一种高频变压器 |
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| 申请号 | CN201710510558.8 | 申请日 | 2017-06-28 | 公开(公告)号 | CN107424728A | 公开(公告)日 | 2017-12-01 |
| 申请人 | 吴巧玲; | 发明人 | 吴巧玲; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种高频 变压器 ，包括变压器本体，所述变压器本体 外壳 上方 焊接 有 接线柱 ，所述变压器本体表面开设有铭牌槽，所述变压器本体两侧焊接有焊板，且焊板通过 锁 扣与 耳 架卡扣连接，所述变压器本体顶部通过油箱固定架和辅助 支架 与油箱固定连接，所述变压器本体底部焊接有底座，所述底座下方两侧通过 轮毂 支架与轮毂连接，且轮毂支架通过 锁板 连接孔卡扣与自锁板和与之配套使用的限位卡 块 连接，所述底座下方焊接有 滑板 ，所述滑板内部开设有滑轨槽，所述滑板下表面一侧焊接有防脱块。发明中，该变压器通过滑板和防脱块的设计，具有较强的安装 稳定性 ，同时也方便了使用者的安装和拆卸，提高了该变压器的实际操作性。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种高频变压器，包括变压器本体（8），其特征在于，所述变压器本体（8）外壳上方焊接有接线柱（10），所述变压器本体（8）表面开设有铭牌槽（11），所述变压器本体（8）两侧焊接有焊板（7），且焊板（7）通过锁扣（5）与耳架（6）卡扣连接，所述变压器本体（8）顶部通过油箱固定架（3）和辅助支架（4）与油箱（1）固定连接，且油箱（1）通过导油管（2）与变压器本体（8）内部的进油阀连接，所述变压器本体（8）底部焊接有底座（9），所述底座（9）下方两侧通过轮毂支架（13）与轮毂（14）连接，且轮毂支架（13）通过锁板连接孔（17）卡扣与自锁板（12）和与之配套使用的限位卡块（18）连接，所述底座（9）下方焊接有滑板（15），所述滑板（15）内部开设有滑轨槽（16），所述滑板（15）下表面一侧焊接有防脱块（19）。 |
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| 说明书全文 | 一种高频变压器技术领域[0001] 本发明涉及变压器技术领域，尤其涉及一种高频变压器。 背景技术[0002] 高频变压器是工作频率超过中频（10kHz）的电源变压器，主要用于高频开关电源中作高频开关电源变压器，也有用于高频逆变电源和高频逆变焊机中作高频逆变电源变压器的，变压器是变换交流电压、电流和阻抗的器件，当初级线圈中通有交流电流时，铁芯（或磁芯）中便产生交流磁通，使次级线圈中感应出电压。 [0003] 但是目前的高频变压器在实际应用中，变压器的安装和拆卸过程相对比较繁琐，会耗费大量的人力物力，同时在变压器安装的稳定上不够稳定，相应的结构设计方面也不够合理和美观，影响了高频变压器的实用性。 发明内容[0004] 本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高频变压器。 [0005] 为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种高频变压器，包括变压器本体，所述变压器本体外壳上方焊接有接线柱，所述变压器本体表面开设有铭牌槽，所述变压器本体两侧焊接有焊板，且焊板通过锁扣与耳架卡扣连接，所述变压器本体顶部通过油箱固定架和辅助支架与油箱固定连接，且油箱通过导油管与变压器本体内部的进油阀连接，所述变压器本体底部焊接有底座，所述底座下方两侧通过轮毂支架与轮毂连接，且轮毂支架通过锁板连接孔卡扣与自锁板和与之配套使用的限位卡块连接，所述底座下方焊接有滑板，所述滑板内部开设有滑轨槽，所述滑板下表面一侧焊接有防脱块。 [0006] 作为上述技术方案的进一步描述：所述油箱固定架和辅助支架与变压器本体之间呈三角对称结构。 [0007] 作为上述技术方案的进一步描述：所述耳架共安装有四个，且四个耳架关于变压器本体左右两两对称，耳架外边缘为半圆平滑结构。 [0008] 作为上述技术方案的进一步描述：所述接线柱共安装有三个，且三个接线柱均处于同一水平面。 [0009] 作为上述技术方案的进一步描述：所述自锁板通过限位卡块与轮毂外表面的条纹凹槽咬合连接。 [0010] 作为上述技术方案的进一步描述：所述滑轨槽共安装有四个，且四个滑轨槽开口大小相等。 [0011] 本发明中，首先，油箱固定架和辅助支架之间呈三角对称结构，一方面提高了支架安装结构的美观度，另一方面，三角对称结构具有较强的稳定性，进而增强了对油箱的支撑作用力，其次，通过滑板下表面安装的防脱块，能够在变压器安装过程中对变压器的底座滑动幅度进行安全的限制作用，防止变压器滑出滑轨槽造成安全事故，然后，通过自锁板和限位卡块的结构设计，能够对轮毂的固定起到安全的限制效果，保护了变压器的稳定安装。附图说明 [0012] 图1为本发明提出的一种高频变压器的结构示意图；图2为本发明提出的一种高频变压器的自锁板的结构示意图； 图3为本发明提出的一种高频变压器的滑板的下表面结构示意图。 [0013] 图例说明：1-油箱、2-导油管、3-油箱固定架、4-辅助支架、5-锁扣、6-耳架、7-焊板、8-变压器本体、9-底座、10-接线柱、11-铭牌槽、12-自锁板、13-轮毂支架、14-轮毂、15-滑板、16-滑轨槽、17-锁板连接孔、18-限位卡块、19-防脱块。 具体实施方式[0014] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。 [0015] 参照图1-3，一种高频变压器，包括变压器本体8，变压器本体8外壳上方焊接有接线柱10，变压器本体8表面开设有铭牌槽11，变压器本体8两侧焊接有焊板7，且焊板7通过锁扣5与耳架6卡扣连接，变压器本体8顶部通过油箱固定架3和辅助支架4与油箱1固定连接，且油箱1通过导油管2与变压器本体8内部的进油阀连接，变压器本体8底部焊接有底座9，底座9下方两侧通过轮毂支架13与轮毂14连接，且轮毂支架13通过锁板连接孔17卡扣与自锁板12和与之配套使用的限位卡块18连接，底座9下方焊接有滑板15，滑板15内部开设有滑轨槽16，滑板15下表面一侧焊接有防脱块19。 [0016] 油箱固定架3和辅助支架4与变压器本体8之间呈三角对称结构，提高了对油箱1的支撑作用，防止出现油箱1晃动，耳架6共安装有四个，且四个耳架6关于变压器本体8左右两两对称，方便了变压器的搬运和移动，提高操作性，耳架6外边缘为半圆平滑结构，接线柱10共安装有三个，且三个接线柱10均处于同一水平面，自锁板12通过限位卡块18与轮毂14外表面的条纹凹槽咬合连接，能个对轮毂14起到锁定的效果，避免轮毂14剧烈晃动，滑轨槽16共安装有四个，且四个滑轨槽16开口大小相等。 [0017] 工作原理：该高频变压器使用时，将绳索嵌套在耳架6内部，搬运变压器将滑轨槽16与变压器安装地点的凸板相互扣合，然后推动变压器本体8通过轮毂14将进行小幅度的范围调整，而防脱块19能够避免滑板15滑脱，安装位于固定之后，按压自锁板12将限位卡块 18下压与轮毂14咬合，提高安装稳定性，另一方面，油箱固定架3和辅助支架4对油箱1起到支撑作用，避免油箱1出现晃动，此后，油箱1内的油通过导油管2导入变压器内部，使变压器的正常运行。 [0018] 以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。 |
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