포함한다.

변형예로서, 편평하거나 굴곡된 표면을 갖는 베이스 상에 배치되는 가요성 전기 회로 [또는 "플렉스 회로(flex circuit)]가 제공된다. 따라서, 편평하지 않은 터치 표면이 생산될 수 있는데, 이는 디자인 면에서 이점이 있다. 이러한 가요성 회로를 사용함으로써, 예를 들어 곡선형 대시보드의 형상에 완벽하게 들어맞는 터치 표면을 생산하는 것이 가능하다.

도 1에 도시된 인쇄 회로 기판(1)의 측면(2a)은 데카르트 좌표계에 따른 열과 종행으로 배열된 제 1 접촉 랜드(3) 및 제 2 접촉 랜드(5)를 지지한다.

명확하게, 데카르트 좌표계의 열과 종행을 따른 배열은 단지 하나의 예시적인 실시예이다. 적용될 전기 제어에 따라, 각도 좌표계(angular frame of reference frame)와 같은 다른 좌표계에 대해 제공되는 것이 가능하며, 이로써 접촉 랜드는 예를 들어, 회전식 손잡이의 제어를 재생하도록 원형 세그먼트 내에 배열될 수 있다.

바람직하게는, 각각의 접촉 랜드(3, 5)는 대체로 U자 형상을 갖는다.

따라서, 도 1은 10열의 접촉 랜드(3)를 도시하며, 각각의 열은 관련된 전기 트랙(7)에 연결된 10개의 개별 접촉 랜드를 포함한다.

유사하게, 모듈은 10종행의 접촉 랜드(5)를 구비하며, 각각의 종행은 인쇄 회로 기판(1)의 저면측(2b), 즉 접촉 랜드를 지지하는 측면에 반대 측면(본 저면측을 도시하는 도 2 참조) 상에 위치되는 관련 전기 트랙(9)에 연결되는 10개의 개별 접촉 랜드를 포함한다.

따라서, 기판(1)의 동일 측면(2a)에 의해 지지되고, 한 쌍 중 제 1 접촉 랜드(3)가 열을 형성하고 한 쌍 중 제 2 접촉 랜드(5)가 종행을 형성하는 데카르트 좌표계에 따라 배열되는 100쌍의 인접한 접촉 랜드가 얻어진다. 압력의 위치를 결정하기 위해, 종행은 예를 들어, X 좌표 위치를 제공하고, 열은 Y 좌표 위치를 검지한다. 따라서, 본 발명에 따른 모듈 상의 가압의 정확한 위치는 쌍(X, Y)에 의해 결정된다.

바람직하게는, 한 쌍의 인접한 전기 접촉 랜드(3, 5)는 예를 들어, 도 1 및 도 5a에서 볼 수 있는 바와 같이, 서로 끼워 넣어져, 한 쌍의 U자 형상의 접촉 랜 드가 선두부에서 후미부까지 엇갈리게 배열되어, 제 1 접촉 랜드(3)의 분기부(11)가 제 2 인접 접촉 랜드(5)의 분기부(13)에 의해 둘러싸인다.

또한, 기판(1)은 인접한 접촉 랜드의 쌍의 필드 중 하나 상에 배열되는 2개의 접지 접촉 스트립(5)을 더 구비한다.

인쇄 회로 기판(1)의 후방측을 도시하는 도 2에 있어서, 트랙(7)이 연결 영역(19)에서의 접촉을 통해 완결되는 것과 같이, 각각의 트랙(9)이 연결 영역(17)에서 완결되는 것을 볼 수 있다.

이들 연결 영역(17, 19)은 감소된 크기의 제어 모듈에 대한 것이지만, 분별기 브리지를 형성하기 위해 동일한 작동을 구비하는 (5×6, 즉 30개의 인접한 접촉 랜드) 도 7에 도시된 바와 같이 저항기에 의해 접속된다.

전기 절연 부재(21)(도 3 참조)가 도 1에 도시된 인쇄 회로 기판(1)의 측면(2a)에 적용된다. 본 부재(21)는 스페이서를 형성하여, 안착 위치에서, 접촉 랜드(3, 5)와 이하 상세하게 설명될 도 4에 도시되는 표면 접촉 요소(23) 사이의 미리 설정된 간격을 유지하도록 사용된다.

바람직하게는, 스페이서-형성 부재는 인접한 전기 접촉 랜드 쌍의 레벨을 제외하고 인쇄 회로 기판 상에 증착된, 유리하게는 두께 50㎛ 내지 100㎛의 래커(lacquer)와 같은 절연층에 의해 형성된다. 도 3에 있어서, 이는 구멍(24)으로 표시되고, 그 위치는 인접한 접촉 랜드 상에 중심설정된다.

본 발명에 따라, 전기 제어 모듈은, 탄성 변형 가능하고 접지에 접속되는 표면 접촉 요소(23)(도 4)를 포함한다. 그 후, 이러한 접촉 요소는 소정의 간섭 전 자기 복사에 대한 차폐체를 형성하여, 본 발명에 따른 제어 모듈의 신뢰성을 현저하게 개선한다.

도 5에서 볼 수 있는 바와 같이, 상기 요소(23)는 접촉 랜드(3, 5)를 갖는 기판(1)의 측면을 덮어, 표면 접촉 요소(23) 상의 압력이 압력점에서의 접촉 랜드(3, 5)를 접지에 연결시킴으로써, 압력의 위치를 결정할 수 있도록 한다.

이 때문에, 표면 접촉 요소(23)는 스트립(15)의 레벨에서 (도 1 참조) 접지에 연결되는 금속, 예를 들어 금속성 격자의 형태로 제조된다. 이러한 격자는, 예를 들어 스탬핑(stamping)에 의해 제조된다.

바람직하게는, 격자(23)는 인접한 각 쌍의 접촉 랜드를 위한 개별 셀(25)(도 5a는 4개의 개별 셀을 도시함)을 포함하며, 상기 개별 셀은 압력이 인가될 때, 한 쌍의 인접한 접촉 랜드 각각에 접촉하게 되는 적어도 하나의 전기 접점(27)을 구비한다.

유리하게는, 각각의 개별 셀(25)은 탭(31)의 형태인 적어도 하나의 전기 접점(27) 및 스페이서-형성 절연 부재(21) 상에 안착되는 프레임(29)에 의해 형성되며, 상기 탭의 자유 단부는 해제되는 안착 위치와, 예를 들어 압력에 의해 활성화되며 인접한 전기 접촉 랜드(3, 5)와 전기적 접촉을 형성하여 전기 접촉 랜드를 접지에 접속시키는 활성 위치 사이에서 이동한다 (도 5 참조).

보다 세세하게는, 바람직하게는 정사각형 형상인 각각의 셀은, 엇갈리게 개별 셀(25)의 대각선에 평행하도록 배열되고 개별 셀(25)의 대향 측면으로부터 개시하는 2개의 탭(31)을 포함한다.

변형예로서, 도전성 입자로 충전된 탄성중합체, 바람직하게는 실리콘으로 제조된 스킨 또는 도전성 중합체와 같은, 접지에 연결되는 도전성 물질의 층을 포함하도록 표면 접촉 요소를 제공하는 것이 가능하다.

도 6은 개별 셀(25)의 레벨에서 제어 모듈의 횡단면을 도시한다.

또한, 압력을 전달하기 위한 스킨(32)은 상기 표면 접촉 요소(23)를 덮는다. 바람직하게는, 접촉 요소를 향하는 스킨(32)의 측면은 평탄하다.

도시되지 않은 변형예에 따르면, 표면 접촉 요소(23)를 향하는 스킨(32)의 측면은 인접한 접촉 랜드의 각 쌍의 레벨에서, 블리스터 효과(blister effect)를 얻을 수 있도록 하는 요홈부를 구비한다.

압력의 위치를 결정할 수 있도록 하기 위해, 종행 및 열과 관련된 전기 트랙(7, 9)은 각각 도 7의 회로도에 도시된 바와 같은 분별기 브리지를 형성하는 관련된 저항기 세트에 의해 전기적으로 접속된다.

명료화를 위해, 접촉 랜드(3, 5)의 개수는 전술된 바와 같이 본 도면에 감소되어 있다.

유리하게는, 분별기 브리지의 저항기는 데카르트 좌표계의 2개의 열 사이 또는 2개의 종행 사이에서 실질적으로 등거리에 있는 출력 전압 레벨을 형성하는 순환 급수에 따라 선택된다.

물리적으로, 열 또는 종행 상의 위치의 개수(N) (N은 자연수)에 대해, N+2 저항기가 있으며, R ₁ 의 값이 설정된다.

그 후, 전압의 균일한 분포를 보장하기 위해, 각각의 저항(n)은 이하의 순환 방정식에 따라 계산된다.

따라서, 모듈 상의 압력은 X, Y 좌표로 신뢰할 수 있게 전달된다.

또한, 제어 모듈은 전기 트랙으로부터 발생되는 신호를 분석하기 위한 마이크로제어기를 포함한다. 이러한 분석은 정적, 즉 압력의 위치만이 결정될 수 있으며, 또는 동적, 즉 압력의 위치로부터 전기 또는 전자 부재의 제어를 추론하도록 압력 위치의 경향이 후속될 수 있다.

따라서, 제어 모듈은 다음과 같이 작동한다.

안착 위치에서, 격자(23)의 탭(31) 전체가 상승된다. 격자가 접지에 접속되기 때문에, 격자는 전자기 복사에 대해 효과적인 보호 스크린으로서 작용한다. 도 7의 예시적인 회로를 참조하면, "X" 신호는 분류기 브리지에 의해 전달되는 전압에 대응한다.

만약, 본 발명에 따른 제어 모듈, 예를 들어 도면부호 "39"로 도 7에 도시된 인접한 접촉 랜드 상의 압력을 고려한다면, "X" 신호는 분류기 브리지에 의해 전달되는 전압에 대응한다.

안착 위치에서의 "Y" 출력 전압은 유사한 방식으로 계산된다.

본 발명에 따른 전기는 완전히 예측 가능한데, 이는 항상 장치의 전력 공급 전위에 가장 근접하게 위치되는 것에 대응하는 단일 위치를 전달하기 때문이다.

도 8은 본 발명에 따른 전기 제어 모듈(1)로서, 자동차 내, 바람직하게는 2개의 앞좌석 사이의 중앙 콘솔 상에 장착되는 대체로 평행 6면체 형상을 갖는다.

분명하게, 요구되는 제어 및 이들의 통상적인 배치에 따라 다른 형상 및 다른 위치가 고려될 수 있다.

모듈은 점선으로 도시된 터치 제어 표면(41) 및 선택적으로, 예를 들어 조이스틱과 같은 다기능 손잡이를 수용하는 하우징(43)을 포함한다.

터치 제어 표면(41) 내부에, 전기 또는 전자 유닛을 선택하기 위한 6개의 터치 영역(45)(예를 들어, "전체 메뉴", "라디오", "CD", "내비게이션", "전화" 및 " 공기 조절") 및 12개의 터치 키("0" 내지 "9"까지의 숫자 및 기호 "#"와 "*")를 갖는 종래의 알파벳 키보드(47)가 형성된다. 각각의 영역 또는 키는 제어될 기능에 관련된 기호 또는 문자나 숫자 표시를 포함한다.

본 발명에 따르면, 터치 영역은 도 1 내지 도 7과 관련하여 개시된 것과 같이 본 발명에 따른 전기 제어에 의해 실행된다.

제어 모듈이 2개의 치수 "X" 및 "Y"로 열 및 종행으로 설명되지만, 접지에 접속되는 탄성 변형 가능한 표면 접촉 요소에 의해 덮힌 오직 하나의 전기 접촉 랜드의 열을 갖는 간단한 모듈이 제공될 수 있다. 열은 소정의 요구되는 형태를 취할 수 있으며, 특히 직선 또는 파선 또는 원형과 같은 소정의 형태일 수 있다. 따라서, 표면 접촉 요소는 도 1 내지 도 7과 관련하여 설명된 것과 같이, 접촉 랜드를 갖는 기판의 측면을 덮어, 표면 접촉 요소 상의 압력이 압력점의 접촉 랜드를 접지에 접속시키고, 이로써 압력점의 위치를 결정할 수 있도록 한다.

따라서, 도 9는 전화 특징부를 취급하기 위한 원형의 터치 영역(53)을 갖는 전기 제어 모듈(1)의 사시도를 도시한다.

이 때문에, 터치 영역(53)은 "0" 내지 "9"의 숫자 및 "*"와 "#"의 기호를 갖는 그림문자를 포함한다.

이러한 터치 영역(53)은 예를 들어, 원형 내에 접촉 랜드를 배열함으로써, 본 발명에 따른 전기 제어 모듈을 사용하여 실행될 수 있다.

물리적 적용에 대한 다른 예가 도 10에 도시되는데, 도 10에서는 전기 도어 창문 제어를 다루기 위한 본 발명에 따른 제어 모듈을 도시한다.

본 발명에 따라 실행된 터치 영역(63)은 간단한 가압으로 창문을 내리는 필드(65), 활주형 제어를 적용할 수 있는, 즉 손가락의 위치 변경의 방향 및 경향이 실시간으로 결정되고 대응하는 전기 제어가 적용도는 필드(67), 및 간단한 가압으로 창문을 올리는 필드(69)를 포함한다.

실제로, 제어 모듈은 압력 위치를 간단히 결정하는 것이 가능할 뿐만 아니라, 예를 들어 손가락의 실시간 이동에 따라, 대응하는 제어가 추론될 수 있다.

따라서, 본 발명에 따른 제어 모듈은 저렴하면서도 작동 신뢰성이 있는 터치 센서를 생산하는 것이 가능하며, 특히 간섭 전자기파에 대해 보호되는 터치 센서를 생산하는 것이 가능하다는 것을 이해할 것이다.