1.一种用于车辆的多操作开关装置，该用于车辆的多操作开关装置包括：壳体单元；基板，该基板设置在所述壳体单元内；开关轴单元，该开关轴单元可移动地设置以使其一端容纳在所述壳体单元中并且使其另一端向外部露出；旋转开关单元，该旋转开关单元被构造成检测所述开关轴单元的轴向方向旋转并输出指示所述轴向方向旋转的所述检测的信号；
定向开关单元，该定向开关单元被构造成检测所述开关轴单元的倾斜定向操作并输出指示所述倾斜定向操作的检测的信号；以及推动开关单元，该推动开关单元被构造成检测所述开关轴单元的压力型推动操作并输出指示所述压力型推动操作的所述检测的信号，其中，所述定向开关单元包括：
定向滑动部，该定向滑动部被构造成通过所述开关轴单元的所述倾斜定向操作在所述壳体单元内改变位置；
定向开关，该定向开关被设置在所述基板上，并且被构造成通过所述定向滑动部的所述位置的改变来操作，以生成指示所述定向滑动部的所述位置的所述改变的信号；以及定向返回开关，该定向返回开关被构造成将所述定向滑动部和所述开关轴单元返回至在平面上的其初始位置，
其中，所述定向返回开关包括：
返回柱塞，该返回柱塞可移动地设置在所述壳体单元中；
返回弹性部，该返回弹性部被容纳在所述壳体单元中并且被构造成弹性支撑所述返回柱塞；以及
返回槽，该返回槽被构造成形成与所述返回柱塞的持续接触并且包括用于将所述返回柱塞返回至其初始位置的位置，并且
其中，所述返回柱塞能够相对于所述壳体单元在所述开关轴单元的轴向方向上移动，并且所述返回槽形成在所述定向滑动部中。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的多操作开关装置，其中，所述壳体单元包括：
壳体座，该壳体座被构造成支撑所述基板；以及
壳体罩，该壳体罩与所述壳体座接合以在其之间限定内部空间，并且包括在其上形成的返回安装部，以允许所述返回柱塞可移动地设置在所述返回安装部处。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的多操作开关装置，其中，所述定向滑动部包括：
定向中滑动件，该定向中滑动件以所述开关轴单元穿过所述定向中滑动件的方式设置在所述壳体座与所述壳体罩之间；
定向底滑动件，该定向底滑动件以围绕开关轴单元的外周穿过地配合的方式设置在所述定向中滑动件与所述壳体座之间；以及
定向顶滑动件，该定向顶滑动件形成在所述壳体罩的一个表面上以朝向所述定向中滑动件，并且被构造成以能够相对移动的方式与所述定向中滑动件接合。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的多操作开关装置，其中，所述定向中滑动件包括：
中上引导件，该中上引导件形成在所述定向中滑动件的一个表面上以能够与所述定向顶滑动件接合；以及
中下引导件，该中下引导件形成在所述定向中滑动件的另一个表面上以能够以能够相对移动的方式与形成在所述定向底滑动件上的底引导件接合。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的多操作开关装置，其中，所述定向底滑动件包括：
底滑动件主体，该底滑动件主体包括形成在其一个表面上的所述底引导件，并且具有形成在其中心处的底部通孔以允许所述开关轴单元以所述底部通孔在其内周面与所述开关轴单元紧密接触的方式穿过所述底部通孔；
底滑动件侧部，该底滑动件侧部被形成为从所述底滑动件主体的侧部向外延伸并且具有在其上形成的所述返回槽；以及
底滑动件移动部，该底滑动件移动部形成在所述底滑动件主体的下面并且被构造成移动所述定向开关。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的多操作开关装置，其中，所述中上引导件和所述中下引导件被设置为当通过投影从顶部进行观察时在同一平面上以90度角彼此交叉。
7.根据权利要求5所述的用于车辆的多操作开关装置，其中，所述返回槽包括：
槽稳定部，该槽稳定部被构造成在外力不被施加到所述开关轴主体的正常状态下形成与所述返回柱塞的下端的接触；以及
槽移动部，该槽移动部设置在所述槽稳定部的外部，使得当外力施加到所述开关轴单元时导致所述槽移动部形成与所述返回柱塞的所述下端的接触。
8.根据权利要求5所述的用于车辆的多操作开关装置，其中，所述底滑动件移动部是从所述底滑动件主体的下侧向下突出延伸的突出部，并且所述定向开关是接触开关。
9.根据权利要求1所述的用于车辆的多操作开关装置，其中，所述开关轴单元包括：
开关轴铰接件，该开关轴铰接件设置在所述开关轴单元的一端以可铰接地容纳在所述壳体单元内并且包括形成在所述开关轴铰接件的外周上的轴铰接引导件；以及预定长度的开关轴主体，该开关轴主体与所述开关轴铰接件连接并且被构造成在其一端从所述壳体单元向外部露出，并且
其中，所述旋转开关单元包括：
旋转编码器，该旋转编码器设置在所述基板和所述壳体单元之间并且被构造成至少部分地容纳所述开关轴铰接件，所述旋转编码器包括形成在其内周上以能够与所述轴铰接引导件接合的旋转编码器容纳引导件以及形成在其外周上的多个旋转编码器狭缝；以及旋转开关传感器，该旋转开关传感器设置在所述基板上以按照预定的间隔与所述旋转编码器隔开，该旋转开关传感器被构造成当所述旋转编码器与所述开关轴单元一起轴向方向旋转时检测所述旋转编码器狭缝的移动的数量。
10.根据权利要求9所述的用于车辆的多操作开关装置，其中，所述旋转开关单元还包括旋转止动部，该旋转止动部被构造成使所述旋转编码器的旋转止动。
11.根据权利要求10所述的用于车辆的多操作开关装置，其中，所述旋转止动部包括：
旋转止动件，该旋转止动件设置在所述旋转编码器的下侧上；
旋转止动弹性装置，该旋转止动弹性装置被容纳在设置于所述壳体单元中的旋转止动件容纳部中；以及
旋转止动球，该旋转止动球由所述旋转止动弹性装置弹性支撑，以维持与所述旋转止动件的持续接触。
12.根据权利要求10所述的用于车辆的多操作开关装置，其中，所述旋转止动部包括：
旋转止动件，该旋转止动件设置在所述旋转编码器的下部侧上；
片簧式旋转止动弹性装置，该片簧式旋转止动弹性装置与所述旋转止动件相对应地固定安装于所述壳体单元；以及
旋转止动弹性突出部，该旋转止动弹性突出部与所述旋转止动弹性装置一体地形成，以从所述旋转止动弹性装置的中心弯曲地突出，以维持与所述旋转止动件的持续接触。
13.根据权利要求10所述的用于车辆的多操作开关装置，其中，所述旋转止动部包括：
旋转止动件，该旋转止动件设置在所述旋转编码器的下部侧上；
旋转止动弹性装置，该旋转止动弹性装置被容纳在旋转止动件容纳部中，该旋转止动件容纳部径向设置在所述壳体单元中，以朝向所述开关轴单元的中心；以及旋转止动球，该旋转止动球由所述旋转止动弹性装置弹性支撑，以维持与所述旋转止动件的持续接触。
14.根据权利要求13所述的用于车辆的多操作开关装置，其中，所述推动开关单元包括：
推动止动件，该推动止动件在所述旋转编码器的所述下部侧设置在所述旋转止动件的上端部上，以在所述开关轴单元的纵向方向和从所述开关轴单元的所述中心起的径向方向上与所述旋转止动件一起形成堆叠层结构；
推动移动部，该推动移动部至少部分地设置在所述旋转编码器上，并且被构造成当所述开关轴单元的所述开关轴铰接件按压所述旋转编码器以向下移动所述旋转编码器时与所述旋转编码器一起垂直向下进行移动；以及
推动开关，该推动开关设置在所述基板上并且被构造成当所述推动移动部在垂直方向上被改变位置时，生成指示所述推动移动部的位置改变的信号。
15.根据权利要求14所述的用于车辆的多操作开关装置，其中，所述旋转止动件容纳部引导件还包括形成在其上端部的倒角部，所述倒角部朝向所述壳体单元的中心，以防止当所述旋转编码器被垂直移动时与所述旋转编码器的不期望的干扰。
16.根据权利要求9所述的用于车辆的多操作开关装置，其中，所述推动开关单元包括：
推动保持件，该推动保持件至少部分地设置在所述旋转编码器的下面，并且被构造成与所述开关轴单元的所述开关轴铰接件紧密接触，使得当所述开关轴单元被垂直移动时，所述推动保持件与所述开关轴单元一起进行垂直移动；
推动开关，该推动开关设置在所述基板上并且被构造成当所述推动保持件在垂直方向上被改变位置时生成指示所述推动保持件的位置改变的信号；以及
推动返回部，该推动返回部设置在所述推动保持件的下面并且被构造成弹性地支撑所述推动保持件。
17.根据权利要求16所述的用于车辆的多操作开关装置，其中，所述推动保持件包括：
保持件主体，该保持件主体被构造成接触地容纳所述开关轴铰接件；
保持件延伸部，该保持件延伸部被形成为从所述保持件主体侧向外延伸；以及保持件移动部，该保持件移动部被形成为与所述开关轴单元的垂直移动方向平行地从所述保持件延伸部向上延伸，使得当所述开关轴单元被垂直移动时，所述保持件移动部移动所述推动开关。
18.根据权利要求17所述的用于车辆的多操作开关装置，其中，所述推动返回部包括：
推动返回主体，该推动返回主体被构造成与所述保持件主体紧密接触；
推动返回延伸部，该推动返回延伸部被形成为从所述推动返回主体侧向外延伸；以及推动返回橡胶帽，该推动返回橡胶帽设置在所述推动返回延伸部的一个表面上并且被构造成弹性支撑所述保持件延伸部。
19.根据权利要求17所述的用于车辆的多操作开关装置，其中，所述保持件主体和所述推动返回主体中的各方包括形成在其中心处的通孔，
其中，所述开关轴铰接件包括位于其下侧的轴铰接阻挡件，
其中，所述壳体单元包括形成在其底表面的基底推动容隙，以对应于所述轴铰接阻挡件，
其中，当外力被施加到所述开关轴单元以执行推动操作时，所述轴铰接阻挡件被容纳在所述基底推动容隙中，并且
其中，当外力被施加到所述开关轴单元以执行倾斜操作时，使所述轴铰接阻挡件与所述基底推动容隙的外表面紧密接触，以防止所述轴铰接阻挡件被容纳在所述基底推动容隙中。