一种串激电机拉杆长度调整工具 |
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| 申请号 | CN201610037481.2 | 申请日 | 2016-01-20 | 公开(公告)号 | CN105571779A | 公开(公告)日 | 2016-05-11 |
| 申请人 | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司; | 发明人 | 孙艳升; 姜志金; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种串激 电机 拉杆长度调整工具，包括销(1)、尼龙绳(2)、销轴(3)、座体(4)、右 耳 (5)、左耳(6)、 螺栓 (7)、 垫圈 (8)、右耳座(501)、右单耳(502)、左耳座(601)、左单耳(602)。通过本发明的一种串激电机拉杆长度调整工具工具对串激电机拉杆长度进行调整，能够使长度的调整保持工装要求的精确度，同时可以提高工具调整的效率， 加速 桨叶试验进度。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种串激电机拉杆长度调整工具，其特征在于，包括销(1)、尼龙绳(2)、销轴(3)、座体(4)、右耳(5)、左耳(6)、螺栓(7)、垫圈(8)、右耳座(501)、右单耳(502)、左耳座(601)、左单耳(602)； |
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| 说明书全文 | 一种串激电机拉杆长度调整工具技术领域背景技术[0002] 串激电机是安装在主桨叶动平衡试验台平衡装置上，与主桨毂变距摇臂进行连接，用于调整桨距和读取桨距数值。串激电机通过两端耳轴连接平衡机构和变距摇臂，对于安装在两者之间的串激电机需要对其拉杆长度进行调整，以保证变距调整准确及时。主桨叶桨毂变距的精度要求很高，所以对串激电机拉杆长度的调整需要非常高的精度。对于串激电机拉杆长度的调整需要借助于精密的千分尺来进行长度的测量，通过工具人为手工进行调整。一些对精度要求不高的桨距调整，仅需要米尺就可以进行调整。但是尽管使用了千分尺等精密长度测量工具，但是由于人为的误差，精度还是存在一定得误差，无法达到使用要求。而且由于误差的存在需要多次进行调整，对于串激电机的拉杆也是有一定的损害，对整体精度也有很高的影响。所以需要一种专业的调整工具对串激电机的拉杆长度进行调整。 发明内容[0004] 考虑到现有技术的上述问题，根据本发明公开的一个方面，本发明采用以下技术方案： [0005] 本发明的一种串激电机拉杆长度调整工具，由以下各部分组成：销(1)、尼龙绳(2)、销轴(3)、座体(4)、右耳(5)、左耳(6)、螺栓(7)、垫圈(8)、右耳座(501)、右单耳(502)、左耳座(601)、左单耳(602)。 [0007] 图1示出了串激电机拉杆长度调整工具示意图。 [0008] 图2示出了串激电机拉杆长度调整工具俯视图。 [0009] 图3示出了串激电机拉杆长度调整工具A-A视图。 [0010] 图4示出了串激电机拉杆长度调整工具B-B视图。 [0011] 图5示出了销。 [0012] 图6示出了销轴。 [0013] 图7示出了座体。 [0014] 图8示出了座体左视图。 [0015] 图9示出了座体正视图。 [0016] 图10示出了右耳正视图。 [0017] 图11示出了右耳俯视图。 [0018] 图12示出了左耳正视图。 [0019] 图13示出了左耳俯视图。 [0020] 其中，附图中的附图标记所对应的名称为： [0021] 1-销；2-尼龙绳；3-销轴；4-座体；5-右耳；6-左耳；7-螺栓；8-垫圈；501-右耳座；502-右单耳；601-左耳座；602-左单耳 具体实施方式[0022] 下面结合实施例对本发明作进一步地详细说明，但本发明的实施方式不限于此。 [0023] 如本发明的图1-13，本发明的一种串激电机拉杆长度调整工具，由以下各部分组成：销(1)、尼龙绳(2)、销轴(3)、座体(4)、右耳(5)、左耳(6)、螺栓(7)、垫圈(8)、右耳座(501)、右单耳(502)、左耳座(601)、左单耳(602)。 [0024] 座体(4)由一块长方体钢材构成，沿展向方向，以座体(4)的中心线为基准，在中心线两侧各二分之一处按照一定的深度加工一展向槽，在座体(4)右半侧，连续钻2个通孔和一个深孔，两个通孔之间的孔距按照右耳(5)的右耳座(501)的两孔孔距进行确定，深孔的位置根据串激电机的长度进行确定，在座体(4)位于两通孔的连线上的前部钻一斜孔，用于拴住尼龙绳(2)，在座体(4)的左半侧按照右半侧操作也进行同样的操作。 [0025] 销(1)为圆柱体，在销(1)的端部分别打两个互相垂直的通孔，直径尺寸上通孔小、下通孔大，大通孔的尺寸根据销轴(3)的直径确定，上端小通孔则是用来穿尼龙绳(2)的，销(1)安装在座体(4)靠中心的两深孔中。 [0026] 销轴(3)则为圆柱体，安装在销(1)的大通孔上。 [0027] 右耳(5)和左耳(6)结构相同，右耳(5)和左耳(6)分别安装在座体的两端，通过螺栓(7)和垫圈(8)将右耳座(501)和左耳座(601)固定在座体(4)上，右耳(5)由两部分组成，包括右耳座(501)和右单耳(502)，右耳座(501)由金属材料制成，为长方体，两长圆孔分别位于右耳座(501)两侧，与座体(4)上的两通孔相对，右单耳(502)为梯形体，在上端加工一通孔，孔的直径根据串激电机拉杆上的孔的尺寸确定，在右单耳(502)上端两侧棱边分别进行倒边，右单耳(502)与右耳座(501)焊接在一起，右耳(5)和左耳(6)之间的距离按照串激电机拉杆长度进行确定，长圆孔通过横向移动能够调整右耳(5)和左耳(6)之间的距离，右耳座(501)和左耳座(601)的宽度与座体(4)上展向槽的宽度相同。 [0028] 串激电机拉杆分别通过销(1)与右耳(5)和左耳(6)连接在一起。根据串激机电拉杆需要的实际长度使用千分尺确定两耳座之间的距离，通过长圆孔中的螺栓进行位置调整。 [0029] 此工具已经成功的在直9系列直升机主桨叶动平衡试验台上进行应用。 |
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