[0001] 本发明涉及一种散热装置，具体涉及一种汽车发动机的散热装置。

[0002] 汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械，内燃机、往复压缩机等工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。

[0003] 散热器芯部的结构形式主要有管片式和管带式两大类。管片式散热器芯部是由许多细的冷却管和散热片构成，冷却管大多采用扁圆形截面，以减小空气阻力，增加传热面积，但是传统的圆形或者椭圆形的管道，但是这个增加的散热面积有限，在里面添加隔板行业十分的麻烦，所以我们需要一种方便隔板安装并且增加散热效果的新型管道。

[0004] 本发明所要解决的技术问题是散热器芯部的结构形式主要有管片式和管带式两大类。管片式散热器芯部是由许多细的冷却管和散热片构成，冷却管大多采用扁圆形截面，以减小空气阻力，增加传热面积，但是传统的圆形或者椭圆形的管道，但是这个增加的散热面积有限，在里面添加隔板行业十分的麻烦，所以我们需要一种方便隔板安装并且增加散热效果的新型管道，目的在于提供一种汽车发动机的散热装置，解决散热器芯部的结构形式主要有管片式和管带式两大类。管片式散热器芯部是由许多细的冷却管和散热片构成，冷却管大多采用扁圆形截面，以减小空气阻力，增加传热面积，但是传统的圆形或者椭圆形的管道，但是这个增加的散热面积有限，在里面添加隔板行业十分的麻烦，所以我们需要一种方便隔板安装并且增加散热效果的新型管道问题。

[0005] 本发明通过下述技术方案实现：

[0006] 一种汽车发动机的散热装置，包括烟管散热器，所述烟管散热器包括多个正三角形管体，管体的内腔设有一个一体成型的沿管体长度方向延伸的扇形筋板将分隔成3个大小等同的腔室，每个腔室内的侧壁上均设有沿管体长度方向延伸的凹槽。本发明所要解决的技术问题是散热器芯部的结构形式主要有管片式和管带式两大类。管片式散热器芯部是由许多细的冷却管和散热片构成，冷却管大多采用扁圆形截面，以减小空气阻力，增加传热面积，但是传统的圆形或者椭圆形的管道，但是这个增加的散热面积有限，在里面添加隔板行业十分的麻烦，所以我们需要一种方便隔板安装并且增加散热效果的新型管道，目的在于提供一种汽车发动机的散热装置，本发明，第一通过增加隔板来增加面积，在侧壁添加凹槽来进一步增大空气的接触面，三角形的管道相比圆形的管道在安装时更加方便，散热面积大、热交换面积大、散热效率高；刚性强，耐压能力强，在运输过程中更加的节约空间，可以做到无缝隙连接。

[0007] 所述凹槽内壁为不规则面，凹槽内壁设置散热涂层。作为本发明的优选方案，采用不规则的面，进一步增大空气的接触面和流速，凹槽内壁设置的散热涂层，也是进一步增加散热效果。

[0008] 所述扇形筋板由3块矩形筋板组成，夹角均为120°。进一步，作为本发明的优选方案。所述矩形筋板的厚度与凹槽宽度相同。进一步，作为本发明的优选方案，矩形筋板是可以直接手动安装，减轻了传统安装的流程及工艺。

[0009] 本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

[0010] 1、本发明一种汽车发动机的散热装置，增加隔板来增加面积，在侧壁添加凹槽来进一步增大空气的接触面，三角形的管道相比圆形的管道在安装时更加方便，散热面积大、热交换面积大、散热效率高；刚性强，耐压能力强，在运输过程中更加的节约空间，可以做到无缝隙连接；

[0011] 2、本发明一种汽车发动机的散热装置，所述凹槽内壁为不规则面，凹槽内壁设置散热涂层，采用不规则的面，进一步增大空气的接触面和流速，凹槽内壁设置的散热涂层，也是进一步增加散热效果；

[0012] 3、本发明一种汽车发动机的散热装置，所述矩形筋板的厚度与凹槽宽度相同，矩形筋板是可以直接手动安装，减轻了传统安装的流程及工艺。

[0013] 为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

[0014] 实施例

[0015] 本发明一种汽车发动机的散热装置，包括烟管散热器，所述烟管散热器包括多个正三角形管体，管体的内腔设有一个一体成型的沿管体长度方向延伸的扇形筋板将分隔成3个大小等同的腔室，每个腔室内的侧壁上均设有沿管体长度方向延伸的凹槽。所述凹槽内壁为不规则面，凹槽内壁设置散热涂层。所述扇形筋板由3块矩形筋板组成，夹角均为120°。
所述矩形筋板的厚度与凹槽宽度相同。通过增加隔板来增加面积，在侧壁添加凹槽来进一步增大空气的接触面，三角形的管道相比圆形的管道在安装时更加方便，散热面积大、热交换面积大、散热效率高；刚性强，耐压能力强，在运输过程中更加的节约空间，可以做到无缝隙连接。

[0016] 以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。