卡扣装置

【技术领域】

本实用新型是关于一种卡扣装置。

【技术背景】

笔记本电脑常通过卡扣装置固定数据存储器如硬盘、光驱或者电池等零 组件，如中国专利申请200510035283.4即揭示了一种卡扣装置，其中一笔记 本电脑壳体上设有两滑轨，每一滑轨上设有一卡槽，该卡扣装置包括一卡制 件与一开关，该卡制件包括两弹性臂，每一弹性臂端部对应卡槽设有一凸起。 该卡制件通过开关滑动地装设于该两滑轨间。当需要固定一零组件时，滑动 开关使得卡制件卡制于该零组件，该卡制件的两凸起分别卡制于该两滑轨的 卡槽内。但是，卡槽与凸起经多次重复使用后易发生磨损，因而导致两者配 合发生松动现象。

【实用新型内容】

鉴于以上，有必要提供一种使用期限长的卡扣装置。

一种卡扣装置，包括一卡制件，该卡制件滑动地装设于一第一装置并卡 制或释放一第二装置，该卡制件设有一挡止面，该卡扣装置还包括一装设于 该第一装置上的弹性件，该弹性件包括一抵接部，该抵接部抵压于该卡制件 的挡止面使其卡制于该第二装置。

该卡扣装置通过弹性件抵压卡制件以卡制第二装置，延长了卡扣装置的 使用期限。

该卡制件邻近其挡止面还设有一滑动面与另一挡止面，该滑动面与该挡 止面成V形设置，该卡制件滑动使该弹性件的抵接部经该滑动面挡止于该另 一挡止面与该滑动面之间而位于释放该第二装置的位置。

通过设置一滑动面，该弹性件通过其自身弹性推抵该滑动面使得该卡制 件自动滑动而释放该第二装置。

【附图说明】

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型卡扣装置较佳实施方式与一第一装置、一第二装置的 立体分解图。

图2是本实用新型卡扣装置较佳实施方式与一第一装置、一第二装置的 立体组合图，其中该第二装置处于固定状态。

图3是本实用新型卡扣装置较佳实施方式与一第一装置、一第二装置的 立体组合图，其中该第二装置处于释放状态。

【具体实施方式】

请参照图1，一种卡扣装置包括一卡制件10、一弹性件30与一开关50。 该卡扣装置装设于一第一装置70，用于卡制或释放一第二装置90。

该卡制件10包括一主体部11与自该主体部11一端延伸出的卡制端15。 该主体部11中部开设一卡槽111，该主体部11一侧于邻近其另一端处设有一 挡止面113，该挡止面113为一斜面并向该另一端倾斜；该侧邻近该挡止面 113还设有一与该挡止面113大致成V形设置的滑动面115，该滑动面115也 为一斜面；该侧与该滑动面115相连向外延伸另一挡止面117。

该弹性件30为一弹片，其包括一固定段31与一自由段33，该自由段33 端部设有一弧形抵接部331，该抵接部331对应可抵接该卡制件10。该固定 段31端部及该固定段31与该自由段33相接处分别弯折形成一固定环35，用 于将该弹性件30固定于该第一装置70。该固定段31与该自由段33大致成一 U形。

该开关50包括一操作部51与自该操作部51向上延伸的两弹性卡钩53， 该两卡钩53将该开关50连接于该卡制件10。

该第一装置70为一笔记本电脑壳体，其对应该开关50的两卡钩53开设 一通孔71，该通孔71两侧分别设有一导轨73，用于引导该卡制件10的滑动。 邻近其中一导轨73对应该弹性件30的两固定环35设有两固定柱75。

该第二装置90为一数据存储器或一电池，该第二装置90上设有一固定 件91，该固定件91对应该卡制件10的卡制端15开设一槽911，其中该槽911 还可以直接开设于该第二装置90。本实施方式中该第二装置90为一光驱。

组装时，该卡制件10置于该第一装置70的两导轨73之间，该开关50 的卡钩53穿过该第一装置70的通孔71与该卡制件10的卡槽111而卡制于该 主体部11，该卡制件10即被固定于该第一装置70；该第一装置70的固定柱 75穿入该弹性件30的固定环35内，该弹性件30的抵接部331抵接于该卡制 件10。

一并参照图1至图3，通过推动该开关50使其带动该卡制件10的卡制端 15卡入该第二装置90的固定件91的槽911内将其卡制于该第一装置70，该 弹性件30的抵接部331抵压于该卡制件10的挡止面113防止该卡制件10脱 离该第二装置90。当需释放该第二装置90时，反向推动该开关50，该卡制 件10向远离该固定件91的方向滑动，该抵接部331被该挡止面113向该弹 性件30的固定段31压缩，待该抵接部331越过该挡止面113到达该卡制件 10的滑动面115时，该弹性件30弹性回复，该抵接部331推抵该滑动面115， 此时若停止滑动该开关50，该卡制件10可在该弹性件30的作用下自动接续 滑动，直到该抵接部331抵接该卡制件10的挡止面117，该卡制件10的卡制 端15业已自该第二装置90的固定件91的槽911内退出，如图3所示，该弹 性件30的抵接部331同时抵压该滑动面115而挡止于该卡制件10的挡止面 117与该滑动面115之间。