变速器热试台 |
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| 申请号 | CN201710032625.X | 申请日 | 2017-01-16 | 公开(公告)号 | CN106840651A | 公开(公告)日 | 2017-06-13 |
| 申请人 | 广州汽车集团股份有限公司; | 发明人 | 翟绍春; 朱宏飞; 李云虹; 于士博; 鲁灵涛; 张伟; 樊嘉坤; 黎观生; 张诚; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及 变速器 产品测试设备的技术领域，提供变速器热试台，包括 电机 、动态 扭矩 传感器 和负载组件，动态扭矩传感器具有左侧轴和右侧轴，左侧轴和右侧轴的中一个轴与变速器样件 输入轴 驱动连接，左侧轴和右侧轴中的另一个轴与电机 输出轴 驱动连接；负载组件设两组，每一负载组件包括惯量盘和 制动 装置。工作时，通过动态扭矩传感器，检测变速器样件输入端的驱动扭矩和转速，调整制动装置对变速器样件的负载大小，来测试变速器样件在不同工况下的运行状态是否正常，有无异响、振动、卡滞等异常现象，以便更好对变速器样件下线热试。因此，采用上述变速器热试台，解决现有变速器性能测试设备不能兼用于变速器下线热试场合和需要变换 载荷 的场合的问题。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种变速器热试台，用于对变速器样件进行下线测试，其特征在于，包括： |
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| 说明书全文 | 变速器热试台技术领域[0001] 本发明属于变速器产品测试设备的技术领域，尤其涉及变速器热试台。 背景技术[0002] 现有的变速器性能测试设备通常有两种形式，一种是，采用三个电机，在变速器的输入端和两个输出端都安装电机，输入端的电机提供驱动动力，两个输出端的电机提供负载，但是，这种结构形式适合于对变速器进行较为复杂的性能测试和研究开发，而并不适用于对变速器产品下线热试这种工作效率要求较高的场合。另外一种是，采用电机和惯量负载的结构形式，其虽然简化了设备的结构，降低了设备的制造成本，但是，其惯量负载是固定负载，在工作过程中是不可以调节的，并适用于那些变换载荷的场合。 发明内容[0003] 本发明的目的在于提供变速器热试台，旨在解决现有变速器性能测试设备并不适用于变速器下线热试场合和需要变换载荷的测试场合的问题。 [0004] 为解决上述技术问题，本发明提供了变速器热试台，用于对变速器样件进行下线测试，其包括： [0005] 电机，用于对所述变速器样件输入动力； [0007] 负载组件，其数量设为两组，每一所述负载组件包括用于对所述变速器样件施加负载的惯量盘和制动装置，每一所述负载组件中的所述惯量盘和所述制动装置均与所述变速器样件的输出轴的一端驱动连接。 [0008] 进一步地，一所述惯量盘通过短半轴与所述变速器样件的输出轴连接，另一所述惯量盘通过长半轴与所述变速器样件的输出轴连接。 [0010] 进一步地，每一所述负载组件均设于一台架上，所述台架上滑设有可沿所述变速器样件的输出轴延伸方向滑动的惯量安装板，所述惯量盘和所述制动装置均安装于所述惯量安装板上。 [0011] 进一步地，所述台架的上表面与所述惯量安装板之间设有沿所述变速器样件的输出轴的轴向延伸的横向导轨，所述横向导轨上滑设有滑块，所述横向导轨的两端设有用于抵挡所述滑块的挡块，所述惯量安装板与滑块连接。 [0012] 进一步地，所述惯量安装板设有用于安装所述制动装置的制动安装架。 [0015] 进一步地，所述托盘上设有样件支撑座，所述样件支撑座上设有样件安装板，所述变速器样件安装于所述样件安装板上。 [0016] 进一步地，所述变速器热试台包括沿与所述变速器样件的输出轴的轴向垂直的方向延伸的纵向导轨，所述底板设于所述纵向导轨上。 [0017] 本发明提供的变速器热试台的有益效果： [0018] 上述变速器热试台采用了电机、动态扭矩传感器、惯量盘和制动装置，工作时，启动电机，电机的动力通过输出轴传递给动态扭矩传感器的右侧轴，动态扭矩传感器再通过左侧轴将动力传递给变速器样件的输入轴，每一负载组件中的惯量盘和制动装置将分别对变速器样件的输出轴的一端施加载荷，由于通过动态扭矩传感器，可检测变速器样件输入端的驱动扭矩和转速，可相应地调整制动装置对变速器样件输出端的负载大小，来测试变速器样件在不同工况下的运行状态是否正常，有无异响、振动、卡滞等异常现象，以便于更好地对变速器样件进行下线热试。因此，采用上述变速器热试台，其解决了现有变速器性能测试设备不能兼用于变速器下线热试场合和需要变换载荷的测试场合的问题。附图说明 [0019] 图1是本发明实施例提供的变速器热试台的正视图； [0020] 图2是本发明实施例提供的变速器热试台的另一正视图； [0021] 图3是本发明实施例提供的变速器热试台的结构示意图； [0022] 图4是本发明实施例提供的变速器热试台的结构示意图。 [0023] 附图标记说明： [0024] 变速器热试台10，变速器样件20，电机11，动态扭矩传感器12，惯量盘131，制动装置132，短半轴14，长半轴15，负载支撑轴16，联轴器17，台架18，惯量安装板19，轴承座21，横向导轨22，滑块23，挡块24，支撑条25，制动安装架26，底板27，支撑柱28，托盘29，升降组件30，固定架31，升降机32，涡轮33，丝杆34，样件支撑座35，样件安装板36，纵向导轨37。 具体实施方式[0025] 为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。 [0026] 如图1～4所示，为本发明提供的较佳实施例。 [0027] 需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。 [0028] 还需要说明的是，本实施例中的左、右、上、下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。 [0029] 如图1所示，本实施例提供的变速器热试台10，其被用于对变速器样件20进行下线热试，测试变速器样件20在不同工况下的运行状态是否正常，有无异响、振动、卡滞等异常现象。 [0030] 该变速器热试台10包括： [0031] 电机11，用于对变速器样件20输入动力； [0032] 动态扭矩传感器12，具有左侧轴和右侧轴，左侧轴和右侧轴的其中一个轴与变速器样件20的输入轴驱动连接，所述左侧轴和右侧轴中的另一个轴与电机11的输出轴驱动连接； [0033] 负载组件，其数量设为两组，每一负载组件包括用于对变速器样件20施加负载的惯量盘131和制动装置132，每一负载组件中的惯量盘131和制动装置132均与变速器样件20的输出轴的一端驱动连接。 [0034] 上述变速器热试台10采用了电机11、动态扭矩传感器12、惯量盘131和制动装置132，工作时，启动电机11，电机11的动力通过输出轴传递给动态扭矩传感器12的右侧轴，动态扭矩传感器12再通过左侧轴将动力传递给变速器样件20的输入轴，每一负载组件中的惯量盘131和制动装置132将分别对变速器样件20的输出轴的一端施加载荷，由于通过动态扭矩传感器12，可检测变速器样件20输入端的驱动扭矩和转速，可相应地调整制动装置132对变速器样件20输出端的负载大小，来测试变速器样件20在不同工况下的运行状态是否正常，有无异响、振动、卡滞等异常现象，以便于更好地对变速器样件20进行下线热试。因此，采用上述变速器热试台10，其解决了现有变速器性能测试设备不能兼用于变速器下线热试场合和需要变换载荷的测试场合的问题。 [0036] 为了便于惯量盘131对变速器样件20施加载荷，一惯量盘131通过短半轴14与变速器样件20的输出轴连接，另一惯量盘131通过长半轴15与变速器样件20的输出轴连接。当然，两惯量盘131均可通过短半轴14与变速器样件20的输出轴连接，或者，两惯量盘131均可通过长半轴15与变速器样件20的输出轴连接，具体地，短半轴14和长半轴15的选择，可根据惯量盘131、变速器样件20、电机11及动态扭矩传感器12的安装位置来调整。 [0037] 为了便于惯量盘131和制动装置132对变速器样件20施加复合载荷，每一惯量盘131贯穿有与惯量盘131驱动连接的负载支撑轴16，两负载支撑轴16分别通过联轴器17与短半轴14和长半轴15连接，所述制动装置132与所述负载支撑轴16制动配合。这样，惯量盘131和制动装置132将分别对负载支撑轴16施加载荷，而负载支撑轴16将分别通过联轴器17、短半轴14和长半轴15对变速器样件20的输出轴传递载荷。 [0038] 为了便于安装惯量盘131和制动装置132，每一负载组件均设于一台架18上，台架18上滑设有可沿变速器样件20的输出轴延伸方向滑动的惯量安装板19，惯量盘131和制动装置132均安装于惯量安装板19上。而由于惯量安装板19可沿变速器样件20的输出轴延伸方向滑动，这样，可通过滑动调节惯量盘131和制动装置132与变速器样件20之间的位置，从而方便负载支撑轴16、联轴器17、短半轴14、长半轴15和变速器样件20的输出轴的之间的配合。 [0039] 为了惯量盘131的安装固定，惯量安装板19上安装有设于惯量盘131的两侧且用于支撑负载支撑轴16的轴承座21。 [0040] 为了方便短半轴14和长半轴15的快速安装，台架18的上表面与惯量安装板19之间设有沿变速器样件20的输出轴的轴向延伸的横向导轨22，横向导轨22上滑设有滑块23，横向导轨22的两端设有用于抵挡滑块23的挡块24，惯量安装板19与滑块23连接。这样，惯量安装板19可随着滑块23于横向导轨22上沿变速器样件20的输出轴的轴向方向滑动，以便于调整惯量盘131与变速器样件20之间的距离，以便于负载支撑轴16、联轴器17、短半轴14、长半轴15和变速器样件20的输出轴的之间的安装配合。此外，台架18的上表面与惯量安装板19之间设有用于支撑惯量安装板19的支撑条25，具体地，可以通过螺栓将惯量安装板19锁紧在支撑条25上。 [0041] 为了制动装置132于惯量安装板19上的安装，惯量安装板19设有用于安装制动装置132的制动安装架26。 [0042] 细化地，为了便于变速器样件20、电机11和动态扭矩传感器12的安装和位置调整，该变速器热试台10还包括滑动设置的底板27，底板27上设有支撑柱28、与支撑柱28滑动连接的托盘29以及用于驱使托盘29升降运动的升降组件30，电机11和动态扭矩传感器12均设于托盘29上。具体地，支撑柱28设有沿竖直方向延伸的T形槽，托盘29与“T”形槽滑动配合，这样，托盘29可沿支撑柱28竖直移动，方便调节变速器样件20、电机11和动态扭矩传感器12的于竖直方向上的位置，以便于尺寸变速器样件20的安装。 [0043] 细化地，为便于托盘29的竖直移动，升降组件30包括设于底板27上的固定架31、设于固定架31上的升降机32、由升降机32驱动的涡轮33和与涡轮33驱动连接且上端与托盘29连接的丝杆34。这样，升降机32驱动涡轮33，而涡轮33带动丝杆34竖直移动，从而带动托盘29竖直移动。 [0044] 为了便于变速器样件20的安装，托盘29上设有样件支撑座35，样件支撑座35上设有样件安装板36，变速器样件20安装于样件安装板36上。动态扭矩传感器12的左侧轴通过安装在样件支撑座35上的花键与变速器样件20的输入轴连接，动态扭矩传感器12的右侧轴与电机11通过联轴器17驱动连接。 [0045] 该变速器热试台10还包括沿着与变速器样件20的输出轴的轴向垂直的方向延伸的纵向导轨37，底板27设于纵向导轨37上。这样，底板27上的支撑柱28、托盘29、升降组件30、电机11、动态扭矩传感器12、变速器样件20均可随着底板27的移动，而沿着与变速器样件20的输出轴的轴向垂直的方向移动。 |
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