大型空心管状结构物精度的控制方法 |
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| 申请号 | CN201710498394.1 | 申请日 | 2017-06-27 | 公开(公告)号 | CN107388012A | 公开(公告)日 | 2017-11-24 |
| 申请人 | 中国海洋石油总公司; 海洋石油工程(青岛)有限公司; 海洋石油工程股份有限公司; | 发明人 | 佘玥霞; 梁艳霞; 赵江达; 孙晓娜; 王增波; 黄海; 刘超; | ||||
| 摘要 | 一种大型空心管状结构物 精度 的控制方法，采用以下步骤：一：分片建造时，将一根扁 钢 安装在大型空心管状结构物内侧的中心 位置 ；二：使用测量仪测量大型管状空心结构物的中心，并在扁钢上做下标记；三：总体组装时，通过设在各个分片上扁钢标记位置，并利用测量仪测出分片与分片之间的 水 平精准度符合要求后，再对各个分片之间进行精准组对。本 发明 操作简单，不仅能够准确的测量出大型空心管状结构物的中心位置，解决了大型空心管状结构物中心位置、水平精准确定的难题；而且，在组对时，能够使分片与分片之间高精度对接，大大降低了高空作业组对的施工难度，有效地减少吊机占用时间，提高了施工效率。 | ||||||
| 权利要求 | |||||||
| 说明书全文 | 大型空心管状结构物精度的控制方法技术领域[0001] 本发明涉及管状结构，尤其涉及一种用于大型空心管状结构物精度的控制方法。属于海洋石油工程领域。 背景技术[0002] 目前，针对大吨位导管架这类大型结构物，通常，采用先分片预制再进行组装方式进行结构组装。由于导管架属于空心管状物体的特殊结构，在组装时，其水平精准及分片中心位置很难记刻到结构物上，且分片与分片之间的组对、精度更是难以控制。传统做法是依靠吊机在吊装时，并调整精度后，对其进行组装。但是，这种组装方法则会出现以下不足： [0003] 1)由于分片与分片之间组装时的精度是依靠吊机进行调整，因此，导致其精度较差； [0004] 2)由于分片与分片是在完全焊接后，方可移走吊机，因此，导致其吊机使用时间过长，成本较高； [0005] 3)可能存在部分结构焊接之后，整体精度还不能满足要求，容易出现返工现象，对项目的顺利进行极为不利。 发明内容[0006] 本发明的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种大型空心管状结构物精度的控制方法，其不仅能够准确的测量出大型空心管状结构物的中心位置，解决了大型空心管状结构物中心位置、水平精准确定的难题；而且，在组对时，能够使分片与分片之间高精度对接，大大降低了高空作业组对的施工难度，有效地减少吊机占用时间，提高了施工效率。 [0007] 本发明的目的是由以下技术方案实现的： [0008] 一种大型空心管状结构物精度的控制方法，其特征在于：采用以下步骤： [0010] 第二步：使用测量仪测量大型管状空心结构物的中心，并在扁钢上做下标记； [0011] 第三步：总体组装时，通过设在各个分片上扁钢标记位置，并利用测量仪测出分片与分片之间的水平精准度符合要求后，再对各个分片之间进行精准组对。 [0012] 所述扁钢的位置就是代表大型空心管状结构物的内径。 [0013] 本发明的有益效果：本发明由于采用上述技术方案，其操作简单，不仅能够准确的测量出大型空心管状结构物的中心位置，解决了大型空心管状结构物中心位置、水平精准确定的难题；而且，在组对时，能够使分片与分片之间高精度对接，大大降低了高空作业组对的施工难度，有效地减少吊机占用时间，提高了施工效率。附图说明 [0014] 图1为本发明分片预制时，将中心位置记录到扁钢上的示意图。 [0015] 图2为本发明分片预制后总装时，测量水平精准示意图。 [0016] 图中主要标号说明： [0017] 1-导管架，2-扁钢，3-中心位置。 具体实施方式[0018] 如图1，图2所示，本发明采用以下步骤： [0019] 第一步：分片建造时，将一根扁钢2采用焊接方式安装在导管架1的大型空心管状结构物内侧的中心位置3，其中，扁钢2的位置就是代表大型空心管状结构物的内径； [0020] 第二步：使用测量仪(本实施例为激光全占仪)测量大型管状空心结构物的中心，并在扁钢2上做下标记； [0021] 第三步：总体组装时，也可通过设在各个分片上扁钢2标记位置，并利用测量仪测出分片与分片之间的水平精准度符合要求后，再对各个分片之间进行精准组对。 [0022] 上述激光全占仪、导管架、扁钢为现有技术，故不再赘述。 |
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