报警方法和报警装置 |
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| 申请号 | CN201610375071.9 | 申请日 | 2016-05-30 | 公开(公告)号 | CN107452181A | 公开(公告)日 | 2017-12-08 |
| 申请人 | 华为终端(东莞)有限公司; | 发明人 | 熊谌飞; 周金华; | ||||
| 摘要 | 本 发明 实施例 提供了一种报警方法和报警装置。该方法包括报警装置确定交通工具停止行驶且交通工具内有生命体，并确定报警装置与通讯设备之间的连接状态，该通讯设备与该交通工具绑定，报警装置位于交通工具内部或表面，报警装置可以根据报警装置与通讯设备之间的连接状态进行报警处理。本发明实施例根据报警装置与通讯设备之间的连接状态进行报警处理，这样能够保护遗忘在交通工具内生命体的安全。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种报警方法，其特征在于，包括： |
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| 说明书全文 | 报警方法和报警装置技术领域背景技术[0002] 随着经济的发展，家人经常乘车带儿童外出或儿童经常乘坐校车往返幼儿园。在车停止行驶后，如果监护人没有尽职尽责，很容易将儿童遗忘在车内。由于儿童年龄太小，不懂自救，长时间待在车内密闭空间中，很容易导致车内窒息，甚至危及生命。同样，如果宠物等遗忘在车内时，也会危及宠物生命。 [0003] 目前还没有一种有效的报警装置能够防止这种事情的发生。 发明内容[0004] 本发明实施例提供一种报警方法和报警装置，能够保护遗忘在交通工具内生命体的安全。 [0005] 第一方面，提供了一种报警方法，包括：报警装置确定交通工具停止行驶，所述报警装置位于所述交通工具内部或表面；所述报警装置确定所述交通工具内有生命体；所述报警装置确定所述报警装置与通讯设备之间的连接状态，所述通讯设备与所述交通工具绑定；所述报警装置根据所述报警装置与所述通讯设备之间的连接状态进行报警处理。 [0006] 本发明实施例通过在检测交通工具停止行驶且交通工具内有生命体时，进一步检测与通讯设备的连接状态，并根据连接状态进行报警处理，这样能够保护遗忘在交通工具内生命体的安全。 [0007] 结合第一方面，在第一方面的一种实现方式中，所述报警装置根据所述报警装置与所述通讯设备之间的连接状态进行报警处理包括：如果所述报警装置与所述通讯设备之间的连接状态从连接变为断开，或从连接变为断开且保持断开第一时长，所述报警装置向所述通讯设备发送报警消息。 [0008] 结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的另一种实现方式中，所述方法还包括：如果所述报警装置向所述通讯设备发送所述报警提示第二时长后，所述交通工具仍然停止行驶且所述交通工具内仍然有生命体，所述报警装置向所述交通工具周围广播报警提示。 [0009] 本发明一个实施例中，在向通讯设备发送报警提示一段时间后，如果生命体仍然被困在交通工具内，可以向交通工具周围广播报警提示，这样能够保证报警的有效性，进一步确保被困交通工具内的生命体的安全。 [0010] 结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的另一种实现方式中所述报警装置根据所述报警装置与所述通讯设备之间的连接状态进行报警处理包括：如果所述报警装置与所述通讯设备之间的连接状态为保持非连接大于第三时长，所述报警装置向所述交通工具周围广播报警提示。 [0011] 本发明一个实施例中，如果报警装置与通讯设备之间的连接状态为保持连接大于一定时长，此时可以认为与交通工具绑定的通讯设备被遗忘在办公地点或遗忘在家里或丢失等情况，可以向交通工具周围广播报警提示，这样可以保证在这些情况下被困交通工具内的生命体的安全。 [0012] 结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的另一种实现方式中，所述报警装置根据所述报警装置与所述通讯设备之间的连接状态进行报警处理包括：如果所述报警装置与所述通讯设备之间的连接状态为保持连接大于第四时长，所述报警装置向所述通讯设备发送报警消息。 [0013] 在本发明的一个实施例中，如果报警装置与通讯设备之间的连接状态为保持连接小于一定时长时，可以不进行报警。这样能够减小由于交通工具的主人短暂离开带来的误报警。 [0014] 结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的另一种实现方式中，所述方法还包括：如果所述报警装置向所述通讯设备发送所述报警提示第五时长后，所述交通工具仍然停止行驶且所述交通工具内仍然有生命体，所述报警装置向所述交通工具周围广播报警提示。 [0015] 在本发明的一个实施例中，如果报警装置与通讯设备之间的连接状态为保持连接大于一定时长，可能的一种情况是将无自救能力的生命体和与交通工具绑定的通讯设备一起遗忘在交通工具内，此时，在向该通讯设备发送报警消息后，如果一段时长没有反映，可以向交通工具周围广播报警提示，以确保被困生命体的安全。 [0016] 结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的另一种实现方式中，所述报警装置向所述交通工具周围广播报警提示包括：所述报警装置启动所述交通工具自带的报警器进行报警；或者所述报警装置通过蓝牙或无线局域网(Wireless Fidelity，Wi-Fi)向所述交通工具周围的其他通讯设备发送广播报警消息；所述报警装置通过蜂窝网络向所述交通工具周围的其他通讯设备发送广播报警消息。 [0017] 结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的另一种实现方式中，所述方法还包括：所述报警装置获取用于指示解除报警的反馈信息；所述报警装置根据所述反馈信息停止广播所述报警提示。 [0018] 在本发明的一个实施例中，报警装置向周围通讯设备发出报警提示一段时间后，如果报警装置检测到车内已无生命体，可以认为已解救被困人员，这时可以根据检测结果停止广播报警提示，以解除报警。报警装置还可以通过传感器等感知车门打开或有人进入车内，或者，车内的报警装置显示屏或触摸屏被关闭等，认为被困人被解救，这时，可以停止广播报警提示。 [0019] 本发明实施例确定交通工具停止行驶可以为确定交通工具启动并行驶一段时长后停车。 [0020] 在本发明的一个实施例中，可以通过下列方式确定交通工具是否停止行驶：通过加速度传感器检测交通工具是否停止行驶。 [0021] 结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的另一种实现方式中，可以通过下列方式确定交通工具内是否有生命体：通过摄像头、识音系统、红外人体感应器或座椅下的压力传感器检测交通工具内是否有生命体。 [0022] 通过座椅下的压力传感器感知交通工具内是否有生命体可以设置压力传感器的预设阈值，超过预设阈值时认为交通工具内有生命体。 [0023] 本发明实施例中的生命体可以为儿童、宠物或智障人等。 [0024] 本发明实施例中的交通工具可以为任意的交通工具，例如私家车、学校校车等。 [0025] 本发明实施例中报警装置与通讯设备之间的连接方式可以不做限制。例如，报警装置与通讯设备之间可以通过蓝牙建立连接，也可以通过Wi-Fi建立连接。检测连接状态时可以通过检测通讯设备与报警装置之间的蓝牙是否连接，或者通讯设备与报警装置之间的Wi-Fi是否连接。 [0026] 本发明实施例中的向与交通工具绑定的通讯设备发送报警消息可以是向通讯设备发出短信息、语音信息，也可以是使得通讯设备中的应用程序发出报警提示。例如，报警消息可以是使得通讯设备的闹钟响起而发出报警，或者使得通讯设备中的备忘录显示提示信息。使通讯设备中的应用程序发出或显示报警可以通过向通讯设备发送控制消息，控制消息用来控制通讯设备的应用程序发出报警或者显示报警。 [0027] 本发明实施例中向通讯设备发出报警消息时，如果通讯设备与报警装置之间的蓝牙或Wi-Fi网络是连接的，可以通过蓝牙、Wi-Fi网络或移动网络向通讯设备发出报警消息；如果通讯设备与报警装置之间的蓝牙和Wi-Fi网络是不连接的，可以通过移动网络向通讯设备发出报警消息。 [0028] 本发明实施例中的通讯设备可以为手机、平板电脑(portable android device，Pad)、个人电脑(personal computer，PC)等。 [0029] 本发明一个实施例中，报警装置向与交通工具绑定的通讯设备发送报警消息或报警装置向周围通讯设备广播报警提示时，报警消息或报警提示中可以包括交通工具的标识信息，例如车牌号码等，报警消息或报警提示中还可以包括交通工具的位置信息，接收到报警消息或报警提示的人可以根据标识信息和/或位置信息解救被困在交通工具内的儿童或宠物。另外，报警消息或报警提示中还可以包括儿童的标识信息和/或被困时间等，以便接收到报警消息或报警提示的人明确是哪个儿童遇到危险，并采取相应的解救措施。 [0030] 第二方面，提供了一种报警装置，包括：第一确定单元，用于确定交通工具停止行驶，所述报警装置位于所述交通工具内部或表面；第二确定单元，用于确定所述交通工具内有生命体；第三确定单元，用于确定报警装置与通讯设备之间的连接状态，所述通讯设备与所述交通工具绑定；处理单元，用于根据报警装置与所述通讯设备之间的连接状态进行报警处理。 [0031] 结合第二方面，在第二方面的一种实现方式中，所述处理单元具体用于如果所述报警装置与所述通讯设备之间的连接状态从连接变为断开，或从连接变为断开且保持断开第一时长，向所述通讯设备发送报警消息。 [0032] 结合第二方面及其上述实现方式，在第二方面的另一种实现方式中，所述报警装置还包括：广播单元，所述广播单元用于如果所述报警装置向所述通讯设备发送所述报警提示第二时长后，所述交通工具仍然停止行驶且所述交通工具内仍然有生命体，向所述交通工具周围广播报警提示。 [0033] 结合第二方面及其上述实现方式，在第二方面的另一种实现方式中，所述处理单元具体用于如果所述报警装置与所述通讯设备之间的连接状态为保持非连接大于第三时长，向所述交通工具周围广播报警提示。 [0034] 结合第二方面及其上述实现方式，在第二方面的另一种实现方式中，所述处理单元具体用于如果所述报警装置与所述通讯设备之间的连接状态为保持连接大于第四时长，向所述通讯设备发送报警消息。 [0035] 结合第二方面及其上述实现方式，在第二方面的另一种实现方式中，所述报警装置还包括：广播单元，所述广播单元用于如果所述报警装置向所述通讯设备发送所述报警提示第五时长后，所述交通工具仍然停止行驶且所述交通工具内仍然有生命体，向所述交通工具周围广播报警提示。 [0036] 在本发明的一个实施例中，如果报警装置向与交通工具绑定的通讯设备发送报警提示一段时长后，接收到通讯设备发送的反馈信息，或者，报警装置检测到车内的反馈信息时，通讯设备可以根据反馈信息停止报警。反馈信息用于指示车主已采取措施或报警已解除，可以停止报警。 [0037] 结合第二方面及其上述实现方式，在第二方面的另一种实现方式中，所述广播单元具体用于启动所述交通工具自带的报警器进行报警；或者，所述广播单元具体用于通过蓝牙或无线局域网Wi-Fi向所述交通工具周围的其他通讯设备发送广播报警消息；或者，所述广播单元具体用于通过蜂窝网络向所述交通工具周围的其他通讯设备发送广播报警消息。 [0038] 结合第二方面及其上述实现方式，在第二方面的另一种实现方式中，所述报警装置还包括：获取单元，用于获取指示解除报警的反馈信息；根据所述反馈信息停止广播所述报警提示。 [0039] 结合第二方面及其上述实现方式，在第二方面的另一种实现方式中，所述第二确定单元具体用于通过摄像头、识音系统、红外人体感应器或压力传感器确定所述交通工具内有生命体。 [0041] 为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 [0042] 图1是本发明一个实施例的报警方法的示意性流程图。 [0043] 图2是本发明另一实施例的报警方法的示意性流程图。 [0044] 图3是本发明一个实施例的报警装置的示意性框图。 [0045] 图4是本发明另一实施例的报警装置的示意性框图。 具体实施方式[0046] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。 [0047] 图1是本发明一个实施例的报警方法的示意性流程图。图1的方法可以由报警装置执行。 [0048] 101，报警装置确定交通工具停止行驶，报警装置位于交通工具的内部或表面。 [0049] 102，报警装置确定交通工具内有生命体。 [0050] 103，报警装置确定报警装置与通讯设备之间的连接状态，该通讯设备与交通工具绑定。 [0051] 104，报警装置根据报警装置与通讯设备之间的连接状态进行报警处理。 [0052] 本发明实施例通过在检测交通工具停止行驶且交通工具内有生命体时，进一步检测与通讯设备的连接状态，并根据连接状态进行报警处理，这样能够保护遗忘在交通工具内生命体的安全。 [0053] 本发明实施例中的交通工具的报警装置可以位于交通工具的内部或表面。另外，交通工具的报警装置可以是车载系统的一部分。交通工具的报警装置还可以为独立设置的装置，例如具有信号判断和处理能力的处理器。 [0054] 步骤101可以通过检测交通工具的行驶状态或停止行驶的状态来确定交通工具是否停车。例如，报警装置可以包括加速度传感器，通过加速度传感器感知交通工具是否停止行驶。再如，如果报警装置为车载系统，报警装置还可以从行车电脑中获取交通工具是处于行驶状态还是处于停止行驶状态，举个例子，可以从行电脑中的记录的手刹、挂档等的传感器来获取交通工具的上述状态。 [0055] 步骤102可以通过检测交通工具内是否有生命体来实现。本发明的一个实施例中，可以通过摄像头、识音系统、红外人体感应器或压力传感器检测交通工具内是否有生命体。 [0056] 例如，报警装置可以包括摄像头，可以通过摄像头检测交通工具内是否有东西在活动，当交通工具内有东西在活动时，可以认为有生命体存在。又如，报警装置可以包括识音系统，识音系统可以检测是否有声音和声音的频率，如果检测到有声音，并且声音的频率在人发声的频率范围内，表明交通工具内有人。再如，报警装置可以包括红外人体感应器，可以通过红外人体感应器的对人体的识别信号检测到交通工具内是否有人。再如，报警装置可以包括压力传感器，可以通过压力传感器的数值判断交通工具内是否有人。另外，本发明实施例中，也可以通过上述检测装置摄像头、识音系统、红外人体感应器和压力传感器中的至少两种来进行联合检测。 [0057] 步骤103可以通过检测通讯设备与报警装置的连接状态来实现。例如，报警装置可以记录并保存报警装置与通讯设备之间的连接状态以及对应的连接持续的时间、断开的时间和非连接持续的时间。报警装置可以通过查看保存的记录来检测通讯设备与报警装置之间的连接状态。这里的通讯设备与报警装置之间的连接状态可以是通过蓝牙或Wi-Fi之间建立的连接状态。 [0058] 本发明实施例中的连接状态为广义上的连接状态，例如，连接状态可以为连接一段时长后从连接变为断开连接，可以为保持非连接一段时长，还可以为保持连接一段时长等。 [0059] 本发明实施例中的“通讯设备与交通工具绑定”可以为建立通讯设备与交通工具之间的对应关系，例如，该报警装置内保存有该通讯设备的识别码等信息，在报警装置检测到需要报警时，可以通过网络向绑定的该通讯设备进行报警，而不需要从多个通讯设备中进行选择。交通工具上的报警装置可以与通讯设备之间相互通信，例如，报警装置可以向通讯设备发送短信息等进行报警，通讯设备也可以向报警装置反馈已收到报警或已解除报警等消息。 [0060] 步骤104中通讯装置可以根据与通讯设备之间的不同连接状态进行报警处理。这里的报警处理可以为不报警，可以为向与交通工具绑定的通讯设备进行报警，也可以为向交通工具附近的其他通讯设备进行报警。通讯设备可以根据不同的连接状态选择合理有效的报警方式，这样能够提高报警的有效性，进一步提高保证被困人员的安全性。具体的报警处理方式可以参照图2中所描述的不同连接状态下的不同的报警处理。 [0061] 图2是本发明另一实施例的报警方法的示意性流程图。图2的方法报警方法可以由报警装置执行，图2的实施例中以车为交通工具为例进行示例性说明。 [0062] 201，报警装置检测车是否停止行驶。 [0063] 车上的报警装置可以通过加速度传感器等检测车的行驶状态或停止行驶状态。例如，报警装置可以包括加速度传感器，通过加速度传感器感知交通工具是否停止行驶。再如，如果报警装置为车载系统，报警装置还可以从行车电脑中获取交通工具是处于行驶状态还是处于停止行驶状态，举个例子，可以从行电脑中的记录的手刹、挂档等的传感器来获取交通工具的上述状态。 [0064] 如果步骤201报警装置检测到车停止行驶，流程进入步骤202。如果步骤201报警装置检测到车在启动或行进中，流程返回到步骤201。 [0065] 202，报警装置检测车内是否有生命体。 [0066] 报警装置可以通过摄像头、识音系统、红外人体感应器或压力传感器检测交通工具内是否有生命体。如果步骤202报警装置检测到车内没有生命体，流程结束。 [0067] 具体地，如何通过摄像头、识音系统、红外人体感应器或压力传感器检测是否有生命体在步骤102中已说明，为了避免重复，在此不再详细赘述。 [0068] 步骤201和步骤202的检测顺序不做限制，本发明实施例中报警装置也可以先检测车内是否有生命体，再检测车是否停止行驶。如果首先检测到车内没有生命体，流程可以结束。如果首先检测到车内有生命体，可以继续检测车是否停止行驶。 [0069] 203，报警装置触发报警装置与通讯设备之间建立连接。 [0070] 本发明实施例中步骤203报警装置触发通讯设备与报警装置之间建立连接和步骤201、步骤202的顺序不做限制。步骤203可以在步骤201和步骤202之前，可以在步骤201和步骤202之间，也可以在步骤201和步骤202检测到车停止行驶且车内有生命体之后执行。即，本发明实施例中，报警装置可以在与报警装置绑定的通讯设备(例如，车主的手机)进入蓝牙或Wi-Fi覆盖范围内时，触发该通讯设备与报警装置通过蓝牙或Wi-Fi建立连接。触发建立连接可以通过打开通讯设备的蓝牙或Wi-Fi，对应地，打开报警装置的蓝牙或Wi-Fi。也可以在步骤201和步骤202报警装置检测到车停止行驶且车内有生命体之后报警装置触发该通讯设备与报警装置通过蓝牙或Wi-Fi建立连接，如图2的流程图所示。 [0071] 204，报警装置检测报警装置与通讯设备之间的连接状态。 [0072] 本发明一个实施例中，报警装置可以通过下列方式检测报警装置与车主手机的连接状态：打开报警装置的蓝牙或Wi-Fi，报警装置中预先存储有车主手机的标识信息，如果与报警装置通过蓝牙或Wi-Fi连接的通讯设备中有车主手机，可以认为报警装置和通讯设备该时间点是连接的。这里的连接状态可以是广义上的连接状态，可以包括持续一段时间在不同时间点是连接的、非连接的或断开连接。 [0073] 205，报警装置向通讯设备发送报警消息。 [0074] 如果步骤204报警装置检测到报警装置与通讯设备(例如车主的手机)之间的连接状态为从连接变为断开，或从连接变为断开且保持断开第一时长，这时报警装置可以向通讯设备发送报警消息。例如，车主慢慢远离车，或远离车超过第一时长时，可以认为车主忘记车内还有儿童或宠物，这时可以向车主的手机发送报警消息。 [0075] 如果步骤204报警装置检测到报警装置与通讯设备(例如车主的手机)之间的连接状态为保持连接大于第四时长，可能的一种情况是车主将手机和儿童一同落在车上，此时可以执行步骤205向车主的手机发送报警消息。连接状态为保持连接大于第四时长还可能是车主、儿童和手机都在车上，此时车主可以在接收到手机的报警消息后，关闭报警，或者向报警装置反馈解除报警的反馈信息，以使得报警装置不再报警。第四时长的设置应保证儿童持续第四时长处在密闭的车内没有危险为前提，例如，第四时长可以设置为5分钟或10分钟等。 [0077] 在本发明的一个实施例中，如果报警装置为车载系统，在报警装置检测到已停车且车内有生命体时，车载系统可以开启车窗，保证车内生命体的安全。 [0078] 206，报警装置向周围广播报警提示。 [0079] 在步骤205报警装置向通讯设备发送报警消息第二时长后，如果报警装置仍然检测到车停止行驶且车内有生命体，报警装置可以执行步骤206向该车的周围广播报警提示，以引起车周围的路人的关注，提示路人解救车内的被困人员。这样，可以进一步保证被困人员的安全。 [0080] 如果步骤204报警装置检测到报警装置与通讯设备(例如车主的手机)之间的连接状态为保持非连接大于第三时长，此时，可能是车主忘记带手机或司机并非车主本人，这时报警装置可以不执行步骤205，而由步骤204进入步骤206向周围广播报警提示，这样，能够避免车主忘记带手机引起报警不成功的情况，可以进行有效报警。 [0081] 本发明实施例中的报警装置向交通工具周围的通讯设备广播报警提示可以是启动自带的报警器进行报警，例如开启汽车警示灯或报警器鸣笛。 [0082] 本发明实施例中的报警装置向交通工具周围的通讯设备广播报警提示还可以是通过蓝牙或Wi-Fi向交通工具周围的其他通讯设备发送广播报警消息，或者，通过蜂窝网络向交通工具周围的其他通讯设备发送广播报警消息。这时，蓝牙、Wi-Fi或蜂窝网络需要获知交通工具的地理位置，并搜索在该交通工具附近一定范围内的其他通讯设备，然后向搜索到的其他通讯设备发送广播报警消息。 [0083] 本发明实施例中报警装置向交通工具周围的通讯设备广播报警提示也可以将广播报警提示的时间设定为一定持续的时长或间断的时长。例如，广播报警提示时间为持续15分钟。 [0084] 207，报警装置不报警。 [0085] 如果步骤204报警装置检测到报警装置与通讯设备(例如车主的手机)之间的连接状态为保持连接小于第六时长，此时，报警装置可以认为车主在车附近短时间活动或临时下车，可以不进行报警，这样能够避免车主短时间内离开而产生的误报警。 [0086] 步骤207可以为可选步骤。 [0087] 从安全角度考虑，本发明实施例中的第六时长可以设置为小于第三时长。 [0088] 208，结束报警。 [0089] 在步骤206报警装置向周围广播报警提示第五时长之后，如果报警装置检测到用于指示解除报警的反馈信息，报警装置可以根据反馈信息停止广播报警提示。例如，反馈信息可以为车门打开或有人进入车内，可以用传感器感知车门的开关或是否有人进入车内；反馈信息也可以为车启动或行进中；反馈信息还可以为车窗打开等。这样，可以在危险解除后解除报警，避免不必要的报警。 [0090] 上面结合图1和图2详细说明了本发明实施例的报警方法的示意性流程图，下面将结合图3和图4详细说明根据本发明实施例的报警装置的示意性框图。 [0091] 图3是本发明一个实施例的报警装置的示意性框图。图3的报警装置10包括第一确定单元11、第二确定单元12、第三确定单元13和处理单元14。 [0092] 第一确定单元11用于确定交通工具停止行驶，报警装置位于交通工具内部或表面。 [0093] 第二确定单元12用于确定所述交通工具内有生命体。 [0094] 第三确定单元13用于确定报警装置与通讯设备之间的连接状态，该通讯设备与交通工具绑定。 [0095] 处理单元14用于根据报警装置与通讯设备之间的连接状态进行报警处理。 [0096] 本发明实施例通过在检测交通工具停止行驶且交通工具内有生命体时，进一步检测与通讯设备的连接状态，并根据连接状态进行报警处理，这样能够保护遗忘在交通工具内生命体的安全。 [0097] 图3的报警装置10的各个组成单元和/或器件可以安装在交通工具内，也可以安装在交通工具的表面。 [0098] 本发明实施例中报警装置中相应单元和/或器件的各个操作可以参照图1的报警方法的各个步骤，未避免重复，在此不再赘述。 [0100] 处理器21控制报警装置20的操作，并可用于处理信号。存储器22可以包括只读存储器和随机存取存储器，并向处理器21提供指令和数据。报警装置20的各个组件通过总线系统23耦合在一起，其中总线系统23除包括数据总线之外，还包括电源总线、控制总线和状态信号总线。但是为了清楚说明起见，在图中将各种总线都标为总线系统23。 [0101] 网络接口24可以是有线接口，例如光纤分布式数据接口(Fiber Distributed Data Interface，简称FDDI)、千兆以太网(Gigabit Ethernet，简称GE)接口。网络接口24也可以是无线接口。 [0102] 本申请实施例中可以通过网络接口24实现与至少一个其他网元之间的通信连接，例如，可以通过网络接口24实现与通讯设备之间的通信，还可以通过网络接口实现与检测装置压力传感器、摄像头、红外人体感应器或识音系统等与其它处理器(如报警器)之间的通信连接。 [0103] 上述本发明实施例揭示的方法可以应用于处理器21中，或者由处理器21实现。在实现过程中，上述方法的各步骤可以通过处理器21中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。处理器21可以是通用处理器、数字信号处理器、专用集成电路、现场可编程门阵列或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件，可以实现或者执行本发明实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器或者任何常规的处理器等。结合本发明实施例所公开的方法的步骤可以直接体现为硬件处理器执行完成，或者用处理器中的硬件及软件模块组合执行完成。软件模块可以位于随机存储器，闪存、只读存储器，可编程只读存储器或者电可擦写可编程存储器、寄存器等本领域成熟的存储介质中。该存储介质位于存储器22，处理器21读取存储器22中的信息，结合其硬件完成上述方法的步骤。 [0104] 具体地，处理器21可以确定交通工具停止行驶且交通工具内有生命体，并通过确定该报警装置与通讯设备之间的连接状态进行报警处理，其中，该通讯设备与交通工具绑定，报警装置位于交通工具内部或表面。 [0105] 本发明实施例通过在检测交通工具停止行驶且交通工具内有生命体时，进一步检测与通讯设备的连接状态，并根据连接状态进行报警处理，这样能够保护遗忘在交通工具内生命体的安全。 [0106] 本发明实施例中报警装置中相应单元和/或器件的各个操作可以参照图1的报警方法的各个步骤，未避免重复，在此不再赘述。 [0107] 应理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本发明的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。 [0108] 应理解，在本发明的各种实施例中，上述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本发明实施例的实施过程构成任何限定。 [0109] 应理解，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。 [0110] 在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统、装置和方法，可以通过其他的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。 [0111] 另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。 [0112] 本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例中描述的各方法步骤和单元，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各实施例的步骤及组成。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。本领域普通技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。 [0113] 结合本文中所公开的实施例描述的方法或步骤可以用硬件、处理器执行的软件程序，或者二者的结合来实施。软件程序可以置于随机存储器(RAM)、内存、只读存储器(ROM)、电可编程ROM、电可擦除可编程ROM、寄存器、硬盘、可移动磁盘、CD-ROM、或技术领域内所公知的任意其他形式的存储介质中。 [0114] 以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。 |
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