1.一种阻燃耐温抗拉压车用导线，其特征在于，包括由内向外依次排布的内导线、防弹丝、外导线、绕包层、金属编织层、外层保护绝缘套；所述内导线和外导线均包括导体芯和绝缘层，所述绝缘层由阻燃橡胶制备；所述防弹丝由若干芳纶纤维构成；所述绕包层采用耐火云母带及铝箔绕包；所述金属编织层为采用数量比为1:1的镀锡铜丝和钢丝成缆后编织成的网状结构；所述外层保护绝缘套采用改良聚四氟乙烯制备。
2.根据权利要求1所述的阻燃耐温抗拉压车用导线，其特征在于，所述阻燃橡胶由如下组分及其质量份数加工而成：硅橡胶60-75份，丁基橡胶10-15份，聚苯乙烯10-15份，氟橡胶
8-12份，炭黑4-8份，补强剂4-6份、碳酸钙2-7份，陶土、防老化剂、芳胫油、防焦剂、领苯二甲酸二丁酯、氨基甲酸铵、二乙基二硫代氨基甲酸锌、硫醇基咪唑啉、增塑剂、阻燃剂各2-5份。
3.根据权利要求1所述的阻燃耐温抗拉压车用导线，其特征在于，所述改良聚四氟乙烯由如下组分及其质量份数加工而成：氢氧化镁5-8份、氧化锌5-8份、丙烯酸树脂8-12份、水性环氧树脂5-8份、聚四氟乙烯乳液80-85份。
4.根据权利要求1所述的阻燃耐温抗拉压车用导线，其特征在于，所述导体芯采用若干红铜镀银线丝合股而成，所述红铜镀银线丝的直径为0.4-0.5mm，镀银厚度为0.08mm。
5.根据权利要求1所述的阻燃耐温抗拉压车用导线，其特征在于，所述芳纶纤维的直径为0.5-1.5mm，均匀包裹在所述内导线外围。
6.根据权利要求1所述的阻燃耐温抗拉压车用导线，其特征在于，所述绕包层采用宽
15mm、厚0.03mm的耐火云母带和铝箔绕包。
7.根据权利要求1所述的阻燃耐温抗拉压车用导线，其特征在于，所述镀锡铜丝的铜丝直径为0.55-0.65mm、镀锡厚度为0.08mm，所述钢丝直径为0.55-0.65mm。
8.一种阻燃耐温抗拉压车用导线的制备工艺，其特征在于，包括如下步骤：
1）导线的制作：
按配比称取阻燃橡胶材料的各种原料，搅拌均匀，并加入原料总质量1%的丙酮作为稀释剂使其软化，然后用滚碾设备反复碾压成饼状或条状的软体橡胶混合物；
将软体橡胶混合物放入挤压机中，并加入原料总质量0.5%-1.5%的固化剂，然后挤出成型，并将由若干红铜镀银线丝合股而成的导体芯绝缘，再经烤箱烘烤固化，通过漏电测试后，制作成内导线与外导线；
2）线束的制作：
由内向外依次将内导线、防弹丝、外导线排列好后，用耐火云母带及铝箔绕包，制作成线束；
3）金属编织层的制作：
用镀银铜丝和钢丝成缆后编织成网状的金属编织层，将绕包好的线束编扎于网内；
4）外层保护绝缘套的制作：
按配比称取改良聚四氟乙烯的各种原料，混合后加热搅拌均匀，然后放入真空箱中吸去聚四氟乙烯混合物体内的空气，再用滚碾设备反复碾压成饼状或条状的软体聚四氟乙烯混合物；
将软体聚四氟乙烯混合物放入挤压机中，并加入原料总质量0.5%-1.5%的固化剂，在
110-140℃温度下挤出成型，将金属编织层全面包覆，然后经过10-20m封闭式烤箱，通过不同阶段温度烘烤固化后，冷水槽冷却，通过漏电测试后，完成导线的外层保护绝缘套的制作，即得到成品。